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Notiziario Marketpress di
Martedì 25 Gennaio 2005
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RALLY DI MONTECARLO. 3A GIORNATA : DOMENICA 23 GENNAIO. LOEB E CITROÓN : UN RISULTATO TRE VOLTE STRAORDINARIO ! |
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Monaco, 25 gennaio 2005 - Sébastien Loeb, insieme al suo compagno monegasco Daniel Elena e la Citroén Xsara, trionfano per la terza volta consecutiva nel più vecchio e prestigioso rally del mondo. Leader dall’inizio alla fine, migliori performer, Seb e Daniel, sono stati protagonisti di un pregevole percorso netto, che aggiunge valore ad un successo incontestabile, l’undicesimo della loro carriera comune. Con questo exploit, Sébastien entra nella ristretta cerchia dei piloti che sono entrati nella leggenda della prova. Sandro Munari e Walter Réhrl (quattro vittorie, di cui tre strepitose, Tommi Màkinen (quattro vittorie consecutive), Didier Auriol e Carlos Sainz (tre vittorie non consecutive). « Forse nel 2002 la felicità è stata più intensa, perché era la prima volta dichiara Seb. Ero riuscito a farmi notare dominando tutti, fino a quando una penalità mi ha fatto scendere al secondo posto. Ma da quel momento, il rally mi ha sorriso. Sono sempre partito motivato e con una gran voglia di vincere. Qui c’è qualcosa di speciale : è la prova più famosa, e siamo nella terra di Daniel, il mio copilota. E poi, quale modo migliore di inaugurare la stagione… » « Seb è veramente un ragazzo speciale, scherza con la parlata arguta del sud Daniel Elena. Ha già all’attivo tre vittorie consecutive a casa sua, nel Rally di Germania, e vuole dare anche a me la stessa soddisfazione nella mia terra ! » « Come Seb e Daniel, non mi stanco mai di queste vittorie, aggiunge Guy Fréquelin con un sorriso soddisfatto. Sono orgoglioso della nostra marca, del nostro team, partecipo alla felicità di Seb e Daniel, ma non dimentico il promettente Frangois Duval e Manfred Stohl che, su una Xsara privata, ha segnato punti facendosi strada tra i piloti più famosi. E per completare il tutto, Citroén ha centrato la doppietta Wrc/jwrc : Kris Meeke, Kronos e il nostro team della competizione clienti hanno offerto alla C2 Super 1600 la sua prima vittoria ‘Junior’, categoria che ha visto la rimonta di Daniel Sordo fino al quarto posto. » Nel 2003, anno della tripletta delle Xsara, Colin Mcrae ha definito il Montecarlo come il rally della stagione che, più di altri, richiede un « big team effort », un maggior sforzo da parte di tutto il team. L’affermazione è valida ancora oggi, e con il loro percorso netto Sébastien e Daniel, il team campione del Mondo 2003 e 2004, hanno messo nel rally tutta la loro energia. Dopo la regolazione dei freni della vettura, sollecitata da Frangois Duval, nessun altro problema di rilievo ha rallentato la marcia delle Xsara. La scelta dei pneumatici, forse un pò più facile quest’anno in un rally molto concentrato a sud, si è rivelata sempre azzeccata. L’obiettivo degli uomini di Versailles-satory era provare che la qualità del loro lavoro, la loro motivazione e la loro sete di vittoria erano rimasti inalterati. L’obiettivo è stato raggiunto, e bene ! Il rally in numeri Posizione delle Xsara Wrc e scarto rispetto al miglior tempo per ogni speciale. | Sébastien Loeb Daniel Elena | | Es10 Col de Braus/col de l’Orme 1 (7,33 km) | 4° | + 5,3 s | | Es11 La Cabanette/lantosque 1 (19,52 km) | 2° | + 4,4 s | | Ps12 La Bollène Vésubie/sospel 1 (31,19 km) | 2° | + 2,4 s | | Ps13 Col de Braus/col de l’Orme 1 (7,33 km) | 3° | + 2,1 s | | Ps14 La Cabanette/lantosque 1 (19,52 km) | | 1° | | Ps15 La Bollène Vésubie/sospel 2 (31,19 km) | | 1° |
Miglior tempo nelle speciali - Tappa 1. Ps1 : Sébastien Loeb (Citroén Xsara) – Ps2 : Marcus Grónholm (Peugeot 307) – Ps3 : S. Loeb – Ps4 : S. Loeb. Tappa 2. Ps5 : S. Loeb – Ps6 : Alexandre Bengué (Skoda Fabia) e S. Loeb* - Ps7 : A. Bengué, S. Loeb*, Toni Gardemeister* (Ford Focus), Petter Solberg (Subaru Impreza) e M. Grónholm – Ps8 : Gilles Panizzi (Mitsubishi Lancer) – Ps9 : S. Loeb. Tappa 3. Ps10 : P. Solberg – Ps11 : P. Solberg – Ps12 : Roman Kresta (Ford Focus) – Ps13 : M. Grónholm – Ps14 : S. Loeb – Ps15 : S. Loeb. Migliori performer - S. Loeb, 9 (di cui 2*) – M. Grónholm, 3 (di cui 1*) – P. Solberg, 3 (di cui 1*) - A. Bengué, 2 - G. Panizzi, 1 – R. Kresta, 1 - T. Gardemeister, 1*. * = Tempi attribuiti dalla Direzione della Gara Leader Ps da 1 a 15 : S. Loeb. Classifica finale del 73° Rally Automobilistico di Montecarlo | 1. | S. Loeb/d. Elena (Citroén Xsara) | 4 ore 13 min 05,6 s | | 2. | T. Gardemeister/j. Honkanen (Ford Focus) | + 2 min 58,3 s | | 3. | G. Panizzi/h. Panizzi (Mitsubishi Lancer) | + 3 min 40,1 s | | 4. | M. Martin/m. Park (Peugeot 307) | + 5 min 27,7 s | | 5. | M. Grénholm/t. Rautiainen (Peugeot 307) | + 7 min 33,8 s | | 6. | M. Stohl/i. Minor (Citroén Xsara) | + 8 min 08,9 s | | 7. | H. Rovanper2/r. Pietilainen (Mitsubishi Lancer) | + 8 min 29,3 s | | 8. | R. Kresta/j. Tomànek (Ford Focus) | + 9 min 18,1 s | | 9. | A. Bengué/c. Escudero (Skoda Fabia) | + 10 min 32 s | | 10. A. Warmbold/d. Connelly (Ford Focus) 11. K. Meeke/ch. Patterson (Citroén C2) | + 15 min 09,1 s + 22 min 50 s (1° nel Junior Wrc) |
Campionato del Mondo Fia Rally "Costruttori" 1. Citroén, 10 punti – 2. Ford, 10 punti – 3. Mitsubishi, 9 punti – 4. Peugeot, 9 punti – 5. Skoda, 1 punto. Campionato del Mondo Fia Rally "Piloti" 1. S. Loeb, 10 punti – 2. T. Gardemeister, 8 punti – 3. G. Panizzi, 6 punti – 4. M. Martin, 5 punti – 5. M. Grónholm, 4 punti – 6. M. Stohl, 3 punti – 7. H. Rovanperé, 2 punti – 8. R. Kresta, 1 punto.
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