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MARTEDI

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Notiziario Marketpress di Martedì 09 Dicembre 2014
UN INNOVATIVO SISTEMA DI GUIDA DEGLI ELICOTTERI POTREBBE ANNUNCIARE UNA NUOVA ERA PER IL TRASPORTO AEREO UN GRUPPO DI RICERCATORI FINANZIATI DALL´UE STA SVILUPPANDO UN NUOVO MECCANISMO DI GUIDA PER ELICOTTERI, CHE POTREBBE APRIRE LA STRADA ALLE "AUTOMOBILI VOLANTI" E DIMINUIRE LA CONGESTIONE DEL TRAFFICO.  
 
Bruxelles, 9 dicembre 2014 - Per decenni le automobili volanti sono state presenti nelle nostre visioni di come potrebbero apparire le città del futuro. Ora i ricercatori finanziati dall´Ue impegnati nel progetto Mycopter hanno sviluppato un sistema di guida che rende gli elicotteri facili da controllare quanto le automobili. Anche se possedere il proprio veicolo aereo personale (Pav) potrebbe essere ancora di là da venire, il successo del progetto apre la possibilità che un giorno i veicoli volanti possano davvero essere una parte integrante della rete di trasporto urbano. Attualmente soltanto i piloti che hanno seguito un intenso addestramento sono in grado di far volare un elicottero. Si deve gestire il controllo su quattro assi per mantenere una posizione stabile nell´aria. Questo richiede destrezza, conoscenze e concentrazione. Allo scopo di estendere il volo aereo al grande pubblico, il funzionamento dei Pav deve essere semplificato in modo significativo, introducendo un maggiore livello di automazione. Il progetto Mycopter è stato avviato nel 2011 con l´obbiettivo di sviluppare un Pav progettato idealmente per spostarsi da casa al posto di lavoro. Il progetto immaginava che il veicolo potesse volare a un´altitudine ridotta in ambienti urbani, essere completamente o parzialmente autonomo senza richiedere un controllo del traffico aereo da terra e operare al di fuori dello spazio aereo controllato. L´attuale traffico aereo rimarrebbe quindi inalterato, garantendo così una facile integrazione dei Pav nella prossima generazione dello spazio aereo controllato. Per ottenere questo risultato, il progetto ha sostituito il comando ciclico dell´elicottero, che è responsabile per i movimenti attorno all´asse longitudinale e trasversale, con un volante. I piloti devono semplicemente girare il volante nella direzione voluta. Il team di Mycopter ritiene che questo rappresenti un passo importante nel rendere i Pav più accessibili al grande pubblico. Dei modelli di prova sono stati applicati a veicoli aerei senza equipaggio, simulatori di movimento ed elicotteri con equipaggio. Il progetto si è anche concentrato su sistemi per evitare le collisioni, formazione dei piloti e complessiva ottimizzazione dei metodi di controllo dell´elicottero. Nuove tecnologie di automazione per evitare gli ostacoli, pianificare il percorso e volare in formazione sono state sviluppate e testate con successo. Il progetto Mycopter ha cercato di valutare in che modo potevano essere applicati i benefici dell´automazione pur fornendo allo stesso tempo al pilota la capacità di sentirsi in controllo. Il successo del progetto Mycopter suggerisce che la realizzazione finale di un sistema personale di trasporto aereo (Pats) potrebbe essere fattibile. Un simile sistema avrebbe un impatto benefico sulle vite quotidiane dei cittadini aiutando a risolvere le questioni collegate alla congestione del traffico e persino all´inquinamento ambientale. Ad esempio, una rete di trasporto aereo consentirebbe ai pendolari di evitare le attese in coda nel traffico e di spostarsi invece direttamente tra due punti. Spostarsi direttamente da un punto a un altro potrebbe anche far risparmiare carburante e aiutare a ridurre il traffico a singhiozzo che fa sprecare grandi quantità di energia. Al di fuori di questo particolare progetto, sono attualmente in fase di sviluppo nuovi veicoli aerei alimentati a batteria che potrebbero fornire ulteriori miglioramenti dal punto di vista ambientale. Una minore congestione del traffico potrebbe anche portare a riduzioni dei costi in termini di manutenzione delle strade e delle strutture di supporto associate. I risultati del progetto, destinato a concludersi alla fine del 2014, sono stati recentemente dimostrati e discussi al Centro aerospaziale tedesco (Dlr) a Braunschweig in Germania, il 20 novembre 2014. Per ulteriori informazioni, visitare: Mycopter http://www.Mycopter.eu/    
   
   
TRASPORTO AEREO DI PASSEGGERI IN EU28 NUMERO RECORD DI PASSEGGERI EFFETTUATA A PIÙ DI 840 MILIONI NEL 2013 LONDRA / HEATHROW HA CONTINUATO AD ESSERE L´AEROPORTO PIÙ TRAFFICATO DEL PASSEGGERO  
 
Bruxelles, 9 dicembre 2014 - Nel 2013, 842 milioni di passeggeri hanno viaggiato in aereo, nella Eu28, con un aumento del 1,7% rispetto al 2012. Guardando indietro nel corso di un periodo più lungo, il trasporto aereo di passeggeri è sceso a 753 milioni di passeggeri nel 2009 a seguito della crisi finanziaria. Da allora si è costantemente aumentato.  
   
   
ENAC ORGANIZZA A PALERMO, NAPOLI E LAMEZIA TERME DEI WORKSHOP DI PRESENTAZIONE DEI RISULTATI DEL PROGETTO ENAC PER L’EFFICIENTAMENTO ENERGETICO E L’OTTIMIZZAZIONE DELLE STRUTTURE AEROPORTUALI DEL MEZZOGIORNO D’ITALIA  
 
 Roma, 9 dicembre 2014 - L’ente Nazionale per l’Aviazione Civile ha reso noto il 4 dicembre si svolge a Palermo il primo dei tre workshop organizzati dall’Enac per illustrare i risultati del progetto “Efficientamento energetico e ottimizzazione del sistema delle strutture aeroportuali presenti nelle Regioni Obiettivo Convergenza”. Si tratta di un progetto finanziato con i fondi dell’Unione Europea relativi al Poi Energie rinnovabili e Risparmio Energetico 2007-2013, realizzato e gestito dall’Enac secondo le modalità definite dal protocollo di intesa tra l’Ente e il Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare (Matm) – Direzione Generale per lo Sviluppo Sostenibile, il Clima e l’Energia (Dg Sec) del 2010 e dal successivo protocollo attuativo del 2011. I workshop sono in programma oggi, 4 dicembre, a Palermo, il 5 dicembre a Napoli, il 18 dicembre a Lamezia Terme. Il progetto dell’Enac che aveva lo scopo, tra l’altro, di individuare, analizzare, certificare e monitorare il livello di prestazioni degli scali interessati, in modo da delinearne il comportamento energetico e da individuarne i punti deboli e gli interventi realizzabili, ha portato al conseguimento di due principali obiettivi. Il primo, la definizione di un quadro conoscitivo, di tipo dinamico, del livello di efficienza energetica degli aeroporti situati nelle Regioni Obiettivo Convergenza e la conseguente individuazione dei possibili interventi infrastrutturali di miglioramento, da realizzarsi sempre nell’ambito dei programmi comunitari di finanziamento. In linea con tale obiettivo si è realizzato un portale web - https://poin.enac.gov.it/  (attualmente in fase di collaudo) - che consentirà una costante interazione con i dati trasmessi dai gestori al fine di disporre di un monitoraggio permanente dei parametri energetici delle strutture aeroportuali. Il secondo obiettivo raggiunto riguarda l’individuazione di interventi di installazione di impianti di produzione di energia da fonti rinnovabili da realizzarsi presso gli aeroporti di Lampedusa e Pantelleria. Nell’ottica di realizzare un intervento pilota, inoltre, sono in corso le procedure di affidamento della progettazione esecutiva e dell’effettuazione dei lavori di installazione di un impianto di produzione energetica da fonte rinnovabile presso l’Aeroporto di Pantelleria.  
   
   
TRASPORTI, ASSESSORE SARDEGNA A TAVOLO MERIDIANA: 65 MILIONI IN TRE ANNI PER SOSTEGNO A TRAFFICO AEREO  
 
 Cagliari, 9 Diecembre 2014 - "La Regione sta per varare dei bandi per favorire il traffico aereo internazionale da e per la Sardegna stanziando 65 milioni di euro in tre anni che potrebbero consentire a Meridiana, come a qualunque altra compagnia aerea che intendesse partecipare alle procedure a evidenza pubblica, di avere importanti incentivi". Lo ha detto l´assessore dei Trasporti Massimo Deiana durante il tavolo di confronto con i vertici della società e i rappresentanti dei lavoratori tenuto il 4 dicembre nella sede dell´assessorato. "La Regione stanzia specificamente più di 40 milioni sino al 2017 per la nuova continuità aerea 2 che favorirà lo start-up di nuovi collegamenti con destinazioni europee - continua Deiana - nonché altri 25 milioni, tutti soggetti a bando con procedimenti aperti, trasparenti e non discriminatori e sempre per il prossimo triennio, per attività di co-marketing attraverso i voli internazionali. Riteniamo che questo sia un contributo importante e per nulla scontato che l´amministrazione regionale sta fornendo prima di tutto per garantire la mobilità dei sardi - ha concluso l´esponente della Giunta Pigliaru - e ci auguriamo inoltre che possa rappresentare un ulteriore incoraggiamento verso una soluzione meno gravosa possibile in termini di sacrificio dei posti di lavoro della vertenza Meridiana".  
   
   
SARDENA: CONTINUITÀ TERRITORIALE AEREA: ACCETTAZIONE ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO  
 
Cagliari, 9 Dicembre 2014 - L´assessorato dei Trasporti ha pubblicato l´avviso per l´accettazione, senza compensazioni economiche, degli oneri di servizio pubblico (Osp) per le rotte aeree che collegano: - Cagliari - Bologna - Cagliari - Torino - Cagliari - Verona - Cagliari - Napoli - Olbia - Bologna - Olbia - Verona Le rotte che collegano Cagliari con Firenze e Palermo potranno, invece, essere esercitate in regime di libero mercato in quanto non sono state accettate da nessun vettore aereo. I vettori interessati dovranno comunicare formalmente l’accettazione degli Osp entro il 16 gennaio 2015 all’indirizzo Regione Autonoma della Sardegna, Assessorato dei Trasporti, Via Xxix Novembre, 41 - 09123 Cagliari, al numero di fax 0706067308 ovvero tramite posta elettronica certificata all’indirizzo Indirizzo emailtrasporti@pec.Regione.sardegna.it    
   
   
UE: ACCORDO CON IL CONSIGLIO SUL SISTEMA DI CHIAMATA AUTOMATICA DI EMERGENZA PER LE AUTOMOBILI  
 
Bruxelles, 9 dicembre 2014 - L´accordo richiederebbe a tutti i nuovi modelli di auto di essere dotato di tecnologia eCall dal 31 marzo 2018. Un sistema automatico d´emergenza salvavita chiamata per le auto, è stato sostenuta dai deputati del Comitato del Mercato interno sul sistema Thursday.the "eCall" che userebbe il numero 112 da chiamare automaticamente i servizi di emergenza, permettendo loro di raggiungere più velocemente il luogo dell’incidente e quindi salvare vite umane e ridurre la gravità delle ferite. "Troppe persone muoiono in incidenti sulle strade europee. Il sistema eCall contribuirà a migliorare la sicurezza stradale, consentendo servizi di emergenza per individuare e raggiungere le vittime di incidenti molto più veloce. Come servizio pubblico, eCall sarà gratuito per tutti i cittadini, a prescindere auto guidano e qualunque sia il suo prezzo di acquisto. Le nuove regole garantiranno che eCall funziona solo come dispositivo di sicurezza. Sarà illegale utilizzarlo per seguire i movimenti del conducente o di abusare dati di localizzazione, che devono essere inviati solo per i servizi di emergenza ", ha affermato il relatore Olga Sehnalová (S & D, Cz). Ogni anno i servizi di emergenza in tutta l´Ue si occupano di incidenti stradali che nel 2013 hanno preso 26.000 vite. Il sistema eCall a bordo dei veicoli utilizza 112 tecnologia chiamata di emergenza per avvisare i servizi di emergenza per incidenti stradali gravi automaticamente. Ciò consente loro di decidere immediatamente sul tipo e dimensioni di un´operazione di salvataggio necessaria, che a sua volta li aiuta ad arrivare più velocemente, salvare vite, ridurre la gravità delle lesioni e ridurre il costo di ingorghi. Protezione dei dati: no inseguimento del veicolo - I deputati rafforzato clausola di protezione dei dati del progetto di legge per impedire il monitoraggio del veicolo eCall attrezzata prima che si verifichi l´incidente. Secondo l´accordo pattuito, la chiamata automatica darebbe l´emergenza solo i dati minimi di base, come la classe di veicolo, del tipo di combustibile utilizzato, il momento dell´incidente e la posizione esatta. I deputati hanno anche modificato il progetto di legge per garantire che i dati raccolti dai centri di emergenza o dei loro partner di servizi non devono essere ceduti a terzi senza il consenso esplicito della persona interessata, la "persona". I produttori dovranno anche garantire che la progettazione della tecnologia eCall permette l´eliminazione totale e permanente dei dati raccolti. Informazioni chiare sul trattamento dei dati eCall dovrebbe essere incluso nel manuale e disponibile on-line del proprietario dell´auto, i deputati aggiunto. Sistemi alternativi - Poiché alcuni produttori stanno già offrendo servizi eCall tipo di driver tramite call center privati, l´accordo prevede la coesistenza di due sistemi (eCall pubblico e servizi di terzi eCall supportate (Tps)), a condizione che il 112-based eCall è sempre disponibile automaticamente dovrebbe Tps non riescono a lavorare e che i proprietari del veicolo può scegliere servizi eCall pubblici piuttosto che quelli privati ​​in qualsiasi momento. Pronto a partire dalla primavera 2018 - Tutti i nuovi modelli di autovetture e veicoli commerciali leggeri dovranno essere equipaggiato con il sistema eCall entro il 31 marzo 2018. Nei successivi tre anni, la Commissione europea valuterà se eCall dovrebbe essere esteso ad altri veicoli, come gli autobus, allenatori o camion, dice il testo dell´accordo. I prossimi passi - L´accordo, approvato con 30 voti favorevoli, 1 contrario e 2 astensioni, deve ora essere formalmente approvato da tutti gli Stati membri e, infine, il Parlamento dell´Unione europea nel suo insieme, probabilmente nel marzo 2015.  
   
   
TERMINI IMERESE, IN VISTA COMPLETAMENTO OPERAZIONE GRIFA L’11 INCONTRO AL MISE  
 
 Roma, 9 dicembre 2014- Con l’obiettivo di stringere i tempi dell’operazione Grifa e in vista del suo completamento, il Ministero dello Sviluppo Economico convoca un incontro per giovedì prossimo, 11 dicembre, alle ore 18. Saranno Mise, Regione Siciliana, Invitalia e Organizzazioni Sindacali nazionali a fare il punto sulla vertenza. In particolare, in quella sede, verranno illustrate le valutazioni che Ministero e Invitalia stanno conducendo su piano industriale e condizioni di finanziamento- compreso un suo rafforzamento- del progetto di rilancio del sito ex Fiat di Termini Imerese.  
   
   
TOSCANA PRIMA REGIONE DEL CENTRO PER UTILIZZO PASSAGGI CONDIVISI BOOM DEL FENOMENO CHE, NEL 73% DEI CASI, ALIMENTATO PER VIAGGI DI SVAGO.  
 
Firenze, 9 dicembre 2014 - A pochi giorni dal lungo week end dell’8 dicembre, la Toscana si conferma la prima regione italiana del Centro per l’utilizzo del ride sharing: risiede infatti nella regione l’8% degli utenti di Blablacar, la piattaforma online che mette in contatto automobilisti con posti liberi a bordo delle proprie auto con persone in cerca di un passaggio che viaggiano verso la stessa destinazione. Il dato arriva da una ricerca realizzata dall’Istituto di Management della Scuola Superiore Sant’anna di Pisa, che ha fotografato le abitudini degli italiani che amano condividere l’automobile per gli spostamenti superiori ai 100 km. Sempre prendendo in considerazione la provenienza geografica, emerge che il 60% del campione esaminato risiede nel Nord Italia, il 28% nel Centro e il 12% nel Sud e nelle Isole. A ridosso dell’Immacolata, che sarà per molti italiani l’occasione per un week end lungo in cui tornare in famiglia o fare un giro tra le bancarelle dei mercatini natalizi, è interessante scoprire da questa ricerca che il 73% di chi sceglie di viaggiare con il ride sharing in Italia lo fa proprio per motivi di svago e che, tra questi, il 42% degli utenti sceglie Blablacar in particolare per rientrare presso la propria città natale. È il caso di Guerino, Alice e Andrea, Barbara e Lorenzo, che viaggiano con Blablacar da tempo: · Guerino, 37 anni, viaggia spesso per lavoro e, per questo, offre passaggi in ride sharing 2/3 volte a settimana da Firenze, dove vive, per Bologna, Milano, Roma, e per Pescara dove si reca per vedere la famiglia. Per spostarsi Guerino userebbe comunque l’automobile e la ragione per cui sceglie il ride sharing è la possibilità di avere compagnia duranti i lunghi e frequenti viaggi. Gli è capitato, con piacere, di incontrare persone provenienti da tutto il mondo: Sud America, Camerun, Nuova Zelanda, Spagna, Polonia, Gran Bretagna… Grazie a Blablacar ha stretto anche amicizie importanti, come quella con due persone che, dopo il primo passaggio, frequenta ormai abitualmente a Firenze. A metà novembre aveva già pubblicato i passaggi per le feste natalizie, per permettere a tutti coloro che devono spostarsi di organizzarsi al meglio. · Alice e Andrea sono una coppia internazionale: inglese lei e italo-americano lui, si muovono regolarmente fra Milano e Firenze in ride sharing. Da quando hanno scoperto Blablacar, preferiscono viaggiare in condivisione sia per lavoro che per le vacanze, insieme o separatamente. I due, che vivono fra Firenze e Milano, si spostano con Blablacar verso molte città italiane, la Svizzera e tante capitali europee. Del ride sharing amano l’opportunità di conoscere sempre nuove persone, spesso di provenienza internazionale, con cui capita anche di rimanere in contatto e fare amicizia anche dopo i viaggi. Nelle vacanze di Natale, l’esperienza di viaggio in ride sharing di Alice si potrebbe estendere fino a Parigi o a Londra, e Andrea, lavoro permettendo, potrebbe raggiungerla. Ovviamente in condivisione. · Barbara, 40 anni, è fiorentina e lavora a Roma. Dalla capitale, offre spesso passaggi sulla sua auto verso Firenze, dove si reca a trovare la famiglia. Entusiasta del ride sharing, Barbara lo consiglia a tutti gli amici come soluzione economica, divertente e veloce per spostarsi, soprattutto nei weekend e nei viaggi di piacere. · Lorenzo, 27 anni, è di Pontedera (Pisa) e condivide la sua auto da quando ha iniziato a lavorare a Milano. Da lì, si sposta ogni fine settimana verso la Toscana, per rivedere gli amici e la famiglia. Inoltre, condivide su Blablacar qualsiasi suo spostamento a chilometraggio medio e lungo – dalle vacanze ai piccoli viaggi di svago. Come sottolineato da queste testimonianze e confermato da quanto emerso dalla ricerca dell’Istituto Sant’anna, il viaggiare divertendosi in compagnia rappresenta un elemento importante per passeggeri e conducenti, rispettivamente al 52% e al 42%, ma è il risparmio è la leva principale che spinge entrambe le categorie di viaggiatori a viaggiare condividendo l’auto. Perché come in ogni periodo di grandi spostamenti, anche in vista dell’8 dicembre i prezzi di treni e aerei crescono vertiginosamente e viaggiare da soli in macchina comporta costi sempre più proibitivi. Tuttavia, nonostante i costanti aumenti di carburante e dei pedaggi autostradali, il ride sharing rappresenta una soluzione sempre più popolare per i vacanzieri mordi e fuggi: offrendo i posti liberi nella propria auto è infatti possibile risparmiare fino al 75% sulle spese di viaggio, anche prenotando last minute tramite l’app di Blablacar per iPhone o Android.  
   
   
MARCHE, TRASPORTO PUBBLICO: PRIORITÀ SULLA GOVERNANCE E SULL´INNOVAZIONE DEL SISTEMA.  
 
Ancona, 9 dicembre 2014 - Stato dell´arte sugli strumenti attuativi messi in campo da alcune Regioni italiane per migliorare i sistemi di trasporto, ma anche un appello a fronte degli investimenti considerevoli che le nuove tecnologie applicate agli spostamenti richiedono. La Regione Marche, capofila del progetto europeo Rits-net, di cui oggi sono state presentate le conclusioni, proprio in virtù di un impegno avviato da anni per l´implementazione di soluzioni intelligenti di mobilità, conta sui fondi strutturali della nuova programmazione 2014-2020 per completare alcuni processi già avviati. In particolare, sono allocati alla voce di bilancio ‘Sostenere la transizione verso un’economia a basse emissioni di carbonio in tutti i settori’ circa 65 milioni di euro, di cui oltre 25 riservati allo sviluppo di sistemi di mobilità urbana sostenibile. La gran parte, oltre 10milioni di euro, serviranno a rinnovare il parco autobus per ambito urbano del territorio. "In un momento terribile come l´attuale - ha dichiarato Luigi Viventi, assessore regionale ai trasporti - dove si parla di tagli ulteriori ai trasferimenti statali, reso già difficoltoso dall´iniquo riparto del fondo nazionale trasporti che penalizza in modo pesante la Regione Marche, abbiamo approvato una legge di governance che riporta in mano all´ente regionale la programmazione del sistema. Pur nel mantenimento di cinque bacini di gestione, puntiamo sull´organizzazione dei servizi su criteri di maggiore efficienza e all´offerta di un trasporto pubblico più rispondente alle esigenze dei cittadini, anche attraverso l´utilizzo di tecnologie che consentano il controllo dei flussi e l´informazione in tempo reale". Tra i risultati già conseguiti, Viventi ha ricordato la bigliettazione unica per bacino e le attività di assistenza tecnologica alle aziende di gestione del trasporto: "abbiamo già realizzato il portale regionale di info mobilità - ha precisato l’Assessore - installato i sistemi di Avm (controllo automatico dei veicoli) sui mezzi e le paline informative alla fermata. Il 60 per cento dei mezzi è già cablato e oggi con nuovi fondi strutturali copriremo il 100 per cento della flotta, tutti i 1300 mezzi che circolano sul territorio. Ultimo passaggio quello della bigliettazione elettronica, già avviata in fase sperimentale nell´area vasta di Ancona, il cui avvio è previsto su tutto il territorio entro il 2015. Questo garantirà una tariffazione integrata unica tra le diverse modalità di trasporto, oltre ad un maggior controllo sul problema dell´evasione tariffaria".  
   
   
TPL, LOMBARDIA: RICERCA SOLUZIONE PER FAR FRONTE AI TAGLI  
 
Milano, 9 dicembre 2014 - Trovare una "soluzione sostenibile", che permetta al sistema del Trasporto pubblico locale della Lombardia di affrontare i tagli previsti dalla Legge di Stabilità, che sono pari a 6,2 miliardi per Regioni ed Enti locali. Per la Lombardia si tratta di minori risorse per circa 1 miliardo, il che significa una riduzione di fondi di 155 milioni per il Tpl. È questo l´impegno che Regione Lombardia ha condiviso con la Conferenza del Trasporto pubblico locale - in cui siedono i rappresentanti di Comuni, Province, aziende e organizzazioni del Tpl, sindacati, pendolari, consumatori e utenti - convocata appunto per discutere dei possibili scenari derivanti dalla manovra di bilancio nazionale. Garantire Servizi E Equilibrio Economico - "C´è la consapevolezza comune - ha spiegato l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Alberto Cavalli, che ha presieduto l´incontro - che 155 milioni di tagli rappresentano una diminuzione di risorse che difficilmente potrà permettere al sistema del Trasporto pubblico locale di reggere. Nei prossimi giorni, prima che la Regione approvi il proprio Bilancio, avremo una o più occasioni ulteriori di confronto, per condividere una soluzione che permetta di garantire adeguati livelli di servizio e la tenuta economico-finanziaria e sociale del sistema". Taglio Risorse Non Scelto Da Regione - "La diminuzione delle risorse per il Tpl - ha chiarito Cavalli - non rappresenta una scelta arbitraria della Regione Lombardia, ma discende direttamente dai tagli della Legge di Stabilità, che coinvolgono sia le Regioni sia le Province e i Comuni e che prefigurano una situazione in cui tutti devono essere corresponsabilizzati rispetto al raggiungimento degli obiettivi". Nostro Sistema Efficiente - "Va sottolineato - ha aggiunto l´assessore - che questi tagli colpiscono un sistema che già è in efficienza, fino a rappresentare un modello in Italia e che soffre di una carenza cronica di risorse rispetto al resto del Paese". Applicando una logica di riparto che segua l´incidenza della popolazione, Regione Lombardia dovrebbe infatti ricevere dal Fondo nazionale dei Trasporti circa 100 milioni di euro in più. Usando come parametro l´incidenza della domanda, Regione Lombardia dovrebbe invece ottenere circa 300 milioni di euro in più. Già Fatto Molto - "L´indicatore di efficienza ed economicità - ha chiarito l´assessore - colloca la Lombardia ai primissimi posti in Italia. Se aggiungiamo anche la questione dei costi standard, è evidente che il nostro è un sistema su cui è difficile tagliare, perché molto è stato già fatto". Occupazione - "Il nostro è peraltro - ha sottolineato Cavalli - un sistema solido, che vede crescere sia la domanda sia l´offerta di servizi e nel quale l´occupazione tiene e anzi cresce leggermente. Il sistema attualmente occupa 20.000 persone". Un taglio di 155 milioni, è stato chiarito nel corso della riunione, comporterà inoltre l´impossibilità di onorare i Contratti di servizio e la certezza che si alimenterà un´altra stagione di contenziosi, e avrà inoltre forti ripercussioni sull´occupazione. Tariffe - "Eventuali aumenti tariffari - ha detto ancora l´assessore - si inserirebbero in una situazione in cui cittadini, famiglie e imprese sono già in difficoltà mentre il servizio di trasporto è indispensabile. In ogni caso, la mobilità non è solo un fattore di libertà e qualità della vita ma un elemento imprescindibile per la crescita". "Per questo - ha concluso Cavalli - lavoreremo con il massimo impegno nei prossimi giorni, per trovare una soluzione che venga incontro alle esigenze dei cittadini lombardi, sperando che gli emendamenti alla Legge di Stabilità possano cambiare il quadro economico attuale, che prevede tagli insostenibili".  
   
   
MOBILITÀ CICLABILE A FIRENZE, VIA LIBERA ALLA REALIZZAZIONE DI QUATTRO NUOVE PISTE  
 
 Firenze, 9 dicembre 2014 - Una nuova pista ciclabile in via del Sansovino, l’integrazione della rete esistente a Novoli, Gavinana e lungarno del Tempio. Ma anche la manutenzione straordinaria di quasi 3,5 chilometri degli itinerari per le due ruote in lungarno Ferrucci, viale Guidoni, viale Mazzini, lungarno Pecori Giraldi, viale Belfiore, viale Fratelli Rosselli, via Cavour e l’installazione di nuove rastrelliere. Sono solo alcuni degli interventi che hanno ricevuto il via libera dalla giunta comunale in materia di mobilità ciclabile per un investimento complessivo di 850.000 euro. “Continua l’impegno dell’Amministrazione comunale per rendere la rete ciclabile cittadina più estesa e funzionale anche in ottica metropolitana – commenta l’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti –. Anche in questo pacchetto di interventi, infatti, abbiamo privilegiato la ricucitura dei percorsi realizzando nuovi tratti dedicati alle bici per oltre un chilometro e mezzo. Non abbiamo però dimenticato la manutenzione delle piste esistenti e l’installazione di nuove rastrelliere”. Due le delibere approvate. La prima si concentra su un pacchetto di progetti esecutivi per un investimento di 500.000 euro per i quali a breve verranno bandite le gara di appalto. In dettaglio saranno realizzare le nuovi tratti di itinerari ciclabili a integrazione della rete esistente per 1,35 chilometri: si tratta delle piste di via Magellano (collegamento tra l’area di Novoli e Firenze Nova), via Kassel (per rendere più diretto il percorso da viale Europa al centro e viceversa), via di Villamagna (prolungamento del percorso esistente tra via del Bisarno e il giardino pubblico della Nave a Rovezzano con anche nuovo impianto di illuminazione) e lungarno del Tempio (nuovo percorso in parte all’interno del Giardino Caponetto in parte sul marciapiede). Nelle prime tre piste è prevista anche la collocazione di nuove rastrelliere. Significativo anche il pacchetto degli interventi di manutenzione: saranno interessate dai lavori le piste esistenti di viale Mazzini, lungarno Pecori Giraldi, via Erbosa, viale Belfiore, viale Fratelli Rosselli, via Cavour. In totale si tratta di circa 1,5 chilometri di itinerari ciclabili che saranno riasfaltati con conglomerato rosso. Previsti anche alcuni lavori di ripristino di liste, pietre, cordoli ecc, il rifacimento del manto stradale degli attraversamenti pedonali e ciclabili lungo il percorso della pista, nuova segnaletica orizzontale e verticale. Sono invece definitivi i progetti della seconda delibera che prevede la realizzazione di un nuovo tratto della pista ciclabile in via del Sansovino (a integrazione della rete esistente) e la manutenzione straordinaria di quasi 2 chilometri di itinerari ciclabili tra cui quelli di lungarno Ferrucci e viale Guidoni. Per quanto riguarda via del Sansovino, saranno realizzati 260 metri a doppio senso di circolazione nel tratto fra piazza Paolo Uccello e la fermata della tramvia “Sansovino”. Questo tratto andrà a sostituire il percorso ciclabile esistente che collega la rotatoria tra viale Etruria-via Foggini-viale Talenti con piazza Paolo Uccello: nell’ultimo tratto, per mancanza di spazio, la corsia è stata costruita a senso unico con direzione uscita città penalizzando i ciclisti diretti verso il centro (che devono transitare in promiscuo con gli altri veicoli). La nuova pista, infatti, sarà a doppio senso, sarà costruita sulla carreggiata in direzione uscita città in sede propria e andrà a ricucire gli attuali percorsi di piazza Paolo Uccello e via Beccafumi. Passando alla manutenzione, saranno oggetto di interventi piste ciclabili per complessivi 1,985 chilometri distribuiti su lungarno Ferrucci, viale Guidoni, via Maddalena e via dei Vespucci: anche in questo caso sarà utilizzato il conglomerato rosso e previsti gli interventi di ripristino e segnaletica orizzontale e verticale.  
   
   
LAZIO, ANAS: AL VIA TRE GARE D`APPALTO PER LAVORI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA SULLE STRADE STATALI 675 `UMBRO LAZIALE`, 4 `VIA SALARIA`, 79 `TERNANA` E 7 `VIA APPIA`, IN PROVINCIA DI VITERBO, RIETI E LATINA IN GAZZETTA UFFICIALE I TRE BANDI DI GARA, PER UN IMPORTO COMPLESSIVO DI 2,5 MILIONI DI EURO  
 
Roma, 9 dicembre 2014 - L`anas ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale di, venerdì 5 dicembre 2014, tre bandi di gara dell`importo complessivo di 2 milioni e 500mila euro circa, per l`assegnazione dei lavori di manutenzione straordinaria per l`adeguamento delle barriere stradali lungo le strade statali 675 `Umbro Laziale`, 4 `Via Salaria`, 79 `Ternana`, e 7 `Via Appia`. Il primo appalto, dell`importo di un milione e 200 mila euro, prevede i lavori di posa in opera delle barriere stradali in tratti saltuari lungo la strada statale 675 `Umbro Laziale`, tra il km 30,212 e il km 71,385, in provincia di Viterbo. Il tempo utile per l`esecuzione dei lavori è di 180 giorni. Il secondo appalto, dell`importo di quasi 700mila euro, riguarda principalmente la posa in opera delle opere protettive sulle opere d`arte in tratti saltuari della strada statale 4 `Via Salaria`, tra il km 0,000 e il km 70,900, e della strada statale 79 `Ternana`, tra il km 0,000 e il km 19,012, per la maggior parte in provincia di Rieti. Il tempo utile per l`esecuzione dei lavori è di 240 giorni. Il terzo appalto, dell`importo di oltre 600mila euro, riguarda principalmente i lavori di posa in opera delle barriere stradali in tratti saltuari lungo la strada statale 7 `Via Appia`, tra il km 13,350 e il km 73,300, per la maggior parte in provincia di Latina. Il tempo utile per l`esecuzione dei lavori è di 150 giorni. I lavori rientrano nel Programma di manutenzione straordinaria di ponti, gallerie, barriere di sicurezza e sede stradale della rete di interesse nazionale gestita da Anas S.p.a. (priorità 1) previsto dalla Legge di Stabilità 2014. Per le tre gare d`appalto, le offerte dovranno pervenire entro e non oltre le ore 12:00 di giovedì 15 gennaio 2015 ad Anas S.p.a. - Compartimento della Viabilità per il Lazio, viale B. Rizzieri, 142 - 00173 Roma. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.Stradeanas.it  
   
   
VARIANTE ZOGNO (BG): 16 MILIONI PER COFINANZIARE EXTRACOSTI  
 
Milano, 6 dicembre 2014 - La Giunta regionale, con una delibera approvata il 5 dicembre, ha deciso di cofinanziare con 16 milioni di euro gli extracosti della Variante di Zogno (Bg): 5 milioni nel 2015, 5 milioni nel 2016, 5 milioni nel 2017, un milione nel 2018. "E´ un´opera attesa da anni - commenta l´assessore all´Ambiente, Energia e Sviluppo sostenibile Claudia Maria Terzi -. Oggi è una giornata bellissima per i bergamaschi e non solo. Si tratta di una promessa mantenuta da parte della Regione. Ora la Provincia di Bergamo faccia la sua parte per non vedere sprecati i soldi pubblici e ritrovarsi con l´ennesima opera incompiuta".  
   
   
LOMBARDIA. STRADE: CONFERMATI INTERVENTI PER 226 MILIONI GARANTITA CONTINUITÀ CANTIERI DI ZOGNO,CASSANO ADDA,PUSIANO FONDI PER COMPLETAMENTO 2° LOTTO PAULLESE FRA TEEM E ZELO B.P  
 
Milano, 9 dicembre 2014 - Su proposta dell´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Alberto Cavalli, la Giunta regionale ha approvato l´Aggiornamento del Programma degli interventi prioritari sulla rete viaria di interesse regionale e ha garantito la continuità dei cantieri che presentano elementi di criticità. Le Province interessate dai cantieri riceveranno dunque, in tre anni, cofinanziamenti per 226.652.000 euro. Le Varianti Di Zogno, Cassano Pusiano -"Nonostante il perdurare di una crisi economica diffusa - ha detto Cavalli - e i tagli continui cui il Governo centrale sottopone le Regioni, e la Lombardia in particolare, riusciamo non solo a dare certezza di investimento a opere già programmate, ma anche a garantire la continuità dei cantieri che presentano elementi di criticità". Lo stanziamento totale di 226 milioni comprende infatti anche 43,6 milioni ´nuovi´ che vanno a coprire "gli extracosti delle Varianti di Zogno (Bg) per 16 milioni di euro; di Cassano d´Adda per altri 2,640 milioni" e ad aumentare la quota di cofinanziamento "di 4 milioni per la Variante di Pusiano (Co)". "Garantire il completamento di opere già avviate, ma ancora incomplete - ha sottolineato l´assessore - consente non solo di dare risposte necessarie ai territori, ma anche di evitare un colossale spreco di risorse pubbliche". 21 Milioni Per La Paullese Fra Paullo E Zelo - "Abbiamo inoltre garantito - ha continuato Cavalli - la completa copertura finanziaria per il 2° lotto della Paullese dalla Tangenziale est esterna di Milano a Zelo Buon Persico per complessivi 21 milioni di euro. L´opera è prevista dagli stessi accordi che regolano la costruzione della Teem che sarà completamente inaugurata nel prossimo 2015. E´ quindi necessario garantire il completamento dei lavori sulla Paullese per rendere funzionale il sistema della mobilità dell´est milanese che comprende tra i sui assi principali anche la Brebemi". Interventi In Tutte Le Province - Gli interventi cofinanziati sono già cantierizzati, in avanzata fase procedurale o ritenuti prioritari dalle Province. "Il programma - ha detto ancora Cavalli - ha subito, a partire dal 2011, un drastico taglio di risorse da parte del Governo che non ha più erogato fondi alle Regioni per i lavori sulle strade ex statali. Per far fronte agli impegni presi, però, Regione Lombardia ha continuato a finanziare gli interventi con risorse proprie e intende continuare a farlo anche nei prossimi anni nonostante il Governo, attraverso il Ddl ´Stabilità´ stia ancora sottraendo alla Regione circa un miliardo di euro di risorse". (Ln - segue elenco opere programmate suddivise per provincia).  
   
   
SICILIA, ANAS: APERTA AL TRAFFICO LA PRIMA PARTE DELLA VARIANTE DI CALTAGIRONE SULLA STRADA STATALE 683 `LICODIA-EUBEA-LIBERTINIA` PIETRO CIUCCI: `UNA NUOVA OPERA CHE CONSENTIRÀ COLLEGAMENTI PIÙ RAPIDI PER L`IMMISSIONE SULL`ITINERARIO CATANIA, CALTAGIRONE, GELA`  
 
Palermo, 9 dicembre 2014 - L`anas ha aperto al traffico, il 4 dicembre, la prima parte della Variante di Caltagirone, lunga circa 4,6 km, sulla strada statale 683 `Licodia-eubea-libertinia`, tra lo svincolo `S.bartolomeo`, che costituisce l`accesso da est al comune di Caltagirone, e lo svincolo `Molona`, che rappresenta l`intersezione con la statale 417, lungo l`itinerario Catania-gela. `Si tratta di una nuova opera di primaria importanza - ha dichiarato il Presidente dell`Anas Pietro Ciucci - perché consentirà una riduzione dei tempi di percorrenza per i collegamenti e l`immissione sull`itinerario Catania, Caltagirone e Gela, grazie al decongestionamento del traffico veicolare proveniente dalla statale 124 e diretto sulla statale 417. Il nuovo tratto infatti ricade nel territorio compreso tra l`ingresso dell`abitato di Caltagirone e il territorio di S.michele di Ganzaria e costituisce il prolungamento di un primo tratto già realizzato, compreso tra Licodia Eubea e Regalsemi`. Nel tratto oggi aperto al traffico sono presenti 4 viadotti (`Paradiso 1`, `Ippolito I`, `Ippolito Ii` e `Ippolito Iii`), realizzati con sistemi e tecnologie innovative a causa dell`altezza delle pile, e due nuovi svincoli di Molona e San Bartolomeo. La sede stradale è costituita da una carreggiata a due corsie di 3,75 m, una per ogni senso di marcia; due banchine laterali di larghezza variabile fino a 1,50 m e una piattaforma stradale di una larghezza compresa tra 9,50 e 10,50 m. Il nuovo tracciato è stato messo a disposizione degli utenti, in piena sicurezza per il transito, anche se in maniera parziale. Infatti, il completamento definitivo del tratto, che riguarda in particolare la pavimentazione drenante e gli interventi di finitura, sarà effettuato con l`apertura dell`intero tronco. La `Variante di Caltagirone` è lunga complessivamente 7,7 km, dal km 3,700 (svincolo San Bartolomeo) al km 11,400 (innesto con la S.p. N° 37). Sul restante tratto in fase di ultimazione, compreso tra il km 8,375 e 11,400, sono state già realizzate le rampe dello svincolo di Molona di innesto con la statale 117 bis `Centrale Sicula`, il viadotto Molona, due cavalcavia e la nuova galleria naturale `Salvatorello`, oltre a gran parte del rilevato stradale. L`apertura al traffico degli ultimi 3 km è prevista entro marzo del 2015. L`investimento complessivo dell`intero tronco ammonta a circa 90 milioni di euro. I lavori del tratto aperto oggi al traffico sono costati circa 55 milioni di euro.  
   
   
LOMBARDIA. STRADE: CONFERMATI INTERVENTI PER 226 MILIONI- GARANTITA CONTINUITÀ VARIANTI DI ZOGNO,CASSANO ADDA,PUSIANO FONDI PER COMPLETAMENTO 2° LOTTO PAULLESE FRA TEEM E ZELO B.P  
 
Milano, 9 dicembre 2014 - Di seguito l´elenco delle opere di cui è stato confermato il cofinanziamento suddivise per provincia. Provincia Di Bergamo (29,658 milioni di euro): ex Ss n. 639 Variante di Cisano 1° lotto da Sp 169 a ex Ss n. 342 - ex Ss n. 470 "della Val Brembana", Variante di Zogno. Provincia Di Brescia (19,721 milioni di euro): - ex Ss n. 237 Variante Barghe - Vestone - Idro - 1° Lotto Vestone nord- Idro - ex Ss n. 572 "Desenzano-salò", Sp V Messa in sicurezza intersezioni - ex Ss n. 668 Eliminazione intersezioni a raso e messa in sicurezza dell´arteria: tratta Orzinuovi-lonato - Variante est di Montichiari. Provincia Di Como (17,780 milioni di euro): - ex Ss n. 639 Variante di Pusiano. Provincia Di Cremona (32,309 milioni di euro): ex Ss n. 415 "Paullese"- Spino d´Adda - Crema 2° lotto (Dovera- Spino d´Adda) - Intervento di risanamento conservativo del ponte sul fiume Po in località S. Daniele (Cr) Roccabianca (Pr) - Lotto I - ex Ss n. 498/235 Completamento tangenziale di Soncino - Bretella sud - Interventi puntuali messa in sicurezza di tratti stradali viadotti ponti e intersezioni - Lavori di manutenzione straordinaria mediante risagomatura e consolidamento del piano viabile di tratti vari di strade ex statali - ex Ss n.343 Asolana - Interventi di manutenzione straordinaria in comune di Casalmaggiore. Provincia Di Lecco (1,191 milioni di euro): ex Ss n. 342 Allargamento ponte a scavalco Fs Molteno-monza in Comune di Bulciago ed adeguamenti strutturali tratti limitrofi - ex Ss n. 583 Interventi per messa in sicurezza "Lariana" - ex Ss n. 342 Desemaforizzazione e miglioramento intersezione con la Sp 56 - Completamento riqualificazione ex Ss n. 342 - Riqualificazione rotonda lungo la ex Ss 342 dir. In Comune di Osnago. Provincia Di Lodi (6,680 milioni di euro): - ex Ss n. 234 Variante di Codogno (dalla Sp 27 alla Ss 9) - ex Ss n. 234 Variante di Ospedaletto - Lotto 2 Provincia Di Mantova (35,301 milioni di euro): - ex Ss n.236 "Goitese" - Variante di Guidizzolo - Consolidamento fondazioni e ripresa calcestruzzi ponte sul Po nei Comuni di Bagnolo San Vito e San Benedetto Po – parte golenale - Ex Ss 413 "Romana" - Ponte sul fiume Po nei comuni di Bagnolo San Vito e San Benedetto Po - ex Ss n. 368 - Restauro conservativo ponte sul Po a Viadana - ex Ss n. 249 Variante di Roverbella: 2° Lotto (ex Ss n. 249 - Sp n. 17 ovest) - ex Ss n. 413 Raccordo con Ss 496 e tangenziale di Quistello. Lotto 2 - ex Ss 358 - Consolidazione delle strutture verticali di sostegno per il viadotto di accesso al Ponte di Viadana sul fiume Po, in golena sponda sinistra (riva mantovana). Provincia Di Milano (62,684 milioni di euro): - ex Ss n. 415 "Paullese" 2° lotto, 1° stralcio, Tratta A: Sp 39 - Teem - ex Ss n. 415 "Paullese" 2° lotto, 1° stralcio, Tratta B: Teem - Zelo Buon Persico - ex Ss n. 11 nuovo ponte di Cassano d´Adda - ex Ss n. 494 razionalizzazione della viabilità di accesso alle stazioni ferroviarie lungo la linea S9. Provincia Di Monza (3 milioni di euro): - Sp 6 completamento variante per Ospedale di Monza - 2° lotto. Provincia Di Pavia (3,934 milioni di euro): - ex Ss n.412 Variante di Valera Fratta - lavori di completamento e restauro conservativo Ponte della Becca - ex Ss e Sp Diverse: indagini, monitoraggi e manutenzione straordinaria Ponti - Riparazione del ponte sul fiume Po "di Bressana" lungo la Sp ex Ss 35 dei Giovi - Sp 206 Voghera Novara Lavori di sistemazione del Ponte sul fiume Po della Gerola - ex Ss n.461 Riqualifica Rivanazzano-varzi (tratto in Bagnaria). Provincia Di Sondrio (4,983 milioni di euro): - 3° lotto - Ponte in Val Pai sulla strada provinciale della Valgerola - Lavori di manutenzione straordinaria ex Ss 402 "Valeriana" 2ª fase - adeguamento connessione con la Ss n. 38 (ponte di Traona) - Lavori di manutenzione straordinaria ex Ss n. 405 "della Valgerola" - Lavori di manutenzione straordinaria Sp n. 29 ex Ss n. 301 "del Gavia" - Lavori di manutenzione straordinaria ex Ss 404 "della Valmasino" - Lavori di manutenzione straordinaria Sp n. 25 ex Ss n. 550 "di Stazzona" - Lavori di manutenzione straordinaria ex Ss n. 402 "Valeriana" 1ª fase. Provincia Di Varese (1,7 milioni di euro): - Interventi di manutenzione straordinaria Ss n. 233, 341, 394 dir, 527 diversi lotti. Per tutte le Province è stato previsto un fondo di 8,262 milioni di euro per eventuali interventi di somma urgenza per gli anni 2015/2016.  
   
   
UMBRIA, ANAS: GARA D`APPALTO PER LAVORI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA DELLA GALLERIA `SAN DONATO` SUL RACCORDO `PERUGIA-BETTOLLE`, A PASSIGNANO SUL TRASIMENO, IN PROVINCIA DI PERUGIA VENERDÌ 5 DICEMBRE IN GAZZETTA UFFICIALE IL BANDO DI GARA DA 3,2 MILIONI DI EURO  
 
 Perugia, 9 dicembre 2014 - L`anas pubblicherà sulla Gazzetta Ufficiale di, venerdì 5 dicembre 2014, il bando di gara d`appalto per l`affidamento dei lavori di manutenzione straordinaria del rivestimento e degli impianti di illuminazione della galleria `San Donato`, lungo il raccordo autostradale `Perugia-bettolle` all`altezza di Passignano sul Trasimeno, in provincia di Perugia. I lavori, del valore complessivo di 3 milioni e 200mila euro circa, rientrano nel Programma di manutenzione straordinaria di ponti, gallerie, barriere di sicurezza e sede stradale della rete di interesse nazionale gestita da Anas S.p.a. (priorità 1) previsto dalla Legge di Stabilità 2014. Gli interventi avranno una durata di 215 giorni. Le imprese interessate devono consegnare la domanda di partecipazione entro le 13:00 di giovedì 8 gennaio 2015 ad Anas S.p.a. - Compartimento della Viabilità per l`Umbria, via 20 Settembre, 33 - 06121 Perugia. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.Stradeanas.it  
   
   
FVG, TRENI: CONFERMATI ORARI E SERVIZI DI LUNGA PERCORRENZA  
 
Trieste, 9 dicembre 2014 - Con il nuovo orario invernale vengono confermati, come già annunciato dalla Regione nelle scorse settimane, i servizi di lunga percorrenza e gli adeguamenti di orario su alcune tratte regionali. La conferma arriva dall´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Mariagrazia Santoro, che sottolinea l´impegno della Regione nel mantenimento degli attuali servizi. "In accordo con quanto previsto dalla convenzione con Trenitalia che abbiamo integrato a fine ottobre, dall´avvio del nuovo orario invernale, che entrerà in vigore il 14 dicembre e per tutto il 2015, la Regione garantisce con fondi propri, per complessivi 3 milioni di euro, i collegamenti veloci strategici di lunga percorrenza, per la copertura del servizio tra Trieste e Udine e le città di Milano e Roma". Viene inoltre prorogato a tutto il 2015 il servizio Micotra - Miglioramento dei collegamenti transfrontalieri di trasporto pubblico sulla tratta Udine - Tarvisio Boscoverde, che verrà definitivamente confermato domani dalla Giunta regionale con uno stanziamento di 1,5 milioni di euro. Con riguardo agli orari sulla linea 15, nella tratta Udine - Tarvisio l´assessore Santoro spiega come "di fatto sono stati formalizzati quelli già effettivi. In questo modo gli utenti hanno certezza dell´orario di partenza e di arrivo di alcuni treni da Tarvisio a Udine". Per alcuni treni di quella tratta, infatti, l´orario risultava già posticipato a causa di lavori sulla linea: ora lo slittamento in avanti dell´orario di arrivo a Udine viene formalmente registrato, da un minimo di 5 ad un massimo di 10 minuti.  
   
   
ARCISATE-STABIO, MARONI: INTERVENTO SPETTA A ROMA  
 
 Milano, 9 dicembre 2014 - "Sull´arcisate-stabio, come Regione, quello che dovevamo fare, lo abbiamo fatto: sono state individuate due discariche e la loro localizzazione è stata autorizzata dal Cipe". Lo ha sottolineato il presidente della Regione Lombardia, Roberto Maroni, rispondendo alle domande dei giornalisti a margine delle celebrazioni per Santa Barbara alla caserma dei Vigili del Fuoco di Milano. Contenzioso Aperto - "Esiste un contenzioso - ha ricordato il governatore - fra le Ferrovie (cioè la società che ha fatto l´appalto) e l´appaltatore. Continuano a litigare, la Regione non c´entra, non è un´opera nostra. Io - ha evidenziato - ho cercato di favorire una risoluzione dei problemi, chiamandoli anche più volte in Regione. Si tratta però di una questione che deve gestire il Governo, perché non si tratta di un appalto della Regione ma del Governo. Il ministro Lupi si è molto impegnato, vedremo cosa succederà nei prossimi giorni. I sindaci fanno bene ad andare a Roma a sollecitare il Governo, io lo faccio continuamente. Ma - ha concluso - se l´Esecutivo non dà risposte e non interviene, purtroppo, la decisione temo sarà quella di risolvere il contratto fra Rfi e la società che ha vinto l´appalto".  
   
   
AREALE, STAZIONE DI BOLZANO, VIRGOLO: KOMPATSCHER INCONTRA I VERTICI DI RF  
 
Bolzano, 9 dicembre 2014 - Già questa settimana viene compiuto un ulteriore passo concreto verso la nuova stazione e l´areale di Bolzano: è quanto ha concordato il 4 dicembre a Roma il presidente della Provincia Arno Kompatscher con l´ad di Rete Ferroviaria Italiana. Da Rfi orientamento positivo anche per la gestione provinciale della linea Bolzano-merano e per il nuovo tunnel ferroviario del Virgolo. Notizie positive sull´iter per la riqualificazione dell´areale ferroviario di Bolzano e della stazione arrivano dall´incontro che il presidente Arno Kompatscher ha avuto a Roma con l´amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana, Maurizio Gentile. Rfi è la società del Gruppo Fs Italiane cui è affidato il ruolo di responsabile dell´infrastruttura - linee, stazioni e impianti - di cui gestisce gli investimenti per il potenziamento e per lo sviluppo. Kompatscher conferma che giovedì 11 dicembre in una specifica Conferenza a Trento, presente lo stesso ad Gentile, sarà firmata un´intesa che segna l´avvio dell´iter di realizzazione del progetto Podrecca e apre all´accordo di programma tra gli enti coinvolti che investirà gli aspetti tecnici, giuridici, urbanistici e contrattuali dell´operazione. Nell´incontro a Roma Kompatscher e Gentile hanno discusso anche del tunnel di base del Brennero e concordato di proseguire nel dialogo sulla progettazione relativo alle tratte di accesso Ponte Gardena-fortezza e in Bassa Atesina, "per proseguire nel coivolgimento dei comprensori e dei Comuni nella loro progettazione e realizzazione", spiega Kompatscher. Con l´ad di Rfi il Presidente della Provincia ha messo sul tappeto anche la realizzazione della galleria ferroviaria del Virgolo, un punto centrale per la Giunta provinciale, "perchè permetterà un utilizzo ottimale della nuova stazione di Bolzano e inoltre favorirà un esercizio più efficace della tratta Bolzano-merano e l´eliminazione di problemi connessi all´ingresso nello scalo", osserva Kompatscher. L´ad Gentile ha assicurato a Kompatscher che Rfi valuterà ora la concreta possibilità di inserire la costruzione della galleria nel suo programma di investimenti. Sempre in merito alla tratta Bolzano-merano, Kompatscher ha ribadito a Gentile la volontà della Provincia di assumerne la gestione: "Ho registrato un orientamento positivo di Rfi su questo cambio gestionale, che per noi sarebbe importante perchè ci consentirebbe di estende fino a Bolzano la progettata elettrificazione della linea della Venosta."  
   
   
TRASPORTI, TIRRENIA, ASSESSORE SARDEGNA: PREOCCUPA POSSIBILE MONOPOLIO TRASPORTO MARITTIMO  
 
Cagliari, 9 Dicembre 2014 - "Certamente preoccupa l´eventualità che buona parte del traffico marittimo da e verso la Sardegna possa essere gestita da un unico soggetto imprenditoriale e, nel caso si rendesse formalmente necessario, valuteremo di conseguenza gli eventuali profili di violazione delle regole della concorrenza". Lo afferma l´assessore dei Trasporti Massimo Deiana in relazione alla notizia odierna sulla possibile scalata dell’armatore Onorato ai vertici della compagnia di navigazione Tirrenia. "Già ad aprile scorso - ricorda l´esponente della giunta Pigliaru - era stata approvata una mozione in Consiglio regionale che esprimeva, cito testualmente, "grande preoccupazione in seguito alle notizie confermate dai principali organi di informazione circa l´acquisizione del pacchetto di maggioranza della Cin da parte del gruppo Moby-onorato". Io stesso, dando seguito all´impegno ricevuto dall´Aula, avevo immediatamente condiviso con il ministro Lupi le perplessità sull´operazione finanziaria poi apparentemente rientrata. Adesso - conclude - rinnoviamo tutti i nostri dubbi senza dimenticare tuttavia che la Regione non può certo entrare nel merito delle dinamiche societarie della Tirrenia".