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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 01 Settembre 2004
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UE: IL CONSIGLIO CONSULTIVO DEI TRASPORTI SU STRADA PRESENTA LE SUE PREVISIONI DI SVILUPPO PER IL 2020 |
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Bruxelles, 1 settembre 2004 - L'Ertrac (European Road Transport Research Advisory Council) ha pubblicato un documento su come a suo avviso dovrebbe presentarsi il trasporto su strada nel 2020. 'Vision 2020 and Challenges' riassume i punti di vista comuni su temi quali competitività e protezione dell'ambiente, spesso considerati incompatibili. L'ertrac ha riunito rappresentanti di tutti gli operatori del trasporto su strada al fine d'individuare le attività di ricerca necessarie ad ottenere un settore che si distingua per un uso più efficiente dell'energia, per la sicurezza della disponibilità di energia, per una migliore qualità dell'aria e un miglior ambiente, per una maggiore sicurezza e una più grande mobilità. Il documento afferma che per sfruttare tutte le possibilità offerte dall'iniziativa politica di portare al 3% del Pil la spesa per la ricerca entro il 2010 per tutti gli utenti del trasporto su strada, è necessario arrivare a una nuova forma di collaborazione. 'Per la massima efficacia, è necessario un appropriato quadro di coordinamento che allinei le risorse pubbliche e private a sostegno delle necessarie attività di ricerca e sviluppo', aggiunge l'Ertrac. La visione 2020 del consiglio consultivo - e le sfide che individua - è suddivisa in quattro categorie: mobilità dei passeggeri e delle merci; sicurezza; ambiente, energia e risorse; sistemi di progettazione e produzione. Nell'europa dei 15, le previsioni per il 2010 indicano un aumento rispetto al 1998 del 26% in termini di chilometri/veicoli e del 24% in termini di chilometri/passeggeri. Per il trasporto di merci, ci si aspetta un aumento ancora superiore e pari al 38%. Ciò premesso, la visione dell'Ertrac per il trasporto su strada include nel sottocapitolo 'maggiore mobilità, sistemi efficientemente fluidi e ottimizzati' idee per una maggiore interoperabilità: 'Il traffico è più scorrevole, le reti stradali sono efficientemente usate e collegate, pienamente interoperabili in tutto il territorio europeo e tali da permettere collegamenti fluidi del trasporto su strada con altri modi di trasporto', afferma il documento. L'ertrac prevede inoltre un'ulteriore integrazione nella pianificazione dell'uso del territorio e dei trasporti, in modo da eliminare una domanda superflua di trasporto e parcheggio, e la disponibilità in tempo reale dei dati sul traffico e le strade. Per aumentare la sicurezza, l'Ertrac prevede una infrastruttura che riduca al minimo le conseguenze degli errori di pedoni e conducenti. Sistemi integrati di sicurezza del veicolo aiuteranno a prevenire gl'incidenti e a ridurne le conseguenze, aumentando notevolmente il controllo del conducente sul veicolo. Sistemi intelligenti stradali e veicolari, nel contempo, interagiranno col conducente fornendo assistenza e segnalando pericoli. Per creare un 'sistema di trasporto su strada più pulito, silenzioso ed efficiente nell'uso dell'energia', l'Ertrac anticipa una riduzione delle emissioni, l'uso di fonti di energia rinnovabili e a basse emissioni di carbonio, meno ingorghi stradali, una riduzione del rumore e un maggior uso del riciclaggio da parte dei fabbricanti di auto. Per aiutare l'industria a raggiungere gli obiettivi progettuali con costi accettabili pur aumentando la competitività, le previsioni di sistemi, prodotti e servizi includono la raccomandazione di ricorrere a tecnologie quali materiali ultraleggeri, sistemi elettronici, tecnologie d'informazione e della comunicazione e nanotecnologie. Il documento 'Vision 2020 and Challenges' - cui farà seguito una 'agenda della ricerca strategica' - servirà da punto di riferimento per definire le future priorità di ricerca. Per informazioni sulle previsioni dell'Ertrac: Monika Wagener Tel: +49 241 9421 212 E-mail: mwagener@ford.Com Per ottenere una copia su carta del documento: Josef Affenzeller Tel: +43 316 787 253/480 E-mail: josef.Affenzeller@avl.com
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