|
|
|
 |
|
|
| |
Notiziario Marketpress di
Lunedì 08 Novembre 2004
|
|
| |
|
|
| |
Pagina1 |
|
| |
AUSTRIAN CONTINUA A CRESCERE CON UN VASTO PROGRAMMA DI ESPANSIONE |
|
| |
|
|
| |
Milano, 8 novembre, 2004 – La strategia di ampliamento in Europa Centrale e dell’Est (denominata Focus Est) e nella regione Asia/pacifico, abilmente supportata da offensive di mercato, hanno generato una crescita del traffico passeggeri del 13,6% nei primi nove mesi dell’anno e del 3% nel coefficiente di riempimento medio dei voli di linea, salito al 73,2%. Rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, l’azienda ha migliorato decisamente l’Ebit, da –7,5 milioni a 39,7 milioni di euro. L’ebit rettificato è cresciuto di 48,5 milioni attestandosi a 25,1 milioni. L’utile ante imposte è cresciuto da –19 milioni registrati nel terzo trimestre 2003 a 36 milioni di euro quest’anno. “Con i nuovi operativi dei voli per l’inverno 2004/2005 confermiamo la nostra leadership di mercato nei collegamenti da e verso l’Europa Centrale e dell’Est, area in cui serviamo ora 39 destinazioni e sulla quale abbiamo aggiunto altre 99 frequenze settimanali”, ha dichiarato nella sua relazione trimestrale Vagn Soerensen, Ceo di Austrian Airlines. “Sul lungo raggio, abbiamo esteso la rete di collegamenti sulle rotte per l’Asia e l’Australia diventando il quarto vettore europeo per importanza. Siamo riusciti a compensare la flessione delle rese grazie all’aumento del coefficiente di riempimento e al contenimento dei costi, ampliando la nostra quota di mercato. Tuttavia, l’esorbitante ascesa del prezzo del carburante è diventata un fattore di crescente importanza per i risultati del 2004”. Nel periodo di riferimento i risultati sono molto migliorati: l’Ebit è salito da –7,5 milioni di euro dello stesso periodo del 2003 a 39,7 milioni di euro quest’anno. L’ebit rettificato è aumentato di 48,5 milioni di euro e attestandosi a 25,1 milioni. L’utile ante imposte si è attestato a 36 milioni quest’anno, rispetto ai –19 milioni dello steso periodo dell’anno scorso. L’utile rettificato sale a 10,2 milioni di euro, rispetto ai –37,4 milioni del 2003. Il fatturato generato dal trasporto aereo è salito del 13,1% nei primi mesi dell’anno, da 1.404,4 milioni di euro a 1.587,8 milioni. Il risultato operativo del Gruppo Austrian Airlines è cresciuto del 7,8% a 1.756,2 milioni di Euro. Le spese operative del periodo di riferimento si attestano a 1.716,5 mln di Euro, con una crescita del 4,9% rispetto all’anno precedente, dovuta prevalentemente al forte rincaro del kerosene registrato nel terzo trimestre dell’anno. L’aumento complessivo di questa voce per i primi nove mesi è stato di 52,1 milioni di euro, pari al 31,7%. Stabile il cash flow da attività ordinarie Il cash flow generato dalle attività ordinarie è leggermente diminuito dai 211,4 milioni di euro dell’anno scorso ai 181,2 di quest’anno. Il cash flow da investimenti è salito a –143 milioni. L’attivo disponibile ed equivalenti di liquidità sono diminuiti per via del trasferimento di garanzie dall’attivo disponibile ad immobilizzi come previsto dallo Ias 7.7. Confronto dati terzo trimestre rispetto al 2003
| Indicatori Di Bilancio | | 1-9 / 2004 | 1-9 / 2003 | +/- % | | Fatturato | mln | 1.689,1 | 1.505,1 | 12,2 | | Ebitdar rettificato 1 | mln | 241,7 | 186,9 | 29,3 | | Ebitdar | mln | 238,6 | 271,9 | -12,2 | | Ebit rettificato 2 | mln | 25,1 | -23,4 | - | | Ebit | mln | 39,7 | -7,5 | - | | Utile ante imposte rettificato 2 | mln | 10,2 | -37,4 | - | | Utile ante imposte | mln | 36,0 | -19,0 | - | | Cash flow da attività ordinarie | mln | 181,2 | 211,4 | -14,3 | | Passeggeri trasportati | | 7.310.953 | 6.437.157 | 13,6 | | Coefficiente riempimento passeggeri (voli di linea) | % | 73,2 | 70,2 | 3,0 |
1. Rettificato per profitti derivanti dalla cessione di immobilizzi e alla valutazione del tasso di cambio al momento della relazione 2. Rettificato per profitti derivanti dalla cessione di immobilizzi, valutazioni del tasso di cambio e rivalutazioni di aeromobili + 13,6% sui voli di linea e turistici La capacità sui voli di linea è cresciuta sensibilmente nei primi nove mesi del 2004 rispetto all’anno precedente, quando i risultati erano fortemente indeboliti a causa del conflitto in Iraq e dell’epidemia di Sars. I posti disponibili per km sono aumentati del 20,3%, mentre la domanda è cresciuta molto di più rispetto alla disponibilità, cosa che ha comportato una crescita dei ricavi per passeggero/km 25,4%. Di conseguenza, il coefficiente di riempimento passeggeri ha raggiunto il 73,2%, con un incremento di 3 punti percentuali. Il numero dei passeggeri è cresciuto del 14% per un totale di 5.959.560. Sui voli di linea, il fatturato ha registrato un aumento del 14,9% dai 1.213 milioni di euro dell’anno scorso a 1.394,2 milioni di quest’anno, mentre l’Ebit relativo al segmento è passato dai –6 milioni a 47,4 milioni di euro. Nel segmento dei voli turistici, la compagnia ha continuato l’espansione dei livelli di produzione con un aumento dei posti disponibili per passeggero del 6,6% e una crescita ancora più forte dell’8,9% nei ricavi per passeggero/km. Complessivamente, nel periodo di riferimento, la compagnia ha trasportato l’11,7% in più di passeggeri. Il fatturato del segmento sui voli turistici ha raggiunto complessivamente 193,7 mln di euro con una crescita dell’1,2% rispetto all’anno precedente. Ebit in flessione da –3,4 mln di euro del 2003 a –11,5 milioni nel 2004. Procede la regolazione strategica della flotta e l’impegno sulla puntualità Gli investimenti sui beni tangibili e intangibili ammontano complessivamente a 169 mln di euro nei primi nove mesi del 2004, contro i 100,6 mln di euro dell’anno precedente. A fine settembre sono stati integrati in flotta tre Airbus A319, un Canadair Rj e sei Fokker 100. Dal 30 settembre, quindi, la maggior parte degli investimenti tangibili pianificati sono già stati realizzati.
|
|
| |
|
|
| |
<<BACK
|
|
|
|
|
|
|
|
