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Notiziario Marketpress di
Martedì 12 Giugno 2007 |
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LA STAZIONE DI SEREGNO POLO DI INTERESSE REGIONALE INAUGURATI DA CATTANEO SOTTOPASSO, NUOVI BINARI E ALTRI LAVORI
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Milano, 12 giugno 2007 - "I lavori di riqualificazione e di potenziamento che oggi (7 giugno) abbiamo inaugurato alla stazione ferroviaria di Seregno (Mi) sono solo una parte di quello che dovrà essere un polo di interesse prioritario per la realizzazione di un servizio suburbano con elevati standard di qualità che saranno sviluppati anche sulle altre linee del nord Milano". Lo ha affermato l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cataneo, all´inaugurazione del nuovo sottopasso, di due nuovi binari di attestamento dei treni e di altri lavori di riqualificazione e di servizi al pubblico della stazione di Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) di Seregno, presenti anche il direttore del Compartimento di Milano di Rfi, Domenico Colombo, ed il sindaco di Seregno, Giacinto Mariani. "Questa stazione diventerà un vero e proprio capolinea di una ´metropolitana´ in superficie - ha aggiunto Cattaneo. - Dal 10 giugno infatti 12 nuove corse sulla linea ´S9´ la collegheranno a Milano-san Cristoforo e la frequenza dei treni passerà da 60 a 30 minuti per buona parte del servizio giornaliero. Il programma però non è ancora concluso. Con la fine del 2008 tutte le corse da Milano saranno cadenzato ogni 15 minuti". Il nuovo sottopasso (costo di 1,561 milioni di euro) è stato finanziato al 75% con i fondi dell´Accordo di programma per le infrastrutture a sostegno dello sviluppo locale. Nuovi interventi riguardano altri due sottopassi ciclopedonali: il primo, entro il 2008, con l´eliminazione di un passaggio a livello tra via Solferino e via Magenta, il secondo tra via Fratelli Bandiera e via Milano. Per ambedue i costi verranno finanziati con un contributo Cipe di 1,5 milioni di euro. In progetto, infine, la costruzione della nuova autostazione, che verrà realizzata con contributi regionali, L´assessore Cattaneo ha poi ricordato che per la sua rilevanza il progetto di riorganizzazione del nodo di Seregno rientra sia nel ´Protocollo Brianza´ del febbraio 2001 sia nel ´Protocollo Gottardo´ del luglio 2002. Gli interventi in programma riguardano: il quadruplicamento della Chiasso-desio, il potenziamanto della Seregno-carnate, la riqualificazione della Saronno-seregno, la metrotranvia Milano-desio-seregno". "Tutto ciò - ha concluso Cattaneo - è stato e sarà possibile grazie al metodo di lavoro che abbiamo approntato: un costante dialogo con le aziende ferroviarie e le amministrazioni locali interessate, con l´obiettivo di spostare dalla gomma al ferro il traffico di questa delicata zona della Lombardia. I primi risultati non si sono fatti aspettare: negli ultimi cinque anni i passeggeri su queste linee sono aumentati del 56% per cento, pari a 10. 000 autovetture in meno sulle strade". . |
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