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Notiziario Marketpress di
Giovedì 25 Marzo 2004
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DAEWOO TACUMA MY 2004: RINNOVATA E PIÙ CONVENIENTE NUOVA GRIGLIA ANTERIORE E INTERNI RICCHE DOTAZIONI PER UN RAPPORTO QUALITÀ/PREZZO ANCORA PIÙ INTERESSANTE |
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Milano, 25 marzo 2004 - Un nuovo frontale, nuovi interni e un rapporto qualità/prezzo migliorato sono gli elementi di spicco del modello 2004 della Daewoo Tacuma. Dotato di un 1.6 bialbero a 16 valvole, il compatto monovolume a 5 posti è disponibile in due allestimenti dal prezzo molto interessante: il più economico Se a 14.400 euro offre Abs con Ebd, doppio airbag, alzacristalli e specchi elettrici, autoradio con 6 altoparlanti e comandi al volante, chiusura centralizzata con telecomando, sedile guida regolabile in altezza. L’originale design firmato da Pininfarina è stato modificato nella nuova griglia anteriore che presenta una banda cromata. Il risultato è una linea ancora più personale oltre che stilisticamente più omogenea con quella dei più recenti modelli Gm Daewoo. Nuovi anche i cerchi in lega leggera da 15”, di serie per la versione Sx, che si distingue dalla Se anche per i fendinebbia anteriori. Anche gli interni sono stati rinnovati. La più raffinata versione Sx ha la consolle centrale con finiture tipo alluminio e utilizza tessuti differenti per sedili e rivestimenti. In più ha il sedile guida con supporto lombare, il bracciolo tra i sedili anteriori e i tavolini pieghevoli dietro gli schienali anteriori. Le variazioni hanno ovviamente mantenuto le qualità della Tacuma in tema di abitabilità e funzionalità. I tre sedili posteriori sono abbattibili e amovibili in modo indipendente; all’interno ci sono vani per ogni tipo di oggetti, dal portaocchiali ai portabicchieri nella console centrale e nel bracciolo posteriore, dal cassetto sotto il sedile anteriore destro (Sx) agli scomparti nel pavimento posteriore. La capacità del vano, di 325 litri in configurazione 5 posti, arriva a 1.320 ripiegando i sedili posteriori. Invariato il motore 1.6 con distribuzione bialbero e 16 valvole, con 77 kW/105 Cv a 6.000 giri/min e una favorevole erogazione di coppia: 142 Nm a 3.400 giri/min. Tacuma scatta da 0 a 100 km/h in 12,2 secondi e raggiunge i 167 km//h. Il consumo medio è di 8,3 litri/100 km. Le sospensioni adottano lo schema Mcpherson all’anteriore e bracci interconnessi al retrotreno. Le ruote utilizzano cerchi da 15”, in acciaio per la Se, in lega per la Sx. Il cambio è a 5 rapporti; i freni sono dotati di Abs a 4 canali con Ebd, il ripartitore elettronico della forza frenante tra gli assi che assicura una frenata ottimale in ogni condizione di carico. La sicurezza passiva è garantita da una scocca studiata per distribuire in modo ottimale le forze d’urto, dal doppio airbag anteriore e dalle cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore e limitatore di forza. Come tradizione Daewoo, Tacuma offre un eccezionale rapporto qualità/prezzo. Entrambi gli allestimenti offrono di serie Abs con Ebd, doppio airbag anteriore, cinture di sicurezza a tre punti (anteriori con pretensionatore e limitatore di carico), barre anti-intrusione nelle portiere, paraurti ad assorbimento d’urto, servosterzo, 4 alzacristalli elettrici, specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente, regolatore livello fari, chiusura centralizzata con telecomando, antifurto immobilizzatore, paraurti e specchietti in tinta carrozzeria, volante e sedile guida regolabili in altezza, condotto di aerazione posteriore, autoradio Hi-fi Rds con 6 altoparlanti e comandi al volante, ancoraggi Isofix per i seggiolini dei bambini, sedili posteriori (3) separati, centrale ripiegabile a tavolino, e asportabili, vetri azzurrati e portapacchi integrato. La versione Se costa 14.400 euro chiavi in mano e può avere il climatizzatore manuale con filtro antipolline ad un prezzo contenuto (700 euro). La Sx costa 16.700 euro e offre di serie il climatizzatore automatico con filtro antipolline e diverse altre dotazioni, tra cui i fendinebbia, i cerchi in lega, gli interni con tessuto deluxe e inserti tipo alluminio, il sedile guida con regolazione lombare e bracciolo, i due tavolinetti pieghevoli sugli schienali dei sedili anteriori, la rete elastica di fissaggio per gli oggetti presenti nel vano bagagli.
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