Pubblicità | ARCHIVIO | FRASI IMPORTANTI | PICCOLO VOCABOLARIO
 







MARKETPRESS
  Notiziario
  Archivio
  Archivio Storico
  Visite a Marketpress
  Frasi importanti
  Piccolo vocabolario
  Programmi sul web




 

GIOVEDI

PAGINA 1 PAGINA 2 PAGINA 3 PAGINA 4 PAGINA 5 PAGINA 6 MODA E TENDENZE ALIMENTAZIONE
Notiziario Marketpress di Giovedì 29 Novembre 2012
TRASPORTI: NUOVO PORTALE SULLA RETE TRANSEUROPEA CON MAPPE DINAMICHE  
 
Bruxelles, 29 novembre 2012 - La Commissione europea ha lanciato ieri un portale pubblico consente ai cittadini e alle imprese di accedere a informazioni aggiornate sul progresso della rete transeuropea di trasporto (Ten-t) tramite mappe dinamiche via satellite, fatti, cifre e varie audio-visivi e elementi interattivi. In pratica, consentirà agli utenti di vedere in tempo reale lo sviluppo della rete Ten-t nella regione di loro interesse. Il vicepresidente Kallas, commissario responsabile per i trasporti accoglie con favore il nuovo portale: " Le reti transeuropee di trasporto sono i collegamenti infrastrutturali fondamentali per garantire i nostri prodotti può fluire e le persone possono viaggiare senza problemi in Europa Questo nuovo strumento permette a tutti di vedere come. Possono beneficiare dei collegamenti finanziati con l´aiuto del bilancio dell´Unione europea . " Uno strumento unico - Il sistema di informazione Tentec sostiene un dato di fatto a base di policy-making delle proposte della Commissione sugli orientamenti Ten-t e il meccanismo per collegare l´Europa. Entrambe le proposte fornirà un´infrastruttura ottimizzata europea dei trasporti per la libera circolazione di persone e merci in futuro e migliorare la competitività dell´Ue. Gli orientamenti Ten-t definiscono la rete Ten-t, esistenti e in programma fino al 2030/50, mentre il proposto meccanismo per collegare l´Europa determina gli strumenti finanziari e il budget a disposizione della Ce nel prossimo ciclo finanziario 2014-2020 per l´attuazione della rete. Il portale pubblica fornisce accesso diretto a informazioni su questi argomenti. Il portale pubblica utilizza i dati up-to-date geografiche, tecniche e finanziarie come base per le sue sintesi per informare i cittadini e le imprese-chiave sviluppi sulla rete Ten-t. Questa sensibilizzazione pubblica è uno strumento utile per fornire una panoramica più tempestiva ed esauriente sulla Ten-t e mira a sensibilizzare i cittadini dei suoi benefici e gli obiettivi, vale a dire un ambiente pulito, sicuro ed efficiente viaggi in tutta Europa. Zoom in, per esempio, su una sezione Ten-t in una determinata regione o anche locale era una caratteristica richiesta da molte parti interessate, che è ora disponibile e accessibile a tutti. E ´aperto a tutte le persone provenienti dall´Ue e oltre. Inoltre, Tentec consente alla Commissione di compilare automaticamente le informazioni e creare report tempestivi. Come funziona - Il sistema d´informazione Tentec è uno sviluppo It che è user-driven Tra le sue caratteristiche più importanti, Tentec: Memorizza e gestisce i dati tecnici e finanziari per la decisione di analisi, gestione e realizzazione di politiche del programma Ten-t. Agisce come un ponte per gli Stati membri e gli altri ministeri chiave le parti interessate (Banca europea per gli investimenti e in alcuni paesi europei limitrofi). Fornisce il supporto per la modellazione della futura politica di bilancio e gli scenari, l´interfacciamento con Gis, monitoraggio e reporting la presentazione elettronica delle domande e conduzione di indagini on-line. Gis si riferisce al sistema d´informazione geografica, che viene utilizzato in Tentec per la programmazione e la visualizzazione delle mappe. Gestisce i flussi di lavoro necessari per emettere una decisione della Commissione, il ciclo completo per la selezione di nuovi progetti tra cui la presentazione della proposta e di accoglienza, e le interfacce web richiesti (Portale privato e pubblico, nonché servizi web generale per collegare fonti esterne di dati). I dati raccolti e visualizzati per sostenere Ten-t, viene ora utilizzato per le politiche di trasporto e progetti, come la politica europea di vicinato, Eurostat, ambientali e politiche regionali. Attraverso questo multi-uso di dati, mappe e strumenti per il processo decisionale al di là Ten-t è migliorata ei costi complessivi sono ridotti. In primo luogo, politiche in materia di up-to-date e di fatti più affidabili portare a una migliore pianificazione e realizzazione della rete di trasporto e in secondo luogo, multi-utilizzo dei dati riduce i costi di raccolta dei dati in quanto il prezzo di raccolta viene pagata una volta sola. La disposizione del portale pubblico è un ulteriore passo avanti in questa direzione. Maggiori informazioni http://ec.Europa.eu/transport/infrastructure/tentec/tentec-portal    
   
   
BRESCIA - GARA EUROPEA PER LA CONCESSIONE PER L´AEROPORTO MONTICHIARI  
 
Brescia, 29 novembre 2012 - Si sono riuniti ieri in Camera di Commercio il Presidente di Abem Spa, Giuliano Campana, il Presidente dell´Associazione Industriale Bresciana, Giancarlo Dallera, ed il Presidente della Camera di Commercio di Brescia, Francesco Bettoni, assieme all´On. Stefano Saglia in rappresentanza dei Parlamentari bresciani On. Viviana Beccalossi, On. Paolo Corsini, On. Piarangelo Ferrari, On. Mariastella Gelmini, On. Giuseppe Romele e Sen. Guido Galperti, per affrontare la situazione dell´Aeroporto di Brescia Montichiari. Al termine della riunione i presenti hanno convenuto sulla strategicità dell´aeroporto per quanto riguarda la crescita e lo sviluppo dell´economia nonché sulla competitività del sistema produttivo bresciano e, pertanto, si è deciso di chiedere ai Ministri competenti che la concessione per l´aeroporto di Brescia Montichiari venga assegnata con gara europea. I rappresentanti del mondo imprenditoriale hanno inoltre confermato ai politici bresciani che, in caso di gara europea, vi parteciperanno con un progetto strategico di grande respiro e di portata internazionale con partner dello stesso livello.  
   
   
LAVORATORI DUTY FREE A RISCHIO LICENZIAMENTO, ROMA CAPITALE APRE UN TAVOLO DI DIALOGO PER TUTELARE I POSTI A RISCHIO  
 
Roma, 29 Novembre 2012 - Nella giornata di ieri si è svolto l´incontro tra l’Unione Sindacale di Base e l’Assessore alle Attività Produttive e Lavoro Davide Bordoni per discutere delle problematiche relative ai 44 lavoratori della società Wdfg Italia s.R.l. Con funzioni di addetti alle vendite e impiegati amministrativi presso i negozi duty free dell’aeroporto di Fiumicino e di Ciampino. Per questi lavoratori è stata aperta la procedura di licenziamento collettivo in attesa che gli spazi commerciali, che la società Wdfg Italia lascerà a partire dal prossimo 28 febbraio, siano affidati a nuovo soggetto gestore. I lavoratori non hanno ricevuto assicurazioni da parte di Adr circa l’identità del nuovo affidatario, né hanno ricevuto garanzie in merito al reimpiego da parte della nuova gestione che subentrerà alla società uscente. Il percorso di dialogo sociale, avviato su istanza delle parti sociali e con il supporto tecnico dell’Osservatorio sul Lavoro di Roma Capitale, intende dunque tutelare i 44 lavoratori che, con la scadenza dell’appalto del prossimo 31 ottobre, vedono a rischio il posto di lavoro. «Roma Capitale ha dato una pronta disponibilità alle rappresentanze sindacali ed alle loro richieste - ha dichiarato Bordoni - e si rivolgerà all’amministratore delegato di Adr in tempi brevi per chiedere garanzie sulla continuità occupazionale dei lavoratori coinvolti nella vicenda. La società Aeroporti di Roma, partecipando al tavolo di dialogo sociale istituito presso l´Assessorato al Lavoro di Roma Capitale, aveva già dimostrato di voler risolvere la questione dei lavoratori a rischio contratto e mi auguro voglia salvaguardare tutti i livelli occupazionali». L’assessore Bordoni ha inoltre concordato con l’Assessore al Lavoro della regione Lazio Mariella Zezza di convocare un tavolo congiunto per affrontare le problematiche relative a tutti i lavoratori impiegati nei servizi aeroportuali al fine di tutelarne la continuità occupazionale nei casi di esternalizzazione dei servizi.  
   
   
AUTOVETTURE NUOVE A KM 0: CONTROLLI DA PARTE DELLA CDC  
 
 Biella, 29 novembre 2012 - In riferimento all’attività di vigilanza attribuita alle Camere di Commercio dal D.p.r. 17 febbraio 2003, n. 84, si ricordano i principali adempimenti a carico dei responsabili dei punti vendita di autovetture nuove e a “km zero”: - indicare sul materiale promozionale (opuscoli, annunci pubblicitari su giornali e riviste, ecc.) i consumi di carburante e le emissioni di Co2; - apporre in modo visibile su ogni autovettura o nelle vicinanze della stessa un’etichetta riportante il consumo di carburante e le emissioni di Co2; - esporre un manifesto o uno schermo di visualizzazione contenente l’elenco dei dati ufficiali relativi al consumo di carburante ed alle emissioni specifiche di Co2 di tutte le autovetture nuove messe in vendita; - distribuire gratuitamente, ai consumatori che ne facciano richiesta, la guida al risparmio di carburante ed alle emissioni di Co2 redatta annualmente dal Ministero dello Sviluppo Economico, scaricabile gratuitamente dal sito camerale www.Bi.camcom.gov.it Si comunica, pertanto, che la Camera di Commercio di Biella avvierà a breve un’attività di monitoraggio periodico sul materiale promozionale (opuscoli, inserzioni sui giornali e sulle riviste, etc.), al fine di verificare la presenza delle indicazioni soprarichiamate. Si ricorda, inoltre, che il mancato rispetto degli obblighi previsti dal D.p.r. 17 febbraio 2003, n. 84, comporta l’applicazione di una sanzione amministrativa pecuniaria da € 250,00 a € 1.000,00.  
   
   
CITROËN E I MOTORI PURETECH: UN NUOVO PASSO AVANTI NELLA CREATIVE TECHNOLOGIE  
 
Milano, 29 novembre 2012 - Gli obiettivi per il 2020 in materia di riduzione dei gas serra prevedono lo sviluppo di nuove tecnologie. Le motorizzazioni sono la spina dorsale di questa riduzione. Il lancio di una nuova generazione di motori è anche un’occasione per integrare ulteriori progressi, con benefici per tutti: rispetto dell’ambiente, piacere di guida e riduzione dei costi di utilizzo sono solo i più importanti. L’arrivo della nuova famiglia di motori benzina Puretech nella gamma Citroën è un’ulteriore prova della Créative Technologie della Marca. Utilizzando le ultimissime tecnologie disponibili, questa famiglia propone, rispetto alla generazione precedente, potenze simili o maggiori, con consumi di carburante ed emissioni di gas serra decisamente inferiori, circa del 25%. Disponibile su diverse gamme della Marca (Citroën C3, Ds3 e C-elysée), questa nuova famiglia di motori è prodotta nella fabbrica di Trémery, in Francia.  
   
   
LA NUOVA FIESTA SBARCA IN AMERICA AL SALONE DI LOS ANGELES, ACCOMPAGNATA IN GRANDE STILE DALL’ECOBOOST 1.0  
 
 Colonia, 29 novembre, 2012 – Ford svelerà questa settimana la nuova Fiesta destinata al mercato nordamericano. Il debutto avverrà questa settimana al Los Angeles Auto Show. La presentazione americana segue quella europea, avvenuta a Parigi lo scorso settembre, quella sudamericana, al São Paulo International Auto Show, in Brasile. La settimana scorsa è stata sotto i riflettori dell’Auto Guangzhou, in Cina. La nuova Fiesta vanta un look elegante e dinamico, e interni ottimizzati nei materiali e nell’ergonomia. Sarà il primo veicolo in Nord America a montare il Motore dell’Anno 2012, il Ford Ecoboost 1.0, grazie al quale la Fiesta punta a ottenere la certificazione ufficiale di auto non-ibrida più efficiente d’America. “I clienti cercano auto dal carattere distintivo, divertenti, e con un’efficienza al vertice della classe,” ha dichiarato Mark Fields, Presidente Ford per le Americhe. “La Fiesta ha quel carattere emozionante che i guidatori vogliono da un’auto, e rappresenterà un nuovo punto di riferimento per il segmento delle auto compatte americane.” “Il nostro obiettivo con questa Fiesta era prendere un’auto già leader per efficienza, prestazioni, connettività e personalità, e, semplicemente, renderla ancora migliore,” ha aggiunto Fields. Ford ha venduto più di 15 milioni di Fiesta in tutto il mondo, da quando la produzione è iniziata, nel 1976. La sua straordinaria combinazione di guidabilità ed economia nei consumi l’ha resa popolarissima in tutto il mondo, anche in Nord America, dove è comparsa per la prima volta nel 2010. Dall’inizio del 2011 sono stati venduti 1,1 milioni di Fiesta in tutto il mondo. Parcheggiate l’una davanti all’altra, potrebbero coprire la distanza da Los Angeles a New York, o attraversare l’intera Australia. La nuova Fiesta è già disponibile in Europa. La produzione è già stata avviata questo mese, a Colonia, in Germania. Con la Fiesta debutta in Europa il sistema Ford Mykey, una tecnologia innovativa che permette ai genitori di incoraggiare uno stile di guida più sicuro quando prestano l’auto ai figli, impostando alcune caratteristiche del veicolo come la velocità massima. La nuova Fiesta è dotata inoltre del sistema di connettività e comandi vocali avanzati Sync, che permette la connessione di smartphone e lettori mp3, e che in caso di incidente, grazie alla funzione Emergency Assistance, telefona automaticamente al 112 segnalando la posizione del veicolo. Nella ricca dotazione tecnologica trova posto anche l’Active City Stop, che aiuta i guidatori a evitare le collisioni alle basse velocità.  
   
   
SARDEGNA, STRADA STATALE 554: AL VIA INTERVENTI PER 233 MILIONI  
 
Cagliari, 29 Novembre 2012 – Presentato ieri alla stampa a Villa Devoto dal presidente, Ugo Cappellacci, e dall’assessore dei Lavori pubblici, Angela Nonnis, il decreto definitivo (Ass.to Ll.pp, n. 11 del 23/11/2012) sulla programmazione delle risorse e pianificazione degli interventi relativi alla Strada Statale 554. Alla conferenza hanno partecipato l’assessore dei Lavori pubblici della provincia di Cagliari, Paolo Mureddu, i sindaci di Cagliari, Quartu Sant’elena, Selargius, Monserrato e Quartucciu, Massimo Zedda, Mauro Contini, Gianfranco Cappai, Giovanni Argiolas e Laura Pulga e il capo compartimento regionale dell’Anas, Oriele Fagioli. "Stiamo cercando di dotare la nostra regione di un sistema di infrastrutture che garantisca la continuità territoriale interna - ha detto il Presidente - e gli interventi sulla Statale 554 rientrano pienamente in questa prospettiva, così come la Sassari-olbia, gli accordi di programma sulla mobilità ciclabile per l’area vasta di Cagliari e di Sassari, la strada Carbonia-san Giovanni Suergiu-giba già finanziata con i primi 38 milioni del Piano Sulcis". In seguito alla pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale delle delibere Cipe sul Piano per il Sud 62/2011 e 93/2012, il quadro finanziario complessivo per l’eliminazione degli svincoli a raso dell´ importante arteria stradale prevede 233,2 milioni di euro. Sulla base di queste risorse il provvedimento dell’assessore, varato il giorno dopo la pubblicazione della delibera, suddivide gli interventi in 6 lotti individuando gli enti attuatori e le modalità di esecuzione che dovranno dare avvio, quando previsto, al completamento della progettazione e alle successive pubblicazioni dei bandi. I primi provvedimenti ad essere varati in tempi molto brevi, saranno le deleghe ai Comuni. "Il risultato di oggi che aspettavamo da tempo, frutto di un grande impegno della struttura tecnica dell´assessorato e di una intensa azione di concertazione, ci consentirà prima di tutto di avere una strada più sicura e più facilmente percorribile - ha osservato Nonnis - il nostro impegno quindi proseguirà con l´istituzione di un tavolo tecnico di monitoraggio e controllo degli interventi, presieduto dai Lavori pubblici, per garantire il massimo coordinamento tra tutti gli enti attuatori". Oltre all’eliminazione degli incroci, i progetti sulla 554 prevedono l’adeguamento dell’asse principale, degli svincoli e delle relative complanari, curati principalmente dall’Anas, allo scopo di risolvere le problematiche recentemente sollevate sugli accessi alle proprie aziende dai titolari delle attività commerciali e artigianali. I lavori sull’asse stradale e sulle intersezioni rientrano nelle competenze della Società nazionale Strade. Le opere che prevedono lo scavalco dell’asse viario senza intervenire sulla strada statale saranno realizzate direttamente dall’assessorato dei Lavori Pubblici. Coerentemente con le indicazioni dell’Accordo di programma stipulato nel luglio 2008, infine, alcuni interventi relativi alla viabilità complementare saranno affidati dalla Regione ai Comuni mediante l’istituto della delega. "Credo che quest´ultimo aspetto, ossia il dialogo e la collaborazione costante con chi rappresenta le varie comunità - ha concluso Cappellacci - sia l’elemento qualificante e allo stesso tempo la forza di queste azioni".  
   
   
CARRARA, ROSSI: “PER I PONTI LE FERROVIE INTERVENGANO CON SOMMA URGENZA”  
 
Firenze, 29 novembre 2012 - Per i ponti di Carrara le Ferrovie intervengano con lo stesso criterio della somma urgenza che la Regione Toscana ha adottato per le sue opere. E’ questa la sollecitazione avanzata dal presidente della Regione Toscana Enrico Rossi a Mauro Moretti, amministratore delegato delle Ferrovie, anche lui questa mattina a Bruxelles. Tra le cause del nuovo disastro alluvionale, così come segnalate dal sindaco di Carrara Zubbani al presidente della Regione, ci sono infatti anche i due ponti delle ferrovie sui torrenti Carrione e Parmignola: ponti troppo bassi che hanno ostruito il deflusso delle acque provocando l’esondazione. “Anche la Regione – sottolinea Rossi – dovrà spendere per le opere preparatorie alla costruzione dei nuovi ponti, ma ciò che conta è che ci sia l’impegno a far partire i lavori quanto prima”. I lavori per il ponte sul Parmignola inizieranno entro dicembre e quelli sul Carrione ad anno nuovo. Ieri è già stato effettuato un primo sopralluogo mentre già domani sarà scritta la convenzione con le ferrovie.  
   
   
NTV LANCIA LA “CAMPAGNA D’INVERNO”  
 
Roma, 29 novembre 2012 - Una nuova tappa, Torino. Più treni in pista, a potenziare i collegamenti lungo le due dorsali, tempi di percorrenza ridotti: con il nuovo orario 2013, in vigore dal 9 dicembre, parte la campagna d’inverno di Italo. E con il capoluogo piemontese si completa anche lo scacchiere delle stazioni raggiunte dai nuovi treni ad Alta Velocità. Milano-torino, Un’unica Citta’ - Sette corse al giorno da Torino e sette da Milano, in soli 44 minuti. I due capoluoghi si avvicinano ancora di più, un vantaggio per quanti lavorano nell’uno e risiedono nell’altro, che possono così programmare viaggi A/r in giornata, e fruire anche di un abbonamento davvero conveniente: un mese in Smart, andata e ritorno, con inclusa assegnazione del posto, a soli 299 euro. Le vendite degli abbonamenti aprono il 30 novembre. Capolinea sotto la Mole. A Torino, Italo si ferma alla Stazione di Porta Susa dove, il prossimo gennaio, è anche prevista l’apertura di Casa Italo, il Centro di servizio a disposizione dei Viaggiatori. Nel frattempo, finché i lavori di riammodernamento della stazione non saranno completati, Ntv garantirà l’assistenza e le informazioni ai Viaggiatori attraverso il proprio personale e con l’ausilio dei desk mobili. I collegamenti. Il primo treno in partenza da Torino è in programma alle 6.42 con arrivo a Roma. L’ultimo, sempre con arrivo a Roma (per poi proseguire fino a Salerno) è previsto alle 16.42. Alle 19.42 parte invece l’ultimo Italo per Firenze. Il primo treno in arrivo a Torino entra in stazione alle 08.10 con origine Milano. Il primo con origine Napoli/roma arriva a Torino alle 12.10. L’ultimo treno che arriva a Torino è alle 21.10. Prezzi competitivi. In Smart a partire da 15 euro per Milano e in promozione a partire da € 20 per Bologna, € 25 per Firenze, € 38 per Roma, € 45 per Napoli e € 50 per Salerno. In Prima la Torino-roma parte da € 55 e la Torino-milano da € 21. I biglietti sono acquistabili sui consueti canali di vendita di Ntv: il sito www.Italotreno.it , il Contact center Pronto Italo (06.07.08), le biglietterie self service collocate nelle Case Italo e le agenzie di viaggio abilitate. Piu’ Collegamenti Sulla Dorsale Milano Salerno - Parte un treno ogni ora. Dal 9 dicembre Ntv rafforza i collegamenti sulla dorsale portandoli a quota 44 e aumentandone la frequenza oraria. Cresce la Milano-roma, con 3 nuovi collegamenti tra Milano Porta Garibaldi e Roma Ostiense (partenze 9,28-13,28 e 18,28). E si aggiungono i nuovi collegamenti da Napoli (partenza ore 10,45) e da Roma Ostiense (ore 12,40) per Milano Porta Garibaldi, e da Roma Tiburtina (7,57) per Napoli Centrale (arrivo 9.05). A Salerno si aggiungono due coppie di treni per un totale di 5 coppie nell’intera giornata. E a marzo, quando Italo entrerà a regime, sarà attivato l’ultimo treno del cadenzamento orario. Occhio alle lancette. Il nuovo orario comporta alcune variazioni nelle tabelle delle partenze e degli arrivi, alla voce: minuti. Cambia in sostanza la modulazione degli orari di partenza. Milano Porta Garibaldi, direzione Roma, sposta l’orario di partenza al minuto 28 (dalle 6,28 alle 20,28) mentre i No Stop per Roma conservano lo “start” al minuto 03 (7,03-14,03 e 18,03). In direzione opposta, da Roma Tiburtina, le lancette dell’orologio si spostano al minuto 55 (dalle ore 6,55 alle 20,55), con i No Stop per Milano che variano la partenza al minuto 50 (6,50-14,50 e 18,50). Da Napoli Centrale si partirà invece, direzione Nord, al minuto 45. Italo “taglia” i tempi. Con il nuovo orario, si accorciano anche i tempi di percorrenza tra le città collegate da Italo. La Milano Porta Garibaldi-napoli Centrale scende a 4h 37’ con un guadagno di 9 minuti rispetto all’orario 2012. Viaggio più breve anche tra Milano Pg e Roma Ostiense, nelle due direzioni (-4 minuti), così come tra Roma Ostiense e Venezia Santa Lucia (-9 minuti) . Accelerano anche i No Stop: il Milano Pg-roma Ostiense e il Milano Rogoredo-roma Tiburtina (nelle due direzioni) guadagnano 5 minuti. E Venezia Si Prepara Alla Stagione Del Turismo - Oltre ai nuovi treni in partenza il 9 dicembre, con il 2013, proprio in vista dell’apertura della nuova stagione turistica, Italo rafforza l’asse Roma Venezia. Dal 12 gennaio i collegamenti passano da 6 a 10. Dal 12 gennaio in pista il nuovo Napoli (h.8.15) Venezia Santa Lucia (arrivo h.13) e il Venezia Sl (h.15.55) Napoli (a.20.45). La quinta coppia (Venezia Sl-roma Ost. H 9.55) e Roma Ost. (h.16.10) Venezia Sl (a. H.20,00) debutta invece il 2 febbraio.  
   
   
TRASPORTI: REGIONE FVG COMPRA ALTRI DUE NUOVI TRENI  
 
Trieste, 29 novembre 2012 - "Abbiamo prenotato altri 21 milioni di euro per comperare due nuovi treni che si aggiungono agli otto in costruzione e oltre ai due già opzionati. In tutto, in questi anni, il Friuli Venezia Giulia ha lavorato per mettere a disposizione 12 nuovi convogli per fare quel salto di qualità atteso nel servizio ferroviario". Lo afferma L´assessore regionale ai Trasporti, Riccardo Riccardi, al termine dei lavori della Giunta regionale che nella seduta odierna ha approvato la spesa, spiegando come le risorse stanziate garantiranno anche altre tipologie di investimento: "oltre ai treni - ha detto l´assessore - i sistemi di politensione per consentirne l´utilizzo anche sula rete austriaca e le scorte tecniche necessarie per la manutenzione del nuovo parco rotabile". Il potenziamento dei collegamenti transfrontalieri di trasporto pubblico è l´altro obiettivo al quale tende la decisione di acquistare i due ulteriori elettrotreni dalla società spagnola Caf, che a breve consegnerà i primi degli otto ´Civity´ già acquistati e in attesa dell´autorizzazione al loro utilizzo da parte dell´Agenzia Nazionale per la Sicurezza ferroviaria. "La linea ferroviaria Udine-villaco, realizzata nell´ambito dell´iniziativa Ue Micotra e operativa in via sperimentale dallo scorso giugno - afferma l´assessore Riccardi - è importante per la normale mobilità transfrontaliera, ma apre anche la possibilità di incentivare l´attrattività turistica del nostro territorio in connessione con la ciclovia Alpe Adria", che muove da Salisburgo, attraversa la Carinzia e scende attraverso Tarvisio, Gemona, Udine, fino al mare di Grado. Anche per questo tutta la flotta di elettrotreni acquistati dalla Regione sarà dotata di specifiche attrezzature per il trasporto di un adeguato numero di biciclette. "La mobilità - dice ancora Riccardi - è uno dei fattori importanti anche per il Gect (Gruppo Europeo di Cooperazione Territoriale) appena firmato, al quale oggi partecipano Friuli Venezia Giulia, Veneto e Carinzia e al quale guardano con interesse Slovenia e Croazia. In quest´ottica, la flotta regionale sarà composta da treni predisposti per circolare anche sulle reti austriaca e slovena". "L´obiettivo principale rimane quello di rispondere alle esigenze dei quasi 25 mila pendolari che ogni giorno salgono sui treni del trasporto pubblico regionale - sottolinea l´assessore - ma facilitare la mobilità transfrontaliera è obiettivo non secondario quando guardiamo ai possibili futuri scenari di collaborazione in questa parte dell´Europa".  
   
   
COLLEGAMENTO LEGGERO COSENZA-RENDE: LA BEI APPROVA IL FINANZIAMENTO ALLA REGIONE  
 
Catanzaro, 29 novembre 2012 - La Banca Europea degli Investimenti ha comunicato ufficialmente alla Dg ed Autorità di Gestione del Por Calabria Fesr 2007/2013, dottoressa Anna Tavano, nonché al Dirigente del Settore Programmazione Comunitaria, ing. Luigi Zinno, che la Bei ha approvato il finanziamento del progetto Urban Mobility Cosenza, quello che si riferisce al grande progetto “Sistema di collegamento metropolitano tra Cosenza, Rende e l’Università della Calabria”, comunemente conosciuto come “Metropolitana di Cosenza”. Il progetto, che comporta un impegno finanziario complessivo di 160 milioni di euro, era stato già approvato dalla Commissione Europea la quale aveva dato il via libera al cofinanziamento riferibile ai fondi comunitari. La decisione della Bei, per un importo di 35,8 milioni di euro, consentirà alla Regione Calabria di integrare il finanziamento comunitario con il previsto intervento finanziario autonomo. Il progetto prevede la realizzazione di un servizio di pubblico trasporto che si svilupperà su undici chilometri, per il collegamento dei due principali Comuni dell’area urbana cosentina. Il sistema di collegamento metropolitano tra Cosenza-rende e la Cittadella Universitaria di Arcavacata consentirà di trasferire su modalità sostenibili gli attuali servizi pubblici su gomma e di drenare gran parte del traffico di automezzi privati nell’area urbana di Cosenza-rende. L’importo previsto per la realizzazione del progetto è, come detto, di 160 milioni di euro. La Commissione europea, approvando il progetto, aveva dato atto all’Autorità di gestione del Por Calabria Fesr 2007-2013 ed al dipartimento Programmazione di avere “fornito alla Commissione tutte le informazioni necessarie conformemente all’art. 40 del regolamento n. 1083/2006” rendendo in tal modo possibile, all’esito delle varie ed articolate attività istruttorie, l’approvazione del progetto stesso. Il via libera arrivato ora dalla Bei alla Regione Calabria, per la parte di finanziamento a carico della stessa Regione, consentirà di passare dalla fase della programmazione a quella della concreta realizzazione seguendo ovviamente i percorsi previsti ed obbligati dalle normative nazionali ed europee. “L’approvazione del finanziamento alla Regione, da parte della Bei -dice l’assessore regionale alla Programmazione nazionale e comunitaria, Giacomo Mancini – è il tassello definitivo necessario per la realizzazione dell’importante infrastruttura e ci riempie di soddisfazione. Conferma peraltro, come avevamo già avuto modo di sottolineare- che la strategia dei grandi progetti, capaci di incidere in profondità sulle realtà delle aree su cui insistono, oltre ad avere il conforto ed il placet degli organismi europei trova anche accoglienza piena e sostegno finanziario all’interno della Banca Europea degli Investimenti che, come è noto, prima di concedere un importante supporto economico, valuta con grande rigore e grande attenzione la fattibilità, l’impatto e l’economicità dei progetti stessi. Si conferma dunque vincente, su questo terreno -conclude l’assessore Mancini- la linea seguita sin dall’inizio dalla Giunta regionale guidata dal presidente Scopelliti e che riguarda, oltre alla metropolitana di Cosenza, altri grandi progetti che presto diventeranno realtà”.