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Notiziario Marketpress di
Lunedì 08 Gennaio 2007 |
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LIBERALIZZAZIONE DEL TRASPORTO MERCI FERROVIARIO DAL 1° GENNAIO 2007 IL TRASPORTO SU ROTAIA SARÀ APERTO ALLA CONCORRENZA
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Bruxelles, 8 gennaio 2007 – Dall’ 1 gennaio 2007 sono stati aperti alla concorrenza tutti i servizi ferroviari di trasporto merci. Questa nuova tappa del processo di rilancio del settore, che vede la Comunità impegnata da molti anni, dovrebbe segnare un momento di svolta. Jacques Barrot, vicepresidente della Commissione europea responsabile per i trasporti ha dichiarato: “La concorrenza tra gli operatori del trasporto merci ferroviario permetterà di rilanciare il settore e contribuirà alla realizzazione di uno spazio ferroviario europeo integrato. Auspico che il trasporto su rotaia, sicuro e rispettoso dell’ambiente, svolga un ruolo di primo piano nella catena logistica europea”. Attualmente negli Stati membri in regola con il calendario comunitario sono stati liberalizzati solo i servizi internazionali, che rappresentano circa la metà del mercato totale del trasporto ferroviario di merci in Europa. La Comunità spera adesso che il settore, offrendo servizi di qualità, riesca ad attrarre nuovi investitori e nuovi utenti, incrementando stabilmente la propria quota di mercato. Tra il 1970 e il 2003, il trasporto di merci su strada ha fatto registrare una crescita costante a scapito delle ferrovie, la cui quota di mercato nei quindici Stati membri è passata dal 20% del 1970 a meno dell’8% nel 2003, con una perdita di un milione di posti di lavoro. Tuttavia il trasporto merci ferroviario presenta il vantaggio di essere sicuro e rispettoso dell’ambiente ed è indispensabilde per il regolare funzionamento dell’economia europea. E’ necessario, pertanto, che esso occupi un posto importante nell’ambito del sistema logistico dell´Unione. Per arginare il suo declino, l’Ue ha avviato una politica che si basa, in particolare, sul sostegno agli investimenti nelle infrastrutture, sull’apertura progressiva del mercato e sullo sviluppo dell’interoperabilità. L’obiettivo è duplice: rendere dinamico il trasporto merci su rotaia e, al contempo, creare uno spazio ferroviario europeo integrato. Nel 2003 è stata registrata un’inversione di tendenza e il volume delle merci trasportate tramite ferrovia ha ricominciato a crescere. Questa ripresa appare però molto fragile e squilibrata tra i 25 Stati membri e la quota modale del trasporto ferroviario continua ad abbassarsi. L’apertura totale del mercato in tutti i paesi dell’Unione dovrebbe dare un nuovo slancio e fornire uno stimolo per gli operatori del settore. . |
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