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Notiziario Marketpress di
Martedì 29 Marzo 2011 |
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VIABILITÀ: PALMANOVA-MANZANO, BANDO DI GARA ENTRO L´ANNO
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Manzano (Ud), 29 marzo 2011 - "Mi auguro che si possano presto superare, con un dialogo costruttivo, i rilievi della Soprintendenza ai fini della necessaria autorizzazione paesaggistica, in modo da poter pubblicare il bando di gara entro la fine del 2011 e posare la prima pietra nell´arco del prossimo anno". L´auspicio è dell´assessore regionale alle Infrastrutture, Riccardo Riccardi, che il 25 marzo ha partecipato all´Abbazia di Rosazzo (Manzano, Ud) ad un confronto su il "Collegamento veloce Palmanova - Manzano: opportunità di rinnovamento per il Distretto", promosso dai sindaci degli undici Comuni del Distretto della Sedia (38 mila abitanti, circa 700 aziende con 7 mila addetti), con l´adesione di Asdi Sedia e l´intervento dei rappresentanti delle categorie economiche e produttive. Concludendo i lavori della serata, nel corso della quale sono stati anche anticipati i contenuti di una ricerca dell´Università di Trieste sulle nuove opportunità di sviluppo urbano dl Distretto, Riccardi ha sottolineato l´importanza strategica di quest´opera, evidenziando che "non stiamo discutendo del tracciato di una strada né di allacciare Palmanova a Manzano, bensì di congiungere una zona produttiva, che deve sapersi riposizionare sui mercati, ad un asse autostradale vitale non solo per il Friuli Venezia Giulia". Per Riccardi infatti la Palmanova-manzano, che in prospettiva dovrà proseguire fino all´Interporto di Cervignano (per un investimento di 150 milioni di euro, interamente coperti dalla programmazione regionale), "rientra in un disegno complessivo chiaro e lungimirante, finalizzato ad adeguare il sistema infrastrutturale al servizio di tutte le aree produttive del Friuli Venezia Giulia, per renderle più competitive grazie alla connessione ai grandi assi di scorrimento ed evitare il rischio che la regione sia semplicemente attraversata da persone e merci". E se dunque la Palmanova-manzano abbasserà i tempi di percorrenza, toglierà traffico pesante dai centri abitati, con aumento della sicurezza e riduzione dell´inquinamento, essa fa parte di una strategia che comprende ad esempio anche la Bretella di Cervignano, la riqualificazione della 56 Udine-gorizia, la variante di Mariano del Friuli (che connetterà la 56 con la 305 "di Redipuglia"), la soluzione del nodo di accesso a Udine Sud: una serie di opere che nel complesso dimostrano coerenza con il Progetto prioritario numero 6 - e dunque con la realizzazione della terza corsia dell´autostrada e con la riduzione dell´attuale gap ferroviario -, nonché con lo sviluppo della portualità in un Alto Adriatico che deve divenire ´hub´ del Sud Europa. "Infrastrutture fondamentali su cui investire, anche e soprattutto in questa fase di difficoltà economica, per dare un futuro al Friuli Venezia Giulia, giocando e vincendo la sfida del riposizionamento di questa regione". La Manzano-palmanova, 80 milioni di investimento, avrà 12 chilometri di lunghezza. Lungo il tracciato sono previsti gli attraversamenti sul Torre e sul Natisone, nonché otto rotatorie sulla viabilità principale. Grazie ad essa, saranno più facilmente raggiungibili anche l´ospedale di Palmanova e la sede operativa della Protezione civile della Regione. Una volta avviati, i lavori saranno completati in tre anni. |
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