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Notiziario Marketpress di
Lunedì 12 Maggio 2003 |
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AUTOSTRADE : RISULTATI CONFERMANO ATTESE E TREND, FORTE SPINTA A LAVORI E MANUTENZIONI
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Roma, 12 maggio 2003 - I primi tre mesi dell´anno hanno registrato un ulteriore, deciso impulso alle opere di potenziamento e ammodernamento della rete: trasmessi all´Anas progetti esecutivi per circa 450 milioni di Euro (oltre il 50% in più di quelli approvati dalla stessa Anas nell´intero 2002) - In crescita anche i lavori per manutenzioni e sicurezza sulla rete del Gruppo - Sensibile diminuzione dell´incidentalità e della mortalità - La concessionaria capogruppo nazionale si chiamerà Autostrade per l´Italia S.p.a. Il Consiglio di Amministrazione di Autostrade, riunitosi il 9 maggio a Roma sotto la presidenza di Gian Maria Gros-pietro, ha approvato la relazione sull´andamento gestionale al 31 marzo 2003, caratterizzato in particolare da due fatti rilevanti: l´ingresso nell´area di consolidamento di Strada dei Parchi S.p.a. E la cessione della partecipazione indiretta in Blu S.p.a. I ricavi consolidati risultano pari a 562,4 milioni di Euro, con un incremento di 55,1 milioni di Euro (+ 10,9%, anche per il contributo di Strada dei Parchi S.p.a) rispetto all´analogo periodo del 2002 (507,3 milioni di Euro). Il margine operativo lordo (Ebitda), pari a 337,8 milioni di Euro, presenta un incremento di 32,4 milioni di Euro (+10,6%) rispetto al 1° trimestre 2002; l´Ebitda margin rimane invariato al 60,2%, nonostante il consolidamento di Strada dei Parchi S.p.a. E di Europpass Lwk. Il risultato operativo (Ebit) risulta pari a 231,7 milioni di Euro, in crescita di 29,3 milioni di Euro (+14,5%); l´Ebit margin passa al 41,3%, dal 39,9% del 1° trimestre 2002. Il costo del lavoro (119,7 milioni di euro) presenta un incremento del 7,8% rispetto al corrispondente periodo del 2002, dovuto principalmente all´ingresso, nell´area di consolidamento, di Strada dei Parchi S.p.a., che ha pesato per 7,5 milioni di Euro (con 644 unità medie). Il cash flow passa a 219,8 milioni di Euro, rispetto ai 224,0 del 1° trimestre 2002 (dato quest´ultimo che scontava svalutazioni per 60,1 milioni di Euro relative alla partecipazione indiretta in Blu S.p.a.) L´utile netto del periodo (quota della Capogruppo) è pari a 118,4 milioni di Euro (+ 9,7% rispetto ai 107,9 milioni di Euro pro-forma del medesimo periodo del 2002, valore quest´ultimo rettificato per la svalutazione della partecipazione indiretta in Blu S.p.a.). I mezzi propri, della Capogruppo e di terzi, sono pari a 3.286,9 milioni di Euro (3.080,9 milioni di Euro al 31/12/02) e rappresentano il 64,8% del capitale investito (69,4% al 31 dicembre 2002). L´indebitamento finanziario netto (1.787,3 milioni di Euro), pari al 35,2% del capitale investito, aumenta solo di 431,7 milioni di Euro, nonostante l´effetto derivante dal consolidamento di Strada dei Parchi S.p.a (+ 783,8 milioni di Euro). Lavori e manutenzioni Gli interventi di adeguamento e ammodernamento in corso sulla rete della Capogruppo Autostrade hanno riguardato principalmente il tratto Bologna-firenze-incisa dell´autostrada A1 e i lavori di ampliamento della galleria di Nazzano nel tratto Orte-fiano. Nel mese di aprile Autostrade ha deliberato la trasmissione all´Anas, per le relative approvazioni, di progetti esecutivi relativi ad opere per complessivi 445 milioni di Euro (oltre il 50% in più di quelli approvati dalla stessa Anas nell´intero 2002). I progetti avviati all´Anas riguardano in particolare: . Lotti 2 e 3 nel tratto Modena-bologna dell´A1, per complessivi 77 milioni di Euro. L´allargamento a 4 corsie dell´arteria Modena-bologna era stato approvato dalla Conferenza dei Servizi nel giugno scorso . Lotti 12, 13a e svincolo di Barberino sul tracciato della Variante di Valico, per un importo complessivo di 237 milioni di Euro. Si tratta di interventi contigui alla Galleria di Base, per la quale sono in fase avanzata le procedure di gara; . Lotti 7 e 8, relativi all´ampliamento a tre corsie di circa 5 chilometri del tratto Firenze Nord-firenze Sud dell´A1, per complessivi 131 milioni di Euro. La trasmissione di questi progetti esecutivi all´Anas determina un ulteriore, forte impulso alle attività per il potenziamento e lo sviluppo della rete, che già nel corso del 2002 hanno registrato una sensibile accelerazione. Autostrade ha così corrisposto all´impulso dato dall´Anas e dal Ministero per le Infrastrutture e i Trasporti. Gli altri interventi sulla rete del Gruppo hanno riguardato in particolare: la prosecuzione dei lavori di ammodernamento e potenziamento della Napoli-pompei-salerno; l´adeguamento della Tangenziale di Napoli; il potenziamento del tratto terminale del raccordo autostradale della Val d´Aosta Il Comitato Esecutivo ha inoltre approvato un importante piano di manutenzioni per il 2003, che prevede in particolare interventi su circa 15 milioni di metri quadri di superfici (5,8 dei quali di usure drenanti) e una spesa per circa 110 milioni di Euro, in incremento rispetto ai consuntivi dello scorso anno (+21% per superfici e + 9% a valore, scontando una diminuzione dei costi specifici). Andamento gestionale Tra gli elementi di maggiore rilievo dell´esercizio nel settore autostradale, si segnalano: . L´evoluzione del traffico: l´incremento complessivo dei chilometri percorsi sulla rete di Autostrade nel 1° trimestre 2003 è dell´1,2% (+ 1% per i veicoli leggeri e + 1,5 % per i pesanti), in relazione al fatto che nel 2002 le festività pasquali ricadevano quasi interamente nel mese di marzo, mentre nel 2003 ricadono integralmente in aprile. L´incremento complessivo del traffico al 30 aprile è infatti del 2,1%, in linea con le previsioni. La crescita dei livelli di sicurezza: nel corso del primo trimestre 2003, rispetto all´analogo periodo del 2002, sulla rete Autostrade si è registrata una diminuzione di oltre il 5% del numero degli incidenti totali e del 17% del numero dei decessi . Il proseguimento del trend positivo nella diffusione degli strumenti automatizzati di pagamento: al 31 marzo 2003 gli apparati Telepass in circolazione erano oltre 3.400.000 (+ 4% rispetto al 31 dicembre 2002), di cui 1.760.000 Telepass Family. L´incidenza dell´utilizzo di mezzi automatici di pagamento (Telepass, Viacard, Fast Pay, carte di credito e casse automatiche) sul totale delle transazioni effettuate sulla rete di Autostrade ha raggiunto nel trimestre il 66,4% (63,8% nel primo trimestre 2002) . Il subentro, dal 1° gennaio 2003, della società Strada dei Parchi S.p.a. (60% Autostrade) nella gestione delle autostrade A24/a25 Roma-l´aquila-teramo e Torano-pescara . Il ripristino, dal 1° marzo 2003, del doppio senso di circolazione per i mezzi pesanti nel Traforo del Monte Bianco, con il ritorno alla piena funzionalità del tunnel. Il Traforo era stato riaperto al traffico il 9 marzo 2002, dopo circa 3 anni di chiusura; la circolazione era stata consentita, in un primo momento, ai soli mezzi leggeri, e successivamente, con alcune limitazioni, anche ai mezzi pesanti. L´aggiudicazione nel mese di febbraio ad una Ati con Autostrade capofila della gara per il Global Service sulla Firenze-pisa-livorno, indetta dalla Provincia di Firenze. Il contratto - del valore annuo di 4,6 milioni di Euro per una durata di 9 anni - prevede la gestione dell´arteria (assistenza al traffico, soccorso meccanico e informazione all´utenza, manutenzione ordinaria e straordinaria). Fatti salienti successivi al 1° trimestre Tra i fatti salienti successivi al 31 marzo 2003, si segnalano: . L´aggiudicazione (in via provvisoria) da parte dell´Anas della concessione per la realizzazione e gestione della nuova direttissima Brescia-bergamo-milano alla società Brebemi S.p.a., della quale Autostrade detiene una quota del 16% (che salirà al 35% a seguito della aggiudicazione). Si tratta di un risultato di grande rilievo per l´intera compagine azionaria, che comprende altri operatori autostradali lombardi, Istituzioni locali e Banca Intesa; la direttissima, infatti, rappresenta la sezione centrale del tratto padano del Corridoio 5, qualora passi - come auspicato dal Governo - a sud delle Alpi per consentire a una delle aree trainanti dell´economia europea, e al Paese intero, di far parte a pieno titolo del sistema di collegamenti paneuropei previsto dalla Ue. I costi previsti per la realizzazione (in project financing) dell´opera ammontano a poco meno di E 800 milioni . L´approvazione da parte dell´Anas del progetto preliminare della nuova Tangenziale Esterna Est di Milano, del quale è promoter la società ´Tangenziali Esterne di Milano S.p.a´ della quale Autostrade detiene una quota del 32% . ´Ponte di Primavera 2003´; dal 18 aprile al 4 maggio si è svolto il più lungo ponte primaverile degli ultimi dieci anni, durante il quale sono stati percorsi sulla rete Autostrade 2,2 miliardi di chilometri (+ 4% rispetto all´analogo periodo del 2002). Il bilancio del ponte è decisamente positivo, sia in termini di fluidità che di sicurezza della circolazione, con una netta flessione degli incidenti totali (- 18%), dei feriti (- 23%) e dei decessi (- 27%) Assemblea su fusione e Progetto Mediterraneo Alle prossime Assemblee Ordinaria e Straordinaria di Autostrade saranno sottoposti per approvazione, oltre al Bilancio 2002, il progetto di fusione di Autostrade in Newco28 e il piano di riorganizzazione aziendale, denominato ´Progetto Mediterraneo´. Il progetto di fusione per incorporazione di Autostrade in Newco28 è finalizzato a riequilibrare la struttura del capitale, nonché a semplificare la struttura di controllo attraverso l´eliminazione di un livello intermedio tra gli azionisti e le società operative, quali risulteranno a seguito dell´attuazione del Progetto Mediterraneo. Il progetto di riorganizzazione è finalizzato alla separazione delle attività svolte in regime di concessione dalle altre attività. Ciò avverrà attraverso la creazione di una holding quotata che manterrà il nome di Autostrade S.p.a, e la costituzione di una nuova società beneficiaria del conferimento degli assets e delle partecipazioni del core business autostradale, che si chiamerà Autostrade per l´Italia S.p.a. Il nome prescelto conferma l´impegno strategico per il potenziamento e l´ammodernamento della rete autostradale italiana, tramite il completamento delle opere in Convenzione (5,6 mld di Euro) e gli investimenti ipotizzati nell´atto aggiuntivo siglato con l´Anas (4,7 mld di Euro). |
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