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Notiziario Marketpress di
Giovedì 02 Settembre 2004
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FIRMATO L’ATTO INTEGRATIVO LINEA FERROVIARIA NOVARA-MILANO IMPREGILO PUNTO DI RIFERIMENTO DEL SISTEMA ALTA CAPACITA’ |
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Sesto San Giovanni, 2 settembre 2004 - “La firma dell’atto integrativo per la tratta ferroviaria veloce tra Novara e Milano costituisce un ulteriore riconoscimento delle capacità tecniche e dell’afidabilità del Gruppo Impregilo, primo General Contractor in Italia e vero e proprio punto di riferimento nella realizzazione del sistema ferroviario ad Alta Capacità”. Lo ha dichiarato, lo scorso 21 luglio, Pier Giorgio Romiti, Amministratore Delegato di Impregilo, la società capofila, con il 74%, del consorzio Cav.to.mi (partecipato anche dalla società Condotte con il 23% e dalla Maire Engineering con il 3%), chiamato a realizzare l’intera linea ferroviaria veloce Torino-milano, lunga complessivamente 125 chilometri. Il valore del contratto per la realizzazione della tratta Novara-milano ammonta a 1.976 milioni di euro. Il portafoglio ordini di Impregilo per le attività di costruzioni al 31 marzo 2004 è di 5.105 milioni di euro; con la firma dell’atto integrativo della Novara – Milano va ad attestarsi ad oltre 6.000 milioni di euro. I lavori della prima parte della linea, tra Torino e Novara, iniziati nel marzo 2002, presentano un valore di circa 4.000 milioni di euro comprensivi sia dell’opera ferroviaria che delle opere di riqualificazione delle infrastrutture esistenti. La tratta Novara-milano, lunga circa 38 chilometri, si sviluppa da Novara est all’innesto di Milano Certosa (Pero-zona Fiera) e sarà realizzata in 57 mesi per essere completata entro i primi mesi del 2009. Per realizzare l’opera saranno attivati tre cantieri nei comuni di Pero, Mesero e Arluno. Il progetto prevede, tra le opere principali, la realizzazione di 3 nuovi viadotti (Ticino, Pregnana, Rho), di un nuovo cavalcavia autostradale, di 2 varianti all’autostrada A4 Torino-milano, di 3 nuovi svincoli autostradali, di 9 sovrappassi e di 28 chilometri tra rilevati e trincee. I lavori dei primi 87 chilometri di linea, tra Torino e Novara, hanno raggiunto un avanzamento medio di circa il 63%. Il personale complessivamente impegnato, tra personale diretto e indiretto, è di circa 6.000 persone. I lavori procedono nel pieno rispetto dei tempi contrattuali che prevedono la messa in esercizio per le Olimpiadi invernali di Torino 2006. Il gruppo Impregilo partecipa al progetto italiano di Alta Capacità ferroviaria svolgendo altresì il ruolo di leader, con una quota del 76%, nel consorzio Cavet, che realizza la linea Bologna-firenze, l’opera in sotterraneo più complessa al mondo, e con una quota del 70%, nel Consorzio Cociv che realizzerà la linea Milano-genova.
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