|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Lunedì 05 Marzo 2007 |
|
| |
|
|
| |
OPEL AL 77° SALONE INTERNAZIONALE DELL’AUTOMOBILE DI GINEVRA NUOVO MODELLO OPC: IN ANTEPRIMA MONDIALE LA PIÙ POTENTE CORSA MAI COSTRUITA
|
|
| |
|
|
| |
Ginevra 5 Marzo 2007 - Opel presenta un’anteprima mondiale e molte novità al 77° Salone Internazionale dell’Automobile, in programma a Ginevra dall’8 al 18 Marzo prossimo. La più potente e veloce Corsa mai realizzata è il principale motivo di attrazione di un nuovissimo stand realizzato presso il padiglione 2. Sulla scia dell’ottima accoglienza riservata dal pubblico europeo alla quarta generazione della “bestseller” della Casa tedesca, la nuova versione Opc si annuncia come la massima espressione del suo temperamento dinamico. Equipaggiata con un motore turbo benzina da 192 Cv, che con la funzione overboost esprime una coppia massima di oltre 266 Nm, raggiunge una velocità di 225 km/h e si segnala per l’ottima tenuta di strada e maneggevolezza. E’ una compatta sportiva che garantisce autentico piacere di guida. A contenderle l’attenzione del pubblico sarà la nuova Opel Gt, da poco sul mercato. Questa legittima erede della famosa automobile sportiva degli Anni ’70 trova la sua moderna espressione in un’automobile a 2 posti dotata di una forte personalità e di una linea decisamente emozionante. La carrozzeria larga e slanciata, il lungo cofano motore incernierato nella parte anteriore, i ridotti sbalzi di carrozzeria e la capote in tessuto le conferiscono proporzioni tipiche da roadster classica. Il suo potente motore 2. 000 turbo ad iniezione diretta di benzina sviluppa 264 Cv. La gamma Astra 2007, in vendita da Marzo, è il terzo motivo di attrazione dello stand Opel. Oltre che per una serie di interventi estetici e nuovi contenuti tecnologici, si segnala per la nuova gamma di motorizzazioni, sviluppata seguendo una tendenza precisa: propulsori più compatti e potenti, consumi ancora più contenuti. Il crossover Antara presenta quella tipica combinazione di contenuti emozionali e funzionali propria del marchio Opel. Questa elegante 5 posti a trazione integrale grazie alla sua sofisticata tecnologia è particolarmente adatta all’uso quotidiano ed al tempo libero. La quarta generazione di Opel Corsa, una delle principali novità automobilistiche degli ultimi mesi, è esposta anch’essa al Salone di Ginevra. Qui sono presenti anche tutti gli altri modelli dell’attuale gamma Opel – da Agila a Zafira – con le ultime novità della produzione 2007. Al padiglione 2 del Salone dell’Automobile di Ginevra, Opel interpreta il “dinamismo” con uno stand completamente nuovo. Scintillanti nastrini metallici, che sembrano fluttuare liberamente, rappresentano quelle doti di spontaneità e leggerezza che riflettono il rinnovamento del marchio. L’idea di un design tecnologicamente avanzato e libero di “fluttuare” è stato sviluppato dallo studio svizzero di architettura Bellprat Associates. Il pavimento di 3. 000 metri quadri è caratterizzato da anelli con superfici che si intersecano, circondando i principali motivi di attrazione dello stand. La nuova Opel Gt si trova su un podio a parte ed anche la nuova Astra 2007 è posizionata in modo da attirare l’attenzione del pubblico. Complessivamente sono esposti 37 veicoli differenti singolarmente illuminati. Esattamente come le automobili, anche lo stand Opel ha un linguaggio stilistico integrato. Le lucenti superfici metalliche dei nastrini, che ondeggiano sospinte da un vento immaginario, così come il tavolato di quercia che ricopre il pavimento, creano un forte contrasto con le caratteristiche dello stand. Opel World utilizza pareti trasparenti di “Media una luccicante-mesh” rete d’acciaio inossidabile realizzata con aste di Led intrecciate tra loro – che funzionano come uno schermo futuristico e che, non appena il gruppo di ballerini brasiliani torna in scena, mostrano fiamme tremolanti al ritmo di “Capoiera”. Con la nuova Corsa Opc si può davvero dire che Opel ha “messo la sesta”. La più potente Corsa mai realizzata interpreta perfettamente il tema del “dinamismo” che caratterizza lo stand Opel ed è esposta in anteprima mondiale al Salone di Ginevra, a pochi giorni dall’inizio della sua commercializzazione. Il motore 1. 600 turbo benzina da 192 Cv (141 kW) permette a questa compatta automobile a 3 porte di raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in 7. 2 secondi ed una velocità massima di 225 km/h. La coppia massima di 23,5 kgm (230 Nm) è trasmessa alle ruote anteriori attraverso un cambio a 6 marce (di serie). La funzione “overboost” permette poi di aumentare momentaneamente la coppia del 15% circa fino cioè a 26,5 kgm (266 Nm), garantendo un corrispondente aumento delle prestazioni che le permette di riprendere in quinta marcia da 80 a 120 km/h in soli 6. 7 secondi. Il consumo di carburante (7,9 litri ogni 100 chilometri) è da considerarsi assolutamente contenuto per una vettura capace di queste prestazioni. Anche l’estetica riflette tutta la sportività di questa versione di Opel Corsa. Lo spoiler posteriore superiore, così come le appendici aerodinamiche anteriori e posteriori e le griglie conferiscono a Corsa Opc un’immagine assolutamente dinamica. Altri elementi come il terminale di scarico centrale integrato di forma triangolare e la particolare forma degli specchietti retrovisori esterni sono esempi dell’attenzione posta nell’esaltare il suo carattere sportivo che impera anche dentro l’abitacolo. Oltre alle cornici cromate degli strumenti con lancette di colore rosso ed alla finitura laccata “Japan Black” della console centrale, un’altra proposta particolarmente attraente è rappresentata dal volante sportivo rivestito in pelle. I sedili avvolgenti con poggiatesta integrato sono frutto di una nuova collaborazione tra Opel e Recaro. Simili a quelli delle automobili da corsa, offrono un sostegno laterale ottimale e comprendono airbag laterali a maggiore protezione dei loro occupanti. L’assetto di Corsa Opc è stato studiato per garantire un comportamento molto preciso: sono stati adottati pertanto nuovi gruppi molla/ammortizzatore ed una sospensione posteriore più rigida, mentre la carrozzeria è stata abbassata di 10 mm rispetto a quello delle altre versioni. Il controllo elettronico della tenuta stabilità (Esp) è di serie, ma può essere disattivato in considerazione del carattere molto sportivo della vettura. La nuova Opel Corsa Opc monta di serie ruote in lega da 17 pollici con pneumatici da 215/45 R17, ma, a richiesta, sono ottenibili ruote da 18 pollici e pneumatici da 225. I freni a disco (anteriori ventilati) da 16 pollici garantiscono efficaci decelerazioni. Con l’arrivo della nuova Corsa, Opel amplia la gamma delle versioni Opc, tutte esposte al Salone di Ginevra. Oltre alle Vectra Opc berlina e station wagon con motore da 280 Cv (206 kW) – non disponibili sul mercato italiano – tale gamma comprende anche Zafira Opc (che con i suoi 231 km/h è la monovolume più veloce del mondo) ed Astra Opc, equipaggiate entrambe con un motore 2. 000 turbo benzina da 240 Cv (177 kW). Meriva Opc monta un motore da 180 Cv (132 kW) simile a quello di Corsa Opc: con una velocità massima superiore ai 220 km/h, questa versatile 5 posti rappresenta un proposta unica nel segmento delle piccole monovolume. Al Salone di Ginevra dello scorso anno era già risultato più che evidente che la nuova Opel Gt fosse un’automobile capace di scatenare grandi emozioni. La moderna definizione di automobile sportiva a 2 posti trova forma in questa nuova roadster. Come è tipico di un’auto di questo genere, ha un potente motore anteriore, trazione posteriore, cruscotto con strumentazione sportiva e capote in tessuto. La carrozzeria larga e slanciata, il lungo cofano motore incernierato nella parte anteriore ed i ridotti sbalzi di carrozzeria le conferiscono tipiche proporzioni da roadster classica. La nuova Opel Gt porta nuovo fascino in questo segmento di mercato, grazie ad una personalità davvero inconfondibile conseguenza di una forma molto accattivante fatta di contrasto tra spigoli vivi e superfici arrotondate che creano un aspetto molto dinamico. Il tutto si traduce in una raffinata esperienza di guida anche negli spostamenti più lunghi e per di più ad un prezzo molto attraente per il pubblico: a soli 29. 900 Euro è possibile avere un sofisticato motore turbo ad iniezione diretta di benzina che sviluppa 264 Cv (194 kW) e ha una coppia di 36,0 kgm (353 Nm) a 2. 000 giri/minuto. La nuova Opel Gt raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in meno di 6 secondi. Per avere successo, un nome non deve essere lungo. La nuova Opel a 2 posti riprende quello di un modello famoso e la tradizione della prima Opel Gt (1968 – 1973), ma soprattutto, come la coupè degli Anni ’70, si inserisce in uno dei segmenti di mercato maggiormente carichi di contenuti emozionali. Pur avendo un aspetto molto personale, è certamente l’erede legittima di quella sportiva classica. Un’altra componente affascinante è la capote di tela che si ripiega facilmente assicurando quel piacere di guidare all’aria aperta che era invece negato ai proprietari della prima Gt. Lo sviluppo della nuova Opel Gt è un ottimo esempio di collaborazione transcontinentale all’interno del gruppo Gm. Il primo passo verso la realizzazione di questa idea è stato il prototipo Solstice del 2002, cui fece seguito, un anno più tardi, il prototipo Vauxhall Vx Lightning concepito presso l’European Gm Advanced Design Studio di Coventry, in Inghilterra. Entrambi hanno ispirato fortemente l’estetica di Opel Gt che è stata poi adattata all’attuale linguaggio stilistico della Casa tedesca presso il Gm Design Center di Detroit e, sotto la direzione di Bryan Nesbitt, presso i Gm Europe Design Studios di Rüsselsheim, in Germania. La nuova Opel Gt è prodotta nello stabilimento di Wilmington/delaware, negli Stati Uniti. La nuova Astra 2007, esposta in anteprima mondiale al Bologna Motor Show 2006, riveste un ruolo molto importante nell’ambito del Salone di Ginevra. Le vendite della nuova gamma sono appena iniziate, dopo che della sua terza generazione ne erano state vendute dal lancio (marzo 2004) 1. 300. 000 unità. Oltre ad una serie di interventi estetici che hanno interessato sia gli esterni che gli interni, presenta una serie di nuovi contenuti tecnologici e soprattutto un’ancora più ampia gamma d’efficienti motorizzazioni a benzina e turbodiesel common-rail. I clienti possono scegliere tra 11 differenti propulsori di potenza compresa tra 90 e 240 Cv: i due nuovi 1. 600 a benzina ed i due nuovi 1. 700 turbodiesel common-rail garantiscono potenze superiori, consumi più contenuti ed emissioni allineate con le future normative. Il leggero 1. 6 Ecotec Vvt da 115 Cv (85 kW), abbinato ad un cambio manuale automatizzato Easytronic a 5 marce, permette alla nuova Astra di percorrere 100 chilometri con solo 6,3 litri di benzina. La variazione continua dei due assi a camme è la principale motivazione di queste prestazioni. Il sistema “Cam-phase” permette infatti di variare la fasatura delle camme in funzione del regime di rotazione del motore e del carico in modo da ottimizzare prestazioni e consumi. Il nuovo 1. 600 turbo benzina da 180 Cv (132 kW) sostituisce il precedente 2. 000 turbo benzina da 170 Cv (125 kW) ed è abbinato di serie ad un cambio manuale a 6 marce. Rispetto al suo predecessore, offre consumi inferiori di oltre il 13% (7,7 litri ogni 100 chilometri). I nuovi motori 1. 7 Cdti da 110 Cv (81 kW) e da 125 Cv (92 kW) sono abbinati entrambi ad un cambio manuale a 6 marce di serie e dotati di iniezione diretta common-rail, 4 valvole per cilindro, controllo della turbolenza e filtro anti-particolato senza manutenzione. A partire da Primavera 2007, sostituiranno il motore 1. 9 Cdti da 101 Cv (74 kW) ed il motore 1. 9 Cdti da 120 Cv (88 kW) che sarà disponibile solo con cambio automatico a 6 marce. La gamma Astra 2007 presenta anche molte soluzioni di alto contenuto tecnologico poco comuni su un’automobile di questo segmento. La nuova Astra Gtc è, ad esempio, l’unica automobile prodotta in serie che può essere dotata di parabrezza Panorama: si prolunga sul tetto ed offre agli occupanti una visuale senza limiti, simile a quella che si avrebbe dalla carlinga di un aereo per esibizioni acrobatiche. Il sistema Idsplus con taratura continua degli ammortizzatori (Cdc) offre un’esclusiva esperienza in fatto di comfort di marcia e di sicurezza frutto della possibilità di ottimizzare in tempo reale il comportamento dell’autotelaio. I fari bi-xenon adattabili Afl che permettono di illuminare le curve in modo dinamico hanno fatto la loro prima apparizione su una vettura di questo segmento proprio con Opel Astra. La gamma 2007 dispone infine di una versione ulteriormente migliorata del controllo elettronico di stabilità del complessivo automobile-rimorchio. La nuova Opel Antara, le cui vendite sono iniziate da poche settimane, è esposta al Salone di Ginevra nella sua forma definitiva. Con questo compatto crossover, Opel fa rientro in un segmento di mercato sempre più competitivo che per molto tempo è stato dominato da marche non-europee. Questo fuoristrada a 5 posti unisce una linea dinamica ed elegante, un sistema di trazione integrale intelligente, un ampio abitacolo, innovative soluzioni per il trasporto come il sistema "Flex-fix", massima funzionalità e sedili in posizione rialzata. Il suo progetto è una combinazione degli elementi tipici delle autovetture e dei fuoristrada. Mentre la parte inferiore della carrozzeria, in corrispondenza dei paraurti, delle soglie delle porte e delle ruote, esprime chiaramente tutta la robustezza del nuovo crossover, l’andamento della carrozzeria e le sue superfici tese le conferiscono un’aria decisamente elegante con un tocco di sportività. All’interno dell’abitacolo, l’ampio spazio a disposizione degli occupanti (i 993 mm di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori sono il valore migliore in questa categoria di veicoli) è completato da un’ottima capacità di carico (1. 420 litri). Il bagagliaio di Opel Antara può essere sfruttato al massimo utilizzando speciali reti, divisori, asticelle e ganci che si fissano su due apposite guide applicate ai lati dello stesso e che permettono di suddividere il vano di carico in sezioni di differente grandezza. Nonostante la sua grande capacità di carico, Opel Antara non occupa più spazio di un’autovettura di classe media. E’ infatti lungo 4. 570 mm, largo 1. 850 mm ed alto 1. 700. L’intelligente trazione integrale attiva con differenziale elettroidraulico garantisce sicurezza e maneggevolezza in ogni situazione ed unisce i vantaggi di maneggevolezza, stabilità in fase di-un veicolo a trazione anteriore a quelli di un mezzo a trazione-accelerazione e comportamento brillante integrale. Opel Antara dispone anche di un moderno anti-bloccaggio elettronico a quattro canali (Abs), del controllo elettronico della stabilità (Esp) e della regolazione della velocità di marcia in discesa (Dcs). Quest’ultimo sistema elettronico permette al veicolo di mantenere una velocità costante e sicura anche quando procede lungo una discesa ripida, senza che il guidatore debba premere il pedale del freno. Un altro aspetto che lo rende particolarmente interessante è il consumo. La versione con motore 2. 000 turbodiesel common-rail da150 Cv (110 kW) richiede solo 7,5 litri di gasolio ogni 100 chilometri. In alternativa, sono disponibili anche due motori a benzina: un 4 cilindri di 2. 400 cc che sviluppa 140 Cv (103 kW) ed un 3. 200-V6 da 227 Cv (167 kW) che si segnala per la sua particolare fluidità di funzionamento. La quarta generazione di Opel Corsa si presenta al Salone di Ginevra nella sua veste migliore: un aspetto emozionante caratterizzato da una linea molto sportiva e moderna, un inedito autotelaio studiato per garantire sicurezza e maneggevolezza, nuovi contenuti tecnologici di rilievo, finiture interne di alta qualità, grande abitabilità e molte soluzioni intelligenti come il sistema di trasporto posteriore integrato “Flex-fix”. Una lunga serie di doti che sono valse alla nuova Corsa molteplici riconoscimenti da varie parti d’Europa: in Gran Bretagna è stata eletta “Auto dell’Anno 2007” dalla rivista specializzata “What car?”; in Germania i soci dell’Adac, la maggiore associazione nazionale di automobilisti, l’hanno indicata come migliore automobile di piccola cilindrata; nei Paesi dell’Europa Orientale e Centrale, ha ricevuto il più importante riconoscimento locale (“Autobest 2007”); è stata eletta “Top auto 2007” dai giornalisti specializzati di lingua tedesca. Le versioni a 3 e 5 porte sono molto differenti tra loro e studiate per rispondere alle esigenze di persone altrettanto diverse. Le linee spigolose ed il tetto inclinato all’indietro come quello di un coupè fanno sì che Corsa 3 porte si rivolga essenzialmente ad un pubblico di persone giovani o comunque giovanili, mentre l’aspetto altrettanto sportivo di Corsa 5 porte, unito al tetto più lungo ed alla maggiore ampiezza dei finestrini laterali, rendono questa versione più adatta alle famiglie. I ridotti sbalzi di carrozzeria ed i parafanghi posteriori imponenti sottolineano il temperamento “forte” di Corsa, i cui interni sono particolarmente eleganti. Novità come le manopole retroilluminate creano un’atmosfera calda ed accogliente. Lo stesso dicasi per soluzioni esclusive come il volante riscaldabile e la finitura laccata “Japan Black” delle superfici interne, presenti su alcune versioni. La gamma Opel Corsa è attualmente disponibile con 3 motori a benzina e 3 turbodiesel common-rail di potenza compresa tra 60 e 125 Cv che la pongono all’avanguardia in fatto di comportamento su strada e sicurezza. Lo sterzo variabile progressivo della versione Sport modifica il rapporto di sterzata, adattandosi a differenti situazioni di guida senza alcun intervento da parte del guidatore e favorendo così, a seconda delle circostanze, la guida sportiva oppure la manovrabilità. La nuova Opel Corsa è inoltre dotata di serie delle più recenti edizioni dei sistemi elettronici di anti-bloccaggio delle ruote in frenata (Abs) e di controllo della stabilità (Esp) con controllo della frenata in curva (Cbc) e della stabilità in rettilineo (Sls). La combinazione dell’illuminazione dinamica e statica delle curve rappresenta a sua volta una novità su una vettura di questa categoria. Al Salone di Ginevra, Opel espone anche un’ampia selezione della sua gamma attuale, che si presenta più diversificata ed interessante che mai: eleganza sportiva e massima funzionalità sono ancor più al centro dell’attenzione, come conferma, ad esempio, Astra Twintop. Introdotta sul mercato a metà del 2006, questa slanciata cabrio-coupè con tetto d’acciaio ripiegabile elettroidraulico e bagagliaio da 440 litri porta una vera e propria ventata di aria fresca nel segmento delle automobili scoperte. Ad essa contribuiscono i due nuovi motori 1. 600 a benzina oggi disponibili su questa vettura a 4 posti. Il motore turbo da 180 Cv è proposto con l’autotelaio elettronico Ids Sport che ne esalta il comportamento su strada, mentre quello 115 Cv è dotato di fasatura variabile della distribuzione che assicura la massima efficienza di funzionamento. Le persone che apprezzano l’estetica e la funzionalità saranno sicuramente attratte da Tigra Twintop, oggi proposta nella nuova serie speciale “Linea Rossa” con ruote in lega da 17 pollici con disegno bicolore a 5 raggi, vernice metallizzata a doppio strato, rivestimenti in pelle rosso cremisi, volante in pelle, cinture di sicurezza di colore argento, strumentazioni a sfondo di colore bianco, computer di bordo e sedili riscaldabili. Signum e Vectra sono ora disponibili con una versione potenziata (+20 Cv) del motore 2. 800-V6 turbo Ecotec che ora sviluppa 250 Cv (184 kW), ma che non è disponibile sul mercato italiano. Il multispazio Combo Sport è riproposto in un’edizione esteticamente rinnovata, caratterizzata da prese d’aria a nido d’ape nei pannelli anteriori, fari tridimensionali di forma ellissoidale, finestrini posteriori fumé e bandelle laterali sottoporta simili a quelle della versione Arizona. Nuove ruote di forme e disegni differenti, colori di carrozzeria e rivestimenti interni particolarmente giovanili fanno anch’essi parte delle novità di prodotto della gamma Opel. . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
