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Notiziario Marketpress di
Martedì 09 Ottobre 2007 |
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BIPPER: UNA NUOVA OFFERTA PEUGEOT NEL SETTORE DEI VEICOLI COMMERCIALI, PARTICOLARMENTE ADATTO ALLE ESIGENZE URBANE.
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Milano, 9 ottobre 2007 - Il Nuovo Peugeot Bipper è destinato ai professionisti che cercano un veicolo agile, maneggevole, da parcheggiare ovunque. Grazie alle portiere posteriori a battente asimmetriche e, in opzione, a quelle laterali scorrevoli, gli utilizzatori del Bipper avranno la sicurezza di poter caricare e scaricare facilmente la propria merce, anche in spazi molto ridotti. Il Nuovo Peugeot Bipper si adatta alle necessità degli utilizzatori più diversi ed esigenti, poiché è in grado di trasformarsi in un ufficio mobile o di adeguare la propria lunghezza di carico utile con il pratico e innovativo sedile passeggero ”Plan Facile” (+ 950 mm). Le motorizzazioni, 1. 4 l benzina da 54 kW (≈ 75 Cv) e Diesel 1. 4 l Hdi da 50 kW (≈ 70 Cv), apprezzate per le caratteristiche di risparmio ma anche ecologiche grazie ad emissioni ridotte (119 g/km di Co2 per il 1. 4 Hdi), sono accompagnate dall’offerta, inedita su questo tipo di veicolo, di un cambio meccanico pilotato. Proposto in opzione sulla versione Diesel, offre un comfort innegabile ai conducenti che si spostano in città. Per i professionisti che trascorrono diverse ore all’interno del proprio strumento di lavoro, questo equipaggiamento rappresenta un guadagno in fatto di riduzione sia della fatica sia dei consumi o delle emissioni, altro vantaggio non trascurabile del cambio robotizzato sequenziale 2-Tronic a 5 marce. Grazie alla qualità del suo comportamento dinamico, alle linee moderne, alla solidità, al comfort, al volume modulabile e ai bassi costi di utilizzo, il Nuovo Peugeot Bipper è pronto a conquistarsi la parte del Leone nelle arene della città. Lo stile esterno - La silhouette compatta dalle linee dinamiche e arrotondate del Nuovo Peugeot Bipper contribuisce a dargli un’immagine simpatica. Allo stesso tempo, la solidità che si percepisce sin dal primo sguardo ci fa capire che non si farà sopraffare dagli eventi del mondo per cui è stato progettato: la città! La mascherina grintosa anteriore esalta il dinamismo di cui il Nuovo Bipper è capace. La calandra molto aperta, caratteristica dello stile Peugeot, denota l’appartenenza al Marchio, richiamata anche dallo stemma sul cofano. Il paraurti anteriore con un inserto in tinta carrozzeria è l’elemento che caratterizza al meglio la forza e la vitalità del veicolo. Segnando una rottura con le linee tese del cofano, esso mostra, attraverso le forme avvolgenti, generose, protettive e arrotondate, una volontà di andare avanti ed una resistenza a qualunque prova. I proiettori dai vetri lisci, situati sotto e sul prolungamento del paraurti, risalgono fino a metà dei parafanghi. Contribuendo col loro design particolare al look simpatico del Bipper, sono un collegamento armonioso tra cofano, parafanghi e paraurti anteriore. Con lo stesso intento, i passaruota, generosamente scolpiti e che prolungano le linee della mascherina anteriore, sono accuratamente collegati alle fiancate. Essi denotano una personalità decisa. Il parabrezza anteriore dalle dimensioni importanti rispetto alla sagoma compatta del Nuovo Peugeot Bipper, contribuisce allo stile distintivo della vettura. Con la sua posizione elevata, assicura ai passeggeri un’ampia visibilità ed una notevole luminosità della cabina. La modernità dello stile del Nuovo Peugeot Bipper trova piena espressione nel disegno delle fiancate, caratterizzate da una superficie leggermente bombata ma completamente liscia. La purezza delle linee, che non rivela alcuna traccia di imbutitura, rivela l’ottimizzazione dello spazio interno. La superficie liscia massimizza, inoltre, la zona di esposizione per i professionisti che desiderino personalizzare la propria vettura. Le portiere laterali scorrevoli, che è possibile montare sul Nuovo Peugeot Bipper, si inseriscono perfettamente nelle fiancate grazie alla forma liscia. Solo le maniglie delle portiere e i binari-guida (nella parte centrale della carrozzeria) rivelano la loro presenza. I vetri di cui possono essere munite sono livellati e assemblati per incollatura. Essi rispettano la linea fluida delle fiancate del Nuovo Peugeot Bipper. I passaruota posteriori, collegati a quelli anteriori da una sottile linea nella carrozzeria, sottolineano la superficie liscia delle fiancate con forme generose e bombate. Il paraurti posteriore, che nasce dai passaruota, assicura il collegamento tra i fanali, situati al centro (al riparo dai piccoli urti quotidiani) e le portiere posteriori. Il paraurti realizzato in un unico pezzo, sottolinea la solidità del Nuovo Peugeot Bipper. Grazie alla posizione abbassata e al design delle portiere a battente, che ottimizzano l’accessibilità in larghezza e in altezza, si capisce quanto sia facile caricare il veicolo. Per non dimenticare l’accesso alla zona di carico dalle portiere laterali scorrevoli! Compatto, grintoso, simpatico e robusto, il Nuovo Peugeot Bipper è disegnato per muoversi nel traffico urbano, il suo … parco giochi preferito. Rispettoso dell’ambiente, ha linee fluide e aerodinamiche che gli permettono di ottenere un Cx di 0,31 e un Scx di 0,828, favorendo così la riduzione dei consumi. Dimensioni e volumi di carico - Dai professionisti per i professionisti, il nuovo veicolo commerciale Peugeot è stato concepito per rispondere alle esigenze più diverse del mondo delle imprese. Con una lunghezza di 3,86 m, (può raggiungere 3,88 m. Con l’opzione Pack Outdoor), il Nuovo Peugeot Bipper è caratterizzato, prima di tutto, dalla compattezza. Essendo stato progettato per i percorsi urbani, la sua larghezza tra le fiancate non supera 1,71 m. Se munito delle barre al tetto, ha un’altezza di appena 1,78 m (1,80 m. Con l’opzione Pack Outdoor), una misura che gli consente di utilizzare agevolmente i parcheggi sotterranei. Grazie a queste barre completate da un portapacchi, il Nuovo Peugeot Bipper può trasportare sul tetto un carico fino a 100 kg. All’interno, la zona di carico dal profilo cubico è stata studiata per mettere a disposizione un volume utile davvero generoso. La lunghezza utile del pianale è di 1,50 m per un’altezza massima interna di 1,18 m. La larghezza ai passaruota è di 1,05 m, per un volume utile totale di 2,5 m3. Grazie al sedile passeggero Plan Facile (ripiegabile al livello del pianale), è possibile ampliare il volume utile utilizzando lo spazio previsto per il passeggero. La lunghezza utile massima del pianale, aumentata di quasi un metro, raggiunge i 2,50 m, e permette di trasportare oggetti lunghi fino al cruscotto. Il volume utile massimo calcolato in questa configurazione raggiunge i 2,80 m3. In tutto questo spazio disponibile, il Nuovo Peugeot Bipper può così trasportare fino a 535 kg di portata utile. La zona di carico è accessibile posteriormente attraverso due portiere a battente asimmetriche (60/40) I 2 battenti si aprono a 90° e anche fino a 180° grazie ad un sistema di tiranti a scomparsa. I vetri che possono essere montati sulle portiere a battente sono a filo carrozzeria per conservare la linea moderna del Nuovo Peugeot Bipper. Grazie al design ottimizzato degli sportelli e del paraurti posteriore, la soglia di carico è di soli 527 mm. Grazie alle 2 portiere laterali scorrevoli (in opzione), che consentono l’accesso alla zona di carico, è facile caricare e scaricare la merce trasportata anche in spazi ridottissimi. Inoltre, per proteggere il carico trasportato, è possibile scegliere una chiusura separata della cabina e dello spazio di carico, tramite una chiave telecomandata a tre pulsanti od un tasto tipo push collocato sul cruscotto. Il carico può essere saldamente ancorato tramite 6 anelli fissati sul pianale. Numerosi dispositivi, permettono di separare il carico dalla cabina di guida: - una separazione verticale a forma di scaletta a 9 pioli è proposta di serie; - è inoltre possibile dotare il Nuovo Peugeot Bipper di una paratia di separazione chiusa o vetrata, che, oltre a isolare completamente la parte anteriore dello spazio di carico, contribuisce ad aumentarne il comfort acustico e termico; - è possibile scegliere una paratia di separazione mista, chiusa fino a metà altezza e completata da una griglia, o una griglia di separazione modulabile in due parti di cui la parte lato passeggero si può chiudere per isolare il conducente, permettendo l’utilizzo del sedile passeggero “Plan Facile” . Questi componenti sono compresi nel Pack Astuce. Interni pratici e confortevoli - Moderni, luminosi, funzionali, gli interni sono stati disegnati per un utilizzo facile e rapido: spazio alla qualità della vita a bordo!. Il cruscotto dalle linee arrotondate, che ricordano le bombature dello stile esterno, risponde alle necessità dei professionisti più esigenti. Il suo aspetto robusto è completato da una strumentazione a quattro quadranti, da un display multifunzioni, dalle spie di allarme e dalla console centrale. Quest’ultima incorpora gli elementi di ventilazione, mentre la climatizzazione,, l’autoradio Cd e il lettore Mp3 Bluetooth sono in opzione. L’ergonomia è stata oggetto di particolare attenzione affinché ogni comando fosse a portata di mano ed ogni spia visibile a colpo d’occhio. Lo stesso dicasi per il volante, regolabile in altezza e in profondità, o per la leva del cambio, collocata sul cruscotto come su tutti i nuovi veicoli commerciali Peugeot, per una migliore abitabilità all’interno della cabina. A questo comfort di utilizzo, che procura immediatamente comodità e benessere agli occupanti, si aggiunge una sensazione di spazio e di sicurezza. La posizione di guida alta e l’ampio parabrezza offrono un’ottima visibilità sulla strada. Ben sistemati nei comodi sedili in tessuto « Transcodage » dalla seduta molto avvolgente, il conducente e il passeggero potranno viaggiare e lavorare in condizioni ottimali. Destinato ad un uso professionale, il Nuovo Peugeot Bipper ha una cabina dalle numerose funzionalità e con molteplici vani sono in opzione nel Pack Confort: sedile passeggero Plan Facile, svuotatasche, tavolinetto scrittoio sul cruscotto, vano anteriore chiuso, vani nelle portiere, etc. Sono Funzionale fino all’ultimo comando, il Nuovo Peugeot Bipper è accogliente e facile da vivere giorno dopo giorno. Sospensioni - Per essere maneggevole in città e per mantenere un comportamento su strada ineccepibile a qualunque livello di carico, il Nuovo Peugeot Bipper è dotato di sospensioni moderne. L’avantreno è di tipo pseudo Mc Pherson con molle e ammortizzatori coassiali. Il retrotreno è a bracci tirati e barra di torsione. Il gruppo è fissato alla carrozzeria da silent-block, che filtrano i rumori e le vibrazioni in movimento. Con queste dotazioni, il Nuovo Peugeot Bipper può trasportare fino a 535 kg di portata utile, con un impatto minimo sull’assetto. Gli pneumatici montati sul Nuovo Peugeot Bipper hanno una dimensione di 175/70 R14. Se si sceglie l’opzione Pack Outdoor il veicolo si alza di 15 mm. E i cerchi forniti sono da 15 pollici per pneumatici 185/65R15. La ruota di scorta, fissata nella parte posteriore del pianale, è sempre identica alle quattro adottate dal veicolo. Il servosterzo di serie è ad assistenza idraulica: consente al conducente di muoversi senza difficoltà su strada ed in città, poiché il diametro di sterzata tra i marciapiedi è di soli 10,2 m. In fatto di freni, il Nuovo Peugeot Bipper è equipaggiato anteriormente di freni a disco da 257 x 22 mm o da 284 x 22 mm sulle versioni con cambio robotizzato sequenziale 2-Tronic, azionati da pistoni da 54 mm. Posteriormente, il Nuovo Peugeot Bipper monta freni a tamburo da 203 x 38 mm o da 228 x 40 mm sulle versioni Diesel o equipaggiate dal Pack Outdoor, che assicurano le prestazioni di frenata. L’abs è di serie per ottimizzare l’efficacia del’impianto e garantire la maneggevolezza della vettura. Motorizzazioni - Per muoversi facilmente in un ambiente urbano o periurbano con il proprio carico, il Bipper conta su due motorizzazioni dalle ben note virtù economiche ed ecologiche, nate dal Gruppo Psa Peugeot Citroën. 1. 4 benzina – 75 Cv Il motore benzina è un 4 cilindri da 1360 cm3 che sviluppa una potenza di 54 kW ( ≈ 75 Cv) a 5200 giri/min. La coppia (valore massimo di 118 Nm a soli 2600 giri/min) è disponibile sin dai bassi regimi, rendendo questo propulsore perfettamente adeguato alle condizioni di guida in città. A questo motore è abbinato un cambio manuale a 5 marce di tipo Ma. 1. 4 Hdi – 70 Cv Il motore Diesel è un 4 cilindri Hdi da 1399 cm3, caratterizzato da una potenza di 50 kW ( ≈ 70 Cv ) e da una coppia di 160 Nm a 1750 giri/min. La particolarità di questo motore è il fatto di avere una curva di coppia motrice piatta da 2000 a 2750 giri/min, il che gli conferisce una grande versatilità di utilizzo. La motorizzazione 1. 4 Hdi propone due tipi di cambio: - un cambio manuale a 5 marce di tipo Ma; - un cambio Bmp5 a 5 marce, ideale per un uso urbano. Sulla base del cambio Ma, questo effettua una gestione elettro-idraulica che conferisce fluidità e morbidezza al cambio, assicurando una grande rapidità di esecuzione. La leva del cambio permette di selezionare la modalità manuale (cambio marcia tramite un’azione sulla leva) o la modalità pilotata (il conducente non effettua alcun cambio marcia). Oltre a consentire al conducente di rilassarsi in città grazie al comfort offerto, il cambio robotizzato sequenziale 2-Tronic contribuisce a ridurre i consumi e le emissioni inquinanti.
Motori |
1. 4 benzina |
1. 4 Diesel Hdi |
Cilindrata (cm3) |
1360 |
1399 |
Numero di cilindri |
4 |
4 |
Numero di valvole |
8 |
8 |
Potenza max |
54 kW (75 Cv Cee) a 5200 giri/min |
50 kW (70 Cv Cee) a 4000 giri/min |
Coppia max |
118 Nm a 2600 iri/min |
160 Nm a 1750 giri/min |
Alesaggio x corsa (mm) |
75 x 77 |
73,7 x 82 |
Iniezione |
multipoint |
Diretta - Common Rail |
Alimentazione |
atmosferica |
sovralimentazione con turbocompressore a geometrie fissa |
Cambio |
manuale a 5 marce |
manuale a 5 marce/ robotizzato sequenziale 2 Tronic a 5 marce |
Carburante |
benzina |
Diesel |
Consumo misto ( l/100 Km – g Co2/ km ) |
6,9 – 164 |
4,5 - 119 |
Potenza fiscale (Cv) |
15 |
16 | Telaio - Il telaio del Nuovo Peugeot Bipper, di concezione moderna, è stato studiato per rispettare le norme più rigorose in fatto di sicurezza passiva. Sono stati analizzati numerosi scenari di urto frontale per dimensionare al meglio gli elementi della struttura, ma anche per ottimizzarne la deformazione e la capacità di assorbire l’energia. Nel paraurti anteriore è stata inserita una barra in lamiera ad elevato limite di elasticità, montata su dispositivi di assorbimento avvitati sui longaroni. In caso d’urto a bassa velocità, la barra e i dispositivi di assorbimento subiscono una deformazione di compressione che non altera i longheroni. I limitatori, agganciati al vano motore in alluminio, contribuiscono a controllare il comportamento del blocco anteriore in caso d’urto e a limitarne l’intrusione nell’abitacolo. Analogamente, i fissaggi dell’avantreno sono concepiti per trasmettere energia sotto la carrozzeria in caso d’urto frontale. Lo spostamento delle masse nel vano motore è stato studiato per limitare le intrusioni e i danni per il conducente. Ciò si traduce in particolare in un controllo del rientro della pedaliera e del piantone dello sterzo. Dotazioni di sicurezza - I dispositivi di tenuta contribuiscono notevolmente alla sicurezza dei passeggeri. Il Nuovo Peugeot Bipper è dotato di cinture a 3 punti di attacco munite di pretensionatori pirotecnici e limitatori di sforzo. Per favorire l’uso delle cinture, una spia sul cruscotto e un segnale acustico si accendono in caso di mancato allacciamento. Ciò è fondamentale per assicurare l’efficacia dell’airbag conducente e passeggero montati sul veicolo. Quello passeggero, proposto in opzione,, può essere disattivato tramite il computer di bordo. Una spia ne segnala la disattivazione. Si segnala che la presenza dell’airbag passeggero è incompatibile con l’opzione Pack Confort. In opzione vengono inoltre proposti airbag laterali, integrati nei fianchi dei sedili anteriori. Infine, i dispositivi di sicurezza sono completati da un sistema ad inerzia che individua le forti decelerazioni e, in caso di urto, interrompe istantaneamente l’alimentazione elettrica e del carburante, eliminando ogni rischio di incendio. Dotazioni di comfort - L’utilizzo intensivo del Nuovo Peugeot Bipper, legato al suo carattere professionale, suscita forti aspettative di comfort tra i passeggeri. Elementi essenziali per le persone che trascorrono diverse ore a bordo del Nuovo Peugeot Bipper, i sedili sono stati ideati per offrire prestazioni ottimali in fatto di comfort e di sostegno. Dotati di appoggiatesta, regolazione longitudinale e schienale reclinabile, il sedile conducente può anche avere la regolazione in altezza, la regolazione lombare, è un equipaggiamento tramite l’opzione Pack Confort. Il sedile passeggero Plan Facile rivela la cura dei progettisti. Questo equipaggiamento innovativo permette una prima trasformazione in ufficio mobile, grazie al ripiegamento in posizione tavolinetto. Con un secondo movimento, il gruppo del sedile, attraverso una particolare cinematica, scende fino al pavimento, liberando uno spazio supplementare per il trasporto di carichi lunghi (fino a 2,,50 m), aggiungendo quasi un metro alla lunghezza utile. Questo equipaggiamento è fondamentale per i professionisti che desiderano beneficiare di una modularità e di un volume di carico ottimali in un veicolo molto compatto. Per il comfort di guida e per facilitare le manovre, il Nuovo Peugeot Bipper è dotato di retrovisori esterni di dimensioni generose. Secondo le versioni, questi possono essere regolati elettricamente. Inoltre le versioni equipaggiate dal lunotto termico posteriore incorporano una serpentina riscaldante. Per la retromarcia, ma anche per parcheggiare senza problemi in città, è possibile montare un dispositivo di parcheggio assistito tramite quattro sensori ad ultrasuoni inseriti nel paraurti posteriore. Questo sistema è abbinato ad un bip sonoro che, aumentando di frequenza, indica l’avvicinamento all’ostacolo. Se il Nuovo Peugeot Bipper è munito di un rimorchio, il funzionamento dei sensori viene disattivato automaticamente quando s’inserisce il gancio del cavo di rimorchio nel relativo attacco. I vetri anteriori possono essere elettrici e sequenziali con comandi situati sui pannelli delle portiere. Sempre per il comfort degli occupanti, particolare attenzione è stata dedicata alla ventilazione e alla climatizzazione del Nuovo Peugeot Bipper. Lo sbrinamento del parabrezza è assicurato da otto bocchette di aerazione situate nella parte inferiore del medesimo. Nell’abitacolo, la diffusione dell’aria avviene tramite quattro bocchette orientabili e chiudibili, due centrali e due laterali, e da diffusori centrali orientati verso il pavimento della vettura. Un comando di chiusura dell’ingresso dell’aria esterna e ricircolo dell’aria interna è presente nell’equipaggiamento di serie. Si tratta di una dotazione essenziale per guidare nel traffico urbano, poiché permette di evitare l’ingresso di odori indesiderati nell’abitacolo. Il Nuovo Peugeot Bipper monta un sistema di climatizzazione manuale, dotato di filtro antipolline, polveri e alcune molecole di gas inquinanti. In fatto di equipaggiamenti multimediali, il Nuovo Peugeot Bipper propone un’offerta di sistemi audio e telefonia viva voce. L’opzione autoradio Cd è compatibile con lettore Cd Mp3. La potenza nominale è di 4 x 10 W e il segnale è diffuso da quattro altoparlanti (due tweeter e due mid woofers). Per consentire l’ utilizzo in tutta sicurezza di un telefono cellulare il veicolo può essere dotato della tecnologia Bluetooth all’interno della vettura. Un comando “rispondere/riagganciare” è situato sulla console centrale ed abbinato ad un microfono nella plafoniera. La risposta alle chiamate si effettua premendo il pulsante “rispondere” che sostituisce il suono della radio negli altoparlanti con quello della comunicazione telefonica. I professionisti potranno così lavorare in tutta sicurezza all’interno del loro ufficio mobile! . |
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