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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 03 Marzo 2004
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TECNOLOGIA E INNOVAZIONE SUZUKI AL SALONE DI GINEVRA |
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Ginevra, 3 marzo 2004 - Al Salone Internazionale di Ginevra Suzuki propone uno stand ricco di tecnologia e innovazione. Accanto ai prototipi S-ride e Landbreeze, frutto dell’impegno della Casa nei confronti della ricerca di nuove soluzioni di mobilità, è esposta una gamma in continua evoluzione grazie al nuovo Jimny Diesel, al Grand Vitara Xl-7 e al restyling di Liana (ora disponibile anche nella motorizzazione diesel) che presto arriveranno anche in Italia. I Prototipi S-ride Una “moto” a quattro ruote Con questo inconsueto veicolo, Suzuki introduce un concetto di city car particolarmente versatile che unisce al piacere della guida d’impronta motociclistica la praticità dell’automobile. Pensata per i più giovani, S-ride ha un innovativo telaio, con struttura in alluminio, che prevede due sedili in fila, stile tandem. Il motore è un Dhoc 3 cilindri 12 valvole da 660cc ed è collocato appena sopra l’asse posteriore. S-ride è all’avanguardia in fatto di sistemi di bordo, con navigatore satellitare e supporti informatici interattivi. Landbreeze Il Suv ecocompatibile Si tratta di un prototipo di Sport Utility Vehicle sviluppato utilizzando le tecnologie ecocompatibili più innovative in tema di rispetto dell’ambiente. Landbreeze è fabbricato con materiali riciclabili in maniera naturale, come l’alluminio, facilmente riutilizzabile, e monta pneumatici costruiti senza alcun impiego di petrolio. E’ azionato da un propulsore ibrido di soli 660cc dotato di valori di coppia notevoli già a regimi medio-bassi e con consumi sorprendentemente contenuti. Tra le novità tecnologiche e di stile più significative, Landbreeze presenta un sistema combinato di portiere ad apertura classica e mezze portiere ad apertura controvento, studiato e progettato per agevolare notevolmente salita e discesa dalla vettura anche grazie alla particolare disposizione dei sedili. La Gamma Suzuki Nuova Liana a maggio anche in Italia La monovolume Liana presentata a Stresa nel giugno del 2000 è esposta a Ginevra dopo un restyling che l’ha resa più sportiva grazie ad un nuovo e grintoso design del frontale esterno e a minigonne laterali che ne sottolineano maggiormente la linea muscolosa. Anche gli interni sono stati completamente ridisegnati con una particolare cura dei dettagli. Dotata ora anche del propulsore a gasolio da 1400cc la nuova Liana avrà così un’ulteriore carta da giocare per proporsi in un segmento molto competitivo. Commercializzata in Italia a partire dal mese di maggio, la nuova gamma Liana avrà una ricca dotazione di serie, una trazione integrale permanente, Abs e airbag frontali e laterali offrendo così un rapporto qualità/prezzo molto competitivo nella sua categoria. Diesel anche per Jimny Con le sue dimensioni ridotte, che lo rendono unico nella sua categoria, Suzuki Jimny è ormai divenuto un’icona nel fuoristrada “minimalista”, una vettura di tendenza tra i giovani che ne hanno decretato il successo di vendite. A Ginevra è esposta la nuova versione dotata del propulsore diesel da 1500cc che sarà commercializzata anche in Italia a partire dal mese di maggio. Questo nuovo motore a gasolio, dai ridotti consumi e dalla coppia generosa, si propone come una esauriente risposta alle esigenze di numerosi clienti e si avvia a divenire un modello di successo nel panorama dei fuoristrada. Grand Vitara Xl-7 Arriveranno anche in Italia e saranno commercializzate da maggio le versioni top di Grand Vitara denominate Freestyle, e Xl-7, quest’ultima esposta a Ginevra. In particolare, al Salone Internazionale verrà proposta la versione a benzina del nuovo Grand Vitara Xl-7, spinto da un propulsore V6 in grado di erogare ben 184cv, con una coppia massima di 250 Nm già a 3300 giri. Completamente rivisitato, il Grand Vitara Xl-7 ha una ricca dotazione di serie che lo pone ai vertici della sua categoria e può essere fornito con un nuovo cambio automatico a 5 marce attuato elettronicamente. Per il mercato italiano è prevista la commercializzazione di Grand Vitara Xl-7 con motorizzazione 2.0 Turbo Diesel Common Rail a 16V. Anche Integrale la Wagon R+ Suzuki Wagon R+, il “minivolume” presentato lo scorso settembre completamente rinnovato nel design, sarà esposto a Ginevra in versione 4x4 mosso da un propulsore a benzina e dotata del nuovo 4 cilindri di 1300cc a 16 valvole e distribuzione a fasatura variabile. Un propulsore dagli alti contenuti tecnologici, capace di erogare ben 94cv con una coppia di 118 Nm a 4100 giri. Alto: di basso c’è solo il budget La proposta più intelligente in fatto di mobilità e convenienza viene dalla Suzuki Alto, una delle utilitarie a 4 porte più convenienti fra quelle oggi sul mercato. E questo pur con una dotazione all’avanguardia in fatto di comfort e sicurezza. Alto ha un rapporto qualità/prezzo praticamente imbattibile e diventa la bandiera del bisogno di soddisfare il desiderio di mobilità senza rinunciare alla sicurezza. Ignis: la nuova compatta che vince nello sport Grazie a un design che ridefinisce il concetto di compatta, la mini Suv di Suzuki si presenta come una vettura estremamente versatile, grazie alla motorizzazione, a benzina o gasolio, e alla trazione, anteriore o integrale, la Nuova Ignis è la conferma della posizione da leader di Suzuki nel segmento delle compatte ad alte prestazioni. Appena lanciata sui mercati la nuova Ignis ha infatti già trovato modo di mettersi positivamente in evidenza anche nelle competizioni. A Montecarlo, nel rally più prestigioso del mondo, dove era al debutto, la Ignis 5 porte in versione Super1600 ha stupito facendo segnare tempi di assoluto rilievo e andando subito al comando. Prestazioni confermate nel Nord Europa, dove sulle nevi del campionato svedese rally, Per-gunnar Andersson l’ha portata in posizioni di rilievo assoluto e al primo posto in campionato nonostante la presenza di vetture ben più potenti e dotate di trazione integrale. Dopo aver ben figurato nel Mondiale Junior 2003, dove è stata in lizza per il successo finale sino all’ultima gara con la versione a 3 porte, Suzuki, con la Nuova Ignis a 5 porte, ha già dimostrato in questo inizio di 2004 di aver compiuto un ulteriore passo avanti e conta di ottenere ancora risultati positivi sin dalla prossima prova del Junior World Rally Championship, in programma sui durissimi sterrati del rally Acropoli in Grecia, a giugno. E’ in questo modo che i clienti Suzuki beneficiano del know-how derivante dalla partecipazione alle competizioni più esasperate, un esempio del trasferimento tecnologico evidenziato direttamente con la versione Sport della Ignis.
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