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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 21 Marzo 2007 |
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ESEMPIO DI SICUREZZA IN CANTIERE: MUSSNER E GNECCHI NEL TUNNEL CASTELFEDER DI ORA
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Bolzano, 21 marzo 2007 - Le particolari misure di sicurezza nel cantiere della circonvallazione di Ora, che prevede tra l´altro la costruzione di tre tunnel, sono state illustrate dagli assessori provinciali Florian Mussner e Luisa Gnecchi nel sopralluogo compiuto oggi (20 marzo) nel tunnel Castelfeder, scavato quasi per metà. Proprio durante l´ultima esplosione si è verificata una improvvisa frana di materiale. La zona viene tenuta sotto controllo. Gli assessori Mussner (Lavori pubblici) e Gnecchi (Laoro) hanno sottolineato l´impegno per la sicurezza dei lavoratori di fronte a condizioni di lavoro difficili come quelle in galleria. Sugli oltre 100 cantieri della Provincia attualmente aperti non si sono registrati negli ultimi tempi incidenti particolari, "ma la guardia deve restare sempre alta", hanno ribadito Mussner e Gnecchi. Nel cantiere di scavo delle gallerie della circonvallazione di Ora vengono adottate particolari misure di sicurezza, presentate da Mussner e Gnecchi in quella di Castelfeder: le modalità di avanzamento nei tunnel prevedono tra l´altro lo scavo con metodo tradizionale (uso di esplosivi), adeguate misure contro il rischio rumore, l´impiego di soli 2 addetti nella cabina insonorizzata, il caricamento della volata con piattaforma, l´impianto elettrico sezionato e cortocircuitato a terra a 300 metri dal fronte. Riguardo a quest´ultimo, viene consolidato con spritz-beton e viene evitata la contemporaneità di caricamento della volata e perforazione. Al momento del brillamento, viene fermato il traffio stradale e viene fatto sgomberare il personale fino a un minimo di 250 metri dal fronte. L´intervento del disgaggio con martellone comporta il rischio di caduta di materiale dall´alto, che si previene con il posizionamento dell´escavatore in zona di calotta consolidata e evitando la presenza di addetti nella zona operativa. In tema di misure anticendio, sono previsti una riserva idrica di 5mila litri e un attacco per i vigili del fuoco all´imbocco della galleria Castelfeder, un mezzo per immediata evacuazione e tutti i mezzi con estintore a bordo. Il sistema per la gestione delle emergenze dispone di telefono in galleria, impianto di azionamento allarme e impianto automatico di rilevazione temporali. Sono inoltre fissati incontri settimanali tra la Provincia e le imprese, misurazioni del rumore, delle polveri, del gas, della ventilazione, incontri periodici con i vigili del fuoco e gli amministratori. Durante l´ultima esplosione all´interno del tunnel, scavato quasi per metà, si è verificato uno smottamento di grosse dimensioni, tanto che ora la visibilità in altezza raggiunge i 18 metri. Attualmente l´area della frana viene riempita con cemento e successivamente si proseguirà nello scavo con tutte le contromisure del caso. Sono in corso misurazioni e il fronte viene monitorato. I primi lavori della circonvallazione di Ora sono stati consegnati in agosto, mentre l’ultimazione dell’opera, il cui costo è di circa 52 milioni €, è prevista per il 2010. "La circonvallazione di Ora – ha sottolineato l’assessore Mussner – fa parte di un più ampio concetto di traffico riguardante la Bassa Atesina, per il quale investiremo oltre 230 milioni di euro". L’obiettivo è quello di innalzare la qualità di vita per gli abitanti della zona: il nuovo tracciato comporta non solo una decongestione del traffico per i paesi di Ora ed Egna, ma migliora anche notevolmente il collegamento fra la strada statale della Val di Fiemme e l´Autostrada del Brennero. Il primo lotto dei lavori prevede la costruzione di due tunnel: la galleria Castelfelder, che misurerà 982 metri, e la galleria Montan, con una lunghezza di 145 metri. Tra i due tunnel verrà costruita una rotatoria per deviare il traffico verso l’abitato di Ora e la Val di Fiemme. Per queste opere è prevista una spesa di 32 milioni di euro e l´apertura al traffico è attesa entro ottobre 2008. Il secondo lotto riguarda invece la realizzazione del tunnel San Daniele, lungo 1. 062 metri. In totale, la nuova circonvallazione di Ora misurerà 2,9 chilometri. . |
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