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MERCOLEDì
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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 13 Luglio 2005 |
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L'INTERNET FA IL MEDICO |
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Roma, 13 luglio 2005 - Il 26% delle ricerche di informazioni svolte su internet - dai venti milioni di italiani che lo usano abitualmente - riguarda argomenti legati alla salute e al benessere. E grandi utilizzatori della rete lo sono anche i medici, visto che il 21% dice di aggiornarsi soprattutto tramite internet. L'indagine Censis-forum per la ricerca biomedica ha esaminato 190 tra i principali siti sulla salute, suddivisi in quattro categorie (generalisti, istituzionali, farmaceutici, e delle associazioni dei malati) con lo scopo di effettuare un'analisi dell'offerta a disposizione dei cittadini. Le informazioni mediche e sanitarie disponibili sui siti in italiano sono risultate generalmente di buona qualità, sia sotto il profilo dell'attendibilità, che della facilità d'uso che dell'aggiornamento delle informazioni. Riguardo ai contenuti dei siti: il 76% offre informazioni aggiornate sui temi della sanità; il 72% fa riferimenti a fonti autorevoli; il 61% consente possibilità di approfondimento e supporto. Per il resto solo il 19% esplicita il codice di condotta per la tutela della privacy; nel 18% dei casi si trova pubblicità commerciale e nel 13% pubblicità a iniziative di interesse sociale. Riferimenti espliciti a implicazioni e problemi etici si trovano nell'8% dei casi; alcuni (9%) svolgono già una qualche forma di consulenza medica diretta, non quindi indiretta tramite l'erogazione controllata di informazioni, mentre in una piccola percentuale (5%) si rinvengono offerte di consulenza psicologica on-line. E' stata svolta un'analisi anche dei temi chiave evidenziati nelle home page, dalla quale risulta che: la percentuale maggiore di riferimenti è per ricerche e congressi (64%), per specifiche patologie (43%), per l'associazionismo di medici o malati (42%); non mancano anche riferimenti diretti alle normative, sia specifiche in tema di sanità (32,6%), sia sul piano del diritto alla salute e dei diritti del malato (13,7%); si parla di farmaci (28,4%), e di prevenzione (25,8%), nonché di tematiche legate al benessere modernamente inteso; alimentazione e dieta (21%); sport e fitness (12%), ambiente (10%). Ultima la malasanità, con una percentuale molto bassa di riferimenti (2%). Su quattro variabili fondamentali sono stati costruiti degli indici sintetici di valutazione, con una scala da 0 (valore minimo) a 20 (valore massimo). In media, fra tutti i siti analizzati: "l'affidabilità delle informazioni" ha raggiunto un indice di 11,1; "la usabilità" (facilità di ottenere le informazioni cercate) ha raggiunto un indice medio di 10 punti; "la varietà di contenuti" 8,5 punti di valutazione; il "livello di genericità della trattazione" 5,3. Quest'ultimo dato fa capire che vi sono diversi siti che forniscono informazioni poco approfondite, senza alcun riferimento a fonti autorevoli, che non esplicitano le loro titolarità e finalità, o non garantiscono agli utenti la tutela della privacy, e in diversi casi si tratta di siti che contengono invece pubblicità commerciale in misura molto marcata, e ciò costituisce un certo rischio, soprattutto per gli utenti meno esperti. I risultati completi della ricerca vengono presentati oggi, presso Palazzo Baldassini (Istituto L. Sturzo), da Giuseppe De Rita, segretario generale, e Concetta Vaccaro, responsabile del settore sanità, del Censis. Carla Collicelli, vice direttore del Censis, ne discuterà in una tavola rotonda con: Mario Alberto Battaglia - Associazione Italiana Sclerosi Multipla; Sergio Dompé - Farmindustria; Francesco Marabotto - Ansa Salute; Paolo Grillo - Serono; Paola Mosconi - Istituto Mario Negri; Alberto Eugenio Tozzi - Ospedale Bambino Gesù. |
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AMMISSIONI E DECADENZE IN ASSOCOMUNICAZIONE |
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Milano, 12 luglio 2005 - Il Consiglio Direttivo Assocomunicazione nella riunione del 5 luglio 2005 ha ammesso: nel Settore Direct Marketing Ammiro Partners, nel Settore Promozione Incentivazione e Servizi di Marketing; Nch Italia. L’assemblea degli associati Assocomunicazione riunitasi al termine del Consiglio Direttivo ha deliberato, su proposta del Consiglio stesso, la decadenza, ai sensi dell’art. 12 dello Statuto Associativo, delle imprese: Admix; A.p.r. Pubblicità e Marketing; Brandx Comunicazione; Easy B; Rotella and Partners; Tom. Per non aver adempiuto agli obblighi economici assunti nei confronti di Assocomunicazione ed Assap Servizi s.R.l. Le Imprese Associate ad Assocomunicazione diventano 186 di cui nel Settore: Pubblicità e Comunicazione Globale 97; Promozione, Incentivazione e Servizi di Marketing 37; Servizi Media 16; Relazioni Pubbliche 6; Direct Marketing 16; Web 14. |
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LA PRESA DELLA PASTIGLIA RIFÀ IL LOOK: PIÙ INFORMATA, PIÙ AGGIORNATA E PIÙ INTERATTIVA CON I BAMBINI DEL MEYER IL SITO DEBUTTA IL 14 LUGLIO GIORNO DELLA VERA PRESA DELLA BASTIGLIA CHE L’OSPEDALE OVVIAMENTE DECLINA IN “PASTIGLIA” |
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Firenze,13 luglio 2005 - Fresca, dinamica e sempre più interattiva. Parliamo de “La Presa della Pastiglia”, il sito dedicato al mondo dell’infanzia dell’Ospedale Pediatrico Meyer di Firenze che esordisce con una rinnovata veste grafica e una sezione in più, quella della Ludoteca. Con un restyling, dal 14 luglio, vera ricorrenza della presa della Bastiglia che al Meyer si declina ironicamente in “pastiglia”, debutta la nuova sezione realizzata dalla redazione web della Fondazione Meyer e dalla Ludoteca dell’Ospedale Pediatrico. Interattività: è la novità del portale che apre le sue pagine a tutti i bambini, sia a quelli ricoverati al Meyer, sia a quelli che sono a casa o in vacanza. Disegni, poesie, storie, ma anche fotografie, musica, video: bambini e ragazzi possono così dialogare direttamente con gli animatori della Ludoteca, lasciando i propri pensieri, le proprie voci e interagendo in modo continuo. Ma come si conviene a un sito veramente completo non manca l’interazione con un altro mezzo molto amato dai più piccoli. Per questo dentro a “La Presa della Pastiglia” uno spazio è riservato alla radio: i bambini possono ascoltare il programma “Unzi, dunzi, trinzi: i bambini contano al Meyer” in onda su Lady Radio e dire la loro. Ad accompagnare in questa bella avventura i più piccoli non mancano i beniamini creati dalla fantasia e dalla matita di Simone Frasca: Bruno Lo Zozzo, il bambino un po’ sporchino che tanto piace ai piccoli del Meyer e il suo amico immaginario, il maialino Giovanni. Il sito è ricchissimo di informazioni, articolate in pagine diverse: disegni e storie, gli Amici di Bruno Lo Zozzo, gli Eventi del Mese e gli Annunci. La nuova veste grafica che trasforma la “Presa della Pastiglia” in un vero e proprio giornalino elettronico della Ludoteca, è stato realizzato da Simone Frasca e Paolo Turini, autori della precedente edizione del sito per l’infanzia che sviluppa nuove potenzialità per essere sempre più vicino ai bambini. La nuova sezione del portale è gestita da un software web publishing che consente chi non conosce il linguaggio htlm come gli operatori della Ludoteca e i bambini, di inserire automaticamente notizie, foto, storie e quant’altro. A gestirla è una redazione composta dagli educatori della Ludoteca, dagli esperti della Fondazione Meyer, dai giornalisti e autori del programma radiofonico di Lady Radio. Vi aspettiamo su: www.Meyer.it/lapresadellapastiglia |
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PRESENTATO DA BAXTER AL PIÙ RECENTE CONGRESSO NAZIONALE DELLA SOCIETÀ DI EMAFERESI UN SEPARATORE CELLULARE DI NUOVA GENERAZIONE. IL SISTEMA CONSENTE DI ACCRESCERE LE DONAZIONI DI GLOBULI ROSSI |
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Milano, 13 luglio 2005 - Come ogni anno con l’arrivo dell’estate si ripropone in alcune aree del nostro Paese una carenza di sangue. Sono 1.400.000 circa i donatori del nostro Paese. Ogni anno nei centri trasfusionali italiani si effettuano più di 2.000.000 di donazioni. Ma per coprire il fabbisogno di sangue del nostro Paese ne occorre di più, soprattutto sono necessarie più dosi di globuli rossi. Attualmente oltre l’85% di tutti gli emocomponenti prodotti in Europa è rappresentato dai globuli rossi, che sono dunque una risorsa “scarsa”. Baxter in occasione del più recente Congresso Nazionale della Società di Emaferesi - Side (tenutosi in giugno a Grado) ha promosso un Workshop sulla raccolta della doppia unità di emazia e illustrato le prestazioni del separatore cellulare di nuova generazione. Il nuovo sistema, dalle dimensioni ridotte e quindi facilmente trasportabile anche su unità mobili, attraverso il principio di centrifugazione permette la separazione del sangue nelle sue componenti, prelevando una doppia dose di globuli rossi senza alterare i valori fisiologici del donatore. L’adozione di questo nuovo sistema non solo è in grado di aumentare la disponibilità di globuli rossi, ma anche di ridurre il numero dei donatori/per paziente e di conseguenza i potenziali rischi immunologici. Non tutti però possono donare sangue con questa nuova tecnica: in base ai criteri della vigente normativa trasfusionale possono donare attraverso la procedura di aferesi multicomponente solo coloro che hanno un livello di emoglobina superiore a 15g/dl ed un peso di almeno 70 kg. |
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IL BAOBAB IN PIAZZA DUOMO: DE CORATO: "DONATE IL SANGUE PRIMA DI ANDARE IN VACANZA" |
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Milano, 13 luglio 2005 - Ieri il Vice Sindaco Riccardo De Corato, in Piazza Duomo, presso il Baobab, l’unità mobile della Fondazione S. Raffaele adibita alla raccolta di sangue, ha lanciato un appello ai cittadini milanesi di compiere questo importante atto di solidarietà prima di andare in vacanza. Il Vice Sindaco ha ringraziato la Fondazione del S. Raffaele e in particolare il suo Presidente, Don Luigi Verzè, per aver realizzato questa importante campagna di informazione e sensibilizzazione dell’opinione pubblica alla donazione di sangue. Per De Corato si tratta di “un’iniziativa molto preziosa per la città. Il sangue è vita e donare sangue significa contribuire a salvare numerose vite umane. Per questo faccio un appello a tutti i cittadini di donare il sangue prima di andare in vacanza. A compiere questo importante dovere civico che rappresenta anche un bellissimo atto d’amore nei confronti degli altri e di tutta la città. E sono sicuro che i milanesi risponderanno in tanti perché il cuore di Milano è grande così come ha sempre dimostrato”. Il Vive Sindaco inoltre ha invitato a Palazzo Marino i ragazzi che hanno realizzato le 12 campagne pubblicitarie di sensibilizzazione esposte presso il Baobab per la cerimonia di premiazione del vincitore. “Una premiazione – aggiunge De Corato - che vuole essere soprattutto un ringraziamento a questi giovani che hanno impiegato parte del loro tempo per una causa così importante”. “Come amministratore – conclude il Vice Sindaco – sono infatti profondamente convinto della necessità di incoraggiare questo spirito di solidarietà dei milanesi, che dimostra come ciascuno anche con piccoli gesti può fare grandi cose e migliorare la città”. |
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TELEFONO AMICO CENTRO DI MILANO, APERTO PER FERIE L’ASSOCIAZIONE VOLONTARIA DI ASCOLTO TELEFONICO RESTERÀ APERTA OGNI GIORNO ANCHE NEL MESE DI AGOSTO PER AIUTARE CHI HA BISOGNO |
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Milano, 13 luglio 2005 - Ad agosto il Telefono Amico – Centro Di Milano non chiuderà mai, resterà aperto ogni giorno dalle ore 18 alle 24. Il periodo estivo è critico anche per i servizi di volontariato cittadini. Tuttavia, l’associazione garantirà il proprio servizio durante tutto il mese. Non solo solitudine, ma anche un diffuso senso di insicurezza: questi sono, attualmente, i principali contenuti di chi si rivolge ai volontari di Telefono Amico. ‘Essere presenti ogni giorno dell’anno, anche ad agosto, è importante. È importante principalmente perchè chi chiama ha bisogno in quel momento, non domani. Non dobbiamo dimenticare l’attività di prevenzione, intesa nel senso più ampio, che un servizio di ascolto offre quotidianamente: il caldo estivo e la città vuota favoriscono infatti la percezione di isolamento e il disagio crescente di sentirsi più soli, lontani dai circuiti vitali della società, quindi più insicuri; basti pensare all’impatto dei recenti fatti di cronaca.’ – dice Diana Rucli, direttore di Ifotes www.Ifotes.org l’associazione internazionale che raccoglie le Federazioni nazionali dei servizi di ascolto telefonico di tutto il mondo tra cui, in Italia, Telefono Amico Italia di cui fa parte il Telefono Amico Centro di Milano. ‘In questa condizione – prosegue la Rucli – il bisogno di comunicare, di trovare un interlocutore che rompa con la sua voce il cerchio di silenzio e di isolamento, aumenta e diventano sempre più importanti quei servizi che rispondono a questo bisogno.’ I volontari di Telefono Amico Centro di Milano (sito internet www.Associazioni.milano.it\telefonoamico indirizzo e-mail telefonoamico@associazioni.Milano.it rispondono ogni giorno dalle 18 alle 24 al numero 02.55.230.200 a chiunque senta il bisogno di comunicare il proprio stato d’animo a una voce anonima e accogliente. |
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3COM ED EDWARD JONES FIRMANO UN ACCORDO PER LA FORNITURA DI PRODOTTI E SERVIZI DI CONVERGENZA E VOICE OVER IP |
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Milano, 13 luglio 2005 - 3Com Corporation ed Edward Jones hanno annunciato di aver sottoscritto un accordo per l’acquisto del 3Com Convergence Applications Suite per servizi di Internet Protocol (Ip) Telephony, Ip Conferencing, Ip Messaging, Ip Mobility, e Ip Contact Center. La prima fase del progetto prevede la conversione dei sistemi voce pre-esistenti in Edward Jones in una soluzione di telefonia Ip 3Com, integrata inoltre alla fornitura di router, di switch e della Enterprise Management Suite, al fine di creare una rete efficiente, convergente sicura. “Il nostro business dipende dalla disponibilità e dalla reperibilità degli addetti agli investimenti e le soluzioni 3Com ci consentono di ammodernare il nostro sistema garantendo massima affidabilità”, ha dichiarato Rich Malone, Cio di Edward Jones. “Vogliamo dare ai nostri dipendenti la migliore tecnologia disponibile per aumentare la loro produttività e permetter loro di offrire un migliore servizio ai clienti. 3Com è l’azienda che meglio ha saputo rispondere a queste nostre necessità, grazie ad una soluzione aziendale di telefonia Ip in grado di soddisfare le stringenti specifiche tecniche e di superare test assolutamente rigorosi”. “Il nostro accordo con Edward Jones rappresenta un importante esempio di un’azienda che riconosce in 3Com il Vendor unico capace di fornire reti convergenti sicure e mission-critical; tale integrazione tecnologica consente alle società di portare avanti il proprio lavoro e i propri affari in un modo altamente produttivo ed affidabile”, ha commentato Bruce Claflin, presidente e Ceo di 3Com. “Non vediamo l’ora di lavorare insieme a Edward Jones”. Il cuore di questa applicazione è la soluzione di telefonia Ip 3Com Vcx che comprende telefoni Ip, switch aziendali 3Com 4400-Pwr e i router avanzati 3Com 5000. Verint - partner di 3Com - fornirà al call center della sede di Edward Jones il suo Ultra Call Recording Suite, mentre un altro partner – Aspect - fornirà in un secondo momento delle applicazioni specifiche di Ip Contact Center. |
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AUTOMATICA DÀ IL BENVENUTO AL SUO TRECENTESIMO ESPOSITORE A UN ANNO DALLA SECONDA EDIZIONE, SONO OLTRE 300 LE AZIENDE TEDESCHE E STRANIERE CHE HANNO FATTO DOMANDA DI ISCRIZIONE PER PARTECIPARE AD AUTOMATICA 2006. |
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Monaco di Baviera,13 luglio 2005 - Il traguardo del 300esimo espositore registrato per l’edizione 2006 è stato raggiunto con l’iscrizione di Panasonic Industrial Europe Gmbh, divisione Pfse, robot e sistemi di saldatura. L’evento è stato festeggiato ufficialmente lo scorso 14 giugno con un piccolo ricevimento tenuto da Messe München e dall’ente promotore di Automatica, Vdma Robotik+automation. “Siamo fieri che Panasonic Industrial Europe abbia scelto di partecipare ad Automatica 2006. L’azienda, leader mondiale nel settore della robotica e della saldatura, si aggiunge all’elenco di aziende leader che hanno scelto di esporre ad Automatica. Un chiaro segnale che conferma il ruolo di Automatica come il salone europeo più importante nel settore della robotica. Fin dalla prima edizione del 2004, le più importanti aziende produttrici di robot industriali hanno eletto l’appuntamento con il nostro salone a evento di riferimento nel settore,” ha dichiarato Thilo Brodtmann, Direttore Generale di Vdma Robotik + Automation. “Automatica è la piattaforma ideale per far conoscere a coloro che sono interessati al mondo dell’automazione robotica le ultime novità proposte da Panasonic nel settore della saldatura ad arco. Panasonic, nella sua veste di leader mondiale nella tecnologia robotica e di saldatura, presenterà in occasione dell’edizione 2006 il nuovo sistema di saldatura Tawers. Si tratta di un sistema che unisce il controllo robotico a una sorgente di corrente di saldatura, offrendo grandi potenzialità di miglioramento della qualità e della produttività. “Il fatto di aver già raggiunto il traguardo del 300esimo espositore a un anno dalla manifestazione ci rende molto ottimisti per il futuro. L’obiettivo del superamento del numero di espositori che parteciparono all’edizione 2004 è oggi sempre più vicino” ha affermato Norbert Bargmann, Direttore Generale di Messe München. |
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CITROÉN: NEL PRIMO SEMESTRE 2005, QUOTE DI MERCATO IN CRESCITA E VENDITE MONDIALI CONSOLIDATE IN LEGGERO AUMENTO 726 000 VEICOLI CITROÉN VENDUTI NEL MONDO (VENDITE MONDIALI CONSOLIDATE). |
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Milano, 13 luglio 2005 - Nell’ Europa occidentale, in un mercato stabile, per il primo semestre 2005, la quota di mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri Citroén si attesta al 6,8 %, con una penetrazione equivalente a quella registrata nello stesso periodo del 2004, e una crescita rispetto a quella del secondo semestre 2004, che era al 6,3 %. Nel mercato delle autovetture, Citroén conserva la sua posizione rispetto allo stesso periodo del 2004, con una quota di mercato del 6,4 %. Nel mercato dei veicoli commerciali leggeri, la Marca registra un incremento del 2 % nei volumi, con una quota di mercato che si attesta al 10,2 %. I risultati sono diversi tra i vari Paesi, ma la politica Citroén è stata di concentrare gli sforzi, nei mercati a più forte concorrenza, sulle vendite più redditizie. In Francia, in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri in crescita del 5,6 % nel primo semestre 2005, Citroén raggiunge una quota di mercato del 14,3 % contro il 13,9 % dell’anno trascorso. Le immatricolazioni della Marca rispetto allo stesso periodo sono aumentate dell’8,4% . Citroén è l’unica marca francese che registra una crescita maggiore rispetto al mercato. Per quanto riguarda le autovetture, Citroén raggiunge una quota di mercato del 13,4 %, pari ad un incremento del 9,3 % in un mercato che aumenta del 5,6 %. Nel segmento dei veicoli di gamma intermedia, Citroén beneficia dell’avvento di C4, nelle versioni Berlina e Coupé, che conquista il 3,3 % del mercato, contro l’1,2 % di Xsara nel primo semestre 2004. Le nuove C5 berlina e break permettono alla Marca di segnare un incremento di 2 300 unità nel primo semestre 2005. Nel segmento dei veicoli compatti, C1 raggiunge già gli obiettivi di ordini previsti. Per quanto riguarda i veicoli commerciali leggeri, Citroén conserva la quota di mercato al 18,6 % nel primo semestre 2005, in un mercato in crescita del 5,2 %. In questo mercato Citroén occupa la seconda posizione. In Spagna, Citroén occupa il secondo posto per autovetture + veicoli commerciali leggeri, con una penetrazione dell’ 11,3 %, in un mercato in rialzo del 5,4 % nel primo semestre 2005. La buona situazione economica del Paese, i bassi tassi d’interesse, il ridotto tasso di motorizzazione e l’elevata età media del parco favoriscono il dinamismo del mercato dell’auto spagnolo. Nel mercato delle autovetture, Citroén è in seconda posizione, con una quota di mercato del 10,8 %. La Marca occupa il primo posto nel mercato dei privati, con una penetrazione del 13,5 %. Xsara Picasso è la seconda monovolume più venduta del mercato, con una quota del 2,6 % a fine giugno. Per il decimo anno consecutivo, Citroén è leader nel mercato dei veicoli commerciali leggeri, con una penetrazione del 13 % nel primo semestre 2005. In Italia, in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri in flessione del 6 %, la quota di mercato Citroén si attesta al 5,9 % nel primo semestre 2005, contro il 6,7 % del primo semestre 2004, e il 5,8 % nel secondo semestre 2004. In un contesto economico particolarmente difficile, la Marca si è concentrata sul mercato dei privati, nel quale conquista per la prima volta il terzo posto nella classifica dei costruttori. Questa performance è il risultato dell’intera gamma, i cui modelli sono entrati nella « Top 10 » dei rispettivi segmenti. Nel Regno Unito, Citroén registra una quota di mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri del 4,4 %, contro il 4,6 % del secondo semestre 2004, in un mercato in flessione del 5 % nel primo semestre 2005 rispetto al primo semestre 2004. Nel segmento delle monovolume compatte, Xsara Picasso resta leader nelle vendite ai privati. In Germania, Citroén conquista nel primo semestre 2005 una quota di mercato del 2,3 % per quanto riguarda autovetture + veicoli commerciali leggeri, contro il 2,1 % del primo semestre 2004. I volumi di vendita Citroén sullo stesso periodo aumentano del 12 %. In un mercato autovetture in rialzo del 2 % sui sei mesi del 2005, Cit roén registra un incremento nelle vendite del 13 %. C2, C3 e C3 Pluriel raggiungono una quota di mercato del 3,3 % sul rispettivo segmento. Sulla spinta di C4, Citroén incrementa notevolmente nel segmento dei veicoli di gamma intermedia, con un aumento del 63 % dei volumi nel primo semestre 2005 e una quota di mercato del 2,7 % contro l’ 1,9 % dello stesso periodo del 2004. Le vendite di C5 aumentano del 25 %. La penetrazione Citroén in questo segmento passa quindi dall’1,5 % del primo semestre 2004 all’1,8 % del primo semestre 2005. Per quanto riguarda i veicoli commerciali leggeri, i volumi Citroén aumentano dell’1 %. La quota di mercato della Marca resta stabile al 4,1 % sui sei mesi 2005. In Belgio e Lussemburgo, in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri in lieve flessione, nel primo semestre 2005 Citroén si aggiudica una quota di mercato del 9,9 %. Le vendite Citroén nel segmento dei veicoli di gamma intermedia aumentano dell’11,8 % nel primo semestre 2005, rispetto al primo semestre 2004, contro il 10,2 % dello stesso periodo del 2004. Questo successo rappresenta la combinazione del buon avvio di C4, dell’incremento di Xsara Picasso e della buona tenuta di Berlingo. Citroén conserva il secondo posto sul mercato dei veicoli commerciali leggeri, con una quota di mercato del 12 %. Nei Paesi Bassi, in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri in flessione del 14 %, Citroén segna una quota di mercato del 4,9 %, contro il 5,5 % del primo semestre 2004. C4 realizza una buona performance con una penetrazione dell’1,3 %. Nel mercato delle flotte e delle società di noleggio, che rappresenta il 50 % del mercato totale e dove storicamente l’avvio delle novità è più lento, la quota di mercato Citroén arriva al 3,5 %. In Austria, con una quota di mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri al 4,1 % nel primo semestre 2005, contro il 3,5 % del primo semestre 2004, Citroén stabilisce un nuovo record d’immatricolazioni, con un incremento del 18 % rispetto allo stesso periodo del 2004. In un mercato autovetture relativamente stabile, il primo semestre 2005 è caratterizzato dal significativo incremento di Xsara Picasso (+ 24 %), e di C5 ( + 21 %) e dal buon avvio di C4 con 1 400 vendite. La quota di mercato Citroén per quanto riguarda le autovetture passa dal 3,5 % del 2004 al 4 % del 2005 . In un mercato dei veicoli commerciali leggeri in crescita di oltre il 14 %, Citroén migliora la propria penetrazione e si colloca al 5 % di quota di mercato. L’incremento riguarda l’insieme della gamma dei veicoli commerciali leggeri. In Svizzera nei primi sei mesi 2005 le immatricolazioni Citroén aumentano del 4% rispetto al 2004 in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri in flessione del 7 %, con una quota di mercato che si attesta al 5,2 % contro il 4,5 % del primo semestre 2004. Nel primo semestre 2005 la quota di mercato della Marca per quanto riguarda le autovetture si attesta al 4,8 %. In Svizzera Citroén riconferma quindi la sua posizione nella « Top 10 » delle marche. Il lancio di C4 favorisce un incremento del 37 % sul relativo segmento C8 è leader nel segmento delle grandi monovolume, e Berlingo Autovettura occupa il secondo posto nel proprio segmento. Citroén è il quinto importatore nel mercato dei veicoli commerciali leggeri, con le immatricolazioni in crescita del 6 %. La quota di mercato Citroén raggiunge il 9,9 %, mentre il mercato è in calo del 5 %. Berlingo commerciale e Jumpy, in crescita del 28 %, occupano la seconda posizione nei rispettivi segmenti. In Portogallo, in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri in rialzo del 5 %, le vendite Citroén aumentano del 6 % e conservano una quota di mercato stabile all’8,5 %. I risultati della Marca sono particolarmente positivi per quanto riguarda le autovetture, con un incremento dell’ 11 %, superiore a quello del mercato, grazie a Xsara Picasso (+ 33,3 %), C5 (+ 67,7 %), C8 (+ 55,1 %). C4 segna un ottimo avvio occupando il 9 % del segmento dei veicoli di gamma intermedia, esclusi break e monovolume. In Svezia, la quota di mercato Citroén autovetture + veicoli commerciali leggeri passa dal 4 % del primo semestre 2004 al 4,7 % dei primi sei mesi del 2005. In un mercato autovetture in lieve rialzo, le immatricolazioni Citroén aumentano del 22 % nel primo semestre 2005 rispetto al primo semestre 2004. La penetrazione della Marca passa dal 3,6 % nel primo semestre 2004 al 4,3 % nel 2005. In un mercato in crescita del 16 % per quanto riguarda i veicoli commerciali leggeri, le immatricolazioni Citroén aumentano del 22 %. In Danimarca, in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri in crescita del 26 %, nei primi sei mesi dell’anno le immatricolazioni Citroén aumentano dell’ 8 %. Nel primo semestre 2005 la quota di mercato passa al 7,7 %, contro l’8,9 % del primo semestre 2004. Nel segmento dei veicoli della fascia intermedia della gamma i risultati sono positivi, grazie alla tenuta di Xsara Picasso e all’ottimo avvio di C4. Nel segmento dei veicoli compatti, la Marca incrementa i propri volumi, pur rifiutando il coinvolgimento nella guerra dei prezzi. In Norvegia, con un contesto economico stabile, i tassi d’interesse bassi e il mercato dell’auto in crescita dell’1 % rispetto al 2004, nel primo semestre 2005 le immatricolazioni Citroén di autovetture + veicoli commerciali leggeri aumentano dell’11 % . Nel primo semestre 2005 la quota di mercato della Marca passa al 4 %, contro il 3,7 % del 2004. Per quanto riguarda le autovetture, le immatricolazioni della Marca sono in crescita del 16 %, in un mercato in flessione dell'1 %. La quota di mercato Citroén passa dal 2,6 % dei primi sei mesi del 2004, al 3,1 % del 2005. Per quanto riguarda i veicoli commerciali leggeri, Citroén conquista una quota di mercato del 5,2 %. In Finlandia, nel primo semestre 2005, Citroén si aggiudica una quota di mercato del 4,6 % per autovetture + veicoli commerciali leggeri, contro il 5,2 % del 2004, in un mercato in rialzo del 2 % nel primo semestre 2005 rispetto al primo semestre 2004. In Grecia la quota di mercato Citroén autovetture + veicoli commerciali leggeri arriva al 4,7 % nel primo semestre 2005, rispetto al primo semestre 2004, contro il 6,2 % del 2004, in un mercato in flessione del 7 %. In Irlanda, nel primo semestre 2005, le immatricolazioni Citroén registrano un aumento del 29 % per quanto riguarda autovetture + veicoli commerciali leggeri, rispetto allo stesso periodo del 2004, in un mercato in crescita del 15 %. La quota di mercato Citroén autovetture + veicoli commerciali leggeri arriva al 3,3 % nel primo semestre 2005 contro il 2,9 % del 2004. Incremento del 6 % nelle vendite internazionali. Europa centrale e orientale , crescita della quota di mercato globale : 5 ,3 % nel primo semestre 2005, contro il 5 % del primo semestre 2004. L’anno 2004 ha registrato un forte numero di anticipazioni d'acquisto, legate al timore della clientela di un brusco aumento dei prezzi delle auto, con l'ingresso dei Paesi dell'Europa centrale e orientale nell'Unione europea dal 1° maggio 2004. Tuttavia, il secondo semestre 2004 è stato segnato da una riduzione dell'attività, che è continuata in alcuni mercati anche durante i primi sei mesi del 2005. In Polonia, Citroén passa da una quota di mercato del 4 % nel primo semestre 2004 al 5,6 % del primo semestre 2005, grazie in particolare al successo di Berlingo, C5 e C4. Questa notevole crescita si inserisce in un mercato autovetture in calo del 33 %. Prosegue l’importazione dei veicoli d’occasione dal 1° maggio 2004, con 80 000 veicoli d’occasione importati ogni mese dall'inizio dell'anno, pari a tre volte il mercato dei veicoli nuovi. In Ungheria, in un contesto di guerra dei prezzi, con potere d'acquisto ridotto e aumento dell'indebitamento delle famiglie, la priorità di Citroén è stata conservare la propria redditività. Citroén realizza una quota di mercato del 3,7 % totale sui sei mesi 2005, contro il 4,7 % del 2004, in un mercato in flessione del 10,3 %. Nella Repubblica Ceca, Citroén raggiunge una quota di mercato del 3,5 % per quanto riguarda autovetture + veicoli commerciali leggeri, contro il 4 % nel primo semestre 2004. Berlingo Autovettura conquista il 29 % di quota di mercato, confermandosi leader nel segmento delle "ludospace". C4 Coupé rappresenta il 26 % delle vendite totali di C4, in un segmento in cui le versioni 3 porte raggiungono in genere solamente il 10 %. E Xsara Picasso realizza una buona performance grazie alla motorizzazione 1.6 Hdi 110 cv. In Croazia, in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri stabile nel primo semestre 2005, la quota di mercato Citroén si attesta all'8,1 %, contro l' 8,9 % del primo semestre 2004. Per i veicoli commerciali leggeri, la quota di mercato di Citroén registra una forte crescita, passando dal 12,6 % del 2004 al 16,5 % del 2005, pari a un aumento del 44 % rispetto al 2004. In Slovenia, in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri in flessione del 5,7 % nel primo semestre 2005, la penetrazione Citroén passa dall'8 % nel primo semestre 2004 all' 8,2 % del 2005. In Slovacchia, nei primi sei mesi del 2005, Citroén raggiunge una quota di mercato del 6,7 % contro il 6,2 % del primo semestre 2004. In un mercato autovetture+veicoli commerciali leggeri in crescita del 5,9 %, Citroén passa dalla sesta alla quarta posizione, e occupa il primo posto nel mercat o dei veicoli commerciali leggeri. Forte crescita di Citroén nell'America Latina e in Cina In America Latina, in un contesto di forte crescita del mercato dell'auto, Citroén segna risultati in rialzo in Argentina e Brasile, ma in leggera flessione sugli altri mercati, in particolare a causa dell'andamento sfavorevole del dollaro. In Argentina, in un mercato autovetture + veicoli commerciali leggeri in crescita del 41 %, l’attività Citroén registra una crescita del 52 %. La quota di mercato della Marca arriva al 2,9 %, contro il 2,6 % dello stesso periodo del 2004. In Brasile, in un mercato in crescita dell' 11 %, anche Citroén registra un aumento dell' 11 %, pari ad una quota di mercato dell'1,4 %, identica a quella del primo semestre 2004. In Cina, dopo una pausa nel 2004, il primo semestre dell'anno 2005 vede la ripresa del mercato (+ 14 %), con un'accelerazione verso la fine del semestre : nei mesi di maggio e giugno, l’incremento del mercato potrebbe aggirarsi intorno al 29 %. Questo periodo è stato anche caratterizzato da un rallentamento della guerra dei prezzi, nonostante la comparsa di nuovi modelli. In questo contesto, nei primi sei mesi dell'anno, la Marca realizza un aumento del 15 % (pari a 54 000 veicoli). Incremento delle vendite Citroén anche nel resto del mondo In Russia l’incremento della Marca è del 26 %, con 2 563 tra autovetture e veicoli commerciali leggeri. In Romania, in un mercato in crescita del 60 %, Citroén incrementa i volumi del 59 %, pari a 1 313 tra autovetture e veicoli commerciali leggeri, conquistando una quota di mercato del 2,9 %. In Sud Africa, il successo di C2 e il lancio commerciale di C4 all'inizio dell'anno consentono a Citroén di realizzare risultati in rialzo del 47 % nei primi sei mesi dell'anno, in un mercato in crescita del 27 %. In Israele, con 3 700 veicoli consegnati, la Marca incrementa del 33 % nel primo semestre 2005, rispetto al primo semestre 2004, con una percentuale di penetrazione di Citroén del 5,15 %. Questi risultati sono in parte dovuti alle vendite di Berlingo precedenti alla modifica della fiscalità su questo tipo di veicolo. La gamma di prodotti più ampia e moderna della storia Citroén Dopo il successo del lancio di C4 Berlina e Coupé, e della nuova C5, a fine 2004, l'ampliamento della gamma continua con C1, veicolo compatto con caratteristiche da city car, e a breve con C6, grande stradista di alta gamma, a forte contenuto tecnologico. Citroén è in grado di offrire quindi la gamma più ampia e moderna di tutta la sua storia. Per rispondere alle aspettative diversificate della clientela, Citroén moltiplica le silhouette nel segmento dei veicoli compatti. Dopo C3, C3 Pluriel e C2 nel 2003, da giugno Citroén commercializza C1 in Europa, completando e ampliando quindi la sua offerta prodotto e la gamma di prezzi. C1 è una berlina essenziale, destinata ad un ambiente urbano, con dimensioni e budget minimi. I suoi punti di forza sono la tenuta di strada, la stabilità e gli equipaggiamenti di sicurezza. Proseguendo con la tradizione di C2, C3 e C3 Pluriel, ha ottenuto 4 stelle nei crash test Euroncap. Viene proposta in due versioni : una 3 porte dallo stile energico e una 5 porte, in grado di rispondere alle esigenze di praticità e accessibilità nei viaggi dei 4 passeggeri. Questa complementarità tra i veicoli della gamma compatta ritorna anche per quanto riguarda le dimensioni, gli equipaggiamenti e le motorizzazioni, con la presenza costante di almeno un'offerta Diesel. La gamma dei prezzi proposti per ogni veicolo è coerente con il loro posizionamento. Inoltre, C3 e C3 Pluriel hanno superato il milione di vendite nel mondo. Nel corso del primo semestre 2005, C4, lanciata a fine 2004, ha venduto 139 000 esemplari. E' stata accolta con favore dal pubblico e dalla stampa, come testimoniano i numerosi riconoscimenti ricevuti. C4 è stata eletta tra l'altro « Vettura dell'anno » in Slovacchia, in Spagna, in Croazia, in Gran Bretagna e in Portogallo. Ha ottenuto il premio Futurauto in Belgio, quello di Auto numero 1 in Polonia. In Italia ha ricevuto il premio «auto più bella del mondo» nella sua categoria e il premio «Auto Europa 2005 », e ha ottenuto il primo premio agli « Awards 2005 » in Gran Bretagna. In Francia, ha ricevuto il premio "L’automobile et L’entreprise" nelle versioni autovettura e veicolo commerciale leggero. La nuova C5, che ha venduto 50 000 esemplari nei primi sei mesi 2005, riafferma la sua personalità, proponendo un concentrato d’innovazioni per il confort a bordo e una sicurezza di altissimo livello. Gli altri modelli, già ben posizionati sul mercato, continuano a segnare buone performance, come Xsara Picasso. Berlingo è sempre apprezzato per la modularità ; in particolare, ha ricevuto il Tm d’Oro in Spagna per l’ottavo anno consecutivo, nella versione veicolo commerciale leggero. Con 60 000 esemplari venduti dal lancio, nel 2002, C8 continua a sedurre con la serie speciale « Révélation », da maggio in Francia. E’ disponibile con tre motorizzazioni :Hdi 110, Hdi 130 Fap 6 marce e 2.0i 16V. Oltre a Jumpy, Jumper e C15, emblema dell’immagine di Marca, come dimostra la loro longevità, i derivati « entreprise », di C2 e C4 in particolare, si aggiungono alla gamma dei veicoli commerciali leggeri, e rinnovano la proposta Citroén. Attraverso i propri modelli Citroén, fedele alla sua storia e alla sua tradizione in termini di tecnologie utili, prosegue il suo percorso innovativo, proponendo svariati equipaggiamenti di assistenza alla guida, tra cui l’Avviso di Superamento involontario della Linea di carreggiata (Asl) su C4 e C5, che ha ricevuto il premio per l’innovazione al Salone di Ginevra 2005, il volante con comandi centrali fissi su C4, che privilegia l’ergonomia riunendo al centro le principali funzioni, il quadro strumenti centrale di C4, fotocromatico, i fari bi-Xeno ad orientamento intelligente, che assicurano l’illuminazione ottimale su C4 e C5. C6 sarà anche dotata del sistema di proiezione sul parabrezza dei dati di guida, equipaggiamento ancora raro nel mercato dell’auto, derivato al settore aeronautico. Per quanto riguarda la protezione dell’ambiente, Citroén propone varie soluzioni. Innanzitutto il filtro antiparticolato, che ad oggi equipaggia oltre 200 000 veicoli . Il sistema Stop and Start su C3, abbinato al cambio Sensodrive permette di ridurre i consumi e le emissioni di Co2. E’ iniziata la commercializzazione di C3 a gas metano in versione veicolo commerciale leggero, mentre la versione autovettura è prevista per il prossimo settembre. Il dinamismo della Marca ritorna anche nel suo impegno sportivo. A metà della stagione del Campionato del mondo rally 2005, Citroén domina infatti la classifica costruttori con 6 vittorie in 8 rally, con 5 vittorie consecutive dell’equipaggio S.loeb e D.elena. |
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VENDITE TOYOTA IN EUROPA CRESCIUTE DEL 3% NEL PRIMO SEMESTRE 2005 CONCLUSOSI CON UN NUOVO RECORD ASSOLUTO A GIUGNO |
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Roma, 13 luglio 2005 - Nel periodo compreso tra Gennaio e Giugno 2005, Toyota ha venduto in Europa 516.499 unità, con un incremento del 3% rispetto al primo semestre 2004, in un mercato in flessione. E’ aumentata anche, dello 0,1% la share di mercato di Toyota, che è ora al 5,2%. Nel mese di Giugno, in particolare, Toyota ha registrato il suo nuovo record mensile di vendite con 94.466 unità, il 18% in più rispetto a Giugno 2004. A livello di share di mercato, a Giugno Toyota ha guadagnato 0,6 punti in percentuale, passando al 5%. Le vendite di Lexus nel primo semestre sono invece leggermente in calo, con 13.304 unità (-1%). In ogni caso, Lexus ha registrato dei record di vendita nei mesi di Aprile e Maggio e a Giugno hanno raggiunto un ulteriore record di 2.758 unità, il 23% in più rispetto al 2004. Nel primo semestre 2005, ha prodotto 314.877 vetture, 278.183 motori e 131.343 cambi nei suoi impianti in Gran Bretagna, Francia, Turchia, Polonia e Repubblica Ceca. Nel 2005 Toyota punta a produrre in Europa 606.000 veicoli, 511.000 motori e 306.000 cambi. Nel periodo compreso tra Gennaio e Giugno 2005, le vendite della Corolla (114.235 unità) sono cresciute del 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Una vera impennata per le vendite di Corolla Verso, 49.976 unità, con un incremento di ben l’89%, mentre le vendite del Land Cruiser sono aumentate del 14%, arrivando a 25.143 unità. Crescita record anche per le vendite della Prius – che in Giugno ha vinto il premio “Engine of the Year” (Motore dell’Anno) – con un + 172%, ed un totale di 9.374 unità. Nel primo semestre 2005, la Gran Bretagna è stato il mercato nazionale più grande per Toyota in Europa, con 73.865 unità vendute, in pratica le stesse dell’anno passato, tallonata dall’Italia (71.705 unità), seguite poi da Germania (68.361 unità) e Francia (46.891 unità). In Spagna, che è il quinto mercato per Toyota in Europa si sono registrate 32.469 unità. A Giugno, oltre a stabilire il record mensile di vendite assoluto, Toyota ha inoltre ottenuto un nuovo record mensile per Yaris (23.076 unità; +20% rispetto a Giugno 2004); Corolla (20.808 unità, +45%); Corolla Verso (8.860 unità; +28%); Rav4 (9.831 unità; +9%); Land Cruiser (4.172 unità; +21%) e Prius (1.612 unità; +266%). Record mensile di vendite anche per la Lexus Gs, con 598 unità vendute in giugno (+987%). |
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MERCEDES-BENZ CLASSE E CDI V6: ANCORA PIÙ DINAMISMO E VERSATILITÀ UN NUOVO PROPULSORE SEI CILINDRI CDI DECLINATO IN DUE LIVELLI DI POTENZA NUOVI V6 CDI DISPONIBILI ANCHE CON TRAZIONE INTEGRALE PERMANENTE 4MATIC |
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Roma, 13 luglio 2005 - Con l’introduzione del nuovo propulsore V6 Cdi, Mercedes-benz Classe E si pone ai vertici assoluti della sua categoria in termini di tecnologia, dinamismo e piacere di guida. Considerata da sempre un’icona a livello globale per le sue doti di eleganza, stile e comfort di marcia, ora Classe E mostra, nelle sue versioni berlina e station wagon, un ulteriore aspetto della propria personalità, quella di versatile e dinamica vettura a gasolio. Il nuovo motore Cdi sei cilindri di 2987 cm_ è offerto in due diverse configurazioni di potenza, la 280 Cdi con 140 Kw/190 Cv e 400Nm di coppia, e la 320 Cdi con 165 Kw/224 Cv e 510Nm di coppia. L’architettura a V con cui è stato progettato, consente un ottimo bilanciamento delle masse ed una compattezza superiore a quello di un sei cilindri in linea. Dotato d’iniezione diretta common rail di terza generazione, questo propulsore è dotato di iniettori più rapidi e precisi, pompa ad alta pressione e centralina che comunicano con maggior efficienza, riducendo ulteriormente i valori di consumo, gas di scarico e rumorosità di combustione. Al posto delle valvole elettromagnetiche, gli iniettori dispongono ora della cosiddetta piezoceramica, la cui struttura cristallina muta nel giro di pochi secondi per azione della tensione elettrica. Questo effetto viene sfruttato dagli ingegneri per alzare lo spillo sulla punta dell’iniettore con una precisione di appena pochi millesimi di millimetro, consentendo una polverizzazione finissima del gasolio. Tra l’altro gli iniettori piezo sono più leggeri e hanno velocità doppia rispetto alle tradizionali valvole. Il tempo di reazione si riduce così a soli 0,1 millisecondi. Il nuovo V6 diesel è dotato di una turbina a geometria variabile Vnt (Variable Nozzle Turbine), collegata all’intercooler, che abbassa fino a 95 gradi Celsius la temperatura dell’aria compressa e riscaldata, consentendo l’immissione di un maggior volume d’aria nelle camere di combustione. Dietro l’intercooler è disposta anche una farfalla a regolazione elettrica, con funzione parzializzatrice sul propulsore quando è in azione il ricircolo dei gas di scarico. Grazie a questa farfalla, si ottiene una regolazione d’alta precisione nella miscela dei gas di scarico introdotta nel condotto di aspirazione, che viene inoltre raffreddata in uno scambiatore di calore. In tal modo si influenza la turbolenza dell’aria nella camera di combustione, si ottimizza la combustione e la riduzione delle emissioni dei gas di scarico. Due catalizzatori ossidanti ed un catalizzatore principale più grande depurano i gas di scarico del nuovo motore diesel Mercedes-benz, in linea con i severi valori limiti imposti dalla normativa Eu La completa dotazione di serie della Mercedes-benz classe E 280 Cdi comprende tra l’altro il servosterzo parametrico, il climatizzatore, autoradio stereo con lettore Cd, cambio manuale a sei rapporti, cerchi in lega e poggiatesta attivi Neck Pro. La versione E 320 Cdi è dotata in più del cambio automatico a sette rapporti 7G - Tronic. La disponibilità di una nuova versione di Classe E, l’Avantgarde Sport, permetterà ai clienti dall’indole più sportiva, amanti della personalizzazione estetica della vettura, di guardare ai modelli berlina e station wagon con nuovo interesse. La versione Avantgarde Sport, ricca e grintosa, si aggiunge a quelle già esistenti, sottolineando in modo marcato lo spirito dinamico che già caratterizza le versioni Avantgarde. Dotata di un’estetica aggressiva (telaio ribassato di 15 mm), degli esclusivi cerchi in lega da 18”, dell’impianto frenante maggiorato con dischi forati all’avantreno e pinze verniciate in argento e del doppio terminale di scarico, questa nuova versione presenta inoltre una ricca dotazione di serie, dove spicca il navigatore satellitare pittografico Audio 50 Aps. Gli interni sono impreziositi dai sedili sportivi in pelle Twin color antracite e doppie cuciture in contrasto, dalla pedaliera sportiva in acciaio spazzolato con inserti in gomma e dai tappetini in velluto con bordi argentati e logo Mercedes-benz. Lo sterzo parametrico ha in questa versione una taratura più diretta, e i modelli con cambio automatico hanno i comandi integrati sul volante. La versione Avantgarde Sport può essere ulteriormente implementato con lo Sport Pack Amg, per conferire a questa già aggressiva versione il look dei modelli Amg. Le nuove versioni 4Matic della E 280 Cdi V6 ed E 320 Cdi V6 sono le prime vetture diesel a trazione integrale permanente nella storia Mercedes-benz. Il potente sei cilindri con elevata coppia motrice si armonizza perfettamente con le doti di trazione del sistema 4Matic. Questo sistema di trazione integrale permanente è coadiuvata dal programma elettronico di stabilità Esp, con il quale interagisce in sinergia continua, inoltre il sistema di controllo elettronico della trazione 4Ets assiste il guidatore nel superare situazioni critiche con sicurezza e maestria. In condizioni atmosferiche avverse, i modelli 4Matic della Classe E danno prova delle loro prestazioni superiori in termini di trazione e dinamicità su superfici critiche quali ghiaccio, neve o bagnato, ma anche in fase di partenza e accelerazione su fondo stradale dissestato, garantendo nel contempo un comfort di bordo ottimale. |
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MERCEDES-BENZ CLASSE CLK: ANCORA PIÙ DESIGN E TECNOLOGIA TRE NUOVI MOTORI V6 FINO AL 36% IN PIÙ DI POTENZA PER I MODELLI V6 CLK 280 E CLK 350 |
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Roma, 13 giugno 2005 - Tecnica sofisticata, tecnologia avveniristica, design affascinante ed emozioni di guida per quattro passeggeri: queste le caratteristiche che da sempre contraddistinguono la Classe Clk nelle sue versioni Coupé e Cabriolet. Oggi, con la nuova Clk facelift, Mercedes-benz conferma la propria tradizione di successo all’interno del segmento delle Coupé e delle Cabriolet a quattro posti. La personalità dello stile Mercedes-benz si declina in ogni dettaglio della carrozzeria e dei raffinati interni. La continuità tra i finestrini anteriori e posteriori, privi di cornici e completamente abbassabili, la tipica griglia a lamelle con stella a tre punte disposta al centro, il frontale dai fari a doppia parabola, l’alta linea di cintura ed il tetto filante della versione coupé rendono assolutamente inconfondibile e ricco di fascino questo modello. La Classe Clk adotta ora anche tre nuovi propulsori sei cilindri, due unità benzina ed una diesel, guadagnando ulteriormente in termini di potenza e sportività: la nuova Clk 350, con cambio automatico a sette rapporti di serie (200 kW/272 Cv), sostituisce la precedente Clk 320, fornendo un incremento di 25 Kw in termini di potenza e circa il 13% in più nella coppia motrice. La nuova Clk 280, dotata di un propulsore V6 da 170 kW/231 Cv, offre, in confronto alla precedente versione Clk 240, il 36% in più in termini di potenza e il 25% in più di coppia motrice. Agli amanti del diesel la Classe Clk riserva ora più dinamicità e piacere di guida. La nuova Clk 320 Cdi V6 monta un moderno propulsore common rail ad iniezione diretta che garantisce un notevole sviluppo di potenza (165 kW/224 Cv) e di coppia (510 Nm con 7G - Tronic), nonché eccellenti parametri in termini di consumo (combinato): 7,2 litri per 100 chilometri. Inoltre questa moderna motorizzazione, per la prima volta nella storia di Mercedes-benz, è disponibile sulla versione Cabriolet di Classe Clk. L'autotelaio, ulteriormente perfezionato, esalta la sportività della guida. Grazie al nuovo asse anteriore a tre bracci oscillanti, il preciso servosterzo a cremagliera e l'asse posteriore a bracci multipli modificato, la Classe Clk facelift coniuga in sintesi perfetta i massimi livelli di sicurezza di marcia, agilità e comfort. Mercedes-benz ha arricchito il già ampio pacchetto sicurezza introducendo i nuovi poggiatesta attivi Neck Pro. La vettura possiede ora di serie anche l’innovativo sistema di segnalazione della riduzione pressione pneumatici che interagisce con il sistema Esp ed i sistemi di fissaggio Isofix per il seggiolino per bambini. A richiesta saranno disponibili anche i fari bixeno con assistenza alla svolta. Un facelift più dinamico e grintoso Grazie al nuovo facelift, Classe Clk Coupé e Cabriolet mostrano ora più grinta già al primo sguardo. Il paraurti anteriore è stato ridisegnato e reso più dinamico attraverso l’introduzione di prese d’aria maggiorate. La griglia anteriore a tre lamelle completa un design esterno dall’aspetto più sportivo. Il frontale ha ora una più marcata caratterizzazione in funzione dei due diversi allestimenti offerti: le versioni Elegance hanno le lamelle della griglia color argento, nelle versioni Avantgarde le stesse sono realizzate in una finitura sportiva color nero lucido. Anche la visuale laterale mostra i diversi caratteri distintivi proposti da Mercedes-benz: nell’allestimento Avantgarde la classe Clk adotta di serie il pacchetto sportivo con cerchi in lega da 18 pollici e disegno a multirazze, mentre la versione Elegance si distingue per i cerchi in lega leggera da 17 pollici a dieci razze. I pneumatici hanno le seguenti misure: • Avantgarde: anteriori 225/40 R 18, posteriori 255/35 R 18 • Elegance: anteriori 225/45 R 17, posteriori 245/40 R 17 I gruppi ottici posteriori di nuovo disegno completano il facelift estetico della classe Clk. Nella versione Avantgarde i vetri di copertura presentano una tonalità più scura rispetto alla versione Elegance. Allestimenti interni di nuovo concetto: preziosi in ogni minimo dettaglio I designer della casa di Stoccarda hanno ulteriormente impreziosito gli interni della Classe Clk con l’obiettivo di enfatizzare ancor più l’individualità di ciascuna versione. Nella versione Avantgarde i sedili sono dotati di rivestimento in pelle in 6 tonalità. E’ disponibile in opzione il nuovo allestimento in pelle, con tonalità a contrasto per sedili, pannelli centrali delle portiere e parti laterali posteriori. Tra le tinte disponibili a scelta figurano: grigio basalto, beige Kiesel, marrone tundra, rosso flamenco e marrone cappuccino. I clienti Mercedes-benz potranno ora scegliere anche nella versione Avantgarde inserti in frassino nero, in opzione agli inserti in alluminio offerti di serie. Il rivestimento del tetto nella versione Avantgarde è color nero. Il quadro strumenti multifunzione è stato notevolmente rivisitato: la finitura è ora in alluminio opaco, i quadranti sono caratterizzati da sfondi bianchi con caratteri speciali e anelli di metallo cromato incorniciano gli indicatori principali. Anche in tema colori e materiali la versione Elegance è stata ampiamente rinnovata. Un nuovo design del tessuto nei colori nero o grigio basalto, nuovi allestimenti in pelle realizzato con una nuova grana dal carattere più morbido e in nero, grigio basalto o beige Kiesel e nuovi inserti in frassino scuro accentuano l’eleganza degli interni. Gli appassionati della Classe Clk in veste sportiva da oggi vengono soddisfatti da Mercedes-benz con due pacchetti di equipaggiamenti, che non contengono soltanto nuovi elementi estetici, bensì anche aggiornamenti tecnici per una migliorata dinamicità. Il nuovo pacchetto sportivo di serie per le versioni Avantgarde sui modelli Coupé e Cabriolet della classe Clk offre, ad esempio, i cerchi in lega da 18 pollici con disegno a razze multiple, le gomme maggiorate da 225/40 R 18 (anteriori) e 255/35 R 18 (posteriori), un nuovo impianto di scarico, completo di terminale cromato, con una particolare sonorità sportiva per i modelli a quattro e sei cilindri benzina. Completano il tutto i nuovi freni a disco forati, le pinze con scritta Mercedes-benz ed un assetto più sportivo, ribassato di 15 millimetri. Per quanto riguarda gli interni, il pacchetto sportivo comprende: sedili anteriori multicontour per un miglior contenimento laterale, comandi integrati al volante multifunzione (modelli con cambio automatico), pedaliera sportiva in alluminio e tappetini di velluto con bordo color argento. Il pacchetto sportivo Amg, a richiesta, garantisce ai clienti Mercedes-benz ulteriori contenuti distintivi in termini di design sportivo. Il corpo vettura e gli interni presentano elementi realizzati esclusivamente per questa versione, con altissimi livelli di finitura. Ne sono splendidi esempi lo spoiler anteriore e quello posteriore, realizzati entrambi per una specifica funzione aerodinamica, oltre che estetica. Il terminale di scarico cromato a doppia uscita sottolinea con discrezione la grinta di questo modello ed i tappetini con logo Amg ricamato impreziosiscono gli interni. Un’altra particolarità del kit Amg è data dai cerchi in lega color argento sterling da 18 pollici con disegno a cinque razze, pneumatici 225/40 R 18 (anteriori) e 255/35 R 18 (posteriori). |
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A CARRARA IL MONDO DEI FUORISTRADA IN PROGRAMMA DAL 7 AL 9 OTTOBRE IL QUINTO SALONE DELL'AUTO A TRAZIONE INTEGRALE |
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Carrara, 13 luglio 2005 – Il mondo dei fuoristrada guarda alla Fiera di Carrara in vista del 4x4 Fest, quinto Salone dell'Auto a Trazione Integrale www.4x4fest.Com in programma dal 7 al 9 ottobre. Si tratta, come noto, dell’unica manifestazione del genere in Italia, ricca e spettacolare non solo perché presenta quanto di nuovo e migliore offre la produzione mondiale di vetture e accessori, ma anche perché organizza una serie di eventi molto apprezzati dal pubblico: prove di guida particolari, concorsi, raduni che abbinano la passione per i motori a quella della tavola. Il Salone è ancora in evoluzione ma, edizione dopo edizione, schiera numeri crescenti di operatori e modelli. Un anno fa 4x4Fest si è presentata allestita su 15 mila metri quadri, con ben 16 marchi (in pratica tutti i maggiori costruttori) e 155 tra espositori diretti e rappresentati. Questa grande vetrina dà al visitatore un panorama completo dell’universo fuoristrada con la comoda possibilità di conoscere in poche ore vecchi e nuovi modelli e addirittura di provarli. Delle due piste che per la circostanza saranno realizzate in aree adiacenti la fiera, una sarà appunto riservata ai test dinamici delle vetture in esposizione. La seconda pista sarà invece dedicata alle prove dell’8° Master 4x4 by Fif (Federazione Italiana Fuoristrada), che ha di nuovo sposato la manifestazione di Carrara. Grazie alla regia della Fif, 4x4Fest 2005 vanta un calendario di ben quattro eventi diversi, organizzati su altrettanti percorsi palpitanti quanto unici. L’obiettivo è di regalare agli appassionati l’opportunità di esplorare in sicurezza sentieri in colline, strade sterrate fra le cave di marmo, piste tracciate sulla sabbia, ma anche di conoscere da vicino gli estremi piaceri dell’enogastronomia locale. Si tratta, in altre parole, 1) del Raduno Internazionale delle Cave, 2) della prima edizione del Sand Experience, 3) del raduno Suv & Food e, appunto, 4) dell'ottavo Masters 4x4 by Fif. Il Raduno Internazionale delle Cave è ormai un appuntamento classico (in programma sabato 8 e domenica 9 ottobre) dedicato a chiunque possieda un auto 4x4, un Suv o un Quad. L’itinerario non è da brivido, ma garantisce sicure emozioni. Si tratta infatti di salire sulle Apuane e di percorrere quelle che un tempo erano chiamate "strade di arroccamento" (gli antichi sentieri sterrati che collegano le cave di marmo bianco) passando anche nelle vecchie gallerie usate per trasportare i blocchi verso il mare. Chi invece vuol capire quant’è dura la Parigi-dakar e sperimentare con gli istruttori della Fif le complicazioni della guida nel deserto, può partecipare al Sand Experience (domenica 9 ottobre, ore 14 - 18) su una pista di 500 metri ricavata sulla spiaggia, a due passi dalla Fiera. Sempre domenica 9 ottobre, Suv & Food è una ghiotta caccia al tesoro in fuoristrada. Ai partecipanti gli organizzatori danno un Road Book, ovvero la mappa di un percorso che prima di raggiungere la meta passa da una serie di località, tra Lunigiana e Golfo dei Poeti, ricche di prodotti tipici e di buoni ristoranti. Per i più competitivi c’è infine il Masters 4x4 by Fif. E’ un concorso completo di fuoristrada riservato ai club, che prevede prove tecniche specifiche anche impegnative. |
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TRA JAZZ E ETNO MUSIC ECCO IL “NONETTO” DI GABIN DABIRÉ GIOVEDÌ IN PIAZZA GHIBERTI DI SCENA LA FAMOSA FORMAZIONE A SEI DEL CANTAUTORE AFRICANO RINFORZATA DAL TRIO VOCALE SARDO DELLE BALENTES |
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Firenze, 13 luglio 2005 - Il concerto prende nome dall’omonimo Cd Inverse Life, ultima fatica discografica di Gabin Dabiré in collaborazione con il sassofonista Daniele Malvisi. Le parole Inverse Life altro non sono che un gioco concettuale che indica il modo insolito con cui il disco è stato realizzato. Nell’occasione di Firenzestate/griots (Piazza Ghiberti, 14 luglio, ore 21,30), l’abituale formazione del sestetto (Gabin Dabirè, voce, chitarra e percussioni; Paul Dabirè, voce e percussioni; Paolo Casu, percussioni; Daniele Malvisti, sax soprano, tenore, voce e percussioni; Giovanni Conversano, chitarre e voce; Gianmarco Scaglia, contrabbasso ) è stata allargata al nonetto con l’aggiunta del trio vocale sardo Le Balentes: Stefania Liori, Elisabetta Delogu, Giuliana Lostia. Come il Cd, il concerto è l’evoluzione del repertorio del cantautore africano, che ha caratterizzato la lunga stagione di esibizioni in tutto il mondo, un materiale musicale profondamente collaudato che anche nel disco mantiene i tempi dilatati del live. Il live del Gabin Debiré Sextet, immediatamente accattivante per gli aspetti multiculturali di questa insolita formazione, rappresenta una sintesi musicale nuova e divertente, un mix di sapori che vanno dal jazz alla etno music, dalle tribal folk songs africane al pop e alla musica mediterranea. Sapori che mescolati danno vita a un concerto pieno di energia che coinvolge allo stesso tempo sia i musicisti che il pubblico, in una sorta di esperienza comune. Risulta difficile stabilire chi, in quel preciso momento, si stia divertendo di più. Le composizioni di Gabin, acclamate dallo stesso Herbie Hancock come la nuova sintesi della musica africana, in questo contesto arrangiate dal sassofonista Daniele Malvisi, assumono un aspetto più corale, un lavoro pienamente consapevole, che mira ad ampliarne il potenziale mantenendo in vita gli aspetti più intimi e ancestrali. |
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RASSEGNA“ANGELI, COLORI, MUSICA E SAPORI” SHOPPING DI SERA A SANT’ANGELO IN VADO “ UN ANGOLO DI PARADISO!!!! ” LA NOTTE DEGLI ARTISTI IN STRADA ! |
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Sant’angelo in Vado, 13 luglio 2005 - Dopo il grande successo di Mercoledì scorso i commercianti di Sant’angelo in Vado si tingono di rosso annunciando carica, vitalità e sicurezza proprietà che si attribuiscono al colore di domani sera. La notte degli artisti in strada ! Cocktail dedicati, sculture pitture e grandi superfici per rappresentare gli angeli in tutti i modi che la fantasia narra stimolati dall’atmosfera del piccolo centro storico di Sant’angelo in Vado.presenti gli artisti Luca Amantini Madonnaro di Sant’angelo in Vado, Luca Rossi per la scultura, Diego Galeotti e Dini Federico per pittura e poesia, Andrea Pasquinelli e Luca Neri per la pittura e grafica e tanti altri che se anche in “ trasferta “ per la partecipazione a mostre e collettive nazionali daranno comunque il loro contributo realizzando per l’occasione opere per l’esposizione visibile già dal prossimo Mercoledì nel suggestivo Palazzo Mercuri con ingresso gratuito. Partendo proprio dal nome “Sant’angelo in Vado” è nata l’idea dal Comitato Commercianti, un gruppo di 10 persone che rappresenta ben 120 attività commerciali del noto paese dal Tartufo Bianco pregiato, di progettare una manifestazione che per la sua novità e per la sua originalità porti a far conoscere questa località come la prima che ha colto l’importanza di valorizzare il tema degli Angeli e che ne contraddistingue appunto il nome. Molte altre città e comunità portano un Angelo nel loro nome, ma nessuno fino ad oggi ne ha fatto un momento di festa e di riflessione. Tutte le opere esposte si potranno ammirare per tutti i Mercoledì fino al 10 Agosto e scegliere quella che ci si aggiudicherà in Asta consapevoli che il ricavato sarà devoluto alla Lega del Filo d’Oro di Osimo; ai tanti angeli dell’Istituto che vivono e che hanno bisogno di una attenzione come l’idea promossa dallo Studio Luna e l’Altra di Bologna e dai commercianti di Sant’angelo in Vado. Per tutti i turisti della costa che vorranno scoprire Sant’angelo in Vado con itinerari e musei aperti sarà possibile dalle ore 17,30. Tour di circa un’ora con visita guidata e partenza dall’ufficio turistico con degustazione di formaggi e Vin Santo locale al costo di 10,00 a persona Per prenotazioni: Michelangelo Curzi 339-5469611 La manifestazione inoltre è anche un’occasione importante di confronto per tutti gli operatori per la presenza di giornalisti di testate nazionali, invitati dall’organizzazione ogni Mercoledì, i quali saranno ospiti di una struttura turistica locale per conoscere le potenzialità del territorio e consigliare nuove opportunità di promozione turistica. Altri appuntamenti Festa Brasiliana il 20 e 27Luglio Defilè dove sfileranno i più bei capi in vendita presso i negozi del centro storico. Ad Agosto il 3 Festa della Birra e il 10 Giochi degli Angeli con ragazzi e ragazze in costume per rendere il piccolo comune del Montefeltro un vero“angolo di paradiso”. Www.comunesantangeloinvado.it |
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GOLF: LE DECISIONI DEL CONSIGLIO FEDERALE |
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Roma, 13 luglio 2005 - Il Consiglio Federale si è riunito a Roma l'11 luglio e ha iniziato la seduta esprimendo i complimenti al dilettante Edoardo Molinari per il successo nella prequalifica dell'Open Championship, che gli ha permesso di poter partecipare al major. Queste le decisioni prese: Organigramma Federale - Il Consiglio ha deliberato di integrare con il consigliere Umberto Pasqua la Commissione comunicazione, stampa, rapporti esterni, promozione e marketing. Il consigliere Antonio Bozzi è stato chiamato nella commissione impianti con la delega per l'ambiente. Settore Tecnico - Sono stati approvati il verbale della Commissione Tecnica e l'istituzione di un Ranking Nazionale assoluto per il 2006. Il Consiglio ha poi esaminato i risultati conseguiti dalle squadre azzurre nei Campionati Europei appena conclusi. Sono stati inoltre approvati: - la prima bozza del calendario nazionale 2006 ed il regolamento del Campionato Nazionale Under 18 a squadre/Trofeo Emilio Pallavicino maschile e femminile; - il criterio per la concessione dei contributi per l'attività giovanile; - i bandi della scuola nazionale di golf per l’ammissione al primo Master in Golf Management e ai corsi di formazione per superintendent e per assistenti; - il Regolamento dell'attività antidoping 2005 con le relative modifiche al testo. Decentramento - Su proposta della Commissione Decentramento, riunitasi prima dell'inizio dei lavori del Consiglio, sono stati deliberati i programmi ed alcune proposte di ampliamento degli stanziamenti. Annuario-calendario - Il Consiglio ha disposto di indire una gara a trattativa privata per l'affidamento della pubblicazione dell'annuario calendario 2006-2008. Promozione - Il Consiglio ha esaminato la relazione sull'andamento della prima fase di "Tutti al Golf!telecom" ad Ancora e Torino e che ha visto la partecipazione di 11.500 persone. Nuovo Fornitore Ufficiale - E' stato approvato l'accordo con la Toro Assicurazioni per la concessione del titolo di Fornitore Ufficiale della Fig è per il settore "assicurazioni". Aggregazioni - Sono state aggregate: il Senior Golf Lazio, il Marco Polo Golf Lazio e il Golf Indoor Bergamo. |
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GOLF - TRICOLORI CADETTI/E: FAVORITI SUBITO AL PROSCENIO |
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Milano, 13 luglio 2005 - Favoriti subito al comando nel Campionati Nazionali Cadetti/cadette che sono iniziati sul percorso del Golf Club Albarella, nei pressi di Rovigo, con la partecipazione di 96 ragazze e 48 ragazze, ossia il massimo consentito dal regolamento. Nel torneo maschile, intitolato alla memoria di Giovanni Alberto Agnelli, Andrea Pavan (Parco di Roma) si è presentato con un ottimo 67, ben cinque colpi sotto il par, ma non sono stati da meno Alberto Zani (Franciacorta), secondo con 69, e Andrea Chiapuzzo (Villa Carolina), terzo con 71. Al quarto posto con 72 Cristiano Terragni (Verbania) e Niccolò Quintarelli (Venezia). Dunque tutti i migliori al proscenio, così come nel torneo femminile dove Chiara Brizzolari (Rapallo) ha preso il comando con 72 colpi, ma sono subito dietro con 73 Marianna Causin (Venezia), Ludovica Carulli (Torino) e Giulia Molinaro (Villa Condulmer). In quinta posizione con 75 Elisabetta Bertini (Margara) e Camilla Patussi (Padova). I due tornei si disputano con la stessa formula: qualificazione su 36 buche medal (18 al giorno), quindi i primi sedici classificati vengono ammessi ai match play che si svolgono in due turni giornalieri: giovedì 14 ottavi e quarti; venerdì 15 semifinali e finali. |
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MARCIALONGA DI FIEMME E FASSA 29 GENNAIO 2006 ELEONORA DETOMAS CEDERÀ LO SCETTRO SONO SEI LE CANDIDATE FINALI PER L’EDIZIONE 2006 |
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Trento, 13 luglio 2005 - Soreghina, nelle favole, era la "figlia del sol", alla Marcialonga invece è una vera e propria reginetta. Il ruolo di "Soreghina" è rappresentato da una ragazza originaria di uno dei paesi delle valli di Fiemme e di Fassa, la quale viene scelta da un’apposita commissione. Indossando il costume tipico della propria località di provenienza in ogni cerimonia ufficiale e durante la Marcialonga - la cui 33.A edizione è in programma il 29 gennaio 2006 - ha l’importante compito di ambasciatrice e quello di attendere il vincitore all’arrivo della gara, accompagnandolo negli ultimi metri e incoronandolo ufficialmente con l’alloro. La Soreghina cambia di anno in anno e viene scelta tra una rosa di candidate under 30, ragazze sportive, con conoscenza delle lingue straniere e che abbiano svolto attività di volontariato. L’elezione della Soreghina per la Marcialonga 2006 è programmata per giovedì 14 luglio alle 20,30 presso il Palatenda di Pozza di Fassa, organizzata dal Comitato manifestazioni locali, ma l’iniziativa, di base, è della Magnifica Comunità di Fiemme che da quattro anni collabora con la Marcialonga e da due anni con Itas Assicurazioni, sponsor dell’evento. Sono sei le ragazze in lizza per l’elezione di quest’anno, Martina Bernard, 19 anni di Pozza di Fassa, Tiziana Demattio, 25 anni di Cavalese, Samanta Pellegrin, 20 anni di Masi di Cavalese, Lorenza Soldà, 19 anni di Pozza, Daniela Vasselai, 23 anni di Pozza, e Monica Zanoner, 23 anni di Moena. Scorrendo il curriculum delle sei candidate è facile intuire che il lavoro della giuria sarà veramente arduo, anche perché non è solo la bellezza la caratteristica da premiare. Le ragazze scelte in passato si sono rivelate davvero tutte all’altezza del loro ruolo, a cominciare dalla prima "Soreghina" Carlotta Nemela (Marcialonga 2002), continuando con Elisa Sardagna, Sara Tonini arrivando poi a Eleonora Detomas, che giovedì consegnerà lo scettro alla neo eletta. Www.marcialonga.it |
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