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Notiziario Marketpress di
Martedì 23 Novembre 2004
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PIÙ POTENZA, MAGGIORE COPPIA MOTRICE, MINORI CONSUMI: QUESTO È IL NUOVO MOTORE V6 DI MERCEDES-BENZ CLASSE E 350 |
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Roma. 23 novembre 2004 - La Mercedes-benz Classe E sarà presto in grado di regalare prestazioni ancora più brillanti, grazie al nuovissimo 6 cilindri che andrà ad equipaggiare la berlina e la station wagon. Questo V6, che sarà lanciato a fine 2004, si annuncia come uno dei più potenti motori a benzina della sua cilindrata. Avrà infatti una potenza di 200 kW (272 Cv) ed una coppia massima di 350 Nm a partire da 2.400 giri/minuto - valori superiori, rispettivamente dell'11% e del 21%, rispetto a quelli del 6 cilindri della precedente Classe E 320 - ma anche consumi di benzina inferiori di 0,7 litri ogni 100 chilometri. Il cambio automatico 7G-tronic a 7 marce, presente di serie sulla nuova Classe E 350, contribuirà a garantire ottime doti di ripresa e brillanti accelerazioni, nonché consumi contenuti ed un altissimo comfort di marcia. Nessun altro V6 di 3.500cc dispone di altrettanta potenza e coppia motrice. Il nuovo 6 cilindri Mercedes-benz è stato progettato per garantire brillanti prestazioni e grande piacere di guida. Questo motore di 3.498 cc sviluppa infatti una potenza di 200 kW/272 Cv, che corrisponde a ben 57 kW/78 Cv per litro. Altrettanto notevole è la sua coppia massima (350 Nm), disponibile in un'ampia gamma di regimi di rotazione tra i 2.400 ed i 5.000 giri/minuto. Il risultato è un propulsore in grado di garantire un'enorme spinta motrice e pronte accelerazioni, ma anche una guida molto rilassante nei trasferimenti autostradali ed extra-urbani in generale. La nuova Mercedes-benz Classe E 350 può raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in 6.9 secondi, 0.8 secondi in meno rispetto alla precedente Classe E 320. Nel caso della versione station wagon, il progresso è di addirittura 1.4 secondi (7.1). La velocità massima è anch'essa aumentata, infatti entrambe le versioni raggiungono i 250 km/h. Lo stato dell'arte della tecnologia di questo nuovo 6 cilindri si esprime anche attraverso i consumi che sono di 9,7 e 9,9 litri ogni 100 chilometri rispettivamente per la versione berlina e station wagon. Nonostante la maggiore potenza del nuovo propulsore, la nuova Classe E 350 station wagon consuma 0,7 litri di benzina meno della precedente Classe E 320 e la berlina circa 0,2 litri meno. Principali caratteristiche del motore V6 e prestazioni della nuova Classe E 350: Mercedes-benz Classe E 350 Berlina/station Wagon Cilindri V6 Cilindrata 3.498 cc Potenza 200 kW/272 Cv Coppia massima 350 Nm a 2.400-5.000 giri/minuto 0-100 km/h 6.9 secondi 7.1 secondi 60-120 km/h 6.9 secondi 7.2 secondi Velocità massima 250 km/h 250 km/h Consumo di benzina* 9,7 l/100 km 9,9 l/100 km *Ciclo misto, normativa europea. Un pacchetto tecnologico che garantisce consumi contenuti ed un'elevata coppia motrice Il V6 in alluminio, che Mercedes-benz ha adottato recentemente sulla Classe Cls e sulla Classe Slk, s'impone all'attenzione per le sue particolari soluzioni tecniche. E' il primo V6 dotato di un sistema di regolazione variabile dell'asse a camme, che agisce sia sull'aspirazione che sullo scarico. Oltre a migliorare la potenza e la coppia del motore, questa soluzione contribuisce anche a contenere i consumi. La lunghezza del collettore d'aspirazione può variare in funzione del regime di rotazione del motore, in modo che il propulsore possa fornire la migliore coppia e potenza possibili nelle differenti condizioni operative. Ad un regime di soli 1.500 giri/minuto questo 6 cilindri è infatti in grado di fornire l'87% circa della sua massima coppia motrice (che, ricordiamo, è di 350 Nm). Alcune alette girevoli, poste all'interno dei condotti di aspirazione, migliorano l'aspirazione dell'aria e la combustione della miscela aria/benzina. Queste alette, aprendosi a regime parzializzato, aumentano la turbolenza del flusso dei gas nelle camere di scoppio ed, a seconda del regime di rotazione del motore, possono ridurre i consumi fino a 0,2 litri ogni 100 chilometri, e migliorare notevolmente la fluidità di funzionamento del propulsore. La nuova Classe E 350 è equipaggiata di serie con il cambio automatico 7G-tronic, la prima trasmissione automatica a 7 marce mai progettata per un'autovettura. La sofisticata centralina elettronica di cui è dotato il 7G-tronic sfrutta nel modo più efficace, ed in ogni possibile situazione di guida, il potenziale dell'elevata coppia motrice del V6, rivestendo così un ruolo fondamentale nell'ottimizzarne prestazioni e consumi. Sulle versioni 4Matic di Classe E, il nuovo motore V6 da 3.500cc è offerto anche in combinazione con una collaudatissima trasmissione automatica a 5 marce.
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