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Notiziario Marketpress di
Martedì 30 Marzo 2004
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IL NUOVO ROADSTER SPORTIVO MERCEDES-BENZ CLASSE SLK: PIÙ POTENZA, PIÙ SICUREZZA, PIÙ PIACERE DI GUIDA |
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Milano, 30 marzo 2004 - La seconda generazione di una delle sportive di maggior successo ed impatto emotivo è ai nastri di partenza: Mercedes-benz presenta la nuova Classe Slk, più bella, più potente e più sportiva che mai. I Clienti possono scegliere fra tre nuove motorizzazioni con potenze che vanno da 120 kW/163 Cv a 265 kW/360 Cv e comprendono, per la prima volta in questo segmento di vetture, un propulsore a otto cilindri firmato Mercedes-amg. Un nuovo V6 da 200 kW/272 Cv montato sulla Slk 350 garantisce un piacere di guida dinamico. Anche nella seconda generazione la biposto riprende nel design alcuni dettagli delle vetture di Formula 1 e mantiene così la leadership tecnologica fra le sportive del suo segmento. Gli equipaggiamenti di serie comprendono un hard-top ripiegabile perfezionato che trasforma il Roadster in Coupé nel giro di soli 22 secondi, ma anche sidebag per testa e torace, airbag frontali a due stadi e limitatori della forza di ritenuta a due stadi. L'autotelaio, lo sterzo e il cambio manuale hanno ora un assetto ancora più sportivo. In anteprima mondiale Mercedes-benz offre l'innovativo riscaldamento per la zona della testa Airscarf. Premendo l'apposito tasto, l'aria calda fuoriesce dalle speciali bocchette di ventilazione nei poggiatesta. D'ora in poi, infatti, i passeggeri della Slk avranno l'opportunità di aprire l'hard-top anche nei mesi meno caldi, prolungando la stagione della guida a cielo aperto. Le innovazioni tecnologiche, per la prima volta disponibili a richiesta sulla Classe Slk, comprendono climatizzatore, fari bixeno con funzione di assistenza alla svolta, sistema multi funzione Comand Aps e cambio automatico a sette marce 7G-tronic. Il nuovo Roadster Mercedes sostituisce un modello di grande successo che, dall'autunno 1996, ha saputo entusiasmare più di 308.000 guidatori in tutto il mondo, di cui 20.400 in Italia. È il numero uno al mondo in questo segmento di mercato e da sempre rappresenta il simbolo della nuova, dinamica immagine del Marchio Mercedes-benz. La seconda generazione della Classe Slk si impone con accenti ancora più sportivi a livello di design e tecnologica e garantisce un'esperienza di guida ancora più dinamica grazie a propulsori potenti, a un nuovo assetto, allo sterzo più diretto e alla precisione del cambio manuale a sei marce. Con la carrozzeria più lunga di 72 millimetri e più ampia di 65 millimetri, lo spazio e il comfort sono più elevati rispetto al modello precedente. Design: dinamica sportiva ripresa dal mondo delle corse Il temperamento dinamico e sportivo della nuova Classe Slk risulta subito evidente dal suo design. Il cofano motore lungo, il parabrezza inclinato, le porte ampie e la coda compatta sono i tipici elementi di un Roadster sportivo, che adesso risaltano in modo ancora più evidente. Questa impressione è data dal passo più lungo di 30 millimetri, dal frontale allungato che richiama la Slr e dal design della coda dinamico. Grazie a dettagli estetici come il frontale, la mascherina del radiatore e il doppio terminale di scarico che ricordano il mondo delle corse, il design della Slk sottolinea la grande tradizione sportiva della Casa. Anche l'abitacolo è stato completamente ridisegnato e valorizzato con un'accurata scelta dei materiali. Nel design degli interni spiccano i comandi e le modanature color argento che formano un forte contrasto con le superfici scure della plancia. Gli allestimenti in pelle permettono di personalizzare l'abitacolo con sei colori e dodici tonalità designo. L'elegante carrozzeria si distingue anche sul piano tecnologico per valori eccellenti come il cx (0,32), il volume del serbatoio (70 litri). Con questa vettura Mercedes-benz vuole rinnovare il magnifico successo della Slk, che dal 1996 ha creato il segmento delle Roadster di lusso "compatte" ed ha introdotto un'innovazione, che l'ha resa famosa: il tetto rigido a scomparsa. Sono passati otto anni, e quella splendida innovazione si sta poco a poco diffondendo anche sulle vetture della concorrenza. Quella che per altri è però un ardita novità per noi è una tradizione consolidata e di gran lunga più efficace, in termini di spazio libero nel bagagliaio, di rapidità nell'apertura/chiusura (solo 22 sec.) e di tenuta agli agenti atmosferici. Ora infatti l'hard-top ripiegabile si apre e si chiude ancora più rapidamente che nel modello precedente e, grazie al nuovo sistema di ingombro ridotto, aumenta anche il volume del bagagliaio; a tetto aperto il volume di carico disponibile (secondo il metodo di misurazione Vda) è di 208 litri (ben 63 litri in più rispetto a prima). A richiesta, l'hard-top è azionabile per la prima volta anche con il telecomando nella chiave di accensione.
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