LA “GRANDE ALLEANZA” DI QATAR AIRWAYS CON LE FERROVIE EUROPEE
La “nuova frontiera” del trasporto aereo è l’alleanza con il sistema ferroviario. Dopo gli accordi di “code-sharing” stipulati in Germania con la Deutsche Bahn, Qatar Airways ha ora esteso la rete delle connessioni aereo-treno anche alla Scnf in Francia e all’Eurostar che collega Londra con Parigi e Bruxelles attraverso il Tunnel sotto il Canale della Manica. Con questi nuovi accordi di collaborazione – che prevedono l’emissione di biglietti cumulativi per il volo e il percorso ferroviario – la Compagnia aerea del Qatar in pratica moltiplica le sue destinazioni ed offre alla clientela una “ragnatela” europea di interconnessioni che copre tutte le esigenze sia del turismo d’affari sia della clientela “leisure”. In Francia l’accordo con la Sncf - che opera con il Tgv Air dall’aeroporto Charles de Gaulle - permette di raggiungere 15 fra le principali città del Paese con un servizio giornaliero di oltre 50 convogli ad alta velocità. Nel 2004 il servizio Tgv Air ha trasportato, secondo le fonti ufficiali francesi, oltre 100.000 passeggeri in arrivo con compagnie aeree collegate. Dal canto suo, Qatar Airways serve Parigi con un volo giornaliero operato con un Airbus A300-200 in configurazione a 3 classi, attrezzature e servizi di bordo avveniristici e coincidenze per le oltre 55 destinazioni al momento raggiunte dal suo “network”. Con l’Inghilterra – dopo la recente apertura del nuovo collegamento Doha-london Gatwick e l’accordo di “codesharing” con Bmi – l’intesa raggiunta con il servizio ferroviario Eurostar crea una triangolazione di trasporto dalla capitale britannica verso Parigi e Bruxelles attraverso il tunnel sottomarino della Manica, nonché la prosecuzione diretta dalla Gare du Nord verso il parco di divertimenti di Disneyland. La “partnership” concordata con il vettore ferroviario prevede – oltre alla emissione contestuale dei biglietti – la possibilità di programmare soste a Londra e Parigi, usufruendo dei 16 servizi giornalieri tra le due capitali. Il percorso ferroviario viene coperto in 2 ore e 35 minuti alla velocità oraria di 300 km. Sul volo da Doha a London Heathrow Qatar Airways utilizza il primo dei nuovi 14 velivoli di ultimissima generazione A330-300, di recente entrato in servizio nella flotta della Compagnia. Il velivolo ha una capacità di 259 passeggeri e una configurazione in Business ed Economy che corrisponde alle esigenze di un traffico a forte dimensione turistica nelle due direzioni tra Medio ed Estremo Oriente ed Europa. Sviluppando questa nuova strategia di accordi tra diverse forme complementari di trasporto, Qatar Airways anticipa una tendenza sempre più diffusa nel mercato del “commuting” in parallelo alla creazione di nuove infrastrutture rapide point-to-point per eliminare le incognite del traffico automobilistico e della meteorologia.
