|
|
|
 |
|
|
| |
Notiziario Marketpress di
Mercoledì 15 Dicembre 2004
|
|
| |
|
|
| |
Pagina1 |
|
| |
NASCE PORT MOBILITY, SOCIETÀ DI SERVIZI PER LA MOBILITA' NELLE AREE PORTUALI |
|
| |
|
|
| |
Roma, 15 dicembre 2004 - Autostrade per l'Italia, Saba Italia e l'Autorità Portuale di Civitavecchia hanno costituito Port Mobility S.p.a, società mista per la gestione di servizi per la mobilità nell'area portuale di Civitavecchia con sede presso la stessa Autorità Portuale. Il capitale della società, pari a 1,5 milioni di €uro, è così ripartito: 70% Autostrade per l'Italia, 19% Autorità Portuale di Civitavecchia, 10% Saba Italia, e 1% società Royal Bus. Alla Presidenza di Port Mobility è stato nominato il Segretario Generale dell'Autorità Portuale Aldo De Marco. In rappresentanza di Autostrade per l'Italia sono stati nominati Roberto Rendina, in qualità di Amministratore Delegato, Ruggiero Borgia e Mirco Galvan, in qualità di consiglieri. In rappresentanza di Saba Italia è stato nominato il Direttore Generale Giovanni Centurelli. Port Mobility nasce come partenariato pubblico-privato e si avvarrà delle competenze dell'Autorità Portuale in materia di individuazione, pianificazione e coordinamento dei servizi, e di quelle progettuali, realizzative e gestionali di Autostrade per l'Italia e Saba Italia. A Port Mobility saranno affidate la realizzazione e gestione del controllo degli accessi al Porto e di un sistema parcheggi, di breve e lunga sosta, nell'area portuale nonché la gestione delle stazioni marittime e dell'infomobilità. Per il Gruppo Autostrade la costituzione di Port Mobility si inserisce nelle strategie di valorizzazione dei sistemi automatizzati. La disponibilità della tecnologia Telepass sarà estesa alla gestione degli accessi nell'area portuale, diventando così uno strumento di governo integrato dei flussi di scambio tra sistema autostradale e portualità. Port Mobility si propone di realizzare un'esperienza di interconnessione tra la rete autostradale, intesa come infrastruttura lineare di trasporto, e il porto di Civitavecchia, inteso nella sua funzione di infrastruttura puntuale per la raccolta, lo smistamento e la distribuzione delle merci, sia via mare che via terra. In passato il Gruppo Autostrade ha introdotto l'utilizzo della propria tecnologia Telepass per la regolazione degli accessi alle Zone a Traffico Limitato (Ztl) dei Comuni di Roma, Firenze, Perugia, Siena e – più recentemente – ha avviato la sperimentazione di un sistema di telecontrollo degli accessi alle Zone a Traffico Lagunare Limitato (Ztll) dell'area di Venezia.
|
|
| |
|
|
| |
<<BACK
|
|
|
|
|
|
|
|
