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Notiziario Marketpress di
Martedì 21 Giugno 2005
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PER LA NUOVA LEON UN TESTIMONIAI D'ECCEZIONE |
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Verona, 21 giugno 2005 - La nuova Leon, il modello più recente dell'ultima generazione della gamma Seat, presentata alla Stampa Internazionale proprio in questi giorni, ha un testimoniai di eccezione. La vettura più sportiva del nuovo corso Seat, non poteva che farsi rappresentare da un campione ad "alte prestazioni": si tratta infatti di Loris Capirossi pilota di punta del Team Ducati Corse - di cui la Seat in Italia è Fornitore Ufficiale - nella Moto Gp, Campionato che rappresenta la massima espressione del motociclismo agonistico a livello mondiale. Molto amato non soltanto dagli appassionati di motociclismo, Capirossi è stato Campione del Mondo della Classe 125 (nel 1990, a soli 17 anni, e poi nel 1991) e della 250 (1998), e può vantare una prestigiosa vittoria nella Classe 500 nel Gran Premio d'Italia del 2000. Il recente terzo posto conquistato nella gara del Mugello della Moto Gp (il 3 giugno scorso) ha confermato il suo grande valore come pilota molto forte dal punto di vista tecnico, ma anche estremamente tenace, generoso e, naturalmente, veloce. Loris Capirossi rappresenta quindi la sportività, il dinamismo, le alte prestazioni e anche una vita molto attiva coltivando, tra l'altro, una forte passione per le vetture sportive e questa è un'altra caratteristica che lega la sua personalità e quella della nuova Leon. E' sufficiente dare uno sguardo alla gamma motori della nuova Seat, che sarà commercializzata in Italia a partire dal weekend 17/18 settembre 2005 ma già da luglio disponibile presso le Concessionarie per un primo contatto, per rendersi conto che la Leon e Capirossi formano un binomio perfetto. Tutti i propulsori hanno oltre 100 Cv di potenza e la vettura ha soluzioni come retrotreno con sospensioni multilink e un efficacissimo servosterzo elettromeccanico, che esaltano ancor più la guidabilità in chiave sportiva. Per chi ama la guida e le vetture di carattere, la Leon sarà quindi disponibile con motori benzina 1.6 102 Cv e 2.0 Fsi 150 con iniezione diretta del carburante, oltre che con i Turbodiesel Tdi 1.9 105 Cv e 2.0 140 (tutti Euro 4). Verso la fine dell'anno, i Clienti ancora più dinamici potranno scegliere il cambio Dsg a doppia frizione per la motorizzazione Tdi 2.0140 Cv e il tiptronic per la 2.0 Fsi 150 Cv.
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