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Notiziario Marketpress di
Giovedì 31 Gennaio 2008 |
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DAL CIPE VIA LIBERA A FERROVIA ARCISATE-STABIO CATTANEO: STANZIATI 223 MILIONI, SVIZZERA PIU´ VICINA A MALPENSA
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Milano, 31 gennaio 2008 Il pre-Cipe (la riunione preliminare alla seduta del Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica) svoltosi ieri mattina presso Palazzo Chigi ha dato il via libera al finanziamento di 223 milioni per la nuova tratta ferroviaria transfrontaliera Arcisate-stabio (Ch). Il collegamento permetterà di raggiungere Malpensa anche dalla vicina Svizzera. Ne dà l´annuncio l´assessore lombardo alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, che vi ha preso parte, così come prenderà parte alle riunione del Cipe prevista per domattina. Il pre-Cipe ha inoltre confermato l´impegno programmatico di 65. 290. 000 euro, (su di un totale di 281 milioni) per la Statale n. 11 "Padana Superiore". L´arteria rappresenta il prolungamento della Malpensa-boffalora (che verrà inaugurata il 31 marzo) dalla A4, all´altezza di Boffalora, sino alla Tangenziale Ovest di Milano. Il Cipe si è impegnato a dare il via libera definitivo entro il 30 aprile 2009 una volta ultimate le procedure di progettazione. "Quelli approvati oggi - commenta Cattaneo - sono due provvedimenti molto importanti. Il via libera del Cipe di domani permetterà di aprire i cantieri dell´Arcisate-stabio nei primi mesi del 2009 come da cronoprogramma. Fondamentale anche l´impegno programmatico sulla Ss 11. Insomma sono soddisfatto per queste opere, anche se non riesco a spiegarmi questa schizofrenia: da un lato si confermano impegni per aumentare l´accessibilità a Malpensa, dall´altro si vuole affossare l´aeroporto". Scheda - Arcisate-stabio - La nuova linea passeggeri servirà un territorio a cavallo della frontiera italo-svizzera in cui vivono circa 600. 000 abitanti. Con la nuova linea, Bellinzona, Lugano, Chiasso, Como e Varese saranno collegate tra loro. Il potenziale della nuova linea è stimato oggi a ca. 6. 600 viaggiatori (1/3 pendolari). Verrà in particolare a crearsi la nuova relazione con l´aeroporto di Milano Malpensa. Lunghezza del tracciato di progetto a doppio binario (dal viadotto sul fiume Olona, al confine di Stato: 8,42 Km. Durata dei lavori: 1. 422 giorni (47 mesi circa). Costo previsto: circa 223 milioni di euro. Eliminazione di tutti i passaggi a livello (n. 6) tra Induno Olona ed Arcisate con numerose opere sostitutive (cavalcaferrovia, sottopassi, passerelle ciclopedonali). Riqualificazione delle stazioni di Induno Olona e di Arcisate e realizzazione della nuova fermata di confine del Gaggiolo. Il Modello D´esercizio Di Riferimento (dalle ore 6,00 alle ore 22,00 considerate entrambe le direzioni): Sono previsti dalla relazione tecnica di esercizio del progetto definitivo, 116 treni/g sulla tratta Varese-induno-arcisate, così suddivisi: 36 treni/g Varese-porto Ceresio (1 treno/R ogni 60´ con rinforzi nelle ore di punta) ; 64 treni/g Varese-mendrisio (1 treno/R ogni 30´) ; 16 treni/g Lugano-varese-malpensa (1 treno/Re ogni 120´). I Tempi Di Percorrenza: Varese-mendrisio (17,3 Km) Regionale con fermate a Induno O. , Arcisate, Gaggiolo, Stabio: 25´ ; Lunga Percorrenza con fermata a Arcisate: 15´30´´ ; Lunga Percorrenza diretto: 12´ ; Varese-como (tutte le fermate): 39´ ; Varese-lugano (tutte le fermate): 47´ ; Varese-lugano (diretta): 34´ ; Varese-bellinzona (tutte le fermate): 76´. . |
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