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Notiziario Marketpress di
Lunedì 06 Giugno 2005
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IL MOTORE 1.3 DIESEL E’ “MOTORE DELL’ANNO 2005” (CATEGORIA 1-1,4 LITRI) |
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Torino, 6 giugno 2005 - La giuria del premio “International Engine of the Year” ha eletto il motore turbodiesel 1.3 prodotto da Fiat e Gm “Motore dell’Anno 2005” nella categoria da 1 a 1.4 litri. Il motore Fiat-gm 1.3 diesel ha preceduto nell’ordine: il 1.3 Ima della Honda, il 1.4 diesel di Peugeot-citroen/ford, il 1.4 Fsi di Volkswagen, il 1.4 diesel di Toyota, il 1.3 di Daihatsu. La giuria “International Engine of the Year”, composta di 56 tra i più autorevoli giornalisti del settore automotive di 26 Paesi di tutto il mondo, ha valutato ciascun motore in produzione installato su vetture in vendita in più di un Paese. La lista includeva quasi 60 nuovi motori introdotti sul mercato negli ultimi 12 mesi. Prodotto in Polonia, il 1.3 diesel common rail si avvale della tecnologia “Multijet” sviluppata dal Centro Ricerche Fiat. “Multijet” utilizza il controllo elettronico per suddividere l’iniezione principale in iniezioni minori multiple finalizzate ad ottenere una combustione più omogenea, emissioni ridotte e maggior rendimento. Il peso ridotto è un ulteriore punto a favore di questo propulsore da 70 Cv e 170 Nm. Ed è pure compatto, caratteristica che gli consente di essere installato in un’ampia gamma di veicoli. Tale versatilità ha trovato l’apprezzamento dei giudici: “Un motore sobrio e agile per un’ampia gamma di auto” ha commentato il giornalista specializzato Thomas Imhof. Per il Presidente della giuria Graham Johnson “E’ un’applicazione diesel molto dolce e silenziosa che offre ottime prestazioni e guidabilità unite ad economia.” Il giudice svedese Lasse Sward ha sintetizzato così la sua valutazione: “Piccolo, leggero, intelligente e molto efficiente nei consumi”. Ricevendo il 1° giugno il premio a Stoccarda (Germania), Paolo Ferrero, Responsabile Product Engineering della Fiat Powertrain Italia, ha detto: “Con una produzione nel 2004 di 405.000 unità, il motore 1.3 rappresenta un nuovo capitolo nella tecnologia del diesel firmata Fiat. Come lo fu il lancio, nel 1988 della Fiat Croma 1.9 Tdi, la prima automobile di serie al mondo ad essere dotata di un propulsore diesel a iniezione diretta. E come, dieci anni dopo, lo fu l’avvento del 1.9 Jtd, il primo motore diesel a iniezione diretta prodotto con la tecnologia Common Rail sviluppata da Fiat.”
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