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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 18 Maggio 2005
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WTCC: ROB HUFF SALVA A METÀ LA GIORNATA DI CHEVROLET MENU E LARINI ELIMINATI AL PRIMO GIRO DELLA PRIMA GARA PER INCIDENTE, HUFF DURANTE LA SECONDA |
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Roma, 18 maggio 2005 - Il pilota inglese Rob Huff assicura a Chevrolet solo una delle gare 5 e 6 del Campionato Mondiale Turismo (Wtcc) 2005 che si è svolto nel weekend a Silverstone. Dopo una partenza al fulmicotone, ha terminato in 13° posizione grazie ad una corsa intelligente e produttiva. Giornata meno fortunata per Nicola Larini e Alain Menu. Entrambi i piloti sono stati coinvolti in un incidente al primo giro della gara 1 che ha causato l’eliminazione delle due auto in un colpo solo. Se è stato possibile riparare la vettura di Menu durante la pausa tra le due gare, per Nicola Larini non c’è stato niente da fare. “Uscendo dalla Becketts ero dietro a tre auto che volevano guadagnare posizioni ‘sportellandosi’ pesantemente”, spiega Alain Menu. “L’inevitabile è successo quando una di queste ha iniziato a girarsi. Ho cercato di tenermi sulla destra il più possibile per evitare la vettura, ma sono finito sull’erba dove anche la mia auto ha iniziato a girare terminando contro le barriere: l’impatto mi ha fatto perdere la ruota posteriore destra. Dopo l’incidente a Magny Cours e questo qui di oggi spero proprio di avere un po’ più di fortuna tra due settimane a Imola”. Grazie all’enorme lavoro del team Rlm, che ha sfruttato sapientemente tutte le proprie risorse, l’auto di Menu è stata riparata in tempo per l’inizio della seconda gara, partendo dai box. “Ho cominciato bene”, dice Nicola Larini. “Ma poco dopo una vettura si è girata davanti a me ed ha iniziato a venirmi contro finché non mi ha colpito spingendomi contro le barriere e strappandomi letteralmente la sospensione anteriore destra”. Il danno provocato era troppo grave per poter essere riparato, così la squadra ha concentrato il proprio lavoro in modo che la vettura di Menu fosse in pista per la seconda gara. Rob Huff è stato più fortunato durante questo evento giocato in casa, almeno per quanto riguarda la prima gara. “Ho iniziato molto bene,” commenta il pilota. “L’auto rispondeva benissimo, era incollata alla strada in maniera eccezionale, e sono riuscito a sorpassare almeno quattro auto, dall’esterno, prima della prima curva. Al di là di questo, ho avuto solo un piccolo problema di accensione, probabilmente solo un sensore riparato per la seconda gara”. Sfortunatamente, come per i suoi compagni di squadra durante la prima gara, la corsa di Huff non è durata nemmeno un giro. Il pilota della Honda, Colciago, ha spinto la Bmw di Garcia che in rotazione ha finito per colpire Becketts: Huff non ha potuto evitare la vettura ferma. “Non ho potuto fare niente per evitarlo”, afferma con delusione Huff. “La violenza dell’impatto ha sradicato la ruota posteriore sinistra e così si è conclusa la mia gara”. Alain Menu, nel frattempo, partendo dai box ha portato a casa una lodevole 13° posizione, considerando il fatto che la squadra non aveva avuto tempo per fare un’ultima revisione. “Non è sicuramente stato un buon weekend per noi”, dice Eric Nève, responsabile Chevrolet Europe Motorsports. “Posso solo ripetere ciò che ho detto a Magny-cours, ovvero che il livello qualitativo di molti piloti è inferiore allo standard richiesto per un Campionato Mondiale. Sono dell’idea che Chevrolet abbia avuto la sua buona dose di sfortuna perché ancora una volta dovremo investire il nostro tempo e le nostre risorse per riparare le auto invece di impiegare tali risorse per migliorare le nostre performance per la prossima gara a Imola”. Le gare 7 e 8 del Campionato Mondiale Turismo (Wtcc) si svolgeranno a Imola il 29 maggio prossimo. Silverstone – Risultati Gara 1: 1. G.tarquini (Alfa Romeo) 14 giri in 20m35s654 (velocità media: 147.79 km/h); 2. J.thompson (Alfa Romeo) + 1s287; 3. F.giovanardi (Alfa Romeo) + 1s626; 4. A.farfus (Alfa Romeo) + 1s924; 5. A.priaulx (Bmw) + 4s386; 13. R.huff (Chevrolet) + 21s842; Dnf* N.larini (Chevrolet) Incidente; Dnf* A.menu (Chevrolet) Incidente. Silverstone – Risultati Gara 2: 1. R.rydell (Seat) 14 giri in 21m43s465 (Velocità media: 140.11 km/h); 2. J.plato (Seat) + 4s709; 3. G.tarquini (Alfa Romeo) + 5s049; 4. A.farfus (Alfa Romeo) + 5s557; 5. J.gene (Seat) + 6s712; 13. A.menu (Chevrolet) + 25s422; Dnf* R.huff (Chevrolet) Incidente; Dnf* N.larini (Chevrolet) Incidente.
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