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Notiziario Marketpress di
Giovedì 26 Maggio 2005
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MAYRHUBER: "ABBIAMO BISOGNO DI UNA CLASSE POLITICA AFFIDABILE" LUFTHANSA CREA POSTI DI LAVORO E INVESTE IN GERMANIA |
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Colonia, 26 maggio 2005 - Un Gruppo in salute e profittevole è quanto emerge dalla relazione presentata ieri a Colonia da Wolfgang Mayrhuber, Presidente e Ceo di Lufthansa, in occasione dell'Assemblea Generale. "Malgrado la debolezza dell'economia tedesca e il prezzo del greggio in aumento costante, noi abbiamo tenuto il passo con una buona performance. Abbiamo chiuso l'anno finanziario 2004 con un utile operativo di 383 milioni di Euro", ha riportato agli azionisti. La posizione finanziaria del Gruppo è più forte che mai, la soddisfazione dei clienti non è mai stata così alta e il programma di fitness sta dando i suoi frutti. "Siamo più snelli, più sani e più efficienti. Una buona base per ulteriori sviluppi". Grazie ai più che rispettabili risultati sarà proposto agli azionisti un dividendo di 0,30 euro per azione. "Dividendi in linea diventeranno la norma", ha aggiunto Mayrhuber. A conferma della previsione sui risultati del Gruppo per l'anno 2005, il Presidente ha detto che a fine anno il risultato operativo sarà alla pari con quello del 2004. Tutte le divisioni del Gruppo hanno migliorato i propri dati durante l'anno finanziario. Il Presidente ha fatto buoni commenti sugli sviluppi del gruppo turistico Thomas Cook, che è tornato all'utile operativo. La ristrutturazione della divisione catering Lsg sta dando buoni risultati, per quanto la situazione nel mercato nord americano resti ancora difficile. "Il percorso è ancora lungo e difficile, ma la strada è quella giusta. Risolveremo il problema di Lsg", ha sottolineato il Presidente. La concentrazione sul core business e sulla profittabilità sono il caposaldo della strategia dell'intero Gruppo. Lufthansa ha conseguito ulteriori risultati nella gestione del portafoglio, con la cessione di grandi aziende come Chef Solutions e la partecipazione azionaria in Tank und Rast (stazioni di servizio in autostrada). "La nostra attenzione è incentrata sul trasporto passeggeri. Vogliamo crescere e fare progressi attraverso il consolidamento", ha sottolineato Mayrhuber. L'unione di Lufthansa e Swiss risponde a due obiettivi: "I marchi, il mercato e le culture si integrano perfettamente. Sia i clienti che gli azionisti ne trarranno profitto". "50 anni di Lufthansa, una storia di 50 anni di successi made in Germany," ha commentato Wolfgang Mayrhuber, passando in rassegna la storia del Gruppo. "Abbiamo cominciato nel 1955 con 70.000 passeggeri e oggi diamo il benvenuto a bordo dei nostri voli a più di 50 milioni di persone all'anno". Da una piccola compagnia aerea di proprietà dello Stato, Lufthansa in cinque decadi si è trasformata in un gruppo di aviazione interamente privato e operante su scala mondiale. "Oggi la Germania è la nostra sede, l'Europa il nostro mercato domestico, il mondo il nostro mercato di riferimento," ha concluso il Presidente e Ceo di Lufthansa. Mayrhuber ha detto che Lufthansa scriverà nuove storie di successo, ma questo presuppone, di fondo, una situazione politica stabile. "Ci serve un saldo impegno da parte dei nostri leader politici verso l'industria del trasporto aereo". Non si dovrebbe portare le iniziative congiunte tra governo e industria fino all'assurdità. "Di tentativi ce n'è un'infinità: ieri la proposta di una tassa sul carburante, oggi un'imposta sui sussidi allo sviluppo. Non si può andare avanti così". Lufthansa sta facendo investimenti in Germania creando posti di lavoro e sviluppando l'innovazione. Questo processo non deve essere impedito da una burocrazia non necessaria che nei fatti sancisce legalmente il rallentamento degli investimenti. "Lufthansa sostiene la Germania quale base industriale ed economica. Proprio come le persone possono fare affidamento su di noi, allo stesso modo anche noi ci aspettiamo affidabilità dalla classe politica", ha sottolineato Mayrhuber. Il più alto rappresentante di Lufthansa ha criticato le sovvenzioni agli aeroporti regionali. Invece di ampliare le strutture profittevoli, vengono apportate migliorie a dei mini-aeroporti con bilanci negativi, a spese dei contribuenti. Questo danneggia settore e mette a rischio i posti di lavoro. L'obiettivo prioritario di Lufthansa continua a essere quello di offrire nuove prospettive al proprio staff, ai clienti e agli azionisti. Grazie all'offensiva di mercato basata su qualità e innovazione, il Gruppo è ben avviato a raggiungere quest'obiettivo con passi strategicamente significativi, come equipaggiare gli aereomobili con la connessione Internet, la realizzazione del First Class Terminal a Francoforte e il lancio del servizio Lufthansa Private Jet. "Anche le nostre tariffe competitive stanno avendo un impatto sul mercato. Lufthansa non è soltanto una buona compagnia aerea, ma è anche conveniente," dice Wolfgang Mayrhuber. Il nostro successo continuerà ad essere basato sulla fiducia dei clienti, alimentata dalle nostre competenze di volo e tecniche, dalla concentrazione sul servizio e sulla qualità, su progresso e innovazione. Il nostro successo dipende dalle persone, dai nostri dipendenti che ovunque nel mondo, lavorano per Lufthansa. Loro sono la garanzia per il futuro del Gruppo."
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