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Notiziario Marketpress di
Lunedì 08 Gennaio 2007 |
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C4 PICASSO (5 POSTI) UN NUOVO “VISIOSPACE” DI TEMPERAMENTO
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Milano, 8 Gennaio 2007 - Dopo il successo ottenuto dal lancio del “visiospace” Grande C4 Picasso (7 posti), Citroën prosegue l’ampliamento della sua gamma di monovolume, lanciando nel primo trimestre 2007 un secondo “visiospace”, C4 Picasso (5 posti), con una silhouette specifica. Questa nuova monovolume compatta si distingue a colpo d’occhio per lo stile dinamico e seducente. Il look dal forte carattere evoca la promessa del piacere di guida, con le caratteristiche di una monovolume, dall’abitabilità e dal volume del bagagliaio di riferimento, dal posto di guida rialzato, insieme con le prestazioni inedite della concezione di “visiospace”: visibilità periferica e luminosità eccezionali, facile modularità, spaziosità interna ampliata e confort di vita a bordo ai massimi livelli. Nel mercato delle monovolume compatte, Citroën è l’unico costruttore che propone tre monovolume, ognuna con una personalità e uno stile propri. La Marca crea quindi, come per le berline, una vera gamma di monovolume, dallo stile e dalle prestazioni differenziate, con Xsara Picasso, C4 Picasso (5 posti) e Grande C4 Picasso (7 posti), le monovolume compatte e C8, la grande monovolume. Lo stile di C4 Picasso si distingue nettamente per le linee originali e dinamiche. Volumi pieni, fluidi e slanciati, note stilistiche raffinate: questo nuovo veicolo gioca con la seduzione e il dinamismo da qualunque angolazione. Il frontale conferisce al nuovo “visiospace” un carattere sottolineato, dal paraurti con entrate dell’aria generose, con griglia a maglie nere, che strizzano l’occhio all’universo sportivo. Il parabrezza panoramico grandangolare e l’ampia finestratura ne sottolineano l’appartenenza alla famiglia dei “visiospace” Citroën. I montanti posteriori celati dal vetro laterale posteriore alleggeriscono il tetto, e danno la percezione di una superficie vetrata continua. La protettiva linea di luce della scocca comunica sensazioni di robustezza, mentre lo stacco a forma di onda scandisce la linea di luce laterale posteriore della scocca, conferendo fluidità e leggerezza all’insieme. Inoltre, la linea spiovente del tetto, prolungata dallo spoiler, rende dinamico il profilo slanciato del veicolo. La parte posteriore di C4 Picasso e le luci posteriori, dal design orizzontale e leggermente arcuato, s’ispirano all’universo delle berline e valorizzano l’assetto e la larghezza del veicolo, e lo collocano nell’universo di veicoli dinamici. Il visiospace è il connubio di una visibilità eccezionale (“visio”)e spazi interni generosi (“space”) C4 Picasso offre quindi: - una visibilità e una luminosità eccezionali, grazie al parabrezza panoramico grandangolare Wide Angle Screen, all’ampia finestratura anteriore dai montanti sottili, e al tetto panoramico in vetro (disponibile in opzione), abitabilità e volumi del bagagliaio di riferimento nella categoria – da 500 litri Vda alla plancia copribagagli, durante l’utilizzo normale del bagagliaio, dietro i sedili della fila 2, fino al volume massimo di 1734 litri Vda fino alla parte posteriore dei sedili anteriori, tre sedili singoli identici nella fila 2 e un pianale piatto, per ospitare i tre passeggeri posteriori, mantenendo inalterate le condizioni di confort, una modularità facile e veloce da applicare, grazie ai tre sedili posteriori che si ripiegano sul pianale del veicolo. Oltre allo stile dinamico, C4 Picasso mantiene tutte le promesse, offrendo un reale piacere di guida. Sin dal lancio vengono proposte quattro motorizzazioni performanti, sobrie nei consumi e dal buon bilancio ambientale: per le motorizzazioni benzina, il motore 1. 8i 16V da 127 cv Din, abbinato al cambio meccanico 5 rapporti, e il motore 2. 0i 16V da 143 cv Din, proposto con cambio manuale pilotato 6 rapporti oppure con cambio automatico 4 rapporti; per il Diesel, due motorizzazioni dotate di serie di filtro antiparticolato, il motore Hdi 110 Fap, abbinato al cambio meccanico 5 rapporti, o al cambio manuale pilotato 6 rapporti, e l’ Hdi 138 Fap, con cambio manuale pilotato 6 rapporti o cambio automatico 6 rapporti. Il cambio automatico 6 rapporti, flessibile e reattivo, che può essere abbinato all’Hdi 138 Fap, equipaggia già le berline C4, C5 e C6. Questo adattamento viene proposto ora anche sul Grande C4 Picasso. Come con cambio manuale pilotato 6 rapporti, i veicoli con cambio automatico beneficiano di un posto di guida innovativo, con i comandi del cambio (selettore e levette) riuniti al volante. Nell’utilizzo quotidiano, il freno di stazionamento elettrico automatico e la partenza assistita su pendenza, equipaggiamenti di serie sul veicolo, semplificano la guida. C4 Picasso beneficia di un comportamento su strada particolarmente sicuro con qualunque utilizzo. Concepito sulla stessa piattaforma del Grande C4 Picasso, che ha ottenuto 5 stelle nei test Euroncap, C4 Picasso risponde anche ai criteri più severi in materia di protezione degli occupanti in caso di urto (7 Airbag di serie, tra cui un Airbag al ginocchio del conducente, una struttura rinforzata innovativa, 4 sedili con fissaggi Isofix, spie che avvisano che le cinture di sicurezza non sono allacciate disponibili per tutti i posti, ecc). C4 Picasso dispone anche di numerosi equipaggiamenti rari nel segmento, che contribuiscono al confort della vita a bordo: Oltre ai vani d’alloggiamento tradizionali, nel veicolo sono disponibili quattro grandi cassettini chiusi sul cruscotto, tra cui un ampio cassetto minifrigo, in presenza di cambio manuale pilotato 6 rapporti o cambio automatico. Nel bagagliaio, C4 Picasso può inoltre essere equipaggiata di un nuovo Modubox, carrello amovibile che facilita il frazionamento del bagagliaio o il trasporto di oggetti all’esterno del veicolo. Il confort delle sospensioni è ai massimi livelli, in particolare con la sospensione pneumatica sull’assale posteriore disponibile sul livello Exclusive. - I vetri laterali stratificati (in opzione), equipaggiamenti molto rari nel segmento, e il parabrezza stratificato di serie contribuiscono ad un confort acustico d’eccellenza. Vengono proposte diverse illuminazioni, particolarmente utili durante la notte, come le luci laterali automatiche, poste sotto i retrovisori esterni, una torcia removibile nel bagagliaio, dei faretti di lettura sugli schienali dei sedili anteriori. Delle linee di luce distribuite nell’abitacolo permettono inoltre di creare un ambiente luminoso ed accogliente. L’ambiente a bordo è stato reso particolarmente confortevole, con regolazioni individuali del flusso d’aria nella parte posteriore e la possibilità di optare per un gruppo di climatizzazione supplementare (secondo le destinazioni), un captatore di qualità dell’aria e un diffusore integrato di fragranze. Vengono proposti anche un sistema Hi -fi completo e un sistema Car Theatre a scomparsa nello schienale dei sedili anteriori. Particolarmente curata la qualità percepita nell’abitacolo, con l’utilizzo di materiali nobili e piacevoli al tatto (utilizzo di dettagli cromati e di nero lucido, vernici gradevoli al tatto, goffratura leggera a livello del cruscotto e dei pannelli delle porte…). Per lo stile unico, dinamico e di temperamento, le dimensioni (4,47 m di lunghezza, 1,83 m di larghezza e 1,66 m d’altezza), il confort di guida e le prestazioni innovative da “visiospace”, C4 Picasso s’inserisce naturalmente nella gamma delle monovolume compatte Citroën tra Xsara Picasso e Grande C4 Picasso. Con tre monovolume compatte e la grande monovolume C8, Citroën può vantare oggi la più ampia e diversificata gamma di monovolume della sua storia, con quattro veicoli diversi per stile ma complementari per prestazioni. Gamma delle monovolume Citroën lunghezze: Xsara Picasso 4, 27 m; C4 Picasso (5 posti) 4, 47 m; Grande C4 Picasso (7 posti) 4, 59 m; C8 4, 72 m. . |
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