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Notiziario Marketpress di
Venerdì 28 Maggio 2004
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25 ANNI DI MERCEDES-BENZ CLASSE-G |
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Stoccarda, 28 maggio 2004 - Sono già trascorsi venticinque anni da quando Mercedes-benz ha iniziato a costruire Classe G. La Casa di Stoccarda ha presentato al pubblico questa vettura nel 1979 e da allora ne ha venduti circa 175.000 esemplari in tutto il mondo. Dopo più di vent'anni Classe G è ancora il punto di riferimento per gli amanti delle quattro ruote motrici e del off-road estremo, questa fuoristrada rappresenta un mix ineguagliato di forza ed esclusività. L'estetica impressionante - rimasta immutata per venticinque anni - e gli eccezionali contenuti tecnici hanno fatto di Classe G un oggetto di culto nel mondo dell'automobile ed uno dei più ambiti classici in circolazione. Negli Stati Uniti le vendite di Classe-g sono letteralmente esplose tra il 2002 ed il 2003. Una politica di continuo rinnovamento ha permesso a Mercedes-benz Classe G di tenersi costantemente al passo con il progresso tecnologico. Dal 2004 questo modello è disponibile anche con il più potente gruppo motopropulsore della Casa tedesca. La trazione integrale permanente, il controllo elettronico di trazione 4Ets, il controllo elettronico della tenuta di strada Esp¨, le marce ridotte ed i tre differenziali bloccabili manualmente fanno di Mercedes Classe G un eccellente veicolo sullo sterrato che è al tempo stesso molto sicuro anche sull'asfalto. La nuova G 55 Amg, che andrà ad arricchire la gamma a partire dalla metà del 2004, è equipaggiata con un 8 cilindri sovralimentato da 476 Cv (350 kW) che ha una coppia massima di 700 Nm. Lo sviluppo del nuovo fuoristrada iniziò nel 1972, in seguito ad un accordo di collaborazione tra la Daimler-benz e la Steyr-daimler-puch di Graz (Austria). Tre anni dopo fu approvato l'inizio della sua produzione in serie e la costruzione della nuova fabbrica di Graz dove Mercedes Classe-g è ancora oggi costruita - sempre in gran parte a mano. Quando nella Primavera del 1979 il nuovo fuoristrada fu lanciato sul mercato era disponibile con quattro differenti motorizzazioni - di potenza compresa tra 72 Cv (53 kW) e 150 Cv (110 kW) - e nelle versioni Cabriolet, Station Wagon passo corto e passo lungo. Oggi la gamma Classe G comprende cinque versioni, tre delle quali equipaggiate con potenti motori ad 8 cilindri. Impeccabile comportamento in fuoristrada, grazie alla robusta meccanica La Classe G è stata progettata fin dall'inizio per affrontare con successo i percorsi più duri: grazie al telaio formato da due longheroni longitudinali e da alcuni elementi trasversali, questa vettura garantisce un'eccezionale resistenza alla torsione ed allo snervamento. Come richiedono le esigenze della guida in fuoristrada, su questo telaio sono montate robuste sospensioni ad assale rigido con grandi molle elicoidali, ad ampia escursione. Grazie ad esse, il veicolo può affrontare pendenze dell'80%, avere un angolo massimo di ribaltamento di 54%, un'altezza da terra di 21 centimetri, nonchè grandi angoli d'attacco (36 gradi) e di uscita (27 gradi). Classe G è quindi in grado di affrontare con grande facilità i più impegnativi percorsi in fuoristrada ed al tempo spesso di assicurare ai suoi occupanti un comportamento sempre sicuro e confortevole sull' asfalto. A venticinque anni di distanza dall'inizio della produzione di Classe-g, la sua valida impostazione di fuoristradistica è rimasta immutata. Mercedes è invece intervenuta su questo veicolo aggiornando continuamente i contenuti tecnologici e l'equipaggiamento. Già nel 1981 furono resi disponibili, ad esempio, la trasmissione automatica ed il climatizzatore, mentre, a partire dal 1990, arrivarono la trazione integrale permanente, i differenziali anteriore e posteriore bloccabili ed un differenza centrale completamente bloccabile. Il controllo della tenuta di strada Esp¨, il controllo di trazione 4Ets e l'assistenza alla frenata arrivarono nel 2001, conferendo a questo fuoristrada una combinazione di trazione e di sicurezza su strada che non trova confronti nel mondo dell'automobile. Nuova G 55 Amg con motore V8 sovralimentato da 476 Cv (350-kW) Dalla metà del 2004, la nuova G 55 Amg andrà ad inserirsi al vertice della gamma Classe G. Il suo 8 cilindri a V sviluppa 476 Cv (350 kW) e ha una coppia massima di 700 Nm a 2.650 giri/min., valori che sono superiori rispettivamente del 34% e del 32% rispetto a quelli del precedente V8 ad aspirazione atmosferica. In altre parole, la nuova G55 Amg può contare su ampie riserve di potenza sia nella marcia su strada che in fuoristrada, che si traducono in prestazioni: Mercedes Classe-g accelera da 0 a 100 km/h in appena 5.6 secondi e raggiunge una velocità massima di 210 km/h. Importante aumento di vendite tra il 2001 ed il 2003 Dal 1979 Mercedes-benz ha costruito complessivamente 175.000 esemplari di Classe-g. Nel 2002 le vendite hanno raggiunto la cifra record di 8.700 unità, superando le 7.500 consegnate l'anno precedente -un aumento dell'87% circa rispetto al 2000. L'elemento catalizzatore di questa straordinaria crescita della vendite è stato il grande successo riscosso da Classe G negli Stati Uniti dove ha debuttato nel Novembre 2001. In Europa, le richieste di Classe G sono aumentate del 26% rispetto al 2000, mentre in Asia e in Australia sono salite di oltre il 30%.
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