|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Martedì 07 Maggio 2013 |
|
| |
|
|
| |
CIELO UNICO EUROPEO : LA COMMISSIONE APRE LA STRADA AD OBIETTIVI DI PERFORMANCE PIÙ AMBIZIOSI
|
|
| |
|
|
| |
Bruxelles, 3 maggio, 2013 - La Commissione europea ha adottato il 3 maggio i regolamenti di applicazione sulle prestazioni e la ricarica, definiscono il quadro per i prossimi negoziati sugli obiettivi per il secondo periodo di riferimento (2015-2019), del sistema di prestazioni del Ses. Il Piano definisce il quadro per la definizione di obiettivi vincolanti per gli Stati membri di fornire migliori servizi di navigazione aerea, che porta a voli più economici, meno ritardi, e il risparmio di costi inutili per le compagnie aeree e passeggeri. Inoltre, l´impatto ambientale del traffico aereo sarà ridotto a causa delle linee di volo più efficienti e più breve. L’ Europeo vicepresidente della Commissione Siim Kallas, responsabile per i trasporti, ha dichiarato: . ». La Commissione ha adottato oggi presente Regolamento rivisto, in base all´accordo raggiunto con gli Stati membri in seno al comitato per il cielo unico, ma possiamo e dobbiamo fare meglio Ora che il quadro è impostato, ci concentreremo i nostri sforzi per l´adozione, entro la fine di questo anno, di obiettivi realistici e ambiziosi per consentire progressi reali nel corso del secondo periodo di riferimento, in particolare in termini di riduzione dei costi " I regolamenti modificati ora prevedono obiettivi prestazionali vincolanti in tutte le quattro aree chiave di performance (sicurezza, ambiente, capacità ed efficienza dei costi), in un approccio ´gate-to-gate´ che copre l´intera catena di servizi di navigazione aerea, compresi i servizi di terminale, per la prima volta durante il periodo di riferimento successivo. Gli obiettivi precisi saranno stabiliti in base a una ulteriore decisione della Commissione. Il regolamento quadro riveduta adottata oggi rafforza anche il ruolo della Commissione nel controllo dei costi dei fornitori di servizi a carico delle compagnie aeree e, in definitiva passeggeri. Informazioni di base - Inefficienze causate da uno spazio frammentato in Europa portano costi aggiuntivi del vicino a € 5 miliardi di euro all´anno. Si aggiunge 42 km alla distanza di un volo medio, costringendo gli aeromobili a bruciare più carburante, generare maggiori emissioni, pagare di più in costosi oneri d´utenza e di subire maggiori ritardi. Stati Uniti controllano la stessa quantità di spazio aereo, con più traffico, a quasi la metà del costo. Il sistema di prestazioni impone agli Stati membri di adottare piani di prestazione nazionali o Fab per i periodi di riferimento fissi. Il primo periodo di riferimento viene eseguito per tre anni 2012-2014; periodi di riferimento successivi avrà una durata di cinque anni. Il raggiungimento di obiettivi di performance per aumentare la capacità dello spazio aereo europeo e tagliare i costi andare al cuore del Cielo unico europeo. Essi sono di vitale importanza per tutto il suo successo, e il successo del sistema di prestazioni dipenderanno dal livello di ambizione di obiettivi a livello comunitario per il secondo periodo di riferimento, che si svolgerà a partire dal 2015 fino al 2019. Prossimi passi - Il prossimo passo sarà una consultazione pubblica sulle gamme di obiettivi di performance. Questa consultazione sarà lanciato a breve sul sito web della Commissione e dei risultati saranno utilizzati per la proposta di decisione della Commissione su obiettivi di performance per il secondo periodo di riferimento (2015-2019), da adottare entro la fine del 2013. |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
