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Notiziario Marketpress di
Giovedì 21 Giugno 2007 |
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DB E SNCF: I NUOVI COLLEGAMENTI AD ALTA VELOCITÀ DAL 10 GIUGNO 2007 I NUOVI COLLEGAMENTI DA FRANCOFORTE E STOCCARDA PER PARIGI A 320 KM/H
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Milano, 21 giugno 2007 - Una svolta nel traffico ferroviario tra Germania e Francia è avvenuta il 10 giugno 2007: il treno Ice delle Ferrovie Tedesche collega Francoforte, Mannheim, Kaiserslautern e Saarbrücken a Parigi ad una velocità fino a 320 km/h, i francesi Tgv circolano invece da Stoccarda a Parigi via Karlsruhe e Strasburgo. Per lanciare questa strepitosa novità sono state introdotte sul mercato delle offerte speciali: con la “Paris-spezial” si può viaggiare da Francoforte, Mannheim e Stoccarda a soli 34 Euro, inclusa prenotazione del posto a sedere; invece da Karlsruhe, Saarbrücken e Kaiserslautern a soli 24 Euro. L’offerta è valida solo per la 2°classe. L’importanza di questi nuovi collegamenti è sottolineata dal Presidente del Consiglio di Amministrazione della Db Fernverkehr Ag, il dott. Nikolaus Breuel: “L’ice unisce l’Europa. Dal 10 giugno viaggeremo con i più moderni treni in circa 4 ore da Francoforte a Parigi. Con noi i clienti viaggiano velocemente e comodamente da centro città a centro città. Con questa offerta, il traffico a lunga percorrenza della Deutsche Bahn impone chiaramente l’obiettivo di crescita in Europa. ” Oltre a collegamenti veloci e offerte speciali, si pone molta attenzione ai servizi: i viaggiatori di 1°classe hanno gratuitamente una vasta scelta di quotidiani, un servizio di prenotazione gratuita di taxi a Parigi e nelle tratte internazionali uno snack che viene servito al posto. Ogni informazione è fornita in 3 lingue: tedesco, francese e inglese. Il treno Ice copre la tratta Francoforte-parigi in 4 ore e 11 minuti. Il Tgv viaggia tra Stoccarda e Parigi in 3 ore e 40 minuti. Ciò significa una riduzione dei tempi di percorrenza di più di due ore. Con il cambio orario del 9 dicembre 2007 i collegamenti saranno ancora più rapidi…Francoforte-parigi in 3 ore e 50 minuti! Boom di viaggi verso la Repubblica Ceca. La collaborazione tra le Öbb (Ferrovie Austriache) e le Cd (Ferrovie Ceche) non avrà portato ai risultati di quella tra Db e Sncf per l’alta velocità, però è da evidenziare il notevole incremento di passeggeri sulla tratta Vienna-praga da quando è stato introdotto il “Pendolino”. Grazie all’introduzione di nuovi treni ad assetto variabile, è possibile percorrere questa tratta in meno di 4 ore. Il modernissimo “Pendolino” offre 107 posti in 1°classe e 231 in 2°classe; poltrone comode, impianto di condizionamento, un moderno sistema di informazioni e una carrozza ristorante offrono ai clienti un elevato standard di viaggio. Inoltre i clienti “Pendolino” possono accedere alle Cd-lounges di Brünn e di Praga, e chi acquista un biglietto di 1°classe ha libero accesso alla Lounge delle Öbb a Vienna. Già negli anni passati sono stati incrementati i collegamenti ferroviari tra Austria e Repubblica Ceca a causa della sempre crescente domanda. Grazie alla migliore offerta di prodotti, l’aumento dei passeggeri che viaggiano su questa tratta è stato assai rilevante. Per rendere ancor più attraente questo collegamento, sono state introdotte tariffe speciali: Vienna-praga o Brünn a partire da 29 Euro; Graz/linz-praga a partire da 19 Euro. . |
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