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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 16 Febbraio 2005
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FINMECCANICA: ALENIA AERONAUTICA E L-3 COMMUNICATIONS ANNUNCIANO JOINT VENTURE “GLOBAL MILITARY AIRCRAFT SYSTEMS” PER C-27J |
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Roma, 16 febbraio 2005 - L-3 Communications e Alenia Aeronautica, società di Finmeccanica, hanno annunciato ier la creazione di una joint venture per la produzione ed il supporto dell’aereo da trasporto militare C-27j. In base alle intese che regolano la joint venture - denominata “Global Military Aircraft Systems” (Gmas) - la società Integrated Systems (L-3 Is) di L-3 Communications e Alenia North America Inc., società di Alenia Aeronautica per lo sviluppo industriale e commerciale sul mercato nordamericano, concorreranno per aggiudicarsi il programma Future Cargo Aircraft (Fca) dell’Esercito statunitense, che prevede la fornitura di una nuova flotta di aerei da trasporto con relativo supporto logistico. Secondo l’accordo, L-3 Integrated Systems e Alenia North America gestiranno congiuntamente la joint venture. L-3 Is è leader nell’ammodernamento di velivoli, nell’integrazione di sistemi, nel supporto logistico, nell’addestramento e nella simulazione. Alenia Aeronautica è una delle principali aziende attive nella progettazione e realizzazione di aerei civili e militari. Gmas rappresenta una soluzione ottimale, che offre una combinazione di competenze-chiave per l’Esercito degli Stati Uniti e gli impieghi militari. “Questo accordo è un significativo passo avanti nella strategia di espansione globale di Finmeccanica e delle sue società nei mercati internazionali”, afferma Pier Francesco Guarguaglini, Presidente e Amministratore Delegato di Finmeccanica. “L’intesa dà vita ad una partnership con L-3 Communications, un’impresa statunitense leader nei sistemi aerospaziali. Il principale obiettivo è quello di collaborare con un partner d’eccezione per fornire le migliori soluzioni alle immediate esigenze dell’Esercito americano. Riteniamo che questa partnership ci metta in una condizione di assoluto vantaggio per quanto riguarda le opportunità di business nel settore della difesa a livello mondiale. Aspettiamo con grande entusiasmo l’avvio delle attività”. “Siamo entusiasti di questa nuova joint venture, che unisce un team esperto con una già sperimentata piattaforma velivolistica, in grado di rispondere al meglio alle necessità del mercato”, dichiara Frank C. Lanza, Presidente e Amministratore Delegato di L-3 Communications. “Alenia è un’impresa aeronautica di altissimo livello e questa joint venture è una straordinaria opportunità per L-3 Communications di collaborare e concentrare le energie per contribuire alla modernizzazione dell’Aviazione dell’Esercito americano. Il C-27j è un vero e proprio aereo militare, il solo capace di soddisfare in pieno i requisiti dell’Esercito statunitense e della Guardia Nazionale per il trasporto di materiale e truppe, il lancio di materiali e di paracadutisti, le operazioni tattiche ed il soccorso aereo”. “L-3 Integrated Systems è ritenuta estremamente efficiente dall’Esercito degli Usa e le sue relazioni con Alenia risalgono al 1989, quando le due società collaborarono alla realizzazione del C-27a per l’Aeronautica statunitense”, osserva Bob Drewes, Presidente di L-3 Is. “Siamo molto soddisfatti della possibilità di collaborare con un’impresa aeronautica leader a livello internazionale e con un’ottima reputazione, unendo le nostre competenze per offrire ancora una volta una soluzione d’eccellenza, in grado di soddisfare le esigenze dell’Esercito”.il C-27j si basa sulla collaudata ‘cellula’ del C-27a, un velivolo già venduto all’Aeronautica statunitense. Il C-27j, concepito sin dall’inizio per effettuare missioni di trasporto militare, può interagire facilmente con modelli di maggiori dimensioni, quali i C-130, avvalendosi di tecnologie d’avanguardia già presenti nel C-130j (sistema di propulsione, sistemi avionici, configurazione della cabina di pilotaggio e display dei dati di missione). Il C-27j, attualmente in produzione per le Forze Aeree italiana (12 esemplari) e greca (12 esemplari), è in fase di valutazione anche in Canada, Portogallo e Bulgaria.lockheed Martin, che ha sviluppato con Alenia Aeronautica il C-27j Spartan, è fortemente impegnata in qualità di principale fornitore dei motori e dei sistemi avionici dell’aereo. Lockheed Martin svolge funzioni sia di maggiore fornitore sia di promotore della grande efficacia del velivolo in molteplici impieghi e per vari clienti negli Stati Uniti. Lockheed Martin e Alenia Aeronautica condividono un’ampia gamma di attività di business su scala internazionale. L-3 Communications, che ha sede a New York, è leader nei sistemi di Intelligence, Sorveglianza e Riconoscimento (Isr), nei sistemi di comunicazione sicura, nell’ammodernamento di aerei, nell’addestramento e nei servizi governativi, all’insegna di un’ampia gamma di prodotti ad alta tecnologia. Tra i clienti negli Stati Uniti, figurano il Dipartimento della Difesa, il Dipartimento della Sicurezza Interna, importanti agenzie di intelligence governativa e fornitori aerospaziali di primo piano.L-3 Is, attiva nel settore dell’integrazione di sistemi, è specializzata nell’ammodernamento e nella manutenzione di aerei di ogni dimensione nonché nello studio, nella progettazione, nello sviluppo e nell’integrazione di sistemi per missioni speciali, con applicazioni militari e civili. La società ha finora modificato oltre 15mila velivoli di oltre 125 tipi. La sede è a Greenville, in Texas, ma vi sono siti anche in Mississippi, Kentucky, Oklahoma, Virginia, Maryland, Alabama e Australia. Alenia Aeronautica, società di Finmeccanica, nel 2003 ha registrato un valore della produzione di oltre 1,2 miliardi di euro, a fronte di 8.600 dipendenti. Le sue principali attività comprendono la progettazione e produzione di velivoli militari e civili e di aerostrutture, nonchè la trasformazione, manutenzione e revisione di velivoli militari e civili. Alenia Aeronautica è partner e collabora con i maggiori gruppi aerospaziali quali Boeing, Lockheed Martin, Airbus, Eads, Dassault, Bae Systems e Vought.
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