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Notiziario Marketpress di
Lunedì 11 Maggio 2015 |
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TOSCANA: PENDOLARI, PRESENTATI GLI OBIETTIVI DI PUNTUALITÀ LINEA PER LINEA
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Firenze 11 maggio 2015 - Ultimo incontro plenario tra Regione, Trenitalia e Comitati pendolari prima della fine della legislatura. Alla riunione ha partecipato anche l´ingergner Orazio Jacono, Direttore passeggeri regionale di Trenitalia. Durante l´incontro, che ha concluso il percorso di confronto con i rappresentanti dell´utenza prima della firma del contratto-ponte 2015-2019 con Trenitalia, sono state comunicate le ultime novità messe a punto nella fase di contrattazione aperta con Trenitalia e i dettagli del contratto-ponte. Tra questi gli obiettivi di puntualità ed affidabilità dei servizi differenziati linea per linea. Il contratto ponte con la Regione permette a Trenitalia di fare ulteriori investimenti per il rinnovo della flotta in Toscana e per raggiungere standard di qualità di livello europeo, ha sottolineato Orazio Iacono, direttore della Divisione Passeggeri Regionale di Trenitalia, ricordando che il miglioramento che è già in atto proseguirà con ulteriori investimenti in tecnologia e risorse umane e con importanti azioni organizzative e gestionali che porteranno i loro frutti nell´immediato. Più puntualità, più affidabilità - A livello regionale, si ricorda che il contratto-ponte 2015-2019 prevede come soglia minima di puntualità media in tutta la Toscana il 91% nel 2015 e il 93% nel 2019, risultato da raggiungere attraverso progressivi miglioramenti dell´infrastruttura (e per questo sarà fondamentale l´Intesa sottoscritta con Rete Ferroviaria Italiana), con l´utilizzo di materiale rotabile nuovo, più efficienza ed infine con adeguamenti della programmazione. In generale si dovranno avere su tutte le linee miglioramenti del 2-3% di puntualità. Su nessuna linea la puntualità dovrà mai scendere sotto il 90% nel 2015 e sotto il 91,5% nel 2019. Per quanto riguarda l´affidabilità (cioè la percentuale di treni effettivamente in servizio rispetto a quelli programmati) la soglia minima media regionale è stata fissata al 99.30%. Una maxi penale da un milione di euro - Tra le altre novità presentate oggi hanno particolare rilievo la scelta di inserire una sorta di maxi multa da un milione di euro a Trenitalia nel caso in cui si verifichino situazioni particolarmente critiche e diffuse. In pratica, se in un giorno ci fossero ritardi tali da far registrare livelli di puntialità inferiori dell´1% a quanto previto dal contratto-ponte su oltre l´80% del totale del servizio regionale, alle varie sanzioni previste per la mancata puntualità linea per linea se ne andrà ad aggiungere una ´maxi´ da un milione di euro. Si ricorda che il contratto-ponte con Trenitalia valido per gli anni 2015-2019 prevede penali per il gestore del servizio (ma anche premi in caso di raggiungimento degli obiettivi) progressivi, che dunque vanno a crescere tanto più crescono i disagi o l´efficienza raggiunta. Lotta al sovraffollamento - Oltre al miglioramento di puntualità ed affidabilità, il contratto-ponte ha come obiettivo la lotta al sovraffollamento. Per questo saranno 100 e non più 20 i treni sui quali ogni giorno gli ispettori regionali rileveranno l´affollamento. Una penale a Trenitalia scatterà anche nel caso in cui il treno preso in esame viaggi con un numero di posti offerti inferiore a quanto programmato. I 100 treni da esaminare quotidianamente saranno scelti principalmente tra quelli in fascia pendolare e per la loro individuazione sarà fondamentale il contributo attivo degli utenti, chiamati a dare suggerimenti attraverso una stanza della partecipazione ´Partecipatoscana´, attualmente attiva sul portale regionale della mobilità Muoversi in Toscana, che resterà aperta fino al prossimo 17 maggio. Incentivi per chi usa la bici - Altra importante novità contenuta nel contratto-ponte riguarda gli amanti della bicicletta. Per favorire l´interazione tra treno e bici, la Regione Toscana: -parteciperà con un contributo di 50 euro all´acquisto degli abbonamenti annuali per chi viagga con bici a seguito. In questo modo l´abbonameto annuale valido per le fasce orarie non pendolari, nei week-end e i giorni festivi, verrà a costare al cittadino solo 50 euro, mentre quello annuale valido solo per week-end e festivi costerà all´utente solo 20 euro. - darà un bonus fino a 150 euro per l´acquisto di bici pieghevoli a chi possiede un abbonamento ferroviario regionale annuale. Inoltre gruppi organizzati potranno richiedere più posti bici di quelli normalmente disponibili. Questi incentivi si sommeranno a quelli attualmente già presenti (come la possibilità di parcheggiare fino a 700 bici al coperto a Santa Maria Novella a Firenze e al biglietto giornaliero per la bicicletta fissato ad 1,50 euro nelle fasce orarie non pendolari e nei week-end). Novità anche su bonus e ispettori - Per finire tra le novità previste dal contratto-ponte vanno ricordate: - l´estensione del bonus anche ai possessori di abbonamenti sovraregionali (linee Prato-bologna, Firenze-faenza, Firenze-roma, ecc); - il progressivo passaggio dell´indice di riferimento per il calcolo del bonus dal 4% al 3% nei cinque anni di contratto; - il passaggio da 50 ad 80 ispettori regionali attivi sui treni, grazie all´utilizzo per questa funzione di personale di enti locali convenzionati; - la possibilità,grazie ad un´Intesa con l´Umbria, di estendere i controlli degli ispettori anche ai treni Firenze-foligno. |
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