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Notiziario Marketpress di
Giovedì 05 Maggio 2005
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L’ENAC AUTORIZZA ADR AD ATTIVARE DA SUBITO I NUOVI IMPIANTI DI FIUMICINO PER OPERARE IN CONDIZIONI DI BASSA VISIBILITÀ |
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Roma, 5 maggio 2005 - Si è svolta ieri, presso la Direzione Generale dell’Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, una riunione con Enav ed Adr, società di gestione degli aeroporti di Roma, finalizzata al coordinamento delle azioni necessarie per la definitiva verifica e l’autorizzazione alla messa in esercizio degli impianti di assistenza al volo dell’aeroporto di Fiumicino nelle condizioni di Categoria Iii B, così da consentire la piena operatività dello scalo anche in di bassa visibilità. Come da impegni assunti e come da ruolo istituzionale di regolamentazione controllo e presidio del settore, il Presidente ed il Direttore Generali dell’Enac, Vito Riggio e Silvano Manera, hanno svolto un’azione di coordinamento tra i vari soggetti coinvolti finalizzata alla risoluzione del problema con il rilascio di una autorizzazione che permetterà ad un aeroporto intercontinentale come Roma Fiumicino di essere sempre pienamente operativo con la massima sicurezza. Infatti, a conclusione dei sopralluoghi presso le piste dell’aeroporto effettuati per accertare l’efficienza complessiva delle luci aggiuntive (installate per implementare la configurazione degli aiuti visivi luminosi alla Iii Categoria Icao), l’Enac ha verificato la funzionalità degli impianti, rilevando che i sistemi di monitoraggio automatici delle lampade guaste richiesti dalla normativa sono in fase di completamento. Per assicurare l‘operatività dell’aeroporto di Fiumicino anche in presenza di nebbia, l’Enac, pertanto, ha autorizzato la società di gestione Adr all’attivazione di tali impianti, in attesa dell’emissione del relativo certificato di agibilità, a condizione che Adr elabori e assicuri una serie di procedure compensative che consentono la movimentazione al suolo garantendo il massimo livello di sicurezza. La società di gestione, inoltre, si è impegnata a completare entro il 30 giugno p.V. Gli impianti di monitoraggio automatico su pista 2, mentre entro il 31 dicembre 2005 prevede l’adeguamento alla Categoria Iii degli impianti di pista 3 (la 16L/34r), in modo da poter operare in bassa visibilità su tutte le piste.
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