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Notiziario Marketpress di
Martedì 16 Marzo 2004
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RESOCONTO SUI PLUS BOSCH, CHE HANNO MAGGIORMENTE ATTIRATO L’ATTENZIONE DEL PUBBLICO AL 74.SALONE DELL’AUTOMOBILE DI GINEVRA GRANDE INTERESSE PER IL DIESEL |
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Ginevra, 16 marzo 2004 - La presenza di Bosch al 74. Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, che chiuderà i suoi battenti domani, domenica 14 marzo, ha suscitato grande interesse sia da parte degli esperti del Settore Internazionale dell’Automobile sia da parte del pubblico. La priorità nella scala dei valori spetta quest’anno ai temi: iniezione diretta diesel e benzina, filtro particolato per diesel, sistemi di regolazione della frenata e sistemi di navigazione per autoveicoli. Gli esperti tra i visitatori di questo Salone hanno cercato prima di tutto il contatto con i tecnici Bosch, per farsi fornire chiarimenti sui temi attuali, quali la posizione del diesel rispetto ai motori ibridi. Il fornitore delle Case automobilistiche si è prefissato il fermo obiettivo di raggiungere entro l’anno - attraverso le più moderne tecniche dell’ iniezione diesel e del post-trattamento gas di scarico, ad esempio, con il filtro particolato - i valori prescritti dalle severe norme Us07, quindi, di schiudere il mercato Usa al motore diesel per autovetture. Nell’iniezione diretta di benzina, i temi trattati con Bosch hanno riguardato i nuovi concetti di motore, che - attraverso il Downsizing - prevedono motori più piccoli a potenza uguale o aumentata e che, di conseguenza, favoriscono un più o meno ridotto consumo di carburante. Per quanto riguarda il motto presentato “ Esperience “, Bosch apre un ponte di collegamento verso i concessionari delle Case automobilistiche. L’ obiettivo è quello di sottolineare loro sempre più i vantaggi a livello di sicurezza offerti dal Programma Elettronico di Stabilità Esp, in modo che questi ultimi - nella vendita al cliente finale - possano fruire di un’ argomentazione in più, basata sull’esperienza pratica. Il concetto ha riscontrato un grande interesse da parte dei visitatori del Salone di Ginevra. Mentre in Germania, il 50% delle vetture di nuova immatricolazione è già dotato di Esp, a livello internazionale la quota è più ridotta. Vivo è stato l’interesse del pubblico verso i temi proposti da Bosch: la possibilità di entrare in contatto con i moderni ed innovativi sistemi , attraverso sia la visualizzazione sia la dimostrazione pratica da parte di quattro moderatori, ha rafforzato l’interesse verso l’aspetto tecnico, sinora sconosciuto. Di quale entità sono le proprie forze rispetto a quelle che agiscono nei moderni sistemi d’iniezione diesel? Come funziona il Programma Elettronico di Stabilità? Come può un sistema di navigazione Blaupunkt condurre l’automobilista alla meta nel modo più rapido, attraveso il percorso più breve oppure quello più adatto? Tutte risposte, che sono state fornite allo stand Bosch, per aumentare l’interesse e la conoscenza dell’utilità di molti dispositivi in auto.
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