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Notiziario Marketpress di
Lunedì 18 Gennaio 2010 |
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NUOVA YARIS ’10 (ZERODIECI), SI RINNOVA NELLO STILE E NEL DESIGN
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Verona, 18 gennaio 2010 - Dal lancio, più di 10 anni fa, Yaris è il punto di riferimento della categoria, grazie alle sue caratteristiche geniali, capaci di conciliare valori automobilistici apparentemente contrapposti, e ha saputo mantenere questa posizione di leadership con continue novità di prodotto. E seguendo questa linea, nel mese di gennaio sarà lanciata Yaris ’10 (‘zerodieci’), il cui nome evoca quello di un’altra operazione di grande successo, Yaris ’03 quando venne annunciato al mercato una sorta di quinto teorema di Yaris: “aumentando la dotazione di serie, il prezzo non cambia”. La Yaris è il modello Toyota più venduto in Europa ed in Italia. Secondo i dati J. D. Power relativi al Customer Satisfaction in Europa, un numero sempre crescente di clienti apprezza non solo l’ingegnosità e la spaziosità di questa automobile con valori al vertice della categoria, ma anche il comfort, la versatilità, la tecnologia avanzata e le prestazioni. Dal lancio della prima generazione, in Europa sono state vendute oltre 2. 2 milioni di unità, un quarto delle vendite annuali di Toyota nel continente. In Italia sono più di 650. 000 le Yaris venute, un vero record! Con un ulteriore passo in vanti in termini di stile, design e funzionalità, la Yaris’10 (zerodieci) presenta numerosi aggiornamenti che le permetteranno di confermarsi protagonista nel mercato e nel segmento di appartenenza. “Genialità irraggiungibile “ sarà il tema della nuova campagna di comunicazione Yaris, con il quale questo nuovo prodotto si presenterà sul mercato. Prodotta nell’impianto Tmmf di Valenciennes in Francia, la nuova Yaris ‘10 contribuirà ad accrescere ulteriormente le vendite in Europa, con la previsione di superare 200. 000 unità nel 2010. Le novità di Yaris ’10: Nuovo design interno ed esterno - Equipaggiamento aggiornato. Con la nuova Yaris ‘10 l’intera gamma si rinnova con l’introduzione di un nuovo “pacchetto”che arricchisce ulteriormente la versione Sol, il Comfort Pack. La nuova gamma si struttura in tre diverse versioni: Base, Now, Sol e 2 pacchetti opzionali (il nuovo “Comfort Pack” ed il “Luxury Pack)” Il lancio della nuova Yaris ‘10 farà leva sul motore benzina 1. 3 litri dotato di sistema Stop&start e sulle numerose novità di prodotto. Nuovi esterni: parabole fari anteriori brunite; nuovo disegno cerchi in lega; nuovo disegno luci posteriori; maniglie silver satinate. Nuovi interni: strumentazione analogica; - volante e pomello cambio in pelle traforata; - tessuti sedili; Nuovi equipaggiamenti: - Comfort Pack (clima automatico e fari fendinebbia); Nuovo colore esterno: - Greysh Blue metallizzato La struttura della gamma Yaris ‘10, sarà proposta sul mercato in maniera semplice ed efficace: per tutto il mese di gennaio stesso prezzo di listino del 2009 con un’offerta legata al Comfort Pack. Ancora una volta, Yaris si conferma geniale, con una strategia di sicuro interesse per il cliente: più equipaggiamento allo stesso prezzo. Toyota Optimal Drive - Tutte le motorizzazioni della Yaris ‘10 sono equipaggiate con la tecnologia Toyota Optimal Drive. - Tutti i motori hanno emissioni di Co2 inferiori a 120 g/km. - Il motore 1. 3 garantisce performance brillanti e consumi contenuti con prestazioni da vettura di segmento superiore. La Yaris è disponibile in tre motorizzazioni, due benzina 1. 0 l Vvt-i e 1. 3 l Dual Vvt-i e un diesel 1. 4 l D-4d. Ogni motore trae beneficio dall’efficienza della tecnologia Toyota Optimal Drive. Queste tre motorizzazioni hanno un livello di emissione di Co2 uguali o inferiori ai 120 g/km, con una media consumi per l’intera gamma inferiore ai 5 l/100 km. Studiata per massimizzare le prestazioni ed il piacere di guida, e ridurre allo stesso tempo i consumi e le emissioni di Co2, la tecnologia Toyota Optimal Drive si concentra su diversi aspetti chiave quali lo sviluppo della trasmissione, con un design leggero e compatto, maggiore efficienza di combustione, componenti a basso attrito e soluzioni sempre più rispettose dell’ambiente. L’efficienza della combustione delle motorizzazioni benzina è stata ulteriormente migliorata mediante l’utilizzo di una valvola di aspirazione altamente efficiente, di un alto rapporto di compressione e di candele ad alta portata. Il motore 1. 3, grazie alla tecnologia Toyota Optimal Drive, è in grado di garantire performance brillanti e consumi contenuti. Le prestazioni sono da vettura di segmento superiore, grazie ai 100Cv che ne fanno il 1. 3 aspirato più potente del mercato, il tutto garantito dalla massima efficienza per non compromettere i consumi, con un dato combinato di 19,6Km/l, merito anche del sistema Stop & Start, e con i migliori livelli di emissioni della categoria. L’unità diesel 1. 4 l D-4d adotta: un rapporto di compressione più basso, dimensioni della camera di combustione ulteriormente ottimizzate, una migliore efficienza dello scambiatore di calore del Ricircolo dei Gas di Scarico (Egr) ed un collettore di scarico in acciaio inossidabile con il Filtro antiparticolato Diesel (Dpf) affiancato ad esso. . |
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