|
|
|
 |
|
|
| |
Notiziario Marketpress di
Martedì 24 Maggio 2005
|
|
| |
|
|
| |
Web Prodotti e Novità |
|
| |
MADE IN ITALY E TECNOLOGIE PER LA NAUTICA MOLI GALLEGGIANTI A SCORRIMENTO E PONTI MOBILI AD APERTURA RADIOCOMANDATA PER I MODERNI MARINA INGEMAR
INSTALLAZIONI FULL-SERVICE IN SARDEGNA, IN FRIULI, A PESCARA E SUL LAGO MAGGIORE
|
|
| |
|
|
| |
Gli automatismi che sempre più frequentemente agevolano la vita quotidiana in ambito domestico entrano a far parte anche delle forniture per la nautica e il tempo libero, con le soluzioni che Ingemar propone ai propri committenti per semplificare la gestione delle attività portuali. Significative a tale proposito le installazioni di Bosa Marina e quella alle porte di Trieste, alle quali si affiancano le recentissime realizzazioni per il diporto di Marina di Pescara e di Meina sul Lago Maggiore. Bosa (Nu): Moli galleggianti per il marina sul fiume Temo Il primo intervento per la nautica a Bosa risale al 1998, quando Ingemar realizzò una serie di approdi nel centro storico, di fronte alle vecchie concerie ristrutturate per impieghi culturali e ricreativi. Oggi si è concretizzata la realizzazione di un moderno marina nell’ansa del fiume Temo, in prossimità del centro cittadino. Le opere, tutte galleggianti, comprendono un molo di 180 metri di lunghezza, largo 5 metri, che protegge lo specchio portuale e termina con una piattaforma di 380 mq. Con finalità ricreative e di servizio. All’interno una serie di pontili, per complessivi 280 metri. Il marina può ospitare 210 imbarcazioni: tutti i posti barca, sui pontili e in banchina, sono attrezzati con finger e aste di ormeggio ed erogatori servizi Eromar. In relazione alla variabilità di livello del fiume, l’ancoraggio delle strutture è realizzato con pali infissi nel fondale e cursori di scorrimento: il nuovo porto turistico è un esempio concreto di intervento complesso e articolato, sapientemente inserito nel particolare contesto ambientale. Muggia (Ts): Porto San Rocco: ponte galleggiante apribile con telecomando Nel 1998 l’installazione di tutte le banchine e dei pontili galleggianti con finger, l’anno successivo l’allestimento degli ormeggi per i megayacht e poi un continuo rapporto di collaborazione per mantenere la massima efficienza delle strutture. L’ultimo progetto in termini temporali ha comportato la realizzazione “chiavi in mano” di un ponte mobile galleggiante per assicurare la continuità di un collegamento ciclo pedonale dal centro cittadino alla piazzetta del porto e consentire, quando aperto, l’accesso delle imbarcazioni al vecchio bacino di carenaggio già predisposto con pontili galleggianti e finger. Il ponte è costituito da una struttura galleggiante larga tre metri che viene mossa da un motore elettrico alloggiato al di sotto del piano di calpestio e da un sistema di catene e pulegge. La larghezza del varco è di quasi sette metri e l’apertura è azionata mediante un telecomando . Meina: nuovo approdo turistico sul Lago Maggiore Per il Comune di Meina, Ingemar ha realizzato un nuovo approdo sul Lago Maggiore in località Lido, con interventi sulla terraferma (recupero dello spiazzo prospiciente al lago, rifacimento della pavimentazione e sostituzione dei parapetti), e lacustri (costruzione di un nuovo tratto di molo proteso nel bacino stesso e installazione di pontili galleggianti, aste e catway di ormeggio dotati di impianti elettrici e idrici). Nel nuovo impianto trovano posto ca.50 imbarcazioni con lunghezza fino a 8 m.. Tutti i materiali utilizzati sono prodotti da Ingemar: dai pontili in acciaio zincato con galleggianti in calcestruzzo e piani di calpestio in legno, ai catway sorretti da galleggianti leggeri in materiale plastico, fino alle aste con telaio in acciaio, piano di calpestio in legno e galleggianti in polietilene rotazionale e nucleo in polistirolo espanso all’interno. L’accesso è assicurato da una passerella mobile incernierata alla banchina e da un sistema di sollevamento che permette di staccarla dal pontile quando inutilizzata, così da preservarla dai moti lacustri più severi. Marina di Pescara: nuovi pontili galleggianti e uno scivolo galleggiante “olimpico”. Dopo i due pennelli installati nel 1996, Ingemar ha ottenuto l’incarico per la fornitura e l’installazione chiavi in mano di 5 nuovi pennelli galleggianti, per complessivi 240 m ca., completi di ancoraggi, ormeggi e impianti. I nuovi pontili della serie King Size, da 12 x 3 m. E telaio rinforzato in acciaio zincato, incrementano la ricettività del marina con più di 80 nuovi ormeggi per imbarcazioni fino a 24 m. E sono provvisti di quattro galleggianti in calcestruzzo, uno in più rispetto al modello standard, così da soddisfare le specifiche richieste di bordo libero, sovraccarico e stabilità della committenza. Il calpestio è in doghe di legno tropicale pregiato. L’ancoraggio è del tipo a 4 pali e cursori per ogni pennello; l’ormeggio delle imbarcazioni è realizzato mediante trappe, corpi morti e catena di fondo. Ciascun pennello, raggiungibile mediante una passerella in lega di alluminio con larghezza utile pari a 1.20 m, è inoltre dotato di impianti elettrico, idrico ed antincendio. Completa l’installazione uno scivolo galleggiante identico a quelli forniti da Ingemar ai campi di regata dei Giochi Olimpici di Atene 2004 per le competizioni di vela. La struttura, con telaio in acciaio e calpestio in legno, misura 10 x 15 m.; una estremità è incernierata alla banchina, quella opposta è invece sostenuta da galleggianti in polietilene rotazionale e nucleo in polistirolo espanso all’interno.
|
|
| |
|
|
| |
<<BACK
|
|
|
|
|
|
|
|
