|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Martedì 23 Gennaio 2007 |
|
| |
|
|
| |
L´ITALIA INVECCHIA AL VOLANTE GLI OVER 65 SONO E SARANNO SEMPRE DI PIÙ. SI MODIFICANO GLI STILI DI GUIDA E DI VITA DEL POPOLO AUTOMOBILISTA PERCHÉ CRESCE LA COMPONENTE PIÙ SAGGIA E MATURA. SI CONSOLIDA LA DOMANDA DI AUTO PIÙ COMODE E CON CAMBIO AUTOMATICO. VERSO UNA SEGNALETICA PIÙ GRANDE E PIÙ LUMINOSA.
|
|
| |
|
|
| |
Roma, 23 gennaio 2007 - Gli over 65 che usano l´auto sono e saranno sempre di più. Cambiano gli stili di guida e di vita. Usiamo meno l´auto, percorriamo meno chilometri e si consolida la domanda di auto più comode, maneggevoli e con il cambio automatico, e di una segnaletica più grande e più luminosa. Tutto a favore degli "over 65" il confronto a distanza con gli under 30. La componente più matura e saggia dell´Italia a quattro ruote risulta, infatti, più prudente, più rispettosa delle regole, più attenta all´ambiente, più capace di adattarsi e anche più disposta a rinunciare al mezzo privato (naturalmente in presenza di alternative davvero efficaci). I giovanissimi si prendono un´unica rivincita in saggezza: il rapporto con Internet. Per 4 su 10, infatti, può dare un contributo decisivo alla riduzione degli spostamenti privati. Sono queste le principali linee di tendenza del nostro sistema mobilità, così come rilevate dal Xv Rapporto Aci-censis, presentato questa mattina a Roma dal Presidente dell´Aci, Franco Lucchesi, e dal Segretario Generale del Censis, Giuseppe De Rita. Come siamo e come saremo Se nel 2006 gli italiani con un´età compresa tra i 18 e i 29 anni sono 7. 900. 630, nel 2051 saranno appena 5. 563. 367, cioè subiranno una riduzione del -29,5%. Nello stesso tempo, gli over 65 (l´unica fascia d´età destinata ad aumentare) passeranno dagli attuali 10. 847. 015 a 17. 178. 541, facendo registrare un incremento del +58. 3%. E´ del tutto evidente che i nuovi equilibri demografici modificheranno profondamente la mobilità privata, sviluppando una domanda di trasporto privato verosimilmente orientata verso consumi frenati. Tuttavia l´approccio alle 4 ruote degli over 65 sarà più simile a quello che si registra, oggi, tra i 45 e i 65 anni piuttosto che a quello di giovanissimi o fasce intermedie, per effetto del prolungamento della vita attiva, che renderà lo stile di vita di un 75enne simile a quello che attualmente manifesta un 65enne.
| Tab. 1. 21 La popolazione italiana - confronto 2006/2051 |
|
|
2006 |
2051 |
2006 |
2051 |
Variazione % 2006-2051 |
|
|
|
Valori assoluti |
Valori percentuali |
Valori percentuali |
|
|
18-29 anni |
7. 900. 630 |
5. 563. 367 |
16,4 |
12,4 |
- 29,5 |
|
|
30-44 anni |
13. 919. 619 |
8. 545. 891 |
28,8 |
19,2 |
- 38,6 |
|
|
45-65 anni |
15. 604. 714 |
13. 384. 758 |
32,4 |
29,9 |
-14,2 |
|
|
66 e oltre |
10. 847. 015 |
17. 178. 541 |
22,4 |
38,5 |
+ 58,3 |
|
| Fonte Istat: Previsioni della popolazione 2001-2051 | Come ci muoviamo? Domina l´auto, in calo i mezzi pubblici, ma la passeggiata. Anche tra gli over 65 l´auto è il mezzo più usato. Per gli spostamenti ricorrenti la scelgono ben 1´80,4%, solo sei punti in meno degli under 30 (86,3%). Mentre nel ricorso ai mezzi pubblici urbani ed extraurbani gli ultrasessantacinquenni risultano in leggero vantaggio (35. 9%, contro il 33. 4% dei giovanissimi), sul fronte delle due ruote, owiamente, non c´è lotta: 37. 8% nella fascia 18/29 anni, 1%, in quella 65 e oltre, che torna a distanziare i più giovani quando si tratta di muoversi a piedi: 20,3 contro 16,5 per cento.
| T. 1. 2 Mezzo di trasporto utilizzato per gli spostarrerti ricorrerti per età (valori %- campione nazionale) |
|
Mezzo |
18-29 |
30-44 |
45-64 |
65 e dtre |
Totale |
|
|
Bust enoürr tmpditana urbani |
19. 7 |
162 |
20. 4 |
22,40 |
18. 9 |
|
|
Busltreno extraubeni |
13. 7 |
9. 0 |
13. 4 |
13,50 |
120 |
|
|
Autarobile |
86,3 |
90,3 |
87,7 |
80,4 |
86,5 |
|
|
Motds000ter |
37. 8 |
20. 3 |
6. 6 |
1,00 |
17. 7 |
|
|
Bici |
18. 5 |
16. 9 |
18. 0 |
10,4 |
17. 8 |
|
|
A preci |
16. 5 |
262 |
33. 1 |
20,3 |
25. 3 |
|
| Il totale non è uguale a 100 perché erano possibili Fante: Rapporto Aci — Censis, 2006 |
più risposte | E´ interessante rilevare come, in valori assoluti, la passeggiata diventi la prima alternativa alle 4 ruote e, in considerazione dell´invecchiamento della popolazione, potrebbe addirittura diventare una prassi dominante. Il trasporto pubblico urbano, invece, utilizzato solo dal 23. 0% dei pentiti dell´auto, registra, rispetto al 2004, una significativa flessione: -8. 4%. Tra i motivi: scarso comfort dei veicoli (39. 7%), carenza dei collegamenti (34. 6%) orari delle corse incompatibili con le esigenze degli utenti (27. 3%). Quasi quattro automobilisti su dieci dichiarano di non volerne sapere dei mezzi pubblici e che nulla riuscirebbe a fargli cambiare idea. Perché ci muoviamo? Lavoro, soprattutto. Seguono acquisti e spesa. Over 65 in grande evidenza anche nella tabella che analizza i principali motivi dei nostri spostamenti quotidiani. Se, infatti, il lavoro resta saldamente al primo posto (65,1%), sono proprio i più anziani a sostenere il carico maggiore (35,5%, contro il 12,7% degli under 30) di quella che è la seconda causa di spostamento (acquisti e spesa) e, inoltre, sono sempre loro a occuparsi, quasi totalmente, del disbrigo delle pratiche burocratiche presso le P. A. : 17,2%, rispetto al 4,1% della fascia 18/29 e all´8% della fascia 30/64 anni.
|
| T. 1. 6 Motivo degli spostamenti quotidiani per età (valori %- campione nazionale) |
|
Spostamento |
18-29 |
30-44 |
45-64 |
65 e dtre |
Totale |
|
|
Lavoro |
48. 4 |
80. 2 |
61. 3 |
35,4 |
651 |
|
|
Pier andare a sarda o all´uivsità |
38. 9 |
2. 3 |
1. 5 |
0,5 |
10. 2 |
|
|
Pier andare a trovare arrid e /o parenti |
19. 9 |
12. 0 |
9. 8 |
14,3 |
12. 9 |
|
|
Per fare acquisti/spesa/ecc. |
12. 7 |
20. 9 |
26. 7 |
35,5 |
2t5 |
|
|
Per atfarilpratiche /Pa |
4. 1 |
8. 0 |
&l |
17,2 |
72 |
|
| Il totale non è uguale a 100 penchè erano possibili |
più risposte |
|
| Fmrrannnrrn Ari - r C 7(Yy: | E quando si tratta di modificare l´agenda a causa del traffico o delle difficoltà di parcheggio, gli over 65 sono quelli che se la cavano meglio di tutti: il 75,4% (ben 5 punti percentuali più della media) riesce, infatti, a non doverla modificare mai.
|
| Ti a1. 8 Modifiche dell´agenda giornaliera a causa del traffico filo difficoltà di parcheggio nell´ultima settinana per età (%d colonna–campione nazionale) |
|
Modifica |
18-29 |
30-44 |
45-64 |
65 e citiB |
Totale |
|
|
Mai |
69. 7 |
652 |
74. 4 |
75,4 |
70,4 |
|
|
lJna a tre volte |
23,0 |
26,2 |
17. 0 |
16,3 |
21. 3 |
|
|
Da quattro a sette |
7,3 |
8,6 |
8,6 |
8,3 |
8,3 |
|
|
Totale |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100,0 |
100,0 |
|
| Font« ~porto Aci – Censis, 2006 - | E sono ancora loro, gli ultrasessantacinquenni, i più disposti (naturalmente in presenza di alternative reali) a rinunciare all´auto privata: 43,1%, ben 8,3 punti percentuali sopra la media e quasi nove in più rispetto agli under 30.
| Ti a1. 11 Disponibilità a non utilizzare per alati giorni a settimana l´auto privata per età (% ci cdonna – campione nazionale) |
|
Risposta |
18-29 |
30-44 |
45-64 |
65 e dtre |
Totale |
|
|
Sì |
34`3 |
31. 9 |
36. 1 |
43,1 |
34,8 |
|
|
No |
43. 4 |
43. 9 |
37. 9 |
30,9 |
41. 0 |
|
|
Non so |
22. 3 |
24. 2 |
24. 0 |
26,0 |
24. 2 |
|
|
Totale |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100,0 |
100. 0 |
|
| Fonte: Rapporto Pci – Censis, 2006 | Nel confronto con gli under 35 i più forti consumatori di mobilità a quattro ruote, gli over 65 appaiono decisamente più oculati anche nella frequenza d´uso. Ii 32,6% dichiara di usare meno l´auto rispetto al passato, mentre nella fascia 18/34 anni questa percentuale si riduce a quasi un terzo: 11,4%.
| Ti a26 Frequenza d´uso dell´auto rispetto al passato per età (%di celoma carpione Soci Aci) |
|
| Etàffmquenza d´uso |
18-34 |
35. 44 |
45-54 |
55. 64 |
65 e oltre |
Totale |
| Uguale |
61. 7 |
67. 6 |
69. 0 |
56. 1 |
56. 9 |
628 |
| ci più |
26. 9 |
16. 0 |
12. 0 |
15. 1 |
10. 5 |
16. 0 |
| ci rreno |
11. 4 |
16. 4 |
19. 0 |
28. 8 |
326 |
212 |
| Totale |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
| Ferite: Rapporto Aci - Censis, 2006 |
|
|
|
|
| Ma come si giudicano questi super-ultrasessantenni? Ii 46,4% ritiene che le proprie abilità alla goda siano rimaste immutate rispetto al passato e il 12,8% si peroepisce adcfirittira opre più abile. Soltanto 4 iitrni su 10 ritengono che le proprie capacità/abilità siano state deteriorate dall´età E soprattutto la capacità visiva quella che risente negaivarrente dell´av~ dell´età. Nb lamentano il d riorarrento 5 iitrasessanterrri su ciel. Mentre per l´abilità ucitiva la percezione dell´alterazione appare più contenuta
| Tab 3. 1 Abilità alla guida oggi rispetto a 20 ami fa (% di colonna -campione soci Aci) |
|
| Fàsposta |
% |
| Un po´ più abile |
128 |
| Notvdrrente più abile |
6. 1 |
| Un po´ meno abile |
29. 1 |
| Notevdrrente rreno abile |
5. 6 |
| Abile care in passato |
46. 4 |
| Totale |
100. 0 |
| Fante: Rappato Aci - Censis, 2006 |
|
| Tab 3. 2 Variamone della prontezza di riflessi dopo i 60 ami (valori %- campione soci Ad) |
|
|
|
% |
|
| Visiva |
|
|
| Fumane invariata |
47. 7 |
|
| Pegaaa lievemente |
40. 1 |
|
| Pegaaa notevdrr ente |
11. 2 |
|
| Nigliaa lievernte |
1. 0 |
|
| Totale |
100. 0 |
|
| Uditiva |
|
|
| Rimane invariata |
59. 4 |
|
| Pegaaa lievemente |
34. 0 |
|
| Pegaaa notevdrr ente |
6. 1 |
|
| Nigliaa lievernte |
0. 5 |
|
| Totale |
100. 0 |
|
| Fonte: Rapporto Aci - Censis, 2006 |
|
|
|
|
|
| Che auto vogliono? Più maneggevoli, più comode, con cambio automatico e computer di bordo. L´invecchiamento della popolazione produrrà una battuta d´arresto dei consumi di mobilità privata, ma non genererà una frenata nel mercato dell´auto. Anzi, nella fascia di età dai 55 ai 64 anni, il Rapporto registra una propensione all´acquisto più spiccata della media, segnalando l´esigenza di vetture più adattate al nuovo stile di vita: auto più maneggevoli (46,4% degli intervistati) e più comode (37,6%), dotate di cambio automatico (23,2%) e computer di bordo (11,2%).
| Tab 3. 5 Vettue necessarie a rendere più agevole la guida agli ultrascantemi (valori %- campione soci Aci) |
|
Vettwa |
% |
|
|
Auto dotate ci computer ci baro |
112 |
|
|
Auto dotate ci carrbio automatico |
232 |
|
|
Auto più maneggevoli |
46. 4 |
|
|
Auto più carde |
37. 6 |
|
|
Altro |
24 |
|
| Il totale non è uguale a 100 perchè erano possibili più risposte Fonte: Rapporto Aci — Censis, 2006 | E che segnaletica? Più grande e più luminosa. Secondo il 47,9% del campione è necessario predisporre segnali stradali più grandi e in generale più segnaletica di orientamento e indirizzo. Gli uomini sottolineano l´esigenza di una segnaletica più grande e maggiormente luminosa, le donne sollecitano una più diffusa segnaletica tabellare.
| Tal. 3. 4 Segnaletica necessaria a rendere pu agevole ia guida agli uiu antemi per sesso (vacci "Io - campione sola Aci) |
|
Segnaletica |
Maschi |
Femmine |
totale |
|
|
Segnali stradali più granci |
50,0 |
36,4 |
47. 9 |
|
|
Maggore segnaletica luminosa |
41,8 |
22,7 |
38. 9 |
|
|
Maggore segnaletica sonora |
12,3 |
9,1 |
11. 8 |
|
|
Maggore segnaletica tabellare |
26,2 |
36,4 |
27. 8 |
|
|
Altro |
1,6 |
9,1 |
28 |
|
| Il totale non è uguale a 100 perchè erano possibili più risposte Forte: Ra000ito Ari- Censir. 2006 | Sicurezza: "over 65" battono "under 35" 14 a 0! Sebbene il numero di incidenti e feriti diminuisca (grazie alla patente a punti che induce alla prudenza 7 automobilisti su 10, ma anche all´innalzamento dell´età che rende più rispettosi delle regole) la situazione sicurezza appare ancora preoccupante. Non solo le trasgressioni sono ancora troppe, ma le più gravi — quelle che mettono a rischio l´incolumità altrui — risultano le meno sanzionate. In questo quadro poco confortante il confronto tra over 65 e under 35 in materia di sicurezza è tutto a favore dei primi, che infliggono una sonora batosta ai più giovani in quanto a prudenza, responsabilità e rispetto del Codice della strada, dimostrando comportamenti decisamente più saggi e virtuosi in tutte le quattordici infrazioni monitorate. Se tra i 18 e i 34 anni, infatti, addirittura il 40,6% degli automobilisti infrange i limiti di velocità, oltre i 65 anni questa percentuale precipita al 13,2; passaggio col rosso e inversioni a U crollano, rispettivamente, dal 19,3 al 3,5% e dal 22,9 all´1,6%; il 23,1% degli under 35 usa il cellulare senza il viva voce, contro gli 8,9% degli over 65, mentre solo 12,4% dei guidatori più anziani non allaccia la cintura di sicurezza, contro una percentuale quasi tripla (36,7%) dei giovani tra i 18 e i 34 anni.
|
| Tab. 4,2 Infrazioni comrnasse negli ultimi 12 mesi per fasce di età (valori %- campione Soci Ad) |
|
|
18-34 |
35-44 |
45-54 |
55-64 |
65 e oltre |
Totale |
|
|
morto dei limiti di velocità |
40,6 |
31,7 |
222 |
30,6 |
13,2 |
24,2 |
|
|
Pardiegao in divieto ci sosta |
34,1 |
36,0 |
32,0 |
20,5 |
17,0 |
23,6 |
|
|
Mancato uso delle cintine di sic uezza |
36,7 |
28,8 |
22,4 |
11,6 |
12,4 |
16,8 |
|
|
Uso del cellulari: senza viva voce |
23,1 |
17,9 |
12,5 |
10,4 |
8,9 |
15,7 |
|
|
Pardiegao in doppia fila o sii r a dapede |
22,1 |
15,0 |
13,5 |
17,8 |
11,6 |
12,8 |
|
|
Passaggio con il rosso |
19,3 |
12,4 |
0,8 |
9,0 |
3,5 |
8,5 |
|
|
Mancato uso degli incicatai cireàonali |
15,7 |
10,7 |
9,8 |
6,5 |
3,5 |
8,0 |
|
|
Inversioni a U |
22,9 |
15,5 |
3,9 |
7,7 |
1,6 |
7,6 |
|
|
Mancato rispetto della precedenza |
14,7 |
14,7 |
9,8 |
1,4 |
5,4 |
5,9 |
|
|
Sorpasso a destra |
10,1 |
9,5 |
2,9 |
1,4 |
3,5 |
4,7 |
|
|
Aooessoconl´auto azonepedonali |
5,5 |
4,3 |
1,9 |
1,5 |
0,7 |
2,0 |
|
|
Aida in statoci ebbrezza |
7,3 |
1,7 |
2,0 |
1,3 |
0,0 |
1,4 |
|
|
Qidacontrorrsno |
1,8 |
2,6 |
2,0 |
1,5 |
0,7 |
1,1 |
|
|
Om azionedellaoorsiaci errergenza |
1,8 |
1,7 |
1,0 |
1,3 |
0,0 |
a8 |
|
| Fonte: Rapporto Aci - Censis, 2006 | Assicurazioni: altissimo gradimento per polizze collegate ai punti patente o ai chilometri percorsi Su fronte assicurazioni la parola d´ordine è personalizzare. Plebiscitari, infatti, i consensi per polizze agganciate ai punti patente (88% intervistati) e a tariffe chilometriche (75,8%). In entrambi i casi gli over 65 si rivelano più saggi degli under 30: 91,2% rispetto a 87,2% l´accordo con le "polizze a punti"; 79 contro 74,6% quello con le "polizze chilometriche".
| Tab. 7,3 Grado di accordo con tariffe Rc auto agganciate ai punti patente (%di celoma-campione nazionale) |
|
Grado di accordo |
Età |
|
Totale |
|
|
|
18-29 |
30-44 |
45-64 |
65 e dtre |
|
|
|
Mdto |
36,5 |
38,1 |
47,6 |
48,0 |
42,1 |
|
|
Abbastanza |
50,7 |
47,8 |
42,3 |
43,2 |
45,9 |
|
|
Roco |
10,0 |
10,1 |
6,8 |
4,6 |
8,6 |
|
|
Per ndla |
2,8 |
4,0 |
3,3 |
4,2 |
3,4 |
|
|
Totale |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
|
| Fonte: Rapporto Aci - Censis 2006 |
| T. 7. 5 Grado di accordo con tariffe Rc auto agganciate ai chilometri percorsi per età (% di colonna - campione nazionale) |
|
Grado di accordo |
18-29 |
30-44 |
45-64 |
65 e dtre |
Totale |
|
|
Molto |
242 |
26. 5 |
35. 0 |
36. 0 |
29. 9 |
|
|
Abbastanza |
50. 4 |
47. 5 |
42. 7 |
43. 0 |
45. 9 |
|
|
Roco |
16. 5 |
172 |
12. 7 |
11. 5 |
15. 0 |
|
|
Per r dla |
8. 9 |
8. 8 |
R6 |
R5 |
9. 2 |
|
|
Totale |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
|
| Fante: Rapporto Aci - Censis 2006 | Internet: solo qui under 35 più saggi degli over 65. In un solo caso gli under 35 si prendono la rivincita e risultano più saggi dei loro colleghi over 65: Internet! Ii 48% dispone di un collegamento Internet a casa, contro il 27,5% degli ultrasessantacinquenni (il 47,3% dei quali, tuttavia, dichiara di collegarsi ogni giorno). Naturalmente i grandi utenti della rete sono concentrati nella fascia 18/34 anni, dove il 64% naviga tutti i giorni. E´ proprio questa frequentazione quotidiana che fa ritenere al 39,4% degli under 35 (con uno scarto del 13. 0% rispetto alla media) il contributo della Rete "molto" e "abbastanza" decisivo per la riduzione degli spostamenti privati. Un dato importante, che evidenzia come per le nuove leve l´uso di Internet possa rappresentare un´alternativa reale agli spostamenti privati.
|
Ti a9. 3 Disponibilità d un collegamento Internet per età (%di colonna - campione Soci Aci) |
|
|
Risposta |
18-34 |
35. 44 |
45-54 |
55-64 |
65 e oltre |
totale |
|
|
|
Sì, da casa |
48. 0 |
40. 1 |
45. 0 |
38. 5 |
27. 5 |
40. 4 |
|
|
|
Sì, dal launro |
9. 2 |
13. 5 |
7. 4 |
6. 1 |
2. 1 |
8. 0 |
|
|
|
Sì, da casa e dal lavaci |
20. 8 |
20. 8 |
21. 0 |
11. 3 |
3. 5 |
16. 2 |
|
|
|
No |
22. 0 |
25. 6 |
26. 6 |
44. 1 |
66. 9 |
35. 4 |
|
|
|
Totale |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
|
|
Fante: Rapporto Aci - Censis, 2006 |
| Ti a9. 6 Frequenza ci cdlegarrento ad Internet per fasce cf età (% ci c lo rra - campione Sod Aci) |
|
|
Risposta |
18-34 |
3544 |
45-54 |
55-64 |
65 e oltre |
totale |
|
|
|
Cloni Dono |
64`1 |
54. 7 |
49. 4 |
43. 7 |
43. 7 |
51. 6 |
|
|
|
Qualche volta alla settimana |
26. 0 |
24. 7 |
21. 3 |
29. 4 |
29. 4 |
25. 9 |
|
|
|
Almeno una volta a settimana |
3. 8 |
8. 7 |
8. 5 |
2. 5 |
2. 5 |
6. 1 |
|
|
|
Mensiirrente |
a1 |
5. 3 |
4. 3 |
7. 6 |
7. 6 |
4. 8 |
|
|
|
Meno ci una vdta al mese |
3. 0 |
3. 3 |
6. 1 |
6. 7 |
6. 7 |
5. 4 |
|
|
|
Non so |
0. 0 |
a3 |
1a4 |
10. 1 |
10. 1 |
62 |
|
|
|
Totale |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
100. 0 |
|
|
| Fonte: Rapporto Aci - Censis, 2006 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
