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Notiziario Marketpress di
Venerdì 18 Giugno 2004
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NUMBER 1 LOGISTICS GROUP PROTAGONISTA DI UN’INIZIATIVA CONCRETA, ALLA RICERCA DI EFFICIENZE TRA PRODUZIONE E DISTRIBUZIONE: IL PROGETTO SYNCRO |
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Milano, 18 giugno 2004 - Consegnare piccole quantità di prodotto di aziende diverse, partendo tutti i giorni da punti fissi per arrivare negli stessi luoghi del giorno precedente, sembra essere una prassi consolidata per gli operatori logistici che lavorano con più aziende nel medesimo canale distributivo/merceologico. Queste modalità, tuttavia, possono generare sprechi legati al moltiplicarsi dei “costi fissi” di consegna (ad esempio l’instaurazione degli automezzi, i tempi di sosta al carico e allo scarico, i tempi di attesa), ai tempi di attesa sulle strade (ad esempio traffico e fermate obbligatorie), ai consumi e all’inquinamento atmosferico. E’ proprio da questa situazione che in Number 1 Logistics Group è nata l’idea, concretizzatasi poi nel Progetto Syncro, nel quale Produttori, Distributori e Number1 diventano partner in uno sforzo di razionalizzazione dei flussi nella filiera, con particolare riferimento alle consegne dal magazzino centrale del Produttore ai Centri di Distribuzione. Il termine deriva dalla parola chiave attorno alla quale ruota tutto: “sincronizzare” gli ordini emessi dal Distributore ai diversi Produttori che hanno flussi gestiti da Number1, in modo che la data di consegna richiesta possa coincidere. Come spiega Davide Villani, Responsabile Operations di Number 1: “Il segreto di Syncro è fare in modo che la sincronizzazione avvenga già a livello di richiesta del Centro di Distribuzione e non attraverso accordi successivi in fase di evasione dell’ordine.” Questa dinamica di sincronizzazione comporta una serie di vantaggi. Innanzitutto costi di gestione limitati e, aggiunge Marco Borea, Responsabile Commerciale di Number 1, “non richiede alcun cambiamento nelle logiche di riordino, dunque non ha impatto sulle relazioni commerciali. Ha inoltre una valenza sull’ambiente, perché comporta una complessiva riduzione dei mezzi circolanti, con un conseguente impatto positivo sull’intensità del traffico su gomma.” Pur nella sua semplicità, anche un progetto come Syncro ha avuto bisogno di una fase di sperimentazione con un programma pilota. “La fase sperimentale, spiega Roberto Magnani, Responsabile Planning & Enginnering di Number 1, ha coinvolto sei Cedi (tre del Gruppo Lombardini e tre di Nordiconad) e altre aziende nostre partner con magazzino centrale nel Polo di Milano. Il test, iniziato a ottobre 2003 e durato tre mesi, ha confermato i vantaggi ipotizzati in fase progettuale; da maggio 2004, infine, siamo passati alla fase di estensione per ottenere velocemente i benefici di filiera.” Numerosi i benefici. Per il Produttore, che diventa Top Raiting sul servizio senza costi incrementali; entra in rapporto privilegiato con il Trade; riscontra migliore completezza sullo scaffale e minor danno al prodotto. Per il Distributore, che migliora l’efficienza del ricevimento merci; può sfruttare maggiormente i propri spazi e investire sui progetti di efficienza. Per l’Operatore Logistico, che può accedere a procedure privilegiate con il Trade e migliorare l’efficienza dei propri flussi. Number 1 Logistics Group è attualmente l’Operatore Logistico che porta i maggiori volumi di prodotti Grocery ai Centri di Distribuzione della Gdo. La quota dei flussi in ingresso oscilla tra il 15 e il 20% del totale dei volumi a temperatura ambiente.
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