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Notiziario Marketpress di
Martedì 29 Giugno 2004
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"LE MONDIAL DE L'AUTMOBILE 2004" - PARIGI, 25 SETTEMBRE/10 OTTOBRE |
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Parigi, 29 giugno 2004 - Il conto alla rovescia è cominciato. A sei mesi dalla sua apertura, il Mondial de l' Automobile 2004 si svela. Concentrerà i suoi sforzi -secondo i desideri dello staff organizzatore- sul miglioramento del confort delle visite e sulla qualità e ricchezza della mostra. Un salone posizionato sotto il segno del pianeta automobile. Un numero eccezionale di nuovi prodotti. Assicurando un' esposizione mediatica eccezionale grazie al suo ruolo di leader dei saloni automobilistici a livello mondiale in termini di pubblico (circa 1.500.000 visitatori e 10.600 giornalisti di cui oltre la metà dall'estero - dati edizione 2002 - la maggior parte dei costruttori francesi e stranieri ha scelto Parigi per lanciare i nuovi prodotti. Il Mondial dell' Automobile equivale ai grandi momenti aggregativi come la Coppa del Mondo di Calcio o i Giochi Olimpici per quantità di giornalisti. Il Mondial intensificherà i suoi sforzi per offrire ai giornalisti la trasmissione delle conferenze stampa in diretta dall 'ufficio stampa e procurare, in particolare alla stampa audiovisiva, condizioni di lavoro ancora migliori. La recente entrata in servizio del padiglione 5 interamente ristrutturato aveva fatto ipotizzare una vera rivoluzione con la presentazione dei costruttori auto su quattro padiglioni (1,3,4 e 5). Voluto dal comitato organizzatore, il cambiamento non avverrà nel 2004: i costruttori interrogati e interessati hanno preferito vedere come il padiglione 5 (assegnato ai veicoli utilitari) funzionerà quest'anno. Il Mondial dovrebbe avere questa ripartizione logica da1 2006. Edizione di transizione in termini di distribuzione e di geografia delle posizioni il 2004 conosce nondimeno dei cambiamenti con il desiderio della Volkswagen di raggiungere gli altri marchi del gruppo nel padiglione 4. L' edizione 2004 si segnala anche per il ritorno di Rolls-royce e d'Isuzu così come per la scelta del gruppo Daimlerchrysler di lanciare il marchio Dodge a Parigi. Tutte le marche mondiali saranno presenti e la maggior parte ha espresso il desiderio di ampliare la superficie dello stand. Se teniamo conto dei settori allestimenti/accessori e servizi, il Mondial 2004 registra un incremento di circa il 15% degli espositori. Parigi, che ha preso l'abitudine di dedicare un padiglione a mostre speciali, porrà in evidenza il tema spettacolare di "l'Automobile e i .Fumetti". Per questo, il Mondial lavora con il festival del fumetto di Angoulème; l'idea è di presentare dei fac-simile di grandi dimensioni che mostrino le auto degli eroi del fumetto e le macchine in originale esposte accanto. Gli autori illustreranno le loro opere come in un mini-salone del fumetto. Quest'idea- che dovrebbe realizzare un'esposizione vivente, originale e che permetta di attrarre un pubblico allargato- ha ricevuto un'accoglienza molto favorevole dai costruttori. Gran parte delle auto che sono state "messe in scena" nella storia del fumetto saranno presentate. Inoltre, i visitatori ritroveranno le animazioni tradizionali che fanno parte del successo del Mondial, soprattutto nelle aree esterne: piste di prova, iniziazione al 4x4, piste in partnership con la Ffsa (Federazione Francese dello Sport Automobilistico); piste di karting, piste per le nt,!ove energie, pista di guida accompagnata in collaborazione con la Prevenzione Stradale, la gendarmeria nazionale e la Questura. Infine, un progetto molto importante è attualmente allo studio nell' ambito della Sicurezza Stradale in collaborazione con diversi partners e con lo scopo, attraverso un gioco- concorso, di sensibilizzare una quantità importante di giovani visitatori dai J4 ai 18 anni. E' tra le missioni di un Salone come il Mondial di partecipare a questo grande sforzo nazionale lanciato dal Presidente della Repubblica in occasione dell'inaugurazione del Mondial dell' Automobile del 2002. Al termine di una gara che ha messo in competizione agenzie che non avessero come clienti costruttori automobilistici, ma che abbiano già vinto dei primi e dato prova di creatività,c l' agenzia Lowe Alice è uscita vincitrice. Ha firmato una comunicazione originale. L 'immagine mette in scena un pianeta che assume la forma di un'auto. L 'auto in cielo: un simbolo che dimostra il posto preponderante dell'automobile nella società. In primo luogo, il Mondial può vantarsi di accogliere tutti i costruttori nazionali che occupano un ruolo sul mercato. In secondo luogo, Parigi, la città, ha un indubbio fascino. Inoltre, la "ricetta che prevede una presentazione settoriale dei diversi temi ha fatto le sue esperienze e rende il Salone più vivo e facile da visitare. Anche se occupa l' intero parco espositivo di Porte de Versailles, il Mondial è rimasto un salone amichevole e a misura d'uomo. Parigi ha un modo di lavorare personale, in stretta simbiosi con i costruttori. E prevista infine una promozione importante preceduta dall ' organizzazione di conferenze stampa nelle principali capitali europee e per la prima volta quest'anno negli Stati Uniti e in Giappone. Il Mondial è il solo organizzatore di Saloni automobilistici a farlo. Nel loro settore gli organizzatori del Mondial sono anche gli unici aesportare il proprio "savoir-faire" Dopo aver ottenuto l'incarico da prte dell'Ente Organizzatore del Salone Automobilistico di Buenos Aires (prossima edizione nel 2005) e di quelli di Bucarest e de Il Cairo, il Mondial ha appena vinto la gara internazionale d'offerta per l'organizzazione del Salone del Messico che si svolgerà nel dicembre prossimo. Riconoscimento del lavoro compiuto a Parigi. Queste vittorie rinforzano la credibilità del Mondial de l'Automobile nei confronti dei costruttori e degli espositori. Www.mondial-automobile.com
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