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Notiziario Marketpress di
Martedì 12 Ottobre 2004
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CENTRATO L’OBIETTIVO CINESE: ALSTOM SI AGGIUDICA UN CONTRATTO DA UN MILIARDO DI EURO PER IL TRASPORTO FERROVIARIO |
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Milano, 12 ottobre 2004 - Il Ministro delle Infrastrutture Ferroviarie della Repubblica Popolare Cinese ha annunciato di aver siglato con Alstom il contratto per la fornitura di nuovi treni per il trasporto regionale e di nuovo materiale rotabile. Il contratto prevede la fornitura di 60 treni regionali realizzati in Cina da Alstom in partnership con un operatore locale, la Changchun Railway Company. Un business che per Alstom ammonta a 620 milioni di euro, incluso un programma di trasferimento tecnologico per la costruzione di 51 treni da realizzare localmente. Alstom fornirà 3 treni completi, 6 treni in kit e tecnologie per i restanti 51 treni: tutto il materiale sarà fornito dai siti produttivi di La Rochelle in Francia e di Savigliano in Italia. I treni saranno composti da 8 convogli ciascuno e saranno basati sulla tecnologia Pendolino per le scocche, ma non monteranno la tecnologia “tilting” (pendolamento ad assetto variabile). Questi treni entreranno in servizio nel 2007 su varie linee regionali e viaggeranno a una velocità di 200 km orari. Tali treni rappresentano le più avanzate Emu (Electrical Multiple Units) realizzate da Alstom: prodotti ad altissime prestazioni riconosciuti a livello internazionale per le numerose e eccellenti referenze. Inoltre, sono previste 180 locomotive bi-direzionali ad alta potenza che saranno costruite in Cina in partnership con Datong Electric Locomotive Company. In questo caso il business per Alstom ammonta a 380 milioni di euro e include la fornitura delle prime 12 locomotive e tutto il trasferimento tecnologico per avviare localmente la costruzione delle restanti 168 locomotive. Queste locomotive elettriche bi-direzionali rappresentano una declinazione della vincente famiglia di prodotti Alstom “Prima” e saranno utilizzate principalmente per il trasporto merci pesante sulla linea Datong-qinhuangdao. Patrick Kron, Presidente e Ceo di Alstom afferma: “Questi risultati sono molto incoraggianti per Alstom e confermano la nostra ferma convinzione di possedere sia l’esperienza e sia il know-how nelle tecnologie e nella gestione progettuale indispensabili per soddisfare le esigenze di trasporto ferroviario in Cina con i nostri partner locali. Abbiamo dato vita ad una piattaforma tecnologica e industriale molto solida che ci consentirà di partecipare ai futuri progetti per l’alta velocità”. Il settore Transport di Alstom possiede una lunga tradizione di servizio nei confronti del mercato del trasporto ferroviario cinese urbano e nazionale, risalente agli anni ’50 con la fornitura di locomotive elettriche e diesel. Oggi il gruppo ha al proprio attivo diverse joint venture e accordi di partnership, come quelli con la Satco di Shanghai per la produzione di veicoli per il trasporto di massa, con la Satee per dispositivi di propulsione e la Casco per dispositivi di segnalamento, oltre all’accordo in Qingdao con la Qingdao Railway Equipment Company per la fornitura di ammortizzatori.
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