|
|
|
 |
|
|
| |
Notiziario Marketpress di
Marted́ 24 Maggio 2005
|
|
| |
|
|
| |
Pagina4 |
|
| |
RICONOSCIMENTO DELL'EPA STATUNITENSE ALL'IMPEGNO AMBIENTALE DI DUPONT PER I REFRIGERANTI AD USO AUTOMOBILISTICO |
|
| |
|
|
| |
Milano, 24 Maggio 2005. Martin Drigotas, Dupont Automotive Refrigerants Manager, (Michigan, Usa), ha ricevuto all'inizio di maggio il Climate Protection Award (premio per la protezione del clima) dell'Environmental Protection Agency, agenzia statunitense per la protezione dell'ambiente. Il premio e' un riconoscimento per essere stato uno dei fondatori del programma di ricerca Imac (Improved Mobile Air Conditioning Cooperative - programma cooperativo per il miglioramento dei condizionatori delle auto). Lanciato ad aprile del 2004, l'ambizioso programma di ricerca Imac mira ad ottenere miglioramenti nell'efficienza dell'energia e a tagliare in modo consistente le emissioni dei gas a effetto serra durante il funzionamento dei sistemi di condizionamento delle auto. Lo scopo della partnership e' la riduzione del consumo di carburante di un minimo di 30% e del 50% la riduzione delle emissioni del refrigerante. L'utilizzo dell'aria condizionata nei veicoli produce emissioni dirette di refrigeranti Hfc (idrofluorocarburi) nell'atmosfera che contribuiscono all'effetto serra. Oltre ad aumentare il consumo di carburante delle auto per il funzionamento dell'aria condizionata, l'utilizzo di sistemi di climatizzazione puo' produrre ulteriori emissioni di gas di scarico. Attualmente tutti i veicoli utilizzano un fluido refrigerante chiamato Hfc-134a, incluso nella lista dei gas da tenere sotto controllo secondo il Protocollo di Kyoto. I produttori e i governi europei appoggiano nuove normative che prevedono l'eliminazione dell'Hfc-134a dal 2012. Tuttora chiaro se la tecnologia sostitutiva proteggera' il clima in maniera piu' efficiente. Il programma Imac vuole migliorare la tecnologia esistente che fa ricorso all'Hfc-134a, elevando gli standard che le tecnologie concorrenti dovranno superare per conquistare i mercati nordamericani, asiatici e del resto del mondo. Dopo aver ricevuto il premio, Martin Drigotas ha dichiarato: "Sono orgoglioso di far parte della squadra che ha fatto in modo che gli utilizzatori di condizionatori d'auto riducessero drasticamente le emissioni di gas a effetto serra, migliorando l'affidabilita', la sicurezza e il comfort offerto dai sistemi di condizionamento delle auto. Il nostro ruolo all'interno di Imac e' di continuare il lavoro fatto da Dupont per la riduzione delle emissioni globali dei gas a effetto serra. Raggiungere i traguardi della Imac significa mantenere i benefici per i consumatori e il livello di sicurezza dei sistemi attuali di condizionamento migliorando contemporaneamente le prestazioni ambientali." "Questa tecnologia migliorata potrebbe essere applicata nei prossimi dieci anni a oltre 300 milioni di veicoli mentre l'industria mette a punto una tecnologia rivoluzionaria ancora migliore per la prossima generazione di veicoli a motori ibridi o a celle di combustibile", ha dichiarato Stephen O. Andersen, direttore del progetto per l'Epa americana. "L'industria mondiale dell'automobile e i suoi clienti potrebbero risparmiare dai 4 ai 5 miliardi di dollari se migliorassimo subito i sistemi a Hfc-134a. Questi miglioramenti coinvolgono la riduzione in modo consistente delle emissioni di refrigerante e l'utilizzo di molto meno energia rispetto ai metodi alternativi proposti". Secondo l'Environmental Protection Agency statunitense l'unione di questi due fattori (risparmio di carburante e riduzione delle emissioni di refrigerante) potrebbe portare ad un risparmio di emissioni per l'equivalente di oltre 35 miliardi di kg di anidride carbonica l'anno. Un sistema migliorato come quello proposto dall'Imac potrebbe fare risparmiare ai consumatori piu' di 420 dollari in costi di riparazione per l'intera durata del veicolo.
|
|
| |
|
|
| |
<<BACK
|
|
|
|
|
|
|
|
