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Notiziario Marketpress di
Martedì 15 Giugno 2004
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DA CONTINENTAL TRUCK TIRES UN NUOVO PNEUMATICO A PROVA DI SOVRACCARICO
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E’ destinato alla classe di autocarri da 12 tonnellate il nuovo pneumatico appena rilasciato da Continental. Già disponibile anche in Italia nei due modelli Ldr1, per asse motore (Light truck, Drive axle tyre, traffico Regionale) e Lsr1 per asse sterzante, il pneumatico viene offerto in un’unica misura speciale: 265/70 R 17,5. E’ proprio la misura a determinarne l’incredibile resistenza all’usura e agli sforzi. I carichi più elevati sugli assi motore e su quelli sterzanti consentono di superare di 370 kg il limite di carico, eliminando qualsiasi sovraccarico critico sull’asse frontale. La misura è particolarmente adatta agli autocarri da 12 tonnellate, una categoria per la quale, per diverse ragioni, si prevede una forte crescita di mercato: nel prossimo futuro gli autocarri di peso superiore a 11,99 tonnellate non dovranno più pagare il pedaggio sulle autostrade tedesche; la patente di guida Eu C1e è specifica per questa classe e infine, anche senza rimorchio, questi autocarri sono veicoli da trasporto di tutto rispetto, grazie alla loro elevata capacità di carico. L’ampia spalla, chiusa e profondamente scolpita del modello Ldr1 assicura un’ottima resa chilometrica mentre i suoi numerosi tasselli laterali garantiscono un’elevata trazione con qualsiasi condizione atmosferica. La versione Lsr1, che condivide lo stesso disegno di battistrada del modello per autocarri pesanti Hsr1, presenta un’area extra-larga per la massima durata, mentre l’accurato disegno della geometria dei solchi non solo facilita l’espulsione del pietrisco, proteggendo la carcassa da eventuali danni alla struttura, ma abbassa anche il rumore di rotolamento, a tutto vantaggio dell’ambiente e della sicurezza di guida, grazie ad un minor affaticamento dell’autista. Un ulteriore vantaggio per i responsabili di flotte, la cui attività di trasporto copre l’Europa centrale, è che quando la Germania introdurrà sulla rete autostradale il proposto sistema di pedaggio via satellite, i veicoli sotto le 12 tonnellate potranno continuare a viaggiare gratis. Il nuovo pneumatico 265/70 R 17.5 consente a questi autocarri di trasportare un carico più elevato, pur restando sotto questo limite di peso, una caratteristica che potrebbe portare ad un ripensamento del mix di veicoli di una flotta.
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