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Notiziario Marketpress di
Lunedì 04 Luglio 2011 |
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SPERIMENTAZIONE TRA AUTORITÂŽ DI BACINO DEL FIUME TRONTO ED ENEA.
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Ancona, 4 luglio 2011 - Ad Ascoli Piceno, il 30 giugno presso la sede dellŽAutorita` di bacino del fiume Tronto, si e` tenuta la conferenza stampa per presentare il programma degli interventi realizzati alla foce del Tronto e lŽintesa raggiunta con lŽEnea (Ente per le nuove tecnologie, lŽenergia e lŽambiente). Presenti, tra gli altri, lŽassessore regionale e presidente dellŽAutorita` di bacino interregionale del fiume Tronto, Antonio Canzian, il presidente della Provincia di Ascoli Piceno, Piero Celani, lŽassessore della Provincia di Teramo, Elicio Romandini, il direttore generale dellŽEnea, prof. Alessandro Martelli e il sub commissario prof. Pietro Maria Putti. Il prossimo 28 agosto saranno conclusi i lavori del nuovo ponte stradale sulla S.s. Adriatica, in prossimita` di Martinsicuro, lungo 186 metri e largo 16. I lavori, dellŽimporto complessivo di oltre 17 milioni di euro, sono stati necessari per ampliare la sezione di deflusso del fiume Tronto, ma anche per garantire maggiore funzionalita` e sicurezza stradale alla viabilita` esistente con due marciapiedi: uno ad uso pedonale e lŽaltro ciclabile. I lavori prevedono anche la demolizione del ponte stradale esistente. ŽLŽautorita` di bacino dŽintesa con lŽEnea - ha detto Canzian - ha colto lŽopportunita` di utilizzare il ponte esistente ad arco sul fiume Tronto (da demolire), quale modello a scala reale per la sperimentazione tecnico-scientifica consistente nella verifica degli effetti dei carichi dinamici agenti sulle strutture. La tipologia strutturale del ponte ad arco e` tipica dei ponti ricostruiti nellŽimmediato dopoguerra e fortemente diffusi lungo la rete stradale italiana. EŽ evidente che le nuove normative tecniche sulle costruzioni, sempre piu` restringenti e cautelative soprattutto riguardo allŽincremento dei carichi stradali, nonche` alle sollecitazioni sismiche, impongono una verifica sulla tenuta di detti pontiŽ. ŽIn questo senso Ž ha concluso lŽassessore - vari Enti universitari, nonche` lŽEnea in prima linea, conducono studi su modelli per verificare gli effetti dei carichi dinamici agenti sulle strutture. Saranno utilizzate moderne strumentazioni in particolare le vibrodine, che consentiranno nel sottoporre la struttura ad elevate sollecitazioni dinamiche tali da portare la stessa fino a collasso. I risultati saranno messi a disposizione di tutta la comunita` scientifica e degli Enti gestori delle strade, al fine della prevenzione sui rischi di crolliŽ. ŽNel mondo Ž ha sottolineato Martelli Ž non si fanno prove di questo tipo su ponti esistenti per valutare i carichi dinamici sulle strutture. Visto che il ponte deve essere demolito, effettueremo delle prove molto spinte nel mese di settembre e valuteremo i risultatiŽ. ŽEŽ il caso di dire Ž ha dichiarato Romandini - che due province amiche, attraverso la realizzazione di questi lavori, hanno messo in rete i territori dellŽAbruzzo e delle MarcheŽ. | |
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