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Notiziario Marketpress di
Lunedì 06 Dicembre 2004
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ALSTOM TRANSPORT ITALIA A BINARIA 2004 ESPOSIZIONE DI ATTREZZATURE E TECNOLOGIE PER LA COSTRUZIONE DI RETI FERROVIARIE, TRANVIARIE E METROPOLITANE |
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Padova, 6 dicembre 2004 - Dall’1 al 3 dicembre, presso Padovafiere, si è svolta Binaria 2004, prima edizione dell’esposizione di tecnologie e infrastrutture dedicate alle strade ferrate e al trasporto urbano su rotaia (metropolitane e tram). Una vetrina ideale per Alstom che ha presentato al pubblico e alla stampa tutta la propria offerta in tema di soluzioni integrate per il trasporto ferroviario. Allo stand Alstom Italia (Pad. 5, corsia H, stand n. 260) sarà possibile infatti conoscere in dettaglio l’offerta del Gruppo in tema di: Sistemi di radio-telecomunicazioni; Sistemi di segnalamento e controllo; Sistemi di sicurezza; Infrastrutture. Lo stand, progettato con criteri che coniugano stile, tecnologia ed attenzione ai particolari, permetterà di avere una visione di dettaglio delle soluzioni tecnologiche globali che Alstom progetta e installa, e delle quali segue la costante gestione. Sistemi per il segnalamento e la diagnostica, soluzioni nel settore Safety & Security, una selezione dei sistemi progettati per le comunicazioni bordo treno e treno/terra e l’innovativa Smartway Met (Manovra Elettrica in Traversa) saranno i protagonisti dello stand. Completa la partecipazione Alstom a questa prima edizione di Binaria 2004 la presenza al convegno “Tecnologie innovative delle infrastrutture ferroviarie Av/ac e tradizionali”, organizzato da Rfi – Rete Ferroviaria Italiana in collaborazione con Cifi – Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (sezione di Venezia), con un intervento dal titolo “Il blocco concentrato ed il bordo Ertms”, giovedì 2 dicembre (Sala convegni 8A – ore 10.00). Gli indirizzi della ricerca nel settore del trasporto su rotaia si stanno focalizzando da tempo sullo studio di dispositivi, tecnologie e sistemi completi a supporto di tutte le infrastrutture che ruotano attorno al treno: segnalamento, diagnostica, sicurezza e comunicazione. Alstom risponde a queste istanze con una gamma completa di prodotti e soluzioni tecnologicamente avanzati per la gestione ottimale e sicura del trasporto su rotaia. Particolare attenzione è stata posta alle soluzioni per la sicurezza. Alstom integra soluzioni per la sicurezza del trasporto, intesa come garanzia di funzionalità degli impianti (safety), e per la sicurezza del passeggero, intesa come protezione personale (security) in stazione, a bordo e in galleria. Le soluzioni Alstom nei settori safety e security si integrano per rispondere alle criticità attraverso il coordinamento del controllore di stazione multimediale (station media center) con la centrale di controllo. La sede bolognese di Alstom ha contribuito allo sviluppo di “Urbalis 300”, esclusivo sistema di segnalamento e controllo automatizzato dei treni. Il sistema controlla il movimento dei treni, ne garantisce la sicurezza e dirige le operazioni su tutta la linea, ottimizzando le risorse della rete e permettendo maggiore sicurezza nella gestione di più treni contemporaneamente. Alstom Transport ha tra i propri punti di eccellenza l’implementazione del sistema di segnalamento europeo Ertms (European Railway Traffic Management System) su alcune linee ad Alta Velocità europee, che garantisce l’interoperabilità dei sistemi su standard comuni europei. Il Centro Operativo di Controllo si avvale di dispositivi di controllo e monitoraggio in grado di verificare in tempo reale l'efficienza e la sicurezza degli impianti ferroviari. Il customer service Alstom può collegarsi in remoto agli impianti e fornire supporto in tempo reale agli operatori di manutenzione nella gestione di guasti ed emergenze. La nuova Smartway Met, Manovra Elettrica in Traversa, progettata da Alstom, fornisce un totale controllo del sistema deviatoio e grazie alla propria struttura può essere utilizzata su qualsiasi tipo di linea ferroviaria, comprese le nuove linee ad alta velocità di recente realizzazione. La struttura della nuova Met Alstom permette un ingombro assolutamente contenuto poiché rientra nella geometria di posa del binario, con notevoli vantaggi nei casi di spazio scarso quali gallerie, viadotti o stazioni. La cassa di manovra Alstom è progettata in modo tale da ridurre sensibilmente l’impatto sull’ambiente. Alstom ha firmato un accordo quadro con Banverket, divisione infrastrutture della rete ferroviaria svedese, per la fornitura continua di casse di manovra fino al 2011. Presso lo stand è stato possibile verificare il funzionamento della Smartway Met Alstom grazie ad un esemplare esposto, un video illustrativo e a un pannello informativo, con le caratteristiche tecniche.
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