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Notiziario Marketpress di
Lunedì 16 Maggio 2005
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ESPOSTA NELLA PIAZZETTA REALE LA MITICA AUTOMOBILE "LANCIA AURELIA GT 2500 B20" DEL MUSEO NICOLIS DI VILLAFRANCA |
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Milano, 16 maggio 2005 - Un'occasione imperdibile, per tutti gli appassionati di auto "del mito" è la Mostra "Annicinquanta" - La nascita della creatività italiana, allestita a Palazzo Reale di Milano dal 3 marzo al 3 luglio 2005. Fra i pezzi più ammirati, va segnalata la "Lancia Aurelia Gt 2500", esposta in una grande e particolare installazione realizzata nella Piazzetta Reale. L'automobile è stata concessa per tutta la durata della Mostra "Annicinquanta" dal "Museo Nicolis Dell'auto - Della Tecnica - Della Meccanica" di Villafranca (Verona). Creato da Luciano Nicolis, imprenditore che ha fatto confluire in questa opera la sua grande passione per la tecnica e la meccanica, il Museo è uno straordinario contenitore di scoperte ed emozioni insospettabili. Attraverso centinaia di automobili, motociclette, biciclette, macchine fotografiche, strumenti musicali, oggetti introvabili, presenta infatti la storia emozionante e sorprendente dell'ingegno umano. Il Museo Nicolis ospita più di 100 automobili d'epoca, uniche e introvabili, 100 moto d'epoca, altrettante biciclette che aiutano a ripercorrere la storia del ciclismo, ma anche 400 macchine fotografiche, decine di macchine per scrivere e di strumenti musicali. L'automobile è la indiscussa protagonista perché è stata ed è una delle grandi passioni del fondatore che cerca, in giro per il mondo, auto d'epoca, spesso ridotte a rottami, le recupera e le restaura, pezzo su pezzo, riportandole al loro antico splendore e "restituendo" alla storia dell'automobile una parte del suo patrimonio e della sua cultura. Scheda informativa "Lancia Aurelia Gt 2500 B20": Marca : Lancia; Modello : Aurelia Gt 2500 B20; N.cilindri/cilindrata : 6 a V/2451cc; Potenza max : 112 Cv a 5000 giri/min.; Velocità max : 180 km/h; Periodo di produzione : 1951/1958; Esemplari prodotti : 3.861 (tutte le serie). Presentata al Salone di Torino del 1951 l'Aurelia B20 è senza dubbio una delle gran turismo italiane più apprezzate e conosciute al mondo. Il motore 6 cilindri a V, che aveva esordito nel 1950 sulla berlina B10, era stato portato a 1.991cc con una potenza di 75 cv; con la terza serie la cilindrata aumentò fino a 2.451cc, e la potenza a 118 cv. Nelle serie successive, la potenza dapprima scese a 110 cv e quindi nella sesta ed ultima serie risalì a 112 cv. La bellissima carrozzeria, che ha sicuramente influenzato il design di molte altre vetture sportive del periodo, era costruita dalla Pinin Farina e rispettava il concetto Lancia di eleganza e discrezione, ma soprattutto di grande qualità. La B20, la sportiva da guidare in doppio petto, ha avuto anche una vita agonistica lunga e ricca di successi, sia con versioni "competizione" e "speciali" preparate dalla Casa, sia con vetture di serie che i loro proprietari guidavano in corsa come nella vita di tutti i giorni. Da ricordare è l'esordio agonistico della B20 alla Mille Miglia del 1951: 1^ della classe fino a 2000cc e seconda assoluta dietro la Ferrari 4 litri di Gigi Villoresi.
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