|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Martedì 14 Novembre 2006 |
|
| |
|
|
| |
APPROVATA LA TERZA TRIMESTRALE 2006 DEL GRUPPO ALITALIA: RICAVI DEL TRAFFICO DEL TERZO TRIMESTRE 2006 PARI A 1.228 MILIONI DI EURO IN AUMENTO DI 78 MILIONI DI EURO (+6,7%) RISPETTO AL MEDESIMO PERIODO DELLO SCORSO ANNO
|
|
| |
|
|
| |
Roma, 14 novembre 2006 - Il Consiglio di Amministrazione di Alitalia - Linee Aeree Italiane S. P. A. , riunitosi ieri sotto la presidenza dell’ing. Giancarlo Cimoli presso la sede della Società, ha approvato la terza relazione trimestrale al 30 settembre 2006. L’evoluzione dell’andamento operativo e dei risultati del Gruppo Alitalia nel corso del terzo trimestre 2006 non si sono, comprensibilmente, ancora discostati in maniera sensibile dal quadro complessivo già delineato in sede di Relazione semestrale diffusa al mercato lo scorso 13 settembre 2006 malgrado gli stessi evidenzino un miglioramento della gestione industriale. Si ricorda che in tale occasione erano stati evidenziati elementi di elevata criticità prospettica nel medio periodo in assenza di un tempestivo avvio di misure d’efficientamento più incisive in particolare dirette a contrastare i deterioramenti emersi nello scenario competitivo e di mercato. Più nel dettaglio le principali variabili economiche e finanziarie relative al terzo trimestre 2006 possono così essere sintetizzate: I ricavi del traffico del terzo trimestre 2006 pari a 1. 228 milioni di Euro sono aumentati di 78 milioni di Euro (+6,7%) rispetto al medesimo periodo dello scorso anno. Nel periodo da gennaio a settembre 2006 i ricavi del traffico sono stati pari a 3. 271 milioni di Euro con un incremento di 132 milioni di Euro (+4,2%) rispetto al medesimo periodo dello scorso anno. Il totale dei ricavi operativi nel trimestre è stato pari ad Euro 1. 254 milioni con un decremento di circa 43 milioni di Euro rispetto al medesimo periodo dello scorso anno (-3,3%) principalmente ascrivibile al deconsolidamento dei ricavi di Alitalia Servizi. Per la medesima motivazione nei primi nove mesi del 2006 tale valore è calato di circa 79 milioni di euro rispetto ai primi nove mesi del 2005 attestandosi a 3. 493 milioni di euro Il totale delle spese operative nel trimestre è stato pari a 1. 296 milioni di Euro con un incremento di 43 milioni di euro rispetto al medesimo periodo dello scorso anno. E’ opportuno segnalare che nel caso in cui venisse sterilizzato l’effetto delle maggiore prezzo del greggio rispetto al precedente esercizio (60 milioni di euro) risulterebbe un decremento di tale partita pari a circa 17 milioni di euro malgrado un incremento della capacità complessivamente sviluppata (passeggeri e merci) di oltre il 5% in termini di tonnellate chilometro offerte. Nei primi nove mesi il totale delle spese operative si è attestato a 3. 666 milioni di euro in aumento di 55 milioni di euro rispetto ai primi nove mesi del 2005 (di cui ben 168 milioni di euro riconducibili al più elevato prezzo del carburante). A causa dell’impatto negativo delle agitazioni sindacali del 7 e del 18 settembre e relativi annunci unitamente alla valutazione negativa secondo il metodo del fair value degli strumenti di copertura opzionali sul prezzo del carburante al 30 settembre 2006 il risultato operativo nel terzo trimestre 2006 è stato negativo per circa 41 milioni di euro in peggioramento di circa 86 milioni di euro rispetto allo scorso anno (senza i suddetti fenomeni non strettamente attinenti la gestione industriale il risultato operativo sarebbe stato positivo per circa 18 milioni di euro e di conseguenza in miglioramento rispetto ai trimestre precedenti). Relativamente alla valutazione negativa secondo il metodo del fair value sopra menzionata appare opportuno sottolineare che tale posta deriva direttamente dall’applicazione dei principi contabili internazionali (Ias-ifrs) e non ha riflessi sulla liquidità ma ha solo un carattere contabile essendo la stessa frutto della valorizzazione teorica delle opzioni relative alle quotazioni future del prezzo del carburante ad una determinata data. Alla specifica data del 30 settembre 2006 tale valorizzazione ha purtroppo inciso negativamente sul conto economico del Gruppo, nonostante nell’arco temporale del trimestre le quotazioni del petrolio abbiano sfiorato i massimi storici, semplicemente perché solamente in tale data il prezzo di mercato del petrolio è stato notevolmente inferiore rispetto alla valorizzazione precedentemente effettuata il 30 giugno 2006. Nei primi nove mesi dell’anno il Gruppo ha perciò consuntivato una perdita operativa pari a circa 173 milioni di euro in aumento di circa 134 milioni di euro rispetto a quanto realizzato nel medesimo periodo del 2005. Si ricorda peraltro che tale risultato deriva principalmente dalla perdita operativa realizzata dal Gruppo nel primo trimestre del 2006 (circa 129 milioni di euro pari al 75% della perdita complessiva). Al 30 settembre 2006 le passività finanziarie sono state pari a 1. 793 milioni di Euro e le disponibilità, crediti finanziari a breve ed altre attività correnti sono stati pari a 715 milioni di euro. Il totale degli investimenti nel terzo trimestre del 2006 è stato pari a 10 milioni di euro, mentre il totale degli investimenti nei primi nove mesi del 2005 è stato pari a 148 milioni di euro. La forza media retribuita al 30 settembre 2006 del Gruppo è stata pari a 10. 230 unità in calo di 8. 639 unità (-46% circa) rispetto al 30 settembre 2005 grazie all’avvenuto deconsolidamento di Alitalia Servizi (7. 639 unità) ed al percorso di efficientamento intrapreso riguardo all’utilizzo delle risorse (-1. 000 unità calcolate senza tener conto delle risorse della controllata Volare non consolidata al 30 settembre 2005). La forza puntuale del Gruppo al 30 settembre 2005 era invece pari a 11. 758 unità con una flessione di 8. 229 unità rispetto a quanto consuntivato al termine del corrispondente periodo del 2005 (riduzione principalmente riconducibile al deconsolidamento di Alitalia Servizi dal perimetro del Gruppo Alitalia). La flotta operativa al 30 settembre 2006 si componeva di 185 aeromobili dei quali 156 dedicati al breve/medio raggio e 29 al lungo raggio. Per quanto concerne l’evoluzione del traffico e del network nel settore passeggeri, comparto dal quale trae sostanzialmente origine il risultato gestionale del Gruppo Alitalia, da luglio a settembre (senza considerare gli incrementi di traffico determinati dall’acquisizione di Volare), ha realizzato uno sviluppo del trasportato dello 0,8% nei confronti del corrispondente trimestre dello scorso esercizio derivante da un contestuale incremento del coefficiente di riempimento per circa 1,5 punti percentuali (da 77,3% a 78,8%). In parallelo va segnalato un incremento dei proventi unitari (yield) dell’1,7% nei confronti del terzo trimestre dello scorso esercizio grazie all’ottima performance ottenuta sul settore intercontinentale (+6,5%). Al fine di completare il quadro dell’andamento del trasporto aereo si segnala inoltre l’ottima performance del comparto trasporto merci che relativamente al terzo trimestre dell’anno ha evidenziato una crescita del trasportato del 18,7%. Per quanto concerne infine la prevedibile evoluzione della gestione, alla luce di quanto fino ad ora illustrato, si conferma, in sussistenza del concorso di significative partite non ricorrenti, l’attesa di un risultato operativo e netto in utile per il quarto trimestre dell’anno, consentendo pertanto, con riferimento all’intero esercizio 2006, di ridurre le perdite consuntivate fino al 30 settembre su livelli che le più aggiornate stime, opportunamente rivisitate con la minore valutazione degli strumenti derivati rappresentata in precedenza, identificano superiori a quelli conseguiti al 31 dicembre 2005 nonché al 30 giugno 2006. Alitalia inoltre informa che è stata predisposta una presentazione in lingua inglese sui risultati al 30 settembre 2006 indirizzata al mercato che sarà resa disponibile sul sito della Compagnia in data odierna. Tale presentazione illustra le principali variabili economiche ed operative del Gruppo riportate sia nel presente comunicato sia nelle relazione trimestrale approvata in data odierna dal Consiglio di Amministrazione con un particolare riferimento al solo terzo trimestre del 2006 (si ricorda che analoga presentazione era stata predisposta in data 13 settembre 2006 in occasione dell’approvazione della relazione semestrale del 2006). . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
