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Notiziario Marketpress di
Giovedì 16 Giugno 2005
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NUOVA SEAT LEON: IL PIÙ SPORTIVO DELLA NUOVA GENERAZIONE |
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Barcellona, 16 giugno 2005 - La nuova Leon è già arrivata. Con la sua seconda generazione, la Seat lancia sul mercato il terzo modello della nuova gamma di prodotti che è iniziata con l'Altea ed è proseguita con la Toledo. Se già queste due auto possedevano i tratti caratteristici della nuova immagine dei modelli del Marchio, nella nuova Leon spiccano ancora di più: la Leon si trasforma così nella realizzazione come auto di serie della concept-car Seat Salsa, che è stata presentata nel 2000 e indicava la strada che il Marchio spagnolo intendeva seguire in materia di stile. Con il debutto della nuova Leon, si rinnova la seconda delle colonne portanti della nuova Seat indicate dal presidente, il Dr. Andreas Schleef: Ibiza, Leon e Altea. Si rinnova mostrando un'elegante carrozzeria che unisce l'immagine sportiva di una bella coupé con la funzionalità di una vettura a cinque porte. Di fatto, nell'ambito della nuova generazione di modelli Seat, è la nuova Leon a portare alla massima espressione i concetti di sportività e di design innovativo, consolidando in questo modo i valori propri della Seat nell'ambito del Gruppo di Marchi Audi. Progettata da Walter de' Silva e dalla sua équipe del Centro Tecnico di Martorell, la nuova Seat Leon riflette, nella carrozzeria, uno stile di eleganza sportiva. L'espressività dei gruppi ottici e la forma suggestiva del cofano, sovrastato da una calandra di grandi dimensioni, si combinano perfettamente con un passaruota marcato. Di qui nasce la nota Linea Dinamica, che percorre la fiancata della vettura verso la ruota posteriore. L'immagine da coupé è creata dalla linea discendente del tetto ed è rafforzata dalla apparente assenza della maniglia di apertura delle porte posteriori. L'aspetto sportivo della macchina è accentuato dalla nuova ubicazione dei retrovisori esterni, fissati direttamente sulla superficie delle porte. La nuova Leon unisce alle sue forme eleganti e sportive le qualità dinamiche straordinarie e un alto livello tecnico. La realizzazione, presso il Centro Tecnico della Seat, è stata condotta applicando le tecnologie più recenti e innovativi strumenti di sviluppo virtuale. Nello stabilimento di Martorell sono stati utilizzati metodi di saldatura innovativi per ottimizzare la qualità della fabbricazione. La nuova Seat Leon è prodotta esclusivamente nella fabbrica di Martorell. Una forma dinamica e misure compatte sono le caratteristiche della nuova Leon. Ciononostante, le dimensioni sono aumentate rispetto a quelle del modello precedente. Ha una lunghezza di 4.315 mm, 131 mm in più; una larghezza di 1.768 mm, 26 mm in più; un'altezza di 1.458 mm, 19 mm in più; un passo di 2.578 mm, 67 mm in più. Inoltre sono più larghe anche le carreggiate anteriori e posteriori, che raggiungono ora i 1.533 e 1.517 mm rispettivamente. La capacità del bagagliaio aumenta di un litro (arrivando a 341 litri) rispetto a quella della Leon precedente. Il vano presenta inoltre forme più funzionali. La più potente della nuova generazione L'offerta dei motori della nuova Leon è costituita da cinque propulsori, tre a benzina e due a gasolio, conformi alla normativa Euro 4 in materia di controllo delle emissioni. Tra le motorizzazioni spicca il nuovo propulsore a quattro cilindri e 2.0 litri con tecnologia Fsi a iniezione diretta, sovralimentato da un turbo che costituisce un solo blocco con il collettore di scarico e che è dotato di un sistema di distribuzione variabile continua in immissione e con ricircolo interno dei gas di scarico. Il motore 2.0 Tfsi 185 Cv (136 kW) sarà il più potente della gamma Leon e giungerà sul mercato prima della fine dell'anno. Questa motorizzazione raggiunge una coppia massima da 270 Nm, che si ottengono dai 1.800 ai 5.000 giri. La Leon 2.0 Tfsi supera i 220 km/h di velocità massima. Gli altri due motori benzina sono l'1.6 a iniezione indiretta 102 Cv (75 kW) e il 2.0 con tecnologia Fsi 150 Cv (110 kM. I propulsori Diesel, invece, sono l'1.9 Tdi 105 Cv (77 kW) e il 2.0 Tdi 140 Cv (103 kM. Le versioni 1.6 e 1.9 Tdi sono associate a cambi manuali a cinque marce. Le tre più potenti (2.0 Tfsi, 2.0 Fsi e 2.0 Tdi) hanno un cambio a sei velocità. In alternativa, il 2.0 Fsi può essere abbinato a un cambio automatico convenzionale e il 2.0 Tdi a un cambio automatico di ultima generazione Dsg o un cambio manuale tradizionale. Entrambi i cambi automatici dispongono della funzione che permette di selezionare manualmente le marce. La nuova Leon presenta importanti innovazioni in quanto a sicurezza attiva. Nel programma elettronico di stabilità (Esp) sono concentrate le novità principali. Il blocco elettronico del differenziale Eds e l'assistenza alla frenata d'emergenza Eba sono integrati da nuovi sistemi come l'Overboost, che, anche a impianto frenante surriscaldato, consente di effettuare frenate efficaci, il Bsw, che pulisce continuamente i dischi dei freni quando è in funzione il tergicristallo e il Driver Steering Recommendation che, in situazioni di emergenza, aiuta il guidatore nel mantenere la stabilità della vettura "suggerendo" attraverso la taratura della servoassistenza la manovra più adeguata alla situazione. Il sistema di controllo della trazione (Tcs) comprende il dispositivo di antibloccaggio dei freni Abs con correttore elettronico di frenata. D'altra parte, in fatto di sicurezza passiva, la nuova Leon è il primo modello Seat che propone gli airbag laterali posteriori. Naturalmente, la dotazione di airbag che il modello offre di serie comprende anche due airbag frontali, due airbag laterali anteriori e due airbag a tendina. I cinque posti dell'auto sono dotati di cinture di sicurezza con tre punti di ancoraggio, con pretensionatori e limitatori di carico in quelli anteriori e con limitatori di carico in quelli laterali posteriori. I sedili laterali posteriori dispongono anche di ancoraggi Isofix per seggiolini per bambini. La nuova Seat Leon verrà introdotta sul mercato italiano nel weekend del 17 e 18 settembre e si inserirà nel sottosegmento delle berline compatte due volumi, che rappresenta il 50% del segmento C. Sportività accessibile, tecnologia e design innovativo sono i valori propri del marchio Seat e la nuova Leon ne è l'espressione più autentica, in una riuscitissima sintesi stilistica fra le linee di una coupè e la funzionalità tipica di una cinque porte. In fase di lancio saranno disponibili due motorizzazioni benzina, l'1.6 102 Cv e il sofisticato 2.0 Fsi 150 Cv, e due Diesel con tecnologia iniettore pompa, l'1.9 Tdi 105 Cv e il 2.0 Tdi 140 Cv. Tutta la gamma motori risponde alla normativa Euro 4. A novembre la gamma Leon si arricchirà ulteriormente con l'introduzione del cambio Dsg a doppia frizione sulla motorizzazione 2.0 Tdi 140 Cv e con il cambio tiptronic sulla 2.0 Fsi 150 Cv. Tre saranno i livelli di allestimento: una versione di ingresso "Leon", offerta con motorizzazioni benzina 1.6 102 Cv e Diesel 1.9 Tdi 105 Cv, la "Reference" e, come top di gamma la "Stylance". La vocazione sportiva della Leon potrà essere enfatizzata con i pacchetti sportivi offerti come optional, rispettivamente "Sport" su Reference e "Sport up" su Stylance. Volumi previsti. 2.500 nel 2005 e 7.500 nel 2006 ; Mixmotorizzazioni: benzina 20%; Diesel 80%.
I prezzi in Euro chiavi in mano I.p.t. Esclusa, riportati di seguito, sono ancora indicativi:
| Benzina Leon | | Reference | | Stylance | | | | | | | 1.6 75 kW/102 Cv 15.200 | | 16.300 | | 17.300 | | 2.0 51 110 Kw/150 Cv | | 18.670 | | 19.650 | | 2.0 51 110 Kw/150 Cv aut. | | _ | | 21.000 | | | | | | 1.9 Tdi 77 kW/105 Cv 17.100 | 18.200 | 19.200 | | 2.0 Tdi 103 kW/140 Cv | 19.850 | 20.830 | | 2.0 Tdi 103 kW/140 Cv Dsg | _ | 22.250 |
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