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Notiziario Marketpress di
Lunedì 08 Ottobre 2007 |
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IN PUSTERIA CON FLIRT: TRENO PROTOTIPO TESTATO DA DURNWALDER E WIDMANN
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Bolzano, 8 ottobre 2007 - Il presidente della Provincia Luis Durnwalder e l´assessore provinciale Thomas Widmann assieme a rappresentanti della Rfi Rete Ferroviaria Italiana e della Sta Strutture trasporti Alto Adige questa venerdì 5 ottobre, hanno compiuto una corsa di prova per testare il nuovo treno Flirt. Da Bolzano e Ponte Gardena impiegati 10 minuti. Dal dicembre 2008 i treni saranno in transito da Bolzano in Pusteria. Il convoglio Flirt Fast Light Innovative Regional Train, prodotto dall´azienda svizzera Stadler Rail Group, durante il viaggio prova ha compiuto il tratto da Bolzano e Ponte Gardena in 10 minuti con una velocità di 150 chilometri all´ora, mentre il rientro in autobus con condizioni di traffico limitato è avvenuto in 24 minuti. La Sta Strutture Trasporti Alto Adige ha commissionato all´impresa svizzera 8 automotrici bietensione Flirt, quattro a quattro moduli e quattro a due. A partire dal dicembre 2008 i primi treni Flirt tansiteranno in Pusteria regolamente con cadenzamento ogni mezz´ora fino a Brunico e con cadenzamento orario fino a S. Candido. Dalla fine del 2009 , come hanno garantito il presidente della Provincia Luis Durnwalder e l´assessore provinciale alla mobilità Thomas Widmann, sull´intera tratta della Pusteria nelle ore di punta sarà introdotto il cadenzamento ogni mezz´ora. I treni bitensione possono transitare senza problemi sia in Austria che in Italia e Svizzera. A seconda della lunghezza i treni offrono tra i 405 e 631 posti a sedere oltre ai posti in piedi. In estate al posto dei sedili ribaltabili possono trovare spazio le bicilette, mentre in inverno possono essere montati temporaneamente portasci. I vani passeggeri sono confortevoli, spaziosi e luminosi e dispongono di un moderno sistema di informazione; il design esterno è simile a quello dei convogli impiegati sulla Merano-malles. L´assessore Widmann, ha espresso la convizione che la ferrovia in Pusteria riscontrerà un successo superiore rispetto a quello raggiunto in Val Venosta, dove il numero dei passeggeri è più che raddoppiato con oltre 2 milioni all´anno. Come ha sottolineato il presidente Durnwalder per ottenere gli obiettivi prefissi, accanto alla messa a disposizione di materiale rotabile all´avanguardia, è necessario adeguare la linea ferroviaria e risanare le 21 stazioni ricevute dalla società ferroviaria. . |
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