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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 26 Gennaio 2005
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IL DIESEL “ BATTE “ LA BENZINA NEL 2004, VALORE RECORD IN EUROPA, E ANCHE IN ITALIA 51,9% DI QUOTA DIESEL NELLE NUOVE IMMATRICOLAZIONI DI AUTO NELL’EUROPA OCCIDENTALE |
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Milano, 26 gennaio 2005 - La quota diesel nelle auto di nuova immatricolazione nell’Europa Occidentale ha raggiunto un livello massimo storico: secondo recenti dati di mercato resi noti da Bosch, negli ultimi mesi del 2004, il 51,9% delle vetture di nuova immatricolazione era equipaggiato con un motore diesel. “Rispetto al mese di ottobre 2003, la quota diesel è aumentata del 5,3%”, ha affermato Wolfgang Chur, Membro del Comitato di Direzione della Robert Bosch Gmbh. Secondo Bosch, la quota del 47,9 % raggiunta in Germania dal motore diesel costituisce un nuovo valore record. Nel mese di ottobre 2003, la quota del 41,5% era inferiore del 6,4% rispetto a quella attuale. Le quote massime del diesel di oltre il 70% si registrano nelle nuove immatricolazioni in Austria, Belgio e Francia. In particolare, in Italia e in Gran Bretagna si è potuto registrare un incremento del diesel del 7,5%. In Italia, la percentuale è aumentata dal 52,9 al 60,4%, mentre in Gran Bretagna il valore è aumentato dal 29,6% nel mese di ottobre 2003 al 37,1% nel mese di ottobre 2004. “L’aumento del diesel riguarda tutte le classi di autoveicoli”, afferma Chur. Secondo le statistiche di Bosch, si registrano quote di aumento costanti del diesel nella classe medio-alta, con una percentuale del 62,5%, mentre la quota nella classe media è del 61,4%. Le maggiori quote di aumento si sono registrate nella classe superiore, dove il diesel è aumentato di 9 punti in percentuale, raggiungendo il 44,4%, mentre nella classe compatta l’aumento è stato del 7,1%, per raggiungere una quota del 33,2%. I motori diesel trovano applicazione in tutte le classi di autoveicoli, a partire dalla Smart, con motore a tre cilindri da 0,8 litri, alla Touareg e Pheaton con motore a dieci cilindri. Inoltre, i motori diesel vengono applicati con una sempre maggiore frequenza anche nelle cabrio sportive e nelle coupés. Anche negli Stati Uniti, il diesel sta prendendo piede: un sempre maggior numero di “Light Duty Vehicles” (Veicoli Sport Utility, Vans e Pickups) vengono forniti con motore diesel. “Il successo del diesel continuerà. Consumo inferiore di un terzo rispetto ai motori a benzina, quindi, minori emissioni di biossido di carbonio sono argomenti convincenti. Anche l’elevato piacere alla guida, offerto dagli attuali motori diesel, dotati di moderni sistemi di iniezione ad alta pressione, vengono accolti con sempre maggiore entusiasmo dagli automobilisti di tutto il mondo”, afferma Chur.
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