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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 27 Ottobre 2004
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GAMME ATEGO E AXOR MERCEDES-BENZ: COMPLETAMENTE RINNOVATE ECONOMIA D'ESERCIZIO MAGGIORE, PIÙ COMFORT E NUOVO DESIGN GAMMA DI VEICOLI INDUSTRIALI RISTRUTTURATA MODELLO ESENTATO DAL PAGAMENTO DEL PEDAGGIO AUTOSTRADALE IN GERMANIA |
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Roma, 12 ottobre 2004 - Dopo aver rinnovato con successo la gamma di autocarri Actros Mercedes-benz, Daimlerchrysler prosegue senza sosta la sua offensiva di prodotto: in occasione del Salone Iaa 2004 di Hannover hanno festeggiato la loro prima mondiale le rinnovate gamme di autocarri Atego e Axor Mercedes-benz. Giornalisti auto-mobilistici provenienti da 26 Paesi hanno ora l'occasione di eseguire le prime prove su strada con veicoli delle due gamme. Una maggiore portata, e quindi una maggiore redditività dei mezzi, è garantita da nuovi contenuti tecnici, che spaziano dall'autotelaio ai gruppi meccanici, da pratiche soluzioni di dettaglio agli intervalli di manutenzione più lunghi. Le cabine di guida sono state ridisegnate e gli esterni si distinguono ora per l'imponente griglia del radiatore, un elemento di design che accomuna tutte le gamme di veicoli industriali Mercedes-benz. Gli interni completamente rinnovati sono tra le caratteristiche di spicco dei nuovi Atego e Axor Mercedes-benz: i sedili, i rivestimenti, l'impianto di riscaldamento e ventilazione nonché i con-fortevoli letti della cabina di linea creano un posto di guida ergonomico, garantendo un elevato livello di comfort. Particolarmente degna di nota, inoltre, l'inedita possibilità di scegliere fra tre cruscotti differenti in funzione della specifica tipologia di utilizzo dei nuovi autocarri: il "cruscotto per la distri-buzione", che permette di passare agevolmente dal lato guida al lato passeggero, il "cruscotto di linea" con numerosi vani e ripiani portaoggetti supplementari e un passaggio verso la zona notte posteriore, nonché il "cruscotto comfort". La vasta gamma di cabine di guida, proposte in ben quattro versioni, risponde perfettamente all'ampio ventaglio di impieghi possibili. Contribuiscono ad aumentare la sicurezza nel trasporto merci su strada nuovi proiettori con vetro di copertura trasparente, nuovi sistemi di specchi retrovisori studiati per ridurre drasticamente gli angoli morti, innovativi fari di lavoro che aumentano la visibilità in manovra e altre soluzioni ad alta tecnologia. Gamma di veicoli industriali ristrutturata Presentando i nuovi autocarri, Daimlerchrysler ha anche ristrutturato le gamme del relativo segmento. La nuova gamma Atego Mercedes-benz, ora posizionata nel segmento da 6,5 a 15 tonnellate di peso totale a terra, è destinata soprattutto alla distribuzione, ai servizi cava-cantiere e municipali leggeri, oltre che ad alcuni impieghi specifici nei servizi di linea. Per l'impie-go come autocarro da distribuzione nel segmento di 11,99 tonnellate di peso totale a terra è stato creato specificamente il modello Atego 1222, che coniuga un telaio basso con un'elevata portata utile e con le prestazioni agili rese possibili da un nuovo motore a quattro cilindri da 160 kW (218 Cv). Con questo modello Daimlerchrysler propone quindi alla propria clientela, in tempo utile per l'introduzione del pedaggio autostradale per mezzi pesanti in Germania, un'alternativa interessante esentata dal pagamento di questo pedaggio. Il nuovo Axor Mercedes-benz copre, con la sua gamma notevolmente ampliata a partire da 18 t di p.T.t., un ventaglio di impieghi molto più ampio rispetto a quello della gamma precedente, che era composta esclusivamente da trattori stradali. La nuova gamma è predestinata per i trasporti di linea a medio raggio, la distribu-zione pesante e il settore edile e costituisce l'anello di congiunzione tra il nuovo Atego e l'Actros. Oltre ai trattori stradali a due assi, la nuova gamma Axor com-prende ora anche veicoli isolati pesanti a due assi con p.T.t. Di 18 t e a tre assi con p.T.t. Di 25 t. Con l'ampliamento della gamma oltre il ventaglio di potenze dei motori della serie 900, il poderoso sei cilindri in linea Om 457 La, già noto dai trattori stradali Axor, troverà ora per la prima volta impiego anche sulle versioni cassonate. Lancio commerciale Le nuove gamme Atego Mercedes-benz e Axor Mercedes-benz saranno lanciate gradualmente a partire dal tardo autunno del 2004. Inizialmente saranno proposte le versioni conformi alla normativa antinquinamento Euro 3. Dalla seconda metà del 2005 gli autocarri Axor per il trasporto di linea saranno disponibili a richiesta con la tecnologia Bluetec 4, conforme alla normative Euro 4 destinata ad entrare in vigore nell'autunno del 2006, o in alternativa con la tecnologia Bluetec 5, per soddisfare i limiti di emissione imposti dalla normativa Euro 5 che entrerà in vigore nell'autunno del 2009. I primi modelli Bluetec della nuova gamma Atego saranno disponibili a partire dall'autunno del 2005, inizialmente in versione Euro 4. Grazie ai vantaggi applicativi offerti dalle gamme di autocarri Atego e Axor com-pletamente rinnovate, Daimlerchrysler intende rafforzare la propria posizione in tale segmento di mercato ed estendere anche qui la strategia di ottimizzazione del rapporto qualità-prezzo avviata con successo in occasione del lancio dell'Actros di linea di seconda generazione. Il nuovo Mercedes-benz Axor: Gamma completamente rinnovata e ampliata - Autocarri con p.T.t. Da 18 a 26 tonnellate - Cabina completamente riarredata - Tre diverse versioni di cruscotto a scelta - Potenze motrici da 170 kW (231 Cv) a 315 kW (428 Cv) Presentando la nuova gamma Axor in occasione del Salone Iaa 2004 di Hannover, Daimlerchrysler prosegue nel rinnovo della propria gamma di autocarri. Strettamente imparentato dal punto di vista estetico e tecnico con la gamma Actros rinnovata due anni fa, l'Axor è ora specializzato nei trasporti di linea a medio raggio e nella distribuzione pesante. È stata notevolmente ampliata la ricchezza di varianti del nuovo Axor, il cui aspetto esteriore ne svela fin da subito l'appartenenza alla famiglia di autocarri Mercedes-benz: oltre ai già noti trattori stradali a due e a tre assi (4´2 e 6´2), la nuova gamma Axor comprende ora anche versioni a due assi con p.T.t. Di 18 tonnellate (4´2 e 4´4), nonché a tre assi con p.T.t. Di 25 (6´2) e 26 tonnellate (6´4). Nell'ambito di questa ristrutturazione delle gamme di veicoli industriali, incentrata sulle varie tipologie d'impiego, il nuovo Axor assume da un lato il ruolo di mezzo per la distribuzione pesante. Dall'altro viene ampliata la gamma di trattori stradali Axor con cabina lunga idonei ai servizi di linea, specie la versione da 40 tonnellate con motorizzazione di 12 litri, gamma che finora era composta es-clusivamente da trattori a due assi. Al Salone Iaa è già stato presentato un auto-carro Axor 2543 nella configurazione 6´2, cui seguiranno altre versioni - poi naturalmente dotate anche di una cabina più corta idonea ai trasporti a breve raggio. Grazie all'adozione del sistema modulare per veicoli industriali del Gruppo Daimlerchrysler, si è potuta quindi creare una famiglia completa di autocarri pesanti destinata a collocarsi sotto la gamma Actros. Design esterno della cabina: family feeling e sicurezza Il design della cabina identifica chiaramente il nuovo Axor come membro della grande famiglia di autocarri Mercedes-benz. Caratterizzata da una linea espressiva e accattivante, la nuova gamma di mezzi pesanti si rifà al look inconfondibile dell'Actros di seconda generazione presentato due anni fa. Entrambe le gamme sono accomunate dai seguenti elementi: il largo sportello frontale, la calandra a V in colore contrasto scuro con i sottostanti gruppi ottici, nonché la carenatura totale con convogliatori laterali. Assieme ai deflettori d'acqua posti sui montanti destro e sinistro del parabrezza, essi riducono sensibilmente l'imbrattamento delle fiancate delle cabine di tutti gli autocarri Mercedes-benz. Il design esterno della cabina del nuovo Axor evidenzia chiaramente il perfetto connubio tra forma e funzionalità, tipico di tutti i veicoli industriali Mercedes-benz. Ciò vale anche per lo sportello frontale sotto il parabrezza, che forma una superficie continua offrendo spazio per scritte pubblicitarie, molto apprezzato da numerosi clienti Axor e Actros.
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