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Notiziario Marketpress di
Lunedì 06 Dicembre 2004
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METROBUS PADOVA: MECNO SERVICE PRESENTA SMR, LO SCAMBIO SICURO PER PEDONI E CICLI UN RIVOLUZIONARIO SISTEMA ANTI-INTRUSIONE CONSENTE DI "SALVARE" IL TACCO DI UN SCARPA, LA RUOTA DI UNA BICICLETTA, IL PIEDE DI UN BAMBINO |
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Padova, 6 dicembre 2004 - Padova potrebbe essere la prima città nel mondo ad utilizzare uno scambio per monorotaia di nuova generazione, che garantisce standard di sicurezza mai raggiunti fino ad ora. Nella città del Santo ha trovato infatti la prima messa in posa sperimentale lo scambio Smr, un progetto di grande innovazione presentato ufficialmente alla fiera "Binaria" di Padova da Mecno Service - azienda di S. Maria di Sala (Venezia) specializzata nell'armamento di linee urbane su ferro e nella molatura di rotaie. Mecno Service ha progettato e realizzato Smr come sistema di scambio specifico per i mezzi su gomma che necessitano di una rotaia-guida a livello stradale. Riprendendo la filosofia costruttiva degli scambi ad "ago elastico" - adottati nei più recenti sistemi tranviari -, Smr utilizza la stessa rotaia montata sulla linea, che viene flessa da un impianto motorizzato. "La novità del nostro progetto - spiega il presidente di Mecno Service Claudio Favaron - è legata alla possibilità di coniugare affidabilità tecnica e sicurezza per i cittadini". L'innovazione più rilevante consiste infatti nell'installazione di un dispositivo anti-intrusione tra la rotaia fissa e quella di spostamento dello scambio. Nell'eventualità di intrusione di corpi estranei (oggetti metallici, sassi, ma soprattutto la ruota di una bicicletta, il tacco di una scarpa, il piede di un bambino), il meccanismo solleva l'oggetto o, nel caso sia impossibile, blocca automaticamente lo scambio, che potrà essere riattivato solamente dopo l'intervento di un operatore sul quadro di comando esterno. "Grazie a questo sistema - evidenzia Favaron -, anche in presenza di una sede stradale promiscua, gli incidenti nel contesto urbano potrebbero essere limitati. È un progetto pensato innanzitutto per chi vive la città, per chi si muove a piedi o in bicicletta". Con Smr Mecno Service perfeziona, anche sotto il profilo strettamente trasportistico, i sistemi di scambio motorizzato fino ad oggi disponibili sul mercato. L'innovazione risiede principalmente nell'utilizzo di un unico ago (rotaia) flessibile e intercambiabile, bloccato da un lato e rivestito da un profilo in gomma con le stesse caratteristiche della resina che ferma la rotaia. Questo consente di avere un unico movimento, invece dei due spostamenti del tradizionale ago a cerniera, con maggior precisione e minor usura nel tempo. Inoltre il movimento dell'ago elastico realizzato da Mecno Service è accompagnato da un sistema a maglie di acciaio o in acciaio e gomma, che danno alla rotaia la capacità di sostenere i carichi del mezzo (il tram-bus), ma anche il peso di altri veicoli in transito sulla strada. Il sistema motorizzato è collocato all'interno della stessa struttura dell'ago - che si sviluppa in soli 3 metri di estensione -, consentendo una maggiore facilità di posa e manutenzione rispetto ai tradizionali scambi, nei quali il telaio-ago e la cassa di manovra sono elementi distinti. Mecno Service Srl Fondata del 1997, Mecno Service Srl - 10 addetti e 2 milioni di fatturato nel 2003 - nasce dall'esperienza del presidente Claudio Favaron, titolare di una decina di brevetti internazionali per la molatura e per l'armamento di sistemi ferroviari. Oggi Mecno Service è tra i leader sul mercato internazionale della molatura di rotaie tramviarie. In Italia gli interventi più significativi sono sulle linee della metropolitana e del tram di Roma, del tram di Torino e di Napoli, della metro di Genova; inoltre sulle linee delle Ferrovie Apulo-lucane, della Circumvesuviana e della Circumetnea. In Europa lavora in Olanda (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag), in Svizzera, in Francia (Strasburgo, Lione, Montpellier), in Portogallo (Porto), in Romania (Bucarest), in Repubblica Ceca (Ostrava). Ma non c'è solo la molatura. I sistemi di scambio progettati da Favaron sono stati utilizzati nella realizzazione delle linee tramviarie di Roma, Milano, Torino, Rotterdam (Olanda), Bucarest (Romania) e Ostrava (Repubblica Ceca). Inoltre, tra il 1999 e il 2000, l'imprenditore - attraverso la società Mecno Rail costituita con importanti aziende italiane dell'armamento - realizza il progetto e la fornitura dell'armamento della tramvia di Messina. Infolink: www.Mecno-service.com
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